Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  36    37    38    39    40    41    42  >>
Téma: Falcon Heavy
10.2.2018 - 13:48 - 
quote:
Lahůdka. Nepřerušovaný záběr na start a přistání boosterů....


Fascinujíci co se dá dneska dělat v amatérských podmínkách. Se softwarem Teletrak lze sledovat jak start rakety na Zemi tak i pohyb toho co vypustí do vesmíru! Tak to čumim.




[Upraveno 10.2.2018 H]
 
10.2.2018 - 14:27 - 
To je hezký. Teď jsi mi nasadil velkého brouka do hlavy.
A teď mě omluvte, jdu si spočítat, kolik by mě to stálo...
 
10.2.2018 - 15:27 - 
quote:
To je hezký. Teď jsi mi nasadil velkého brouka do hlavy.
A teď mě omluvte, jdu si spočítat, kolik by mě to stálo...

Teď jde o to, jestli chcete žít u kosmodromu a snímat starty, nebo jestli jde o to , nasnímat video s ISS Na všechno, co je dál a letí rychlostí nějakých max 15°/hod, stačí běžné free astronomické nebo pointační softwary. Zrovna pro tuhle Teslu to není žádný problém. [Upraveno 10.2.2018 milantos]
 
10.2.2018 - 16:29 - 
Tesla roadster mezi hvězdami tentokrát na snímcích Martina Maška na dálku ovládaným dalekohledem FRAM v argentinské pampě. Je patrné, že se jasnost mění s periodou 4 minuty 45 sekund.

http://udalosti.astronomy.cz/?p=8266#more-8266


 
10.2.2018 - 16:56 - 
Podle efemeridy NASA https://ssd.jpl.nasa.gov/horizons.cgi pro těleso SpaceX Roadster (spacecraft) (Tesla) -143205 má dnes jasnost kolem 17.25 mag a ta za půl roku klesne na 27.86 mag. V té době bude 1 astronomickou jednotku daleko od Země a stále se bude pohybovat na jižní obloze. V únoru je pod ekliptikou nedaleko Jupiteru v souhvězdí Vah.

Date__(UT)__HR:MN R.A._(ICRF/J2000.0)_DEC APmag delta
2018-Feb-10 00:00 14 36 24.00 -27 08 52.8 17.25 0.00641636396125
2018-Feb-20 00:00 14 39 34.85 -26 49 51.7 19.97 0.02638448076733
2018-Mar-02 00:00 14 36 25.15 -26 26 02.1 20.83 0.04567894652696
2018-Mar-12 00:00 14 29 35.74 -25 42 47.6 21.28 0.06444733166406
2018-Mar-22 00:00 14 18 31.49 -24 27 02.2 21.55 0.08362192354534
2018-Apr-01 00:00 14 05 20.94 -22 40 30.2 21.75 0.10503264871426
2018-Apr-11 00:00 13 52 32.92 -20 37 17.4 21.92 0.13061052133210
2018-Apr-21 00:00 13 42 25.22 -18 35 19.3 22.18 0.16249693283458
2018-May-01 00:00 13 36 47.45 -16 54 48.4 22.92 0.20215706064874
2018-May-11 00:00 13 35 49.08 -15 45 09.7 23.71 0.25020873303410
2018-May-21 00:00 13 39 08.54 -15 07 28.0 24.41 0.30700585603642
2018-May-31 00:00 13 46 11.52 -14 59 04.6 25.04 0.37220452278967
2018-Jun-10 00:00 13 56 08.98 -15 13 48.9 25.59 0.44528778205556
2018-Jun-20 00:00 14 08 29.22 -15 46 06.5 26.09 0.52578407978313
2018-Jun-30 00:00 14 22 45.90 -16 31 06.9 26.53 0.61279786631988
2018-Jul-10 00:00 14 38 34.38 -17 24 01.8 26.92 0.70559178956495
2018-Jul-20 00:00 14 55 42.65 -18 21 21.2 27.27 0.80344391442880
2018-Jul-30 00:00 15 13 59.08 -19 20 01.2 27.58 0.90530601217333
2018-Aug-09 00:00 15 33 13.39 -20 17 10.1 27.86 1.01039734081573
[Upraveno 10.2.2018 jch]
 
