NASA podepsala dohodu o možné budoucí spolupráci střediska Ames Research Center s americkou pobočkou firmy Virgin Galactic. Měla by se týkat případné technické spolupráce v oblasti vývoje skafadnrů, hybridních raketových motorů, tepelné ochrany kosmických lodí a hypersonických letadel (Mach > 5). NASA však nebude poskytovat technickou podporu činnostem firmy, ani u ní zakupovat místa pro svoje astronauty na palubách suborbitálních letadel společnosti Virgin Galactic.
Poslední motorický let proběhl v červenci (tři lety po 8 týdnech), od té doby 4 měsíce nic. Možná stihnou jeden skok s překročením hranice kosmu do Vánoc, ale velký pokrok to tedy není. Potřebují desítky letů (možná mnoho desítek), aby mohli na palubu pustit turisty.
admin - 10/5/2019 - 19:49
Sídlo firmy přesídlí z Mojave do Spaceport America s tím, jak se blíží připravenost vozit pasažéry.
Spoločnosť Virgin Galactic na newyorskej burze cenných papierov začala verejné obchodovanie 28. októbra:
otvorenie na 12,34 dolárov
zatvorenie na 11,75 dolárov
pokles o 4 percenta. https://www.nyse.com/quote/XNYS:SPCE
Ako vidieť prvý deň bol v hodne širokom rozpätí.
Kdyby se mě někdo zeptal, jestli ty akcie za rozumnou cenu koupím, tak řeknu ne. Ten program spěje k bankrotu. Branson bude mít nejmíň rok co dělat, aby udržel aerolinky.
admin - 3/8/2020 - 12:53
Virgin Galactic přišel s návrhem na M3 letoun.
Mno, letecká doprava teď kolabuje, SpaceShipTwo furt nelítá, tak nevím, nevím...
Podobných konceptů už jsme viděli... Ale vypadá krásně, to zas ano. Velice by se mi líbilo, kdyby se něco podobného realizovalo. S momentálním úpadkem letecké dopravy bych se moc netrápil. Tento stroj s kapacitou do dvacei míst míří do soukromé a podnikové sféry. Nadzvukový bizjet.
No já nevím, ztrácet 20 mil. USD měsíčně, a přitom nelétat je dost špatné - za půl roku prodělali 123 mil. USD, a neuskutečnili jediný motorový let - plánují jen dva!!! lety na podzim (ve 2 a v 6 lidech) a pak chtějí příští rok letět s Bransonem! Čekal bych desítku zkušebních motorových letů, než pustí víc než tři na palubu, a Bransona až při 20. motorovém letu. Takto to vypadá, že velmi pomalu postupují a přitom ještě hodně riskují.
Alchymista - 6/8/2020 - 17:37
citace:Atlantic, která podobně jako ostatní aerolinky tvrdě doplácí na pandemii způsobenou šířením nového koronaviru, vyhlásila ve Spojených státech bankrot. Firma tam požádala o soudní ochranu před věřiteli a doufá, že se jí podaří získat čerstvý kapitál. Vyhlášení bankrotu v USA je podle mluvčí letecké společnosti součástí soudního řízení v Británii. Virgin měla potíže i v Austrálii, kde nový vlastník teď v podniku chystá velké propouštění.
Aerolinky, které založil miliardář Richard Branson, v červenci oznámily restrukturalizaci a dohodly se na záchranném plánu za 1,2 miliardy liber (34,7 miliardy Kč). Proces, který chce letecká společnost uzavřít do konce září, podporuje většina věřitelů podniku.
Právní zástupce aerolinek sdělil, že společnost potřebuje americký soudní příkaz, aby podmínky restrukturalizace platily i ve Spojených státech. Britskému soudu právníci Virgin Atlantic sdělili, že bez finanční injekce firmě klesnou hotovostní rezervy na kritickou úroveň a do konce září bude firma zřejmě bez peněz.
Virgin Atlantic se soustředí hlavně na dálkové lety, včetně těch mezi Británií a USA. Kvůli pandemii firma přestala v dubnu létat a provoz obnovila v červenci. Aerolinky zavřely svou základnu na londýnském letišti Gatwick a propustily kolem 3500 lidí.
Branson, který má v letecké společnosti 51procentní podíl, už letos žádal britskou vládu o pomoc, avšak neúspěšně. Minulý měsíc firma uvedla, že se jim podařilo ze soukromých zdrojů získat 1,2 miliardy liber. Částkou 200 milionů liber přispěla Bransonova skupina Virgin Group, 170 milionů liber pak firmě půjčila investiční společnost Davidson Kempner.
