Témata: Bigelow Aerospace

xChaos - 14/7/2006 - 20:03

Prototyp nafukovacich obytnych kosmickych modulu mel vetsi stesti, nez slunecni plachta Cosmos 1, a ve stredu byl ruskou raketou Dnepr naveden na obeznou drahu:

http://www.spaceflightnow.com/news/n0607/14bigelow/

Cituji: Bigelow Aerospace chce do roku 2015 zprovoznit první soukromou orbitální stanici.


ROBO - 17/7/2006 - 22:50

pekne .. moc pekne .. cetl jsem ze nahore maji spoustu kamer a sleduji brouky co si to straduji v balonu/nafukovacce .. ma nekdo obr? .. nebo link na udaje z prave probihajiciho letu ? po netu nic neni ..
Dekuju


ales - 18/7/2006 - 08:42

Lze očekávat, že jediné info bude asi na stránkách Bigelow Aerospace. Zatím tam mají pár obrázků a dvě solidní videa. http://www.bigelowaerospace.com/out_there/index.php


J2930 - 18/7/2006 - 11:28

na:
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&page=5&tid=661#pid19657

jsme se take vzajemne informovali plus odkaz na info o gesesis v cestine...


J2930 - 18/7/2006 - 11:30

ne gesesis ale Genesis...pardon


avitek - 19/7/2006 - 12:02

Článek ke Genesis Pathfinder 1 v e-zinu Space Review:

http://www.thespacereview.com/article/660/1


Hawk - 19/7/2006 - 18:47

Zhruba rok staré, tehdy ještě Bigelov plánoval vesmírný hotel v roce 2010:

http://www.21stoleti.cz/view.php?cisloclanku=2005052027


Jirka - 19/7/2006 - 19:17

Takze behem roku odsunul projekt o pet let?
Ja myslim ze nejdriv dojde k rozvinuti turistiky v podobe kratkych skoku na orbitu radove v delce hodin. Nebude tak zapotrebi moc energie a usetri se naroky na podporu ziv. funkci, manevrovani a spojovaci manevry.
Az uvidime vzkvetat tenhle byznys, tak uverim i na Bigelowa.
Jeste predtim by se mel rozjet suborbitalni byznys (minutove skoky do vesmiru). Tak uvidime za par let.


J2930 - 19/7/2006 - 19:25

citace:
Jeste predtim by se mel rozjet suborbitalni byznys (minutove skoky do vesmiru). Tak uvidime za par let.


Vite nekdo neco noveho o Virgin Galactic?


h - 19/7/2006 - 20:06

A co s tímhle balonkem udělaj mikrometeority?


x - 19/7/2006 - 20:11

citace:
A co s tímhle balonkem udělaj mikrometeority?

viz. článek 21. stolení , odkaz výše.
Modul je samozřejmě vybaven přetlakovou komorou a připojovacími prospustmi, které dovolí spojení s lodí, ale také řetězení modulů. Vybavení je rozkládatelné a po dokončení vestavby má modul tři podlaží. Vnější obal Nautilu tvoří tři vrstvy vysoce odolné tkaniny, z nichž vnitřní vrstva udržuje atmosféru v modulu, střední střeží jeho tvar a vnější slouží jako štít proti mikrometeoritům. Tento štít z uhlíkových kompozitů byl podroben zkouškám, při nichž vydržel i nárazy hliníkových kuliček o průměru 1,6 cm vystřelených rychlostí 6,4 km/s (zhruba rychlostí kulky). Žádná kosmická loď nevykazuje takovou odolnost! Díky takovému obalu se odhaduje životnost Nautilu na 15 let.


