| 17.7.2014 - 11:47 - Patek | |
|
| Můžeme tu také rozebírat konflikt na Ukrajině. Má na kosmonautiku docela velký dopad. Systém Bajtěrek, z rozhodnutí KAK (Kazkosmos), v současné době bez Ukrajiny a jejich Zenita. Omezení spolupráce mezi Ruskem a západem ve výzkumu kosmu. Obnovení sledovacího zařízení Lourdes na Kubě. Urychlení přechodu od používání zařízení zahraničního původu (hlavně z Ukrajiny) v klíčových odvětvích Ruska. Konflikt má určitě větší souvislost s kosmonautikou než rychlost dobíjení, cena a dojezd elektromobilů. |
|
Vojensko-politický konflikt na Ukrajině jako takový na toto fórum skutečně nepatří.
Co by ovšem bylo možné v tomto vlákně diskutovat jsou jeho důsledky na Ruskou, Ukrajinskou a světovou kosmonautiku.
Od toho jsou tu Souvislosti kosmonautiky. |
|
akurát že to je, ako diskutovať o veštbách s kávovej usadeniny..
celí tém vývoj, a následky pre kozmonautiku, sú závislé od toho, či sa bude konflikt stupňovať, alebo sa ho podarí utlmiť
sa dá len povedať, že akonáhle sa presadia jednostranné obvinenia, a zvaľovanie všetkej viny, iba na jednu zo strán, tak je to cesta k eslalácii, a teda aj rozsiahlejším následkom |
|
hm..
patrí vyšetrovanie leteckých nešťastí, aspoň trochu do súvislostí kozmonautiky?
..
sú tu totiž, určité otázky ohľadom bezpečnosti letovej prevádzky, v prípade letu MH17
či už základná, ako to že to tam nebolo úplne uzavreté. pre civilné lety? čo bolo v kompetencii ukrajinských úradov..
a následne, priebehu riadenia konkrétneho letu, a zmeny jeho plánovanej trasy, CNN tvrdila že lietadlo malo letieť inou trasou, ale kôli búrke bolo presmerované na "bezpečnejšiu", zhodou okolností tú istú ktorú používali ukrajinské vojenské transporty, legitímne vojenské ciele
čo je tiež otázka pre konkrétnych dispečerov, teda ukrajinských
možno teda považovať ukrajincov, za podozrivých zo spoluúčasti na zavinení tejto katastrofy?
[Upraveno 20.7.2014 alamo] |
|
citace:
patrí vyšetrovanie leteckých nešťastí, aspoň trochu do súvislostí kozmonautiky?
Nepatří. Jedině, že by v příspěvku byla nějaká reálná souvislost s kosmonautikou. |
|
no dobre teda.. keď nepatrí.. tak nepatrí..
nechajme to na novinárov, a politikov
tý to "vyšetria" k plnej spokojnosti "verejnosti" |
| 20.7.2014 - 15:13 - Patek | |
|
citace:
hm..
patrí vyšetrovanie leteckých nešťastí, aspoň trochu do súvislostí kozmonautiky?
asi jako cena Tesly S  |
|
citace:
akurát že to je, ako diskutovať o veštbách s kávovej usadeniny..
celí tém vývoj, a následky pre kozmonautiku, sú závislé od toho, či sa bude konflikt stupňovať, alebo sa ho podarí utlmiť
Ani bych neřekl... Jasné důsledky to má už dnes. Například ruská delegace a vystavovatelé nedostali britská víza, aby se mohli zúčastnit letošního ročníku Farnborough International Airshow, kde byla pochopitelně také kosmická sekce.
http://news.yahoo.com/britain-bars-russian-delegation-farnborough-air-show-115924953.html |
|
citace:
citace:
hm..
patrí vyšetrovanie leteckých nešťastí, aspoň trochu do súvislostí kozmonautiky?
asi jako cena Tesly S
O souvislosti mezi Teslou a SpaceX přes osobu EM jsme se tu bavili už mnohokrát, stačí sledovat toto vlákno mírně do minulosti.
Sestřelení civilního letadla ve válečném konfliktu sem prostě nepatří. |
|
citace:
citace:
hm..
patrí vyšetrovanie leteckých nešťastí, aspoň trochu do súvislostí kozmonautiky?