Americké aerolinky Delta Air Lines, které mají v letecké společnosti Virgin Atlantic podíl 49 procent, souhlasily s posunutím splátek dlužných peněz.
Branson stále vlastní desetiprocentní podíl v druhé největší australské letecké společnosti Virgin Australia. Aerolinky požádaly na konci dubna kvůli pandemii o ochranu před věřiteli a pak je koupila americká investiční společnost Bain Capital. Firma dnes oznámila, že se zaměří na vnitrostátní a kratší lety, a proto v rámci restrukturalizace propustí asi 3000 lidí. To je asi třetina pracovní síly.
Takže asi čoskoro dolieta aj Virgin Galactic.
yamato - 6/8/2020 - 17:40
citace:
Takže asi čoskoro dolieta aj Virgin Galactic.
preco?
Alchymista - 6/8/2020 - 18:10
IMHO nebude ju z čoho financovať
yamato - 6/8/2020 - 18:12
citace:IMHO nebude ju z čoho financovať
je verejne obchodovana (na burze) a zrovna tusim organizuje emisiu novych akcii. S Virgin Arlantic nema nic, okrem toho ze su v jednej skupine.
Ervé - 6/8/2020 - 22:49
citace:
citace:IMHO nebude ju z čoho financovať
je verejne obchodovana (na burze) a zrovna tusim organizuje emisiu novych akcii. S Virgin Arlantic nema nic, okrem toho ze su v jednej skupine.
Pokud jeden cestující vysolí 250 000 USD za let a zisk je řekněme 50 000 dolarů, kolik musíte vypustit cestujících, aby jste pokryli 20 miliónů ztráty měsíčně? 400, tedy 67 letů měsíčně. Kolikrát zatím letěli?
alamo - 6/8/2020 - 23:55
Čo povedať?
Asi s toho najprv mali urobiť, platformu na vypúšťanie malých satelitov.
A až potom sa púšťať do turistiky.
Powerpointem nezarmoutíš a na vývoj se dají sehnat slušné granty...
ake konkretne?
Ervé - 10/8/2020 - 07:47
citace:
citace:
Powerpointem nezarmoutíš a na vývoj se dají sehnat slušné granty...
ake konkretne?
DARPA - podpora pokročilých technologií
NASA - výzkum vysokých rychlostí
Určitě existují i lokální granty na podporu zaměstnanosti, úlevy na daních atd.
Vývoj nadzvukového bizjetu Mach 1,2-2 je relativně jednoduchý (využitelné konvenční technologie, stávající motory jen upravené, mnohaleté zkušenosti z provozu), přesto se už 20 let nedaří ani zalétat prototyp.
Jaká je šance na Mach 3, když je tam všechno řádově dražší? Reálné zkušenosti se SR-71 už jsou pryč, Rusko své pouštět moc nebude. Taky reálnost použití z běžných letišť je otázkou.
yamato - 10/8/2020 - 08:35
citace:
DARPA - podpora pokročilých technologií
NASA - výzkum vysokých rychlostí
Určitě existují i lokální granty na podporu zaměstnanosti, úlevy na daních atd.
no ale poziadal Virgin Galactic o nieco z toho? Su nejake podklady k tomu?
citace: Reálné zkušenosti se SR-71 už jsou pryč, Rusko své pouštět moc nebude. Taky reálnost použití z běžných letišť je otázkou.
Ake Mach3 lietadla ma rusko k dispozicii? Mig25-31 nie je moc pouzitelny, kedze svoju max. rychlost dosahuje na forsazi a iba kratkodobo. Rozne raketo-ramjety su tiez nepouzitelne.
Najblizsie k tomu, co si cestovna rychlost Mach3 vyzaduje, mal a stale ma SR-71 s jeho turbo-ramjet pohonom. Nemyslim si ze technicky by islo o nieco nezname, pri tychto lietadlach vzdy boli a su najvacsi problem vysoke teploty. A tam moze Virgin vyuzit keramiku a kompozity, ake Kelly Johnson vyuzit nemohol.
Ervé - 11/8/2020 - 12:42
citace: Reálné zkušenosti se SR-71 už jsou pryč, Rusko své pouštět moc nebude. Taky reálnost použití z běžných letišť je otázkou.