J2930 - 20/7/2006 - 11:52

Podle astro.cz jsou prelety Genesis 1 na nasi nocni obloze pozorovatelne pouhym okem. Tabulka 19-27. 07. 06 na:
http://www.astro.cz/clanek/2474
je zde i odkaz na predpovedi dalsich preletu na:
http://www.heavens-above.com


J2930 - 25/7/2006 - 15:40

nove, velke, nalestene fotografie vnitrku Genesis 1 ze vcerejska 24. 7. 06:

http://www.bigelowaerospace.com/out_there/index.php


avitek - 9/8/2006 - 07:30

Robert Bigelow oznámil, že v současné době plánuje vypuštění Genesis 2 na konec ledna 2007,


ROBO - 21/8/2006 - 15:46

Nadherne fotky na webu ... tak nejak by ta kosmonatika mohla jit dopredu .. zadne plechove krabice .. pekne nafukovaci kosmicke centra a az jednou za par desitek let co se vymysli material ktery odola vesmirnym podminkam tak opet hups do plechove krabice ... nekdo musi zacit :-)))


avitek - 22/8/2006 - 20:51

V posledním čísle Space Review je interview s bývalým pracovníkem NASA, který stál u zrodu nerealizovaného projektu SpaceHab a ve kterém se též zmiňuje pochvalně o projektu Genesis 1

Viz:

http://www.thespacereview.com/article/686/1


J2930 - 20/9/2006 - 12:53

citace:
Nadherne fotky na webu ...


Start Dnepru mne pripomnel Vzpouru mozku...


Jiří Hošek - 25/9/2006 - 08:00

Doporučuji přečíst:
http://www.bigelowaerospace.com/multiverse/BA_and_Lockheed.php


Jiří Hošek - 25/9/2006 - 08:47

http://www.lockheedmartin.com/data/assets/13344.pdf


ales - 25/9/2006 - 09:04

Jestli to dobře chápu, tak hlavním cílem spolupráce obou firem je udělat raketu Atlas 5 "human-rated", tedy certifikovanou i pro lety s lidmi. To mám docela radost a držím palce.


Ervé - 25/9/2006 - 09:18

Já bych to tak optimisticky neviděl.
1. Náklady na takový vývoj jsou značné a je otázkou, kdo to zaplatí.
2. Atlas 5 ve verzi 401 je celkem drahá raketa, ve výsledku by letenka pro astronauta měla být sice levnější než na Orion, ale určitě mnohem dražší než pro Sojuz.
3. Otázky přetížení a vibrací - pro nepilotovanou raketu jsou menší nároky než pro pilotovanou, úpravy nemusí být nijak levné ani snadné.


Jiří Hošek - 25/9/2006 - 10:04

citace:
Já bych to tak optimisticky neviděl.
1. Náklady na takový vývoj jsou značné a je otázkou, kdo to zaplatí.
Bigelow asi nějaké peníze má a hodlá je investovat.
http://www.astronautix.com/craftfam/ameprize.htm

citace:
2. Atlas 5 ve verzi 401 je celkem drahá raketa, ve výsledku by letenka pro astronauta měla být sice levnější než na Orion, ale určitě mnohem dražší než pro Sojuz.
Souhlasím. Současný Atlas V 401 (ne man-rated) s nosností 12,5 tuny na LEO je nabízen za 138 mil. USD.
Lockheed-Martin údajně plánuje kapsli pro 8 lidí.

Taková loď by však mohla být zajímavá pro NASA jako alternativa k lodím ze soutěže COTS.


Jirka - 25/9/2006 - 11:08

Ty plany na human-rated Atlas existovaly uz driv, takze to neni nic noveho. Bigelow proste potrebuje nejakou lod, ktera bude letat k jeho modulum a snazi se chytit vseho co je po ruce. Sojuzu neni dostatek a do roku 2014, kdy zacne letat Orion ani nebude.
LM se take chyta kazdeho stebla. Atlas neni komercne uspesny a potrebovali by zvysit pocet startu za rok, aby mohli jit s cenou dolu.
Jestli ale Atlas 401 stoji pres 100 mil USD a budou dopravovat 7 platicich zakazniku, tak to dela cca 15 mil USD/turistu jen za nosic. Navic je treba zaplatit kosmickou lod a Bigelowovu stanici. Ani vyvoj nebude zadarmo.
Zatim je vse ve fazi studie, ale pokud nedojde k nejakemu prevratnemu snizeni ceny nosice nekam k 30mil USD ci min tak to neni realny byznys.
Ja osobne nedavam ani moc sanci Bigelowovi. Musime si uvedomit, ze tohle je byznys jako kazdy jiny a nejde ani tak o techniku/politiku jako o nabidku/poptavku (viz treba Iridium).