Sestřelení civilního letadla ve válečném konfliktu sem prostě nepatří.
Dovolím si lehce oponovat:
kosmické prostředky se mohou podílet na objasnění podobné tragedie.
Podle amerického ministra zahraničí mají Američané díky satelitům přesné místo startu rakety a znají trajektorii letu protiletadlové rakety, která sestřelila letadlo na Ukrajinou.
A satelity se podílely i na nedávném pátrání po zmizelém malajském letounu nad Indickým oceánem. |
|
citace:
kosmické prostředky se mohou podílet na objasnění podobné tragedie....A satelity se podílely i na nedávném pátrání po zmizelém malajském letounu nad Indickým oceánem.
Ano, satelity se v dnešní době podílejí na velmi širokém spektru lidské činnosti.
Ale kvůli tomuto faktu zde nebudeme rozebírat například následky povodní, odlesňování amazonských pralesů, optimalizaci silniční dopravy, atd, atd. Aplikací jsou desítky, stovky.
Jsem velkým fandou letectví a prošel jsem jistým vzděláním v tomto oboru. Obou leteckých katastrof je mi velmi líto a nijak je nechci marginalizovat.
Ale, pokud k těmto událostem nemáte k dispozici informace, přímo související s využitím kosmických prostředků, osob, nebo organizací navázaných na kosmonautiku, tak je prosím diskutujte na jiném diskusním fóru a ne tady.
Věřím tomu, že fóra s leteckou a/nebo vojenskou tématikou se těmito nešťastnými událostmi intenzivně zabývají ve všech jejich aspektech.
Tímto příspěvkem bych to rád uzavřel.
Prosím další diskutující, aby se k tématům leteckých katastrof a současných vojenských konfliktů dále nevraceli, pokud v nich nebude přímá souvislost s kosmonautikou. |
|
Žeby ďalší dôkaz o efektivite súkromných firiem?
http://www.osel.cz/index.php?clanek=7701 |
|
Dlho sme sa tu nevadili o + a - Tesly. Dnes som na Teslu narazil pri pre Teslu nie príliš príjemných okolností: Nezodpovedný súdruh majiteľ precenil možnosti tejto pretechnizovanej hračky a spôsobil, že mu jednoducho "došla šťáva". Snímky sú z núdzového nabíjania, kde vodič mal to šťastie že našiel vhodnú obeť ktorá "požičala" elektrický prúd k nabíjaniu. Na 230 V sa po hodine nabili batérie na dojazd 5 km, čo vôbec nestačilo na dojazd k najbižšej nabíjačke. Netuším dokedy tam trčal, ale odteraz určite bude dôslednejšie kontorlovať blikátka a iné serepetičky na palubovke.
Vodič mi dovolil nacvakať dokumentačné foto ( EČV som pochopiteľne vymazal ):
Nedá mi nerypnúť: Pri núdzovom nabíjaní zo zdroja 230 V ( bežný byt, chata ... ) mi jednoduchá matematika dáva toto: 1 hodina = dojazd 5 km, 8 hodín ( noc ) = dojazd 40 km. Žiadna sláva.
[Editoval 05.8.2014 fritz.lochmann] |
|
Pre objektivitu - stava moze dojst aj na tradicnom parniku, ale neviem kde by ste hladali dobrovolnika co vam donesie bandasku benzinu Skratka, treba cumiet na budiky |
|
citace:
... stava moze dojst aj na tradicnom parniku, ale neviem kde by ste hladali dobrovolnika co vam donesie bandasku benzinu...
Tak to by si sa divil, koľko ľudí má dvoj - trojlitrovú plechovku v kufri. Navyše benzín si donesieš v bandaske z najbližšej pumpy pomerne ľahko, kým elektriku sotva. Nuž a to pomalé nabíjanie radšej nespomínam. Nie všade nájdeš zdroj 400 V s vhodnou zásuvkou.
Rád by som vedel ako dlho sa to nabíja z rýchlonabíjačky, ako dlho z domáceho rozvodu 400 V ... Nabíjanie z 230 V ma nijako nepresvedčilo o výhode vlastniť elektromobil.
