citace 6.6.2026 - 07:35 - Ervé:Zjistili, jestli dochází ke zhoršení úniku při osvětlení modulu Zvezda, roztažení materiálu teplem?
O tom jsem nečetl. Myslím si ale, že ten vliv bude zanedbatelný. PrK je totiž schovaný uvnitř a z velmi velké části tak netvoří viditelný povrch modulu Zvezda.
No právě, většina je pod ochranou, clonou a blokem RCS. Samotný uzel a jeho okolí ale nejsou tak chráněny, mohly by se zahřívat a ochlazovat mnohem víc. Hlavním faktorem ale budou nárazy a dynamika při motorových manévrech.
citace:Stevens čoskoro zverejnil na X aktualizáciu , v ktorej napísal, že Roscosmos „pozastavil“ „úsilie o štrukturálne opravy“ vo vnútri PrK, aby vykonal ďalšie merania a vyhodnotil údaje. „Tešíme sa na spoluprácu s Roscosmosom na spoločnom prístupe k riešeniu únikov,“ dodal Stevens
A ak aj opravia. Podstatná otázka asi bude, koľko ešte krát bude možné (..nevravím rozumné..), zadokovať tam Progres a "tlačiť" pri navyšovaní dráhy?
AI mi pise, ze hrubka steny PrK je menej ako 2mm...
pokial su tam navarene rebra = koncentrator napatia materialu
a pokial Progres manipuluje s celou stanicou cez tento hlinikovy valec,
tak unava materialu pri predlzenej zivotnosti stanice by nemala byt prekvapiva...
...skor ma zaraza, ze boli ochotny ist pilit v blizkosti takejto tenkej steny, ktora ma minimalnu bezpecnostnu rezervu...
okrem ineho pri akejkolvek nesikovnosti to je riziko vnesenia dalsej ryhy - vrubu, ako iniciatora novej praskliny...
citace 5.6.2026 - 12:25 - Ervé:Nelétali až na 300-330 km? 240-260 km je o 60 km níž.
Jestli je to ale jen o 20 km, tak to by bylo asi v pohodě, mohlo jít jen o předčasné vypnutí, horší poměr směsi nebo příliš přísný senzor. [upraveno 5.6.2026 12:28]
Už dlouho se, zejména z SLC-40, klasicky létá na parkovací oběžnou dráhu s výškou okolo 250-280 km.
citace 6.6.2026 - 07:35 - Ervé:Zjistili, jestli dochází ke zhoršení úniku při osvětlení modulu Zvezda, roztažení materiálu teplem?
O tom jsem nečetl. Myslím si ale, že ten vliv bude zanedbatelný. PrK je totiž schovaný uvnitř a z velmi velké části tak netvoří viditelný povrch modulu Zvezda.
Z článků by někdo mohl pochopit, že v Crew Dragonu bylo 5 lidí, 4 ze Crew 12 a Chris Williams. Byli tam ale pochopitelně jen 4, čtvrtý člen Crew 12 je Rus, který pomáhal s opravou PrK. V Dragonu byli tedy 3 z Crew 12 a Chris. Únik 1 kila vzduchu denně (půl kila navíc oproti "normálnímu" stavu) představuje dírku o velikosti několika mm2, proto je tak těžké ji najít, obzvlášť když to bude několik vláknových prasklin. Zjistili, jestli dochází ke zhoršení úniku při osvětlení modulu Zvezda, roztažení materiálu teplem?
Ještě pár slov k situaci na Mezinárodní kosmické stanici ISS. Ze stanice uniká každý den přibližně 0,2 kg atmosféry, což je daň za její modulovou architekturu. Tyto přirozené ztráty jsou doplňovány systémem podpory života a jsou důvodem, proč se na ISS stále dopravují zásoby kyslíku a dusíku. Únik v ruském segmentu ISS není nic nového a ví se o něm od roku 2019. Velkou výhodou je, že ty největší a aktuálně řešené problémy, jsou v přechodové části PrK na modulu Zvezda. Tato část je velmi namáhána. Mohou za to časté připojování kosmických lodí, kdy vodící tyč dokovacího sytému narazí do stykovacího mechanismu, dojde k mírnému nárazu při spojení kosmické lodi a také při uzamykání spoje. Navíc kosmické lodě Progress provedly desítky úprav dráhy ISS právě silovým působením přeš modul Zvezda. Proč jsem psal o výhodě tohoto místa? PrK se dá hermeticky oddělit od zbytku modulu Zvezda, resp. celé ISS. Izolovat tedy jdou i úniky, které tak neohrožují zbytek ISS. Navíc jde PrK nezávisle tlakovat. Toto řešení sice znemožnilo připojování pilotovaných kosmických lodí na zadní dokovací uzel modulu Zvezda, ale to nikterak neovlivnilo obsluhu ISS.