Jirka - 25/9/2006 - 11:24

Co se tyce COTS, tak je treba si uvedomit, ze je to jen takova socialni davka (200 mil USD) pro vyvolene. Ne neco na cem by se dalo dlouhodobe stavet. Proto nema Kistler moc sanci.


Olda - 25/9/2006 - 11:43

Mám takový pocit, že všechny ty plány s kosmickou turistikou jsou pro tyto firmy mediální bublinou pro veřejnost, aby se dozvěděla o jejich existenci a návnadou pro sehnání investorů.


avitek - 28/9/2006 - 14:01

Další článek o firmě:

http://www.thespacereview.com/article/710/1

Revisiting Bigelow
by Jeff Foust
Monday, September 25,


Hawk - 2/10/2006 - 19:52


Private Space Habitat Could Launch by 2010
http://www.space.com/news/060921_bigelow_plans.html

Nejsem si jen jist, zda do té doby stihnou i vývoj dopravní lodě. Nosnou raketou pro dopravu lidí má být Atlas 5. Tak jako tak v dopavě lidí na orbit budou konkurovat Rusům těžko, jak z hlediska ceny ,tak zřejmě i bezpečnosti. Pro začátek by bylo zřejmě lepší zvolit ruskou pilotovanou platformu, konečně i z marketingových důvodů,protože si vybudovala ve světě značný kredit.


Olda - 2/10/2006 - 20:30

No s tou ruskou pilotovanou platformou. Zvýšit počet vyráběných Sojuzů příliš nejde, už teď bude nutno jejich počet zdvojnásobit kvůli ISS a proto pro jejich využití k tomuhle asi nebudou k dispozici.
Vzhledem k tomu, že NASA vyvíjí Orion s plánem prvního startu 2014, tak to teda klobouk dolů, jestli se podaří vyvinout kosmickou loď v tak krátký době. Osobně si myslím, že to tenhle "snílek z města hříchu a neřestí" Bigelow nezvládne. Posudte sami: Atlas 5 pro lety s posádkou, stanice, její vypuštění a hlavně udržení na dráze, bezpečnou vyzkoušenou kosmickou loď, vycvičené "soukronauty" neb někdo tu loď ovládat musí, pozemní zajištění (řídicí středisko), síť sledovacích stanic nebo retranslační družice, dostatek platících milionářů (Rusové jsou rádi, že nějakého za 20 milionů americkejch babek seženou, tržní cena tohohle by musala být mnohonáspobně větší, aby se to vyplatilo.
Ale povídá se o tom a to je dobrá reklama, aby se našli další, kteří by do toho s ním chtěli jít a zasponzorovat to. Nebo snad někdo těmhle plánům věříte?


ales - 2/10/2006 - 21:24

> ... Nebo snad někdo těmhle plánům věříte?

Ano, já Bigelowovi věřím, že to chce udělat tak, jak říká. Držím mu palce ať se mu to povede, protože to přibližuje možnost, aby se do kosmu mohlo dostat víc lidí a někdy možná i já.


Olda - 2/10/2006 - 22:12

Já si naopak přeju, aby do vesmíru létali astronauti a prováděli tam výzkum a ne miliardáři, kteří neví co z penězma.


Anonym - 2/10/2006 - 22:38

citace:
Já si naopak přeju, aby do vesmíru létali astronauti a prováděli tam výzkum a ne miliardáři, kteří neví co z penězma.


Takovy miliardar Gregory Olsen ma o nekolik trid vyssi odbornou zpusobilost nez vetsina soucasnych profesionalnich ruskych kosmonautu (kteri jsou hlavne piloti a inzenyri, ovsem nikoliv vedecti pracovnici).

Az vyzkumniky vyzkum uzivi, pak nebudou potrebovat penize ani od miliardaru, ani ze statniho rozpoctu (coz je v podstate totez - vzdyt vyzkumníkum je v konecnem dusledku jedno, odkud ty penize prijdou - nebo si snad vybiraji?).

Krome toho, ze tito miliardari kosmonautiku podporuji (na rozdil od Vas) neshledavam nic spatneho na tom vlastnit majetek. Ach, pardon, zapomnel jsem, ze jsme v Cesku, kde se uspech neodpousti...