PS: palubovka bola obšitá kožou ale vyzeralo to ako keby to ježi jeb**i. Vôbec to nekorešpondovalo s exteriérom. No a že je to pretechnizovaná hračka svedčí aj to, že to maník po krátkej chvíli otvoril až na tretí pokus. Pripomína mi to PC s Windows  Vylez a reštartuj. Čím viac elektroniky, tým horšie. Najmä tam, kde elektriku a elektroniku vôbec netreba. |
|
Interier som videl na autosalone, je to des... americke auta...
Inak nabijanie bez rychlonabijacky bude samozrejme zdlhave, nikto netvrdi ze nie. Holt musis vediet co kupujes... rozhodne by som poctivo sledoval zostavajuci dojazd, lebo ako pises, na dialnici ked zahnem na krajnicu, tak mi nikto ziadnu rezervnu baterku nedonesie |
| 05.8.2014 - 09:44 - dodge | |
|
Tesla Model S P85 Výkon: revoluce, opravdu?
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/essai-tesla-model-s-p85-performance |
| 07.8.2014 - 22:54 - tycka | |
|
citace:
citace:
... stava moze dojst aj na tradicnom parniku, ale neviem kde by ste hladali dobrovolnika co vam donesie bandasku benzinu...
Tak to by si sa divil, koľko ľudí má dvoj - trojlitrovú plechovku v kufri. Navyše benzín si donesieš v bandaske z najbližšej pumpy pomerne ľahko, kým elektriku sotva. Nuž a to pomalé nabíjanie radšej nespomínam. Nie všade nájdeš zdroj 400 V s vhodnou zásuvkou.
Rád by som vedel ako dlho sa to nabíja z rýchlonabíjačky, ako dlho z domáceho rozvodu 400 V ... Nabíjanie z 230 V ma nijako nepresvedčilo o výhode vlastniť elektromobil.
PS: palubovka bola obšitá kožou ale vyzeralo to ako keby to ježi jeb**i. Vôbec to nekorešpondovalo s exteriérom. No a že je to pretechnizovaná hračka svedčí aj to, že to maník po krátkej chvíli otvoril až na tretí pokus. Pripomína mi to PC s Windows Vylez a reštartuj. Čím viac elektroniky, tým horšie. Najmä tam, kde elektriku a elektroniku vôbec netreba.
Vycházím z údajů uvedených dole a z toho to výpočtu:
500V a 120A u rychlonabíjení - za 1hodinu tedy 60 kWh. Za 15 minut - 1/4 tedy 15 kWh na dobití z 20% na 80%. Tedy 60% kapacity to dodá za 15 minut.
Z 16A a 230V za hodinu - 3,6 kWh tedy 15/3,6 - tedy něco přes 4 hodiny - při nikoliv 100% účinnost nabíječe z té rychlonabíječky teče přímo stejnosměrný proud zřejmě rovnou do akumulátoru - tedy spíše zřejmě 4,5 hodiny pro 60% kapacity - dvojnásobek času tedy 9H nejspíš pro 100% - akumulátory se dle mých znalostí nemohou na konci dobíjet již plným proudem.
Z toho akumulátor jen 25kWh a to se mi zdá málo - to asi vypadá jen dobíjení autíček pro ježdění na krátkou vzdálenost po městě.
https://www.pre.cz/cs/profil-spolecnosti/dalsi-aktivity-pre/e-mobilita/epoint-nabijeci-stanice-pre/typy-nabijecich-stanic/
PS: Našel jsem na níže uvedené adrese tento údaj - Na plné nabití 85kWh akumulátoru Modelu S z běžné české zásuvky, tedy 230 V a 16 A, počítejte s 29 hodinami a 13 minutami.
Tři fáze po 16A - by měla být třetina potřebné tedy asi 10 hodin - maximum na zásuvku - 32A tedy opět polovina - tedy celkově 5 hodin - podmínkou je samozřejmě takto výkonná nabíječka.
