Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  69    70    71    72    73    74    75  >>
Téma: Falcon 1 a Falcon 9
02.1.2016 - 13:26 - 
quote:
Napadá mě jen přebytek RP-1 z hydraulického řízení kormidel...

Hydraulika roštových kormidel určitě ne. Ta se nachází nahoře v mezistupni a nepoužívá RP-1, ale hydraulickou kapalinu tlakovanou dusíkem.
Nachází se zde ale i zkratka TVC, což může být Thrust Vector Control - systém vektorování motoru, které tlakové RP-1 používá. S ohledem na dobu hoření a velikost plamene si ale také moc nemyslím že palivo pochází jen odtud.
 
03.1.2016 - 02:35 - 
První stupeň F9 po letu OG2 v hangáru HIF u rampy LC-39A

 
03.1.2016 - 08:48 - 
nebolo by pri tomto dizajne, najjednoduchšie a najrýchlejšie, taktiež najlacnejšie, testovať znovupoužitelnosť, opakovaným vynesením "zahoditeľných" hmotnostných makiet druhého stupňa a nákladu?
[Upraveno 03.1.2016 alamo]
 
03.1.2016 - 09:41 - 
Nie. Kazdy start stoji kopu penazi. Ked sa testuje pri komercnych letoch, tak tie testy vlastne platia zakaznici. A kedze SpX lieta casto, tak aj frekvencia testov je dobra. Win-win scenar  
03.1.2016 - 12:54 - 
Hydraulika roštových kormidel určitě ne. Ta se nachází nahoře v mezistupni a nepoužívá RP-1,

Opravdu je to tak? žil jsem v představě, že používají palivo v otevřeném hydraulickém okruhu, alespoň se to diskutovalo u jednoho z nepovedených přistání na plošinu, kdy jim kapalina došla.
 
03.1.2016 - 13:53 - 
otvoreny okruh tam je, ale myslim ze to nie je palivo. Palivo pouziva iba hydraulika motorov. 
03.1.2016 - 14:03 - 
Pokud vím, tak se řešilo právě použití RP-1 - není potřeba samostatná nádrž pro použitou kapalinu... 
03.1.2016 - 15:50 - 
quote:
Pokud vím, tak se řešilo právě použití RP-1 - není potřeba samostatná nádrž pro použitou kapalinu...

Ne, použitá látka v okruhu není palivo, ale samostatná hydraulická kapalina, jejíž množství bylo po předchozích negativních zkušenostech zvětšeno.

"The first attempt to land on a drone ship in the Atlantic was in January, and while we came close, the first stage prematurely ran out of the hydraulic fluid that is used to steer the small fins that help control the rocket’s descent. The vehicle has now been equipped with much more of that critical fluid for steering purposes."
http://www.spacex.com/news/2015/06/24/why-and-how-landing-rockets

"...The four fins are rotated and tilted independently by an open hydraulic system that uses pressurized hydraulic fluid supplied from a pressurized tank that is dumped overboard after flowing through the hydraulic actuators of the fin system. The design was also driven by overall mass considerations."
http://spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-v1-1-f9r/
 
03.1.2016 - 19:22 - 
quote:
quote:
Pokud vím, tak se řešilo právě použití RP-1 - není potřeba samostatná nádrž pro použitou kapalinu...

Ne, použitá látka v okruhu není palivo, ale samostatná hydraulická kapalina, jejíž množství bylo po předchozích negativních zkušenostech zvětšeno.