Páteční oprava byla plánovaná. Začátkem května byly totiž zaznamenány vyšší úniky atmosféry z PrK na úrovni necelého jednoho kilogramu. Ruští kosmonauti proto vyrovnali tlak v PrK a otevřeli průlez mezi ním a zbytkem modulu Zvezda. Poměrně rychle identifikovali dvě místa úniků. První zacelili dvousložkovým tmelem Germetall-1, jehož výhodou je, že je vytvrzován za běžné teploty přítomností atmosféry. Místo pak bylo zajištěno krycí hliníkovou páskou. Druhé místo je v komplikovanější kuželové části PrK a její oprava byla odložena na jindy. Po splnění úkolu byl PrK opět hermeticky uzavřen od zbytku stanice ISS. Celá situace tedy nikdy nepředstavovala akutní ohrožení bezpečnosti stanice či dokonce životů posádky. NASA nařídila čtveřici astronautů západního segmentu oživit kosmickou loď Crew Dragon a připravit se případnou, ale velmi nepravděpodobnou evakuaci. Drobná odbočka, kdyby byla opravdu ohrožena ISS, tak by Rusové připravovali k odletu Sojuz. NASA rozhodně nevyzývala posádku k evakuaci. Bohužel mnohá média celou situaci takto nevhodně interpretovala. Opatření NASA bylo přehnané, na druhou stranu si posádka odbyla cvičení, které stejně několikrát za pobyt musí dělat.
Mezihvězdný prostor je v obecném astrofyzikálním povědomí obvykle definován jako prostředí blížící se dokonalému vakuu. Z hlediska lokální meziplanetární dopravy, která operuje s rychlostmi v řádech desítek kilometrů za sekundu, představuje toto médium z hlediska mechanického odporu zanedbatelnou překážku. Situace se však fundamentálně mění v okamžiku, kdy se teoretický výzkum zaměří na mezihvězdné cestování rychlostmi dosahujícími signifikantního zlomku rychlosti světla. Projektové koncepty, jako je Breakthrough Starshot, uvažují o urychlení subgramových sond na rychlost 0.2c0.2c pomocí fázovaných polí výkonných pozemních laserů. Při takových rychlostech podléhá perspektiva vztažné soustavy plavidla hluboké transformaci. Z řídkého plynu a stopového množství prachu se stává kontinuální tok vysoce energetických částic, s nimiž musí čelní průřez sondy nepřetržitě interagovat.
Tato studie předkládá analýzu fyzikálních mantinelů spojených s průletem mezihvězdným prostředím (Interstellar Medium, ISM). Zabývá se procesy mechanické eroze, termodynamikou fázových přechodů, fyzikou vzniku iontových stop a radiačními riziky, přičemž teoretické modely pevných látek konfrontuje s experimentálními daty z urychlovačů částic, fúzních reaktorů a orbitálních misí. K ucelenému pochopení současné snahy o dosažení jiných hvězdných systémů je však nutné opustit výhradně materiálový pohled. Závěrečná část textu proto analyzuje sociologické a memetické aspekty kosmické expanze, která ve formě hnutí „NewSpace“ vykazuje prokazatelné znaky sekulárního náboženství a strukturálně navazuje na starší vzorce psychologické obrany, jež jsou dokumentovány z transformačních období lidské společnosti.
Kosmonauti jsou posláni do lodí, zatímco Rusové se snaží opravit únik.
citace:NASA has directed all four of the agency's SpaceX Crew-12 members and NASA astronaut Chris Williams to assume an elevated safety posture in the Dragon spacecraft while the repair is underway
Nelétali až na 300-330 km? 240-260 km je o 60 km níž.
Jestli je to ale jen o 20 km, tak to by bylo asi v pohodě, mohlo jít jen o předčasné vypnutí, horší poměr směsi nebo příliš přísný senzor. [upraveno 5.6.2026 12:28]
citace 5.6.2026 - 06:55 - Ervé:Je to nízko. Naštěstí ne tak nízko, aby to sondy zničilo, ale šplhání do operační výšky jim zkrátí životnost. Chyba 2. Stupně. Bude vyšetřování a přestávka ve startech.
Necelých 20 km. To není problém a nevidím důvod k zastavení startů.
Je to nízko. Naštěstí ne tak nízko, aby to sondy zničilo, ale šplhání do operační výšky jim zkrátí životnost. Chyba 2. Stupně. Bude vyšetřování a přestávka ve startech.
= Nejsou nové příspěvky od poslední návštěvy