Ake Mach3 lietadla ma rusko k dispozicii? Mig25-31 nie je moc pouzitelny, kedze svoju max. rychlost dosahuje na forsazi a iba kratkodobo. Rozne raketo-ramjety su tiez nepouzitelne.
Najblizsie k tomu, co si cestovna rychlost Mach3 vyzaduje, mal a stale ma SR-71 s jeho turbo-ramjet pohonom. Nemyslim si ze technicky by islo o nieco nezname, pri tychto lietadlach vzdy boli a su najvacsi problem vysoke teploty. A tam moze Virgin vyuzit keramiku a kompozity, ake Kelly Johnson vyuzit nemohol.
Rusko pořád létá Mach 2,8, zatímco USA přestali před 30 lety. Zkušenosti s SR-71 samozřejmě částečně zůstávají, přesto už je spousta detailů ztracena. Palivo, motory a roztažnost konstrukce bude pořád problém. Nejhorší by ale byly náklady na případnou certifikaci.
alamo - 11/8/2020 - 13:49
@Ervé
Otázkou je praktická využiteľnosť takejto technológie, či už s civilného alebo vojenského hľadiska.
To hodnotenie býva dosť nízke.
citace: Ak ste milionárom, kúpa letenky by stála za zváženie.
Nestála..
Keby som bol "milionárom".. Ani "Bohovi" by ma nenapadlo dakam za niekým cestovať..
Naopak.. Tý čo by sa so mnou chceli stretnúť, by museli cestovať za mnou..
To by znamenalo, že to "JA" mám skutočný, moc a vplyv..
A cestoval by som po svete naozaj pomaly a nevypočítateľne k tomu..
Stretnúť sa so mnou osobne.. By bolo extrémne drahé a extrémne náročné.. xChaos - 12/12/2020 - 16:40
Dnes 20.zkušební let. Uvidíme, jestli konečně něčím pohnou...
xChaos - 12/12/2020 - 17:32
Tak nic, abort krátce po zážehu. Tohle je jedinej západní projekt, kterej snese srovnání s odklady ruské Nauky (ta aspoň pokud vím zatím nikoho nezabila :-)
Ervé - 16/12/2020 - 13:01
citace:Tak nic, abort krátce po zážehu. Tohle je jedinej západní projekt, kterej snese srovnání s odklady ruské Nauky (ta aspoň pokud vím zatím nikoho nezabila :-)
No bude to trvat ještě spoustu zkušebních letů, než jim FAA dá povolení, takže reálně teď budou půl roku zjišťovat, co přesně nevyšlo a provádět úpravy, a možná někdy na konci roku 2021 proběhne další zkušební motorový let. Takže 2022 jako možný termín certifikace, pokud opravdu budou intenzivně létat, jinak při současné frekvenci letů až 2023 nebo 2024. Nebo ukončení projektu kdykoliv v příštích 12 měsících.
jch - 22/5/2021 - 16:57
První let VSS Unity (Virgin Galactic) ze Spaceport America
Takže jestli to chápu, letěla VSS Unity, se kterou se ale do budoucna nepočítá, protože se neosvědčila. Komerčně budou létat VSS Imagine a VSS Inspire nové verze Spaceship III.
Nový ocelový/alcladový plášť a další změny pro zlepšení/umožnění efektivního sériového provozování.
Tak Virgin musí absolvovat let plně obsazený testovacími osobami, aby mohl letět s platícími cestujícími. Do podzimu jsou plánovány tři testovací lety, při kterých nemůže být nikdo, kdo nemá certifikát letového technika - takže je otázka, jestli Branson je zaměstnanec Virgin Galactic s certifikátem letového technika - podle článku asi ne, po prvním letu odhadují, že Branson požádá o výjimku pro sebe. Podle článku není jisté, který z těch tří letů bude plný, nebo jestli všechny tři budou na plnou zátěž. Jestli jeden bude jen se dvěma lidmi a závažím a až druhý s posádkou? Takže Bezos je v klidu. [upraveno 27.6.2021 07:16]
Dnes se Branson odpoledne pokusí o start - poprvé poletí dva piloti a 4 cestující technici - hlavní instruktorka, viceprezidentka pro vědu a vládu a hlavní inženýr - vpodstatě riskují celé vedení firmy a celou budoucnost projektu. Budu držet palce, ať jim všechno klapne.