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/ztraty-pri-nabijeni-tesly-s-jsou-nasobne-proti-udavanym-to-se-prodlouzi-i-prodrazi/
[Upraveno 13.8.2014 tycka] [Upraveno 13.8.2014 tycka] [Upraveno 13.8.2014 tycka] |
|
konkurencia reaguje na Teslu S
http://style.hnonline.sk/auto-moto-130/audi-chce-porazit-teslu-a-bmw-chce-m7-626746 |
| 11.8.2014 - 10:02 - David | |
|
| Ve středu 13.8 ve 20.30 SELČ startuje nosič s WordViev 3, okno trvá pouze 15 minut. Snímkovací satelit bude mít rekordní rozlišení 31 cm / dosud WV-2 měl 46 cm /. |
|
citace:
konkurencia reaguje na Teslu S...
Moja obľúbená téma: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-model-s-ma-problemy-se-spolehlivosti-ukazuji-dlouhodobe-testy/
Neni všetko zlato čo sa blyští. Podľa toho čo som videl a čo čítam je s Teslou značný problém v reálnej praxi. Čím viac pretechnizovaná a preelektronizovaná vec, tým je to horšie. U Tesly to platí rovnako. |
|
citace:
citace:
konkurencia reaguje na Teslu S...
Moja obľúbená téma: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-model-s-ma-problemy-se-spolehlivosti-ukazuji-dlouhodobe-testy/
Neni všetko zlato čo sa blyští. Podľa toho čo som videl a čo čítam je s Teslou značný problém v reálnej praxi. Čím viac pretechnizovaná a preelektronizovaná vec, tým je to horšie. U Tesly to platí rovnako.
dost podstatna informacia je v tom, ze sa jedna o jeden z prvych vyrobenych kusov. Medzicasom sa dost vela much vychytalo.
Musk kontruje a kuvici maju zase o jednu zadrapku menej. Zivotnost motora a baterii si mozete vyskrtnut z argumentacneho arzenalu
http://style.hnonline.sk/auto-moto-130/tesla-pomaly-nici-spalovacie-motory-poskytne-unikatnu-zaruku-627365 |
|
| Dnes jsem viděl na CNN pořad o nových typech reaktorů pro jaderné elektrárny. Bohužel jsem to již otevřel pozdě a neviděl celé. Mluvila o tom jedna mladá pracovnice výzkumu. Hlavní předností reaktorů má být velmi malé množství radioaktivního odpadu (teď nejsem jist, zda říkala 2 kg ), oproti několika tun / rok u současných. Navíc ten odpad bude mít poločas rozpadu max. stovky let oproti některým složkám současného odpadu, které mají i desítky tisíc let. Byla by to určitě revoluce. Principem je nějaká přeměna odpadu přímo v reaktoru. Nevíte někdo podrobněji o principu těchto reaktorů? V případě získání financování, prý by bylo možno sestrojit reaktor do 10 roků. Takový odpad by se možná v budoucnu vyplatilo dopravit na Slunce. |
|
O jaderném odpadu viz také na př:
http://hp.ujf.cas.cz/~wagner/popclan/transmutace/adttclanek.html |
|
| okej, co keby sme sa vratili k tomu pinkasovmu prispevku o jadrovych reaktoroch? je ta technologia realna? predsa len, kila paliva namiesto ton... to sa priam ponuka na nejaky nuklearny eletricky pohon |
|
Jedná se pravděpodobně to reaktory IV. generace.
Více zde: http://osel.cz/index.php?obsah=6&clanek=3568
Doporučuji na Oslu vyhledat i další články pana Wagnera, nejen na toto téma. |
|
"druzja"
nie je to tak dávno, čo som tu navrhoval, aby sme sa pokúsili "rozpútať skutočnú studenú vojnu", pred posledným štartom američana v sojuze
nie je vám ani trochu ľúto, že sme sa na to nedali?
pretože to čo sa deje na ukrajine (a aj na mnohých ďalších miestach), nie je studená vojna, ale šialené, nezmyselné, beznádejné krvavé sračky [Upraveno 20.8.2014 alamo] |
|
poznáte niekto "geoznačky" uk. závodov kde sa vyrábajú napr. rakety zenit?
(aby sa dali zobraziť no google mape) |
|
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Yuzhnoye_Design_Bureau
http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Yuzhnoye_Design_Bureau¶ms=48.437212_N_34.950321_E_type:landmark#Photos
krucinál, je to ako hľadať nejakú "pobox" firmu |
|
takto
Yuzhnyj Mashinostroitelnyj zavod im. A.M.Makarova, GP PO
http://yuzhmash.all.biz/en |