Adolf - 2/10/2006 - 22:55

citace:
Já si naopak přeju, aby do vesmíru létali astronauti a prováděli tam výzkum a ne miliardáři, kteří neví co z penězma.


Já chci, aby tam létali obojí. Nateče-li do oboru víc miliardářských peněz, pomůže to financovat i ty výzkumné činnosti. Dokonce i kdyby v budoucnu došlo k čistě komerčním projektům, kde miliardáři nebudou dělat za své prachy helfy kosmonautům, to pomůže kosmonautice, aby dosahovala úspor z rozsahu. Nejde o miliardářskou zábavu na úkor seriózní kosmické činnosti, naopak jistou formu sponzoringu.


Polda - 3/10/2006 - 07:43

citace:
Snad teď pochopí, proč doufám že Bigelow své plány neuskuteční a naopak se těším až se posádka ISS rozroste na 6 osob.


Asi jsem tupy, ale nechapu, jak/cim Bigelow blokuje tyto Vase predstavy? Se svym malym mozeckem bych naopak tvrdil, ze vytvorenim levnejsi koncepce orbitalnich stanic zpristupnuje vesmir VSEM - jak turistum, tak vyzkumnikum.


Jirka - 3/10/2006 - 10:48

citace:
> ... Nebo snad někdo těmhle plánům věříte?

Ano, já Bigelowovi věřím, že to chce udělat tak, jak říká. Držím mu palce ať se mu to povede, protože to přibližuje možnost, aby se do kosmu mohlo dostat víc lidí a někdy možná i já.


Ja taky Bigelowovi verim ze to chce udelat tak jak rika, nicmene ma problem s dopravou. Naprosto verim tomu ze Lockheed je schopen pouzit svou Atlas V 401 a postavit pilotovanou lod (nejakou odlehcenou verzi Orionu). Atlas neni vubec spatna raketa a myslim ze by mohla byt minimalne stejne bezpecna jako Sojuz. Problem je v cene. Ta nova lod by mela byt pro osm lidi (mozna 7 platicich + pilot) coz pri 20mil$ za osobu dava 140mi$. Nejlevnejsi Atlas stoji neco kolem 100mil$. Tudiz to bude ekonomicky problem.

Vetsi sance davam SpaceX, ktera neni sice na takove technicke urovni jako Lockheed, ale myslim ze se tam casem dostanou a to pri mnohem nizsich cenovych nakladech.


Olda - 3/10/2006 - 10:59

A nejde jen o cenu rakety. taky je k tomu nutno připočíst kosmickou loď, stanicia její udržení na dráze + zaplatit pozemní personál. Mám pocit, že se to vyplatit nemůže. A loď pro 8 lidí. No nevím. Přijde mi to moc. A sehnat hned 8 zdravých milonářů. Rusko je rádo, když toho jednoho či dva sežene. Nabídka by, myslím, hodně převyšovala poptávku, to znamená jít s cenou dolů a to znamená ztrátu. Nevidím to optimisticky.


Jirka - 3/10/2006 - 11:12

citace:
A nejde jen o cenu rakety. taky je k tomu nutno připočíst kosmickou loď, stanicia její udržení na dráze + zaplatit pozemní personál. Mám pocit, že se to vyplatit nemůže. A loď pro 8 lidí. No nevím. Přijde mi to moc. A sehnat hned 8 zdravých milonářů.

Na to je jednoducha odpoved. Zrejme mame malo zdravych milionaru.

citace:

Rusko je rádo, když toho jednoho či dva sežene.


Ja myslim ze zas takovy problem nemaji, vzhledek ke kapacite kterou maji. Plne ale souhlasim, ze pri vetsi nabidce by cena mela jit dolu. Myslim ze cilova cena pro nove projekty by mela byt kolem 5mil$ za letenku. Uvidime jestli bude mozne toho dosahnout.
Bigelow taky dost spoleha na staty, ktere si nemuzou dovolit vlastni kosmicky program, ale byly by schopny lehce zaplatit nekolik desitek milionu za sveho kosmonauta.


tomas.pribyl - 3/10/2006 - 11:48

citace:
Myslim ze cilova cena pro nove projekty by mela byt kolem 5mil$ za letenku.


Velmi presne! Bigelow pocita s cilovou cenu 8 mil. dolaru za letenku pri kapacite trhu 20 az 30 zajemcu za rok (toto jsou cisla primo od firmy). Nehovori ale nic o tom, jakym zpusobem jich chce dosahnout - s Atlasem-V asi ne (leda, ze by vsichni leteli na jedne rakete :-). Ostatne, v tomto pripade jde jen o studii, rozhodne neni "ruka v rukave").

citace:
Bigelow taky dost spoleha na staty, ktere si nemuzou dovolit vlastni kosmicky program, ale byly by schopny lehce zaplatit nekolik desitek milionu za sveho kosmonauta.


Problem je v tom, ze podobnym kosmonautum Bigelow tezko nabidne nejaky smysluplny program (leda, ze by si jej priplatili - a pak uz se dostavaji na cenu za let na sojuzu, kde je to za plus minus 15 mil. USD "all inclusive" vcetne vyneseni pristroju a prohlidky ISS :-).


Jirka - 3/10/2006 - 12:08

O to vic si ale vazim tech lidi, kteri maji tu odvahu do neceho jit. Treba jako milionar E.Musk riskuje cast sveho bohatstvi a misto golfu se bavi stavenim raket se SpaceX. Takovych milionaru neni nikdy dost.


Vítězslav Novák - 3/10/2006 - 12:10

Zpět k Bigelowovi - řekl bych, že pro toho, kdo si může dovolit zaplatit za týden na orbitě 5 mil USD, nebude překážkou zaplatit 8 M. V tom problém nebude. Problém bude spíš v tom, jak tam ty lidi dostat. Prosím, zatím vyvinul maketu části orbitálního hotelu. Dokonce mu lítá - jenže musel si ji tam nechat vynést ruskou raketou.

Osobně považuju ruské ceny za minimum současnými technologiemi dosažitelného a to jen při ruských cenách a jejich životní úrovni obecně. V USA je to nemožné.

Může být i problém s patřičným zájmem. Dneska to může být i lákadlo pro bohaté snoby, je to exkluzivita na úrovni vlastnění Modrého Mauritia, otázka je, co se zájmem udělá větší dostupnost, co poznatek, že část toho týdne nejspíš problejete a co první havárie. Která prostě je nutná, už statisticky.


Jirka - 3/10/2006 - 12:27

citace:

Osobně považuju ruské ceny za minimum současnými technologiemi dosažitelného a to jen při ruských cenách a jejich životní úrovni obecně. V USA je to nemožné.


To je pravda, ale myslim ze se slabym dolarem jdou i ruske ceny nahoru.
Taky soucasne technologie muzou znamenat jisty prulom. Prulomove je zejmena to, ze kosmicke technologie se dostaly do bezne technicke praxe a vyrazne zlevnily.
Zajimave je, ze i oba vitezove COTS chteji plne znovupouzitelne prostredky. Jsem zvedav jestli to povede k prulomu.
Dulezite je jestli Merlin (hlavni motor SpaceX) bude opravdu jednoduchy, levny, spolehlivy, (alespon z casti) znovupouzitelny a seriove vyrabeny raketovy motor. To by mohlo znamenat revoluci v letech do vesmiru.


Olda - 3/10/2006 - 12:42

citace:
O to vic si ale vazim tech lidi, kteri maji tu odvahu do neceho jit. Treba jako milionar E.Musk riskuje cast sveho bohatstvi a misto golfu se bavi stavenim raket se SpaceX. Takovych milionaru neni nikdy dost.

Místo golfu se baví stavěním raket. Jo to je dobré. a myslím si, že místo takových soukromých podnikatelů v kosmonautice je ve vynášení menších satelitů za nižší náklady. Na to by se měli zaměřit a já si taky myslím, že to je ve skutečnosti jejich hlavní cíl a ty řeči o kosmické turistice jsou z marketingových důvodů. Stejně tak třeba Kistler. Tak ať se jim v tom podnikání daří. Naopak Bigelow mi opravdu přijde jako snílek.


Jirka - 3/10/2006 - 14:25

citace:
a myslím si, že místo takových soukromých podnikatelů v kosmonautice je ve vynášení menších satelitů za nižší náklady. Na to by se měli zaměřit a já si taky myslím, že to je ve skutečnosti jejich hlavní cíl a ty řeči o kosmické turistice jsou z marketingových důvodů.


To je omyl. Musk neni takovy blazen aby si myslel ze vynasenim malych satelitu muze neceho dosahnout. Psal jsem o tom v linku Tajemstvi Falconu, ktery si lehce muzes najit v diskuzi na tomto webu. Falcon byl od zacatku zamyslen jako pokusna raketa pro stavbu neceho vetsiho a pouzitelneho pro pilotovane lety.
Trochu mu muzeme mit za zle, ze nektere fanousky tak zblbnul, ze jsme si chvili mysleli ze toho lze dosahnout behem par let.
Dosahnout toho snad lze, ale bude to trvat o neco delsi dobu (o tom zase pojednava clanek na www.kosmo.cz ze Zari 2006).


avitek - 5/10/2006 - 11:54

citace:
... Naprosto verim tomu ze Lockheed je schopen pouzit svou Atlas V 401 a postavit pilotovanou lod (nejakou odlehcenou verzi Orionu).


http://www.spacenewsfeed.co.uk/2006/1October2006_3.html

Bigelow Aerospace and Lockheed Martin Agree to Study Human-qualified Atlas V Rocket for Entrepreneurial Space Development


Hawk - 27/11/2006 - 10:39

Bigelow jede. Tedy alespoň co se týče činnosti na Zemi.

Docela slušnej bejvák:
Sundancer
Bigelow Aerospace leader, Robert Bigelow, unveiled more details about his entrepreneurial habitat plans in September, spotlighting a new module project that is dubbed Sundancer.
That craft would offer 180 cubic meters of habitable space.....

V článku se rovněž potvrzují úvahy o využití Atlasu V k pilotovaným letům.


http://www.space.com/businesstechnology/061122_bigelow_sundancer.html


J2930 - 27/11/2006 - 12:55

Clanek o nafukovacim hotelu v cas. 21. stoleti/prosinec 06


Hawk - 28/11/2006 - 11:32

Všechno to vypadá hezky, ale po tom co všechno ambiciózního se už mělo v histori v kosmu uskutečnit bych datum realizace Bigelowa hotelu posunul tak nejmíň o 10 let, jestli se tedy celý projekt nezruší vůbec.
Jenom zkoušky s pilotovanými systémy nějakou dobu potrvají.


J2930 - 28/11/2006 - 11:54

citace:
Všechno to vypadá hezky, ale po tom co všechno ambiciózního se už mělo v histori v kosmu uskutečnit bych datum realizace Bigelowa hotelu posunul tak nejmíň o 10 let, jestli se tedy celý projekt nezruší vůbec.
Jenom zkoušky s pilotovanými systémy nějakou dobu potrvají.


to si nemyslim. Tohle uz je byznys a ne nejake pokusniceni v laboratorich NASA. Zadna hura akce, ale promysleny plan jak vydelat prachy...i kdyz jeste schazi investovat cca 500 milionu dolaru...prej.


Jirka - 28/11/2006 - 12:31

Otazka je jestli je vubec mozne v tomto byznysu nejake penize vydelat bez stedrych statnich zakazek. Myslim ze Bigelow by udelal nejlip, kdyby nejak presvedcil Rusy, aby vypousteli mnohem vice Sojuzu.
Ale ani Sojuz neni idealni reseni pro turismus. Chtelo by to vicemistnou vesmirnou lod aspon pro 6-7 lidi, vypoustenou pobliz rovniku, ktera nemusi mit ani orbitalni modul, jen by slouzila pro co nejrychlejsi dopravu lidi na stanici a zpet. Pripojeni ke stanici by se muselo realizovat opravdu velmi rychle, snad behem par hodin maximalne do jednoho dne, aby cestujici mohli dostat potrebny komfort na stanici.
Do tohoto konceptu skvele zapada Dragon, ovsem jeho nevyhoda je to puze koncept a i Falcon 9 trci zatim kdesi v budoucnosti. Pokud SpaceX nezacne naplnovat svoje plany uspesneji nez zatim predvedla je vcelku mozne, ze se Bigelow bude muset spokojit se Sojuzem na vecne casy.
Pak ovsem pochybuju ze se jeho byznys nekdy poradne rozjede.


J2930 - 28/11/2006 - 12:46

citace:
Otazka je jestli je vubec mozne v tomto byznysu nejake penize vydelat bez stedrych statnich zakazek. Myslim ze Bigelow by udelal nejlip, kdyby nejak presvedcil Rusy, aby vypousteli mnohem vice Sojuzu.
Ale ani Sojuz neni idealni reseni pro turismus. Chtelo by to vicemistnou vesmirnou lod aspon pro 6-7 lidi, vypoustenou pobliz rovniku, ktera nemusi mit ani orbitalni modul, jen by slouzila pro co nejrychlejsi dopravu lidi na stanici a zpet. Pripojeni ke stanici by se muselo realizovat opravdu velmi rychle, snad behem par hodin maximalne do jednoho dne, aby cestujici mohli dostat potrebny komfort na stanici.
Do tohoto konceptu skvele zapada Dragon, ovsem jeho nevyhoda je to puze koncept a i Falcon 9 trci zatim kdesi v budoucnosti. Pokud SpaceX nezacne naplnovat svoje plany uspesneji nez zatim predvedla je vcelku mozne, ze se Bigelow bude muset spokojit se Sojuzem na vecne casy.
Pak ovsem pochybuju ze se jeho byznys nekdy poradne rozjede.


Myslim, ze je mozne vydelat hodne penez i bez statu. Co je stat? Kde stat bere penize? Berte to tak, ze jsme ve veku kostitrasu a luxusni Mercedesy nad teprve cekaji. Pripadne prvenstvi s hotelem na obeznici i za pomoci Sojuzu vam ale uz nikdo neodpare....na veky veku. A to je nejen byznys ale take obrovska reklama.


Hawk - 28/11/2006 - 14:27

Sojuz bude pro začátek zřejmě stačit. Nějakou dobu potrvá než si Bigelowa nafukovací koncepce získá důvěru potencionálních zákazníků.

Ještě by mohl umístit nafukovadla poblíž ISS, pohled na ISS by byl takovou bonusovou atrakcí. Třeba vidět jak u ní dokuje ATV,HTV, raketoplán ,i když v té době to bude spíše CEV nebo Sojuz.


J2930 - 28/11/2006 - 18:29

citace:
Ještě by mohl umístit nafukovadla poblíž ISS, pohled na ISS by byl takovou bonusovou atrakcí. Třeba vidět jak u ní dokuje ATV,HTV, raketoplán ,i když v té době to bude spíše CEV nebo Sojuz.


Pro zacatek by stacila nejaka HDTV kamera!


avitek - 16/1/2007 - 11:41

Start Genesis 2, původně plánovaný na konec roku 2006, byl na žádost poskytovatele startu, firmy Kosmotras, odložen najméně o 60 dní z důvodů nutnosti dodatečných prověrek nosné rakety Dněpr. Ta krátce po vypuštění Genesis 1 havarovala při vynášení jiné družice. V důsledku zamoření místa dopadu Dněpru na území Kazachstánu jedovatými pohonnými látkami kazachstánská vláda zakázala do plného vyšetření příčin havárie další starty tohoto typu nosiče z Bajkonuru a podle posledních zpráv z konce roku tento zákaz dosud neodvolala. Zřejmě odklad Genesis 2 má s tímto vyšetřováním přímou souvislost.


avitek - 18/5/2007 - 07:27

Start Genesis II byl odložen z 2007-05-23 nejméně na konec června 2007. Hlavním důvodem skluzu je posun celého kalendáře startů raket typu Dněpr v důsledku loňské havírie tohoto nosiče. Navíc údajně si ruská oficiální místa vyžádala dodatečné prověrky jak nosiče, tak pozemního zařízení. Odhaduji, že je to v důsledku toho, že tento start má být uskutečněn ze základny Dombarovskij, která na rozdíl od