Podle mně strašně riskují, je to teprve 4. motorový let VSS Unity.
yamato - 11/7/2021 - 13:36
to je take rozkosne jak Bezos teraz prska na vsetky strany a vyraba porovnavacie tabulecky 😂
Ervé - 11/7/2021 - 14:12
Bezos letí při dlouhodobě plánovaném letu na stroji, který je dostatečně otestovaný - 5 letů č.2, 7 letů č.3, a 3. let č.4 - všechny úspěšné. Branson letí na poslední chvíli na stroji, který letěl 3 x pilotovaný po té, co předchozí havaroval. Poletí na verzi, se kterou se do budoucna nepočítá, navíc plánují 3 zkušební lety a on letí hned na prvním. Poletí nad 80 km, protože SS2 víc bezpečně nedokáže, zatímco Bezos poletí nad 100 km, protože to dokáže a protože 80 km uznává jen USAF.
yamato - 11/7/2021 - 14:29
co nic nemeni na fakte ze Bezos poleti az druhy. Ak vezmeme do uvahy ze BO vznikla rok pred SpaceX a Bezos do nej leje kazdorocne obrovske peniaze, tak vytahovat dnes ze NewShepard vyleti o 20km vyssie je trochu trapne...
MiraH - 11/7/2021 - 14:45
Start (vzlet) je kvůli počasí posunutý na 16:30 SELČ.
citace 11.7.2021 - 13:36 - yamato:to je take rozkosne jak Bezos teraz prska na vsetky strany a vyraba porovnavacie tabulecky 😂
V tabulečkách chýba porovnanie vynesených pasažierov, Bezos zatiaľ 0.
xChaos - 11/7/2021 - 16:42
Nějak jim to zatím neletí.. aha, už něco, aspoň hudba [upraveno 11.7.2021 16:43]
jch - 11/7/2021 - 16:47
Zdá se, že Virgin Galactic má potíže s přenosem videa.
Lépe NASASpaceflight
MiraH - 11/7/2021 - 16:50
Přenos je takový divný chaotický. Ale řekl bych, že letoun VMS Eve s miniraketoplánem VSS Unity už je ve vzduchu. Soudím alespoň podle videa na pozadí moderátora (ale co to je za moderátora (?)).
xChaos - 11/7/2021 - 16:54
Tak Branson má u mě bod za to, že na start přijel na kole...
MiraH - 11/7/2021 - 17:03
Letoun VMS Eve vzlétl kolem 16:40 SELČ a odpoutání miniraketoplánu VSS Unity se očekává kolem 17:30 SELČ. Ovšem za mě dávám přenosu minusové body. Přijde mně to jako nepodařená šou. Ale třeba se to ještě zlepší.
xChaos - 11/7/2021 - 17:07
Tak samozřejmě, SpaceX nasadili laťku živých přenosů zaměřených na geeky hodně vysoko... na druhou stranu, tenhle přenos asi má trochu jinou cílovku a nic jiného než snažit se o show jim v podstatě nezbývá...
(kolik lidí se asi bude dívat, až poletí Elon osobně? :-)
MiraH - 11/7/2021 - 17:11
Let letounu VMS Eve je možné sledovat i na stránkách Flightradar24:
Miniraketoplán VSS Unity přistál. Gratuluji! Je to dobrá zpráva pro budoucí turisty. Branson to přežil i v jeho věku.
yamato - 11/7/2021 - 17:43
sukromny raketoplan leti do vesmiru (a s nim mozno vznika cely novy priemysel) a CNN rapoce o miliardaroch a nerovnosti...
WTF???
admin - 11/7/2021 - 17:48
Velká gratulace Bransonovi!
xChaos - 11/7/2021 - 17:50
citace 11.7.2021 - 17:48 - Martin Kostera:Velká gratulace Bransonovi!
A hlavně je i určitým projevem odvahy, sednout si do toho sám jako cestující. Tohle respektuju. Je to návrat ke kořenům dobrodružství, kdy piloty prvních letadel bývali investoři a jejich majitelé :-)
yamato - 11/7/2021 - 17:50
ok, JeffWho kedy? 20teho?
Alchymista - 11/7/2021 - 18:04
Trochu spravodlivosti - sú to "astronauti" na skoro rovnakej úrovni, ako astronauti Shepard a Grissom, keď vystupovali z prvých kozmických lodí Mercury...
A ano, mali by mať miesto v dejinách kozmonautiky - rovnaké, ako majú prvý cestujúci Concordu v dejinách letectva...