10.2.2018 - 17:39 - 
Krátce shrnuto -pro nás dráha naprosto nepoužitelná a můžeme se jen dívat na snímky na internetu z jižních oblastí.
Teď velmi nízko nad obzorem a až povyleze na zhruba 15°nad obzor, bude už mít jasnost pod 21,5 mag
 
10.2.2018 - 19:38 - 
quote:

Teď jde o to, jestli chcete žít u kosmodromu a snímat starty, nebo jestli jde o to , nasnímat video s ISS Na všechno, co je dál a letí rychlostí nějakých max 15°/hod, stačí běžné free astronomické nebo pointační softwary. Zrovna pro tuhle Teslu to není žádný problém. [Upraveno 10.2.2018 milantos]


Tak nejlépe odstěhovat se do Brownsville.

No tak aspoň můžu o tom snít...
 
11.2.2018 - 02:06 - 
Ze zákulisí

https://news.nationalgeographic.com/2018/02/elon-musk-reacts-spacex-falcon-heavy-launch-space-science/
 
11.2.2018 - 02:52 - 
Super

Každopádně, jako v každém bulváru ani zde nechybí přepočet na Fabie a ignorování Energie...

"At peak performance, the massive rocket can lift 141,000 pounds—equal to the weight of two adult sperm whales—into low-Earth orbit. Only NASA's Saturn V rocket, which carried astronauts to the moon, has lifted more that high."
 
11.2.2018 - 15:04 - 
Americké nadšení z kosmonautiky je zpět. Hrdost jim přines jeden imigrant co utek před vojenskou službou z JAR.
 
11.2.2018 - 15:10 - 
quote:
Každopádně, jako v každém bulváru ani zde nechybí přepočet na Fabie a ignorování Energie...



Po pravdě - vůbec jsem to nečetl. Zajímalo mě jen to video.
 
11.2.2018 - 15:15 - 
V této knize od von Brauna z roku 1940 se vyskytuje jistý Elon vládce Marsu
 
11.2.2018 - 15:23 - 
quote:
To je hezký. Teď jsi mi nasadil velkého brouka do hlavy.
A teď mě omluvte, jdu si spočítat, kolik by mě to stálo...


Podle toho co použili 64 000,- Kč a soft je možná zadarmo
https://www.zoom-n-joy.cz/katalog/acf-teleskop-meade-lx90-8-f-10/?gclid=CjwKCAiA8P_TBRA9EiwAJrpHM2Dwgvz8xS-uJx3p1vJHSGfK0DELNWwx8QETqkAJ2cLEfRFpMyPceRoCQTUQAvD_BwE#.WoBRE7BUChA
 
11.2.2018 - 15:46 - 
Domnívám se, že se mýlíte a bude potřeba přidat zhruba 30.000Kč.
Na to video byla totiž použita montáž LX200, což je výrazný hardwarový rozdíl a i v tom , co s ní lze provádět. A veškeré pokročilé softwary jsou právě pro systém LX200
 
11.2.2018 - 17:13 - 
quote:
V této knize od von Brauna z roku 1940 se vyskytuje jistý Elon vládce Marsu



zaujímavé,,, možno sa mu predpoveď o 100 rokov vyplní. Viem si predstaviť, že v roku 2040 môže byť na Marse niečo, čo bude pripomínať ilustráciu na knihe a Elon v tom bude mať prsty
 
12.2.2018 - 22:18 - 
Nedostatek zažehovací látky jsou příčinou pádu centrálního boosteru.

https://twitter.com/elonmusk/status/963107229523038211
 
12.2.2018 - 22:22 - 
Boční boostery reusable, centrální expendable 95M$

Třetí plošina se připravuje. Bude se jmenovat A Shortfall of Gravitas .

https://twitter.com/nextspaceflight/status/963101964518256640
 
12.2.2018 - 22:25 - 
A možná se dočká i Honza zvětšeného druhého stupně.

https://twitter.com/elonmusk/status/963095860060934144
 
12.2.2018 - 23:11 - 
niekolkym veciam nerozumiem:

-ze dosli TEA-TEB uz vieme. Ale preco dosli? Nevedia pred startom kolko toho budu potrebovat? Bola vyssia spotreba nez cakali?

-cena ciastocne reusable FH je 95M? Takze expendable FH je kolko, 150M? Strielaju cislami ze clovek uz nevie kde je sever
 
12.2.2018 - 23:36 - 
U těch čísel bych byl opatrný. Však víš, jak je to u Muska.
Počkám si, až co řekne Shotwell.
 
13.2.2018 - 13:53 - 
quote:
Ale preco dosli? Nevedia pred startom kolko toho budu potrebovat?

Podle mne například - vyšším namáháním centrálního stupně než plánovali - v něm něco prasklo a díky tomu jim utekla veškerá zážehová látka.
 
13.2.2018 - 14:12 - 
...no
Kdyby "něco prasklo" a následkem toho vytekla nádrž s TEA-TEB, tak by to bylo mnohem spektakulárnější
 
13.2.2018 - 14:31 - 
Taky myslím. Vzhledem k nadšené reakci TEA-TEB s kyslíkem by to byla velmi výbušná situace.  
13.2.2018 - 14:47 - 
TEA a TEB - trietylaluminium a trietylboran sú na vzduchu prudko samozápalné - preto sa tiež používajú na zapalovanie motorov (oneskorenie vzplanutia pri "odkvapnutí" je v desatinách sekundy, pri "nastreknutí" jednej z látok do vzduchu v stotinách sekundy a pri nastreknutí do zmesy je oneskorenie v milisekundách - takmer na úrovni reakčného času elektrických rozbušiek)

Skôr si myslím, že automatika regulácie motorov z nejakého dôvodu štartovala motory častejšie, ako sa plánovalo. A tým "vyplytvala" zásobu štartovacieho paliva skôr.
Napríklad preto, že regulačný systém (alebo priamo spalovacia komora) nie je celkom odladený v oblasti minimálneho výkonu - u nízkotlakých motorov ako Merlin je problém "kašlania" motoru pri malom výkone celkom výrazný. Kašlanie je spojený s vysokým rizikom straty plameňa, a tak je každé "odkašlanie", každá silnejšia tlaková oscilácia, dôvodom k preventívnemu vstreknutiu dávky zapalovacieho paliva. K nastreknutiu "preventívnej dávky" musí ale dôsť rýchlo - skôr než pásmo zhasnutého plameň dosiahne v komore kritický priemer trysky - potom je už reštart komplikovanejší na reguláciu. To ale vyžaduje od regulačného systému veľmi rýchlu reakciu, čo vedie k vstreku zapalovacieho paliva už pri "prvých náznakoch", nie až pri skutočnom zhasnutí plameňa.
[Upraveno 13.2.2018 Alchymista]
 
13.2.2018 - 17:04 - 
Dráha auta

http://orbitsimulator.com/gravitySimulatorCloud/yr/gsim2018.html?sv,1,2018-017A,2458157.50,-111461866041.424438,96754805789.259842,-75805769.378294,-22641.102635,-25244.753377,-706.797587,0,0,00FF00,90,65,,16000,0,12,1,0
 
14.2.2018 - 10:42 - 
Flight club má na svojej stránke simuláciu Falcon Heavy Demo Mission z 6.2.2018. Žiaľ len po orbitu vo výške 180 x 248 km.

Doplnil som do nej 3. zážih. A tu sú grafy:

Rýchlosť po 3 zážihu:


Rýchlosť v celom rozsahu:

Nárast rýchlosti po 8k sec (v 40 000 km výške) je spôsobené čím?
Prechod z geocentrickej do heliocentrickej?


Nespotreboval som všetko palivo, zostalo 2.452 tony.


Výška po 3.zážihu


Výška v celom rozsahu v čase


Výška po 3.zážihu na vzdialenosti od štartu


Výška po 3.zážihu na vzdialenosti v celom rozsahu

trochu prekvapujúci priebeh

snáď vysvetlí pohlaď v 3d





Zem sa otáča pod raketou a tak skresľuje hyperbolu únikovej rýchlosti Tesly do takejto peknej krivky.


Ešte skúsiť zadať odlet po 6 hodinách na obežnej dráhe.







Upravil som aj simuláciu na SpaceSim od autora Zach na elipsu s aféliom 1,65AU



Edit:
K simulácii Flight club:
úniková rýchlosť v 280 km je 10,94 km/s, tak treba isť na cca 11,3 aby sa dosiahla heliocentrická orbita a=1,66 AU.
[Editoval 14.2.2018 lamid]
 
14.2.2018 - 14:04 - 
quote:
quote:
Ale preco dosli? Nevedia pred startom kolko toho budu potrebovat?

Podle mne například - vyšším namáháním centrálního stupně než plánovali - v něm něco prasklo a díky tomu jim utekla veškerá zážehová látka.

...mozno len nedotesnil ventil pri opakovanom zatvarani...
 
14.2.2018 - 15:08 - 
Když přistával první stupeň, kde se nachází pohonné kapaliny ?(tedy ve které části nádrží)
Nikdy jsem neviděl záběr uvnitř nádrží když jde stupeň dolu (tj. kapaliny jsou 0G) když to s tím cukne při zážehu a jak se dostane ta kapalina k motorům. Ano jsou tam tlakové nádrže, ale přece se to může chovat když je paliva málo a možná teď kdy bylo třeba hodně paliva.
Prostě to tlakování "nepřetlačilo" ten nečekaný objem kapaliny k motorům. Mno a pak se mohlo zapalovat jak chtělo.
Díky za reakce o vlastnostech kapalin v nádržích.
Robo
 
14.2.2018 - 15:52 - 
quote:
Když přistával první stupeň, kde se nachází pohonné kapaliny ?(tedy ve které části nádrží)
Nikdy jsem neviděl záběr uvnitř nádrží když jde stupeň dolu (tj. kapaliny jsou 0G) když to s tím cukne při zážehu a jak se dostane ta kapalina k motorům. Ano jsou tam tlakové nádrže, ale přece se to může chovat když je paliva málo a možná teď kdy bylo třeba hodně paliva.
Prostě to tlakování "nepřetlačilo" ten nečekaný objem kapaliny k motorům. Mno a pak se mohlo zapalovat jak chtělo.
Díky za reakce o vlastnostech kapalin v nádržích.
Robo


Když padá první stupeň, tak je bržděný odporem vzduchu. Nejde o inerciální vztažnou soustavu a proto palivo není v 0G. Gravitace funguje a motory mohou nasávat palivo ze dna nádrží ... ;-)

Malinko jiná je situlace u prvního zážehu po odpojení prvního stupně FH ("retrozážeh"), který probíhá ve velmi řídké amosféře. Zde si nejsem jistý, jestli je odpor vzduchu dostatečný a jestli nejsou použity "ullage" motory (jako např.u Saturnu a Aresu. Tedy malé motory pro "seklepání paliva") ;-)

Obecně u prvního stupně turbočerpadel nastávají problémy s kavitací. A proto asi by měly motory startovat s nižším průtokem paliva (a tedy výkonem).
 
14.2.2018 - 16:26 - 
Z toho čo vieme o parametroch FH vo verzií ktorá letela, vedel by niekto spočítať aký ťažký stroj by vedela dopraviť k Europe? A tiež akú hmotnosť by mal po modernizácii a zostavení z blokov 5 [Upraveno 14.2.2018 Lusyen] 
<<  36    37    38    39    40    41    42  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.229570 vteřiny.