"The first attempt to land on a drone ship in the Atlantic was in January, and while we came close, the first stage prematurely ran out of the hydraulic fluid that is used to steer the small fins that help control the rocket’s descent. The vehicle has now been equipped with much more of that critical fluid for steering purposes."
http://www.spacex.com/news/2015/06/24/why-and-how-landing-rockets

"...The four fins are rotated and tilted independently by an open hydraulic system that uses pressurized hydraulic fluid supplied from a pressurized tank that is dumped overboard after flowing through the hydraulic actuators of the fin system. The design was also driven by overall mass considerations."
http://spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-v1-1-f9r/


To ano, ale jako hydraulickou kapalinu používají RP-1, tedy palivo?

viz:

23
down vote


Falcon 9 uses an open hydraulic system that has a separate tank of RP-1 (which is used as the hydraulic fluid) pressurized by Nitrogen near the interstage, which, after use, drains down back into the main RP-1 tank for "reuse" by the engines. There are a variety of reasons that SpaceX made decisions to use this design:


http://space.stackexchange.com/questions/7771/why-does-the-falcon-9-consume-hydraulic-fluid

odpověď 23
 
03.1.2016 - 20:02 - 
quote:
To ano, ale jako hydraulickou kapalinu používají RP-1, tedy palivo?
viz: http://space.stackexchange.com/questions/7771/why-does-the-falcon-9-consume-hydraulic-fluid

Tato odpověď je od uživatele EchoLogic, což je jeden z hlavních adminů na reddit/spacex, ale to je taky jediný člověk na internetu, který toto o hydraulické kapalině mřížových kormidel F9 tvrdí.
Já se držím spíš informací z NSF a SpX.
 
03.1.2016 - 22:07 - 
quote:
quote:
To ano, ale jako hydraulickou kapalinu používají RP-1, tedy palivo?
viz: http://space.stackexchange.com/questions/7771/why-does-the-falcon-9-consume-hydraulic-fluid

Tato odpověď je od uživatele EchoLogic, což je jeden z hlavních adminů na reddit/spacex, ale to je taky jediný člověk na internetu, který toto o hydraulické kapalině mřížových kormidel F9 tvrdí.
Já se držím spíš informací z NSF a SpX.


Jasně, rozumím, reálně tedy typ kapaliny můžeme považovat za tajemství speceX
 
04.1.2016 - 20:44 - 
blizsi pohlad na pouzity s(ajraj)tage



Mirku, nie je v tych ponukanych poziciach aj "umyvac pouzitych stupnov"?
 
04.1.2016 - 20:57 - 
no som ja zvedavy na ten skusobny zazeh... aj na to kedy bude

 
04.1.2016 - 21:23 - 
quote:
blizsi pohlad na pouzity s(ajraj)tage
Mirku, nie je v tych ponukanych poziciach aj "umyvac pouzitych stupnov"?
Vyber si http://www.spacex.com/careers/list
 
04.1.2016 - 21:35 - 
myslim ze to bude pod zradnym oznacenim "Falcon recovery internship" Rocket cleaner neznie tak atraktivne  
04.1.2016 - 22:34 - 
Jo jo, to bude ono. Posíláš CV?  
04.1.2016 - 22:44 - 
Pro další lety jsou tentokrát na řadě plovoucí plošiny ASDS.

Přistání F9-019 nesoucí Jason-3 bude tentokrát cíleno na plovoucí plošinu umístěnou 270km jižně od Vandenbergu.
FCC žádost: https://goo.gl/209nnX

Na pozemní přistávací zóně ve Vandenbergu stále stojí provizorní stanová hala, takže s přistáním zde se nepočítá.
Proslýchá se, že v této hale probíhá příprava nového startovního stolu s upínači pro F9FT a FH. Tedy mimo startovací rampu 4E, tak aby nebyl ovlivněn připravovaný start s Jason-3.



Druhá plovoucí plošina popluje z přistavu Canaveral do Atlantiku až na pozici 660 km východně od CCAFS, kde bude očekávat přistání stupně F9FT-022 nesoucí tentokrát již také geostacionární družici, tedy SES-9.
FCC žádost: https://goo.gl/up13ae



Pozice obsaženy také v Google SpaceX mapě (poslední položky adresářů Florida a California).
 
05.1.2016 - 02:32 - 
ked tak pozeram na tie vystupne trysky merlinov na fotke tak ma napada ci nemate nejake blizsie info, link a pod. nad ramec "spaceflight101.com" ohladne zmeny vyrobneho procesu u FT verzie? 
05.1.2016 - 07:09 - 
Rozdíly mezi M1D a M1D FT budou spíše drobnější a méně nápadné, než rozdíl oproti předchozí verzi M1C. Podchlazené palivo i okysličovadlo přispěly k vysší hmotnostní efektivitě dodávky pohonných látek do spalovací komory a účinnějšímu regenerativnímu chlazení spalovací komory a hrdla trysky, nicméně mnoho dalších změn v konstrukci se nedá očekávat. Předchozí varianta racovala jen do 85% svého maximálního výkonu, jež byl u FT verze puštěn až na 100%.
Více v tomto vlákně: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32983.460
 
05.1.2016 - 13:58 - 
Myslel som nejake blizsie info k tomuto textu na "spaceflight101.com":

"Electro-plating of a nickel-cobalt alloy on the chamber to create the jacket that endures the primary stress of the pressure vessel was replaced by using an explosively formed metal jacket. These changes provide the Merlin 1D with an increased fatigue life and greater thermal margins for the chamber and nozzle."
 
05.1.2016 - 14:04 - 
quote:
Myslel som nejake blizsie info k tomuto textu na "spaceflight101.com":

"Electro-plating of a nickel-cobalt alloy on the chamber to create the jacket that endures the primary stress of the pressure vessel was replaced by using an explosively formed metal jacket. These changes provide the Merlin 1D with an increased fatigue life and greater thermal margins for the chamber and nozzle."


toto nie je zmena u FT verzie, s tym prisli uz pri prechode na M1D
 
06.1.2016 - 21:05 - 
Přidávám pár náladovek, pokud by chtěl někdo změnit tapetu na ploše





 
07.1.2016 - 22:34 - 
Statický zážeh F9 pro misi Jason-3 se momentálně plánuje na neděli 10.1. local.
Počasí začíná zlobit, konkrétně El Niño. Silné deště, provázeny blesky (přičemž na SLC-4E nejsou bleskosvodné stožáry), rozbouřené moře. Termín startu zatím stále nezměněn, ovšem pokus o přistání na ASDS může počasí lehce znemožnit.
Nosič i náklad zatím OK.
 
09.1.2016 - 10:32 - 
Nejnovější update: FRR výsledek OK. Statický zážeh odložen na pondělí 11.1.
LRR příští pátek 15.1.

http://www.nasaspaceflight.com/2016/01/spacex-preparing-west-coast-jason-3-launch-with-last-falcon-9-v1-1/
 
10.1.2016 - 14:58 - 
Statický zážeh bude v pondělí trvat o několik sekund déle než obvykle, jelikož poslední vyrobený F9 v1.1 byl naposledy testován v McGregor poměrně dávno - v květnu 2015.
Odklad statického zážehu na pondělí je kromě horšího počasí způsoben také blíže neupřesněným technickým problémem s pozemním zařízením.
Připomeňme si, že z této rampy naposledy startoval první F9 v1.1, a to v září 2013 a pozemní vybavení od té doby doznalo několika změn, které zatím nebyly prověřeny ohněm.

 
12.1.2016 - 08:44 - 
vcera prebehol uspesny hotfire 
12.1.2016 - 21:52 - 
pěkný nový záběr přistání Falconu 9, z nového úhlu, s detailním záběrem na otevření nohou na začátku.
 
13.1.2016 - 11:25 - 
Nový parádní "remix" posledního letu a přistání, přímo od SpaceX:
 
13.1.2016 - 17:22 - 
quote:
Nový parádní "remix" posledního letu a přistání, přímo od SpaceX:


Ta nálada, to je nadšení je úplně super. Na tom je poznat, že ty lidi vidí, že to, co dělají, má smysl, že to není jen nějaké, třeba i dobře placené vyplňování nesmyslných tabulek a sepisování hlášení o ničem.
 
13.1.2016 - 23:51 - 
První stupeň F9 z letu OG2 se po inspekci v HIF na LC-39A vrací zpět na rampu SLC-40, kde s ním budou provádět další testy s podchlazeným LOX a možná i statický zážeh.

 
<<  69    70    71    72    73    74    75  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.329483 vteřiny.