Takže blahoželám Bransonovi - vyhral a zapísal sa natrvalo do dejín, to mu už nikto nezoberie.
... aj keď - v amerike...
[upraveno 11.7.2021 18:07]
NovýJiřík - 11/7/2021 - 20:37
Řeknu to slovy Cimrmana: No, bylo to docela pěkný, ale že by to bylo něco extra...
Jsem ale rád, že to byl Branson a Jefu Whoovi že tak zůstal dlouhý nos.
xChaos - 11/7/2021 - 20:52
citace 11.7.2021 - 20:37 - NovýJiřík:
Jsem ale rád, že to byl Branson a Jefu Whoovi že tak zůstal dlouhý nos.
Tak nějak. Samozřejmě, Bezos si šplhne tou astronautkou, co trénovala pro let na Mercury - to je samozřejmě pěkné.
Ale Branson je tak nějak "náš člověk", víc než Bezos... taky to, že je to raketoplán a ne čistá raketa má v jeho případě jistou logiku a i Burt Rutan, z jehož konceptu se vychází, je ikonická osobnost, která si zasloužila nějaký zhruba takový výsledek celoživotní snahy... https://en.wikipedia.org/wiki/Virgin_Atlantic_GlobalFlyer
Je mi trochu líto, že projekt Stratolaunch a jejich obří letoun vyzněl do ztracena... bohužel, fyzika je neúprosná a při letech o výšky hraje rychlost větší roli, než výška startu, i když počítá se oboje.
petrpetr - 11/7/2021 - 21:14
Ahoj, netušíte, jaké jsou náklady na tento jeden let- pasažéra?
LeeMer - 11/7/2021 - 22:00
citace 11.7.2021 - 21:14 - petrpetr:Ahoj, netušíte, jaké jsou náklady na tento jeden let- pasažéra?
Letenky se prodávají za 250 kUSD za osobu.
Ervé - 11/7/2021 - 22:22
Gratulace, byl to risk, ale vyšel.
MiraH - 11/7/2021 - 22:27
Užívali si to:
MiraH - 11/7/2021 - 22:30
16 nejzajímavějších minut z přenosu dnešního letu:
MiraH - 11/7/2021 - 22:43
Proč se let jmenuje Unity 22. Protože se jednalo o 22. zkušební let miniraketoplánu VSS Unity. To jsem nevěděl.
LeeMer - 12/7/2021 - 00:16
citace 11.7.2021 - 22:43 - MiraH:Proč se let jmenuje Unity 22. Protože se jednalo o 22. zkušební let miniraketoplánu VSS Unity. To jsem nevěděl.
Není to 22. let. Je to interní označení "misí", někdy se ani neletělo. A dokonce jich dohromady ani není 22petrpetr - 12/7/2021 - 04:50
RB má 70 let. Moc toho nenalétal ve své hračce.
MiraH - 12/7/2021 - 05:46
citace 12.7.2021 - 00:16 - Václavík Michal:
citace 11.7.2021 - 22:43 - MiraH:Proč se let jmenuje Unity 22. Protože se jednalo o 22. zkušební let miniraketoplánu VSS Unity. To jsem nevěděl.
Není to 22. let. Je to interní označení "misí", někdy se ani neletělo. A dokonce jich dohromady ani není 22
Já jsem si říkal, že těch letů bylo nějak moc, že jsem je ani nezaznamenal. Ale tak to oficiálně píšou na stránkách Virgin.
Ervé - 12/7/2021 - 06:50
Předchozí let byl označen VS-21. Interní označení.
Branson může ještě pár letů stihnout, fyzičku má nejspíš dobrou. Ale asi se necítil nejlíp, když se odpoutal až po chvíli. Nejspíš nechtěl riskovat vomit comit v přímém přenosu.
Ervé - 12/7/2021 - 07:06
A pokud jde o rozdíl mezi Bransonem, Bezosem a Shepardem/Grissomem v Mercury:
Branson 85-90 km, Mach 3,1-3,2.
Bezos 105 km, Mach 3,1-3,2 (odlišný profil letu).
Shepard/Grissom 185-190 km, Mach 5,8-6.
Už vzhledem k rychlosti je to někde jinde.
Ano, jsou to všechno jen skoky, ale FAI jasné říká 100 km.
Já říkám 150 km a aspoň Mach 5, aby se to dalo považovat za vesmír.
V USA jim stačí 50 mil, tedy 80 km.
Bransonovi fandím, neměl už moc času a zariskoval, chce dál vydělávat na extrémních zážitcích, i když pochybuju, že ty investované desítky miliónů se mu někdy vrátí.
Ve Spaceship letěla už spousta lidí, v New Shepardovi zatím nikdo. [upraveno 12.7.2021 07:07]
jch - 12/7/2021 - 14:06
Scott Manley si myslí, že jak Virgin Galactic, tak Blue Origin mají velký prostor pro zlevnění a znovupoužitelnost u svých udělátek pro suborbitální lety, viz https://twitter.com/DJSnM/status/1414275875340623877
Naprostý souhlas.
Lepším řešením by byla poměrně široká raketa se svazkem motorů na METALOX s elektrickými čerpadly spojená s kabinou se kterou by motoricky přistávala. Po přistání by stačilo dobít či vyměnit baterie, natankovat kapalný metan a kyslík a letělo by se znovu. Kabina by mohla mít klasickou záchrannou věžičku pro mimořádné situace s nouzovým přistáním na padáku.
Ervé - 12/7/2021 - 14:41
Oba mají dost nevhodné motory - hybridy se moc neosvědčily a kyslík-vodík je zbytečně drahý pro skoky. Nástupce by se hodil.
yamato - 12/7/2021 - 14:45
tie elektricke cerpadla sa na takto male raketky priam ponukaju
Véna - 14/7/2021 - 11:32
Velký úspěch Ale osobně mě zaujala konstrukce přistávacího podvozku - jednak malá kola a druhak přední noha je bez kol, docela netradiční řešení … CO to tam mají? jak to funguje? Nikde k tomu nemuzu najit podrobnosti. vypadá to jen jako třecí destička …
Díky moc. V. [upraveno 14.7.2021 11:37] [upraveno 14.7.2021 11:38]
Let z 11. července 2021 nyní vyšetřuje FAA. Asi 15 minutový samostatný let VSS Unity se po dobu 1 minuty 41 sekund odchýlil od vymezeného prostoru. V nejhorším případě by nemusel dosáhnout přistávací dráhy.
[upraveno 2.9.2021 00:56]
Ervé - 2/9/2021 - 07:17
Tak to je hodně drsné - vypadá to na dlouhou řadu neřešených problémů. Pokud vyletěli z oblasti definované jako bezpečná i pro případ nouze, a říkají, že to bylo v pohodě, tak to je dost špatné.
Taky to 8měsíční uzemnění po plánovaném říjnovém letu je pro mně novinka. SS3 má asi vyřešit všechny problémy, celý program to ale opět prodraží a zdrží. [upraveno 2.9.2021 07:30]
petrpetr - 2/9/2021 - 07:44
Lítat může jen ve válci. Běda, když se odchýlíš.
martinjediny - 2/9/2021 - 07:52
Mozno mali oblast definovanu prilis tesno a optimisticky... Mozno postaci oblast rozsirit.
V konecnom dosledku pristali na spravnej planete...
Ervé - 2/9/2021 - 08:31
Je možné, že oblast měli úzkou pro případ, že se objeví další problém. Tím pádem bezpečně přistáli, protože se nic dalšího nepodělalo. FAA to s nimi probere, uvidíme, jestli v září poletí.
Pokud Bezos nemá skryté potíže, nemá Branson moc šancí. Cena letenky už stoupla na 450 000 USD, a to nelétá.
Ervé - 28/3/2023 - 14:45
Tak Virgin Galactic zveřejnil nedávno další skvělé a smělé plány.
Dokončili generálku WK2 Eve a přeletěli s ní z Mojave do Nového Mexika. Unity chtějí zalétat ve druhém čtvrtletí a po testovacím motorovém letu chtějí začít létat s turisty - první let výzkum pro Italské letectvo. VSS Imagine je uložena do skladu a místo ní se plánuje stavět nový nosič a nová generace raketoplánů - Delta Class. Za loňský rok prodělali 500 mil USD, tak jsem zvědav, jak dlouho vydrží.
Společnost Virgin Galactic uskutečnila druhý let VSS Unity s plnou posádkou ze Spaceportu America v Novém Mexiku 25. května 2023 v 15:15 UT (09:15 místního času). Druhý let SpaceShipTwo nesl v kabině plnohodnotnou posádku dvou pilotů (CJ Sturckow a Michael Masucci) a čtyř specialistů mise: Beth Mosesová (hlavní instruktor astronautů), Luke Mays (instruktor astronautů), Christopher Huie (specialista mise) a Jamila Gilbertová (specialista mise). "Raketoplán" dosáhl výšky 87 km. Podle společnosti Virgin Galactic byla "Unity 25" "posledním zhodnocením celého systému kosmického letu a zkušeností astronautů před zahájením komerčního provozu koncem června".
[upraveno 28.5.2023 01:01]
Ervé - 29/5/2023 - 12:26
Uvidíme, jestli se FAA nebude cukat. Každopádně gratulace k úspěšnému letu.
Galactic plánuje první start s civilními platícími zákazníky na cca 10.srpen. Při plánovaném jednom startu měsíčně těch turistů moc nevynesou, ani nevydělají dost peněz. Za mě je to jen udržování reklamy a zájmu zákazníků do doby, než bude nová třída Delta, nebo než zkrachují. S jedním prototypem se nedá normálně fungovat. https://www.aeroweb.cz/clanky/8172-zname-datum-druheho-komercniho-letu-virgin-galactic
Takže další špatné zprávy: 1. Virgin Galactic propouští přebytečné zaměstnance (185 zhruba z 1000, 18%)
2. VSS Unity po údržbě poletí jen dvakrát nebo třikrát: Galactic 6 v lednu, 7 v dubnu a možná ještě poslední let 8 někdy v létě. Pak skončí Unity a bude se pracovat a čekat na novou generaci Delta.
Provozovat Unity jen jeden let měsíčně je hloupost a jednou za čtvrtletí šílenost, Delta je daleko a odstupné pro 185 lidí a výplaty pro zbylých více než 800 jsou pěkná pálka, takže se obávám brzkého bankrotu. Třeba se ale stane zázrak a Delta začne létat - se 6 zákazníky na let (Unity má 4, z toho ale jeden je neplatící instruktorka) a dvěma lety týdně by to mohlo dávat smysl, ne ale ve firmě s 800 lidmi.
Rozestavěná VSS Imagine (SpaceShip3) je u ledu, nedávala ekonomický smysl, proto začali dělat Class Delta. https://spacenews.com/virgin-galactic-to-halt-unity-suborbital-flights-by-mid-2024/ [upraveno 10.11.2023 07:10] [upraveno 10.11.2023 07:13]
Tak Virgin 06 úsoěšně letěl v pátek 26. ledna.
Cestující: Lina Borozdina (1. ukrajinská žena nakoukla do kosmu), Franz Haider, Neil Kornswiet and Robie Vaughn.
Sturckow a Nicola Pecile jako posádka, tentokrát let bez instruktorky.
Virgin Galactic zveřejnil účetní uzávěrku. Ve čtvrtém čtvrtletí 2023 mají ztrátu 104 mil. USD (zmenšili ze 151 rok předtím). Zanedbatelné příjmy, jen výdaje. Vzhledem k tomu, že letos je čeká jen let Galactic 07 a zbytek roku vývoj Delta Class, budou generovat ztrátu celý rok. Příští rok (2025) plánují otestovat Delta Class na zemi a ve vzduchu (takže mnohem větší výdaje bez jakýchkoliv příjmů) a v roce 2026 komerčně létat. Neverending story.
Další krásné plány:
Pokud přežije Virgin Galactic letošek a rok 2025, budou v roce 2026 létat až 3x týdně (125 misí za rok) se dvěma loděmi Delta Class na staré nosné Eve. Cena za sedadlo bude 600 000 dolarů.
Protože plán na nový nosný letoun (mothership) zhatil Boeing (přes dceřinou firmu Aurora Flight Sciences) tím, že se s Virginem soudí o prachy za nedodanou práci, náhrada za Eve bude až v roce 2028. Galactic 07 má letět po 8. červnu a bude to poslední let Unity. https://spacenews.com/virgin-galactic-plans-higher-mothership-flight-rate-with-next-generation-spaceplanes/
[upraveno 9.8.2020 18:30]
Ale osobně mě zaujala konstrukce přistávacího podvozku - jednak malá kola a druhak přední noha je bez kol, docela netradiční řešení … CO to tam mají? jak to funguje? Nikde k tomu nemuzu najit podrobnosti. vypadá to jen jako třecí destička … 
[upraveno 14.7.2021 11:37] [upraveno 14.7.2021 11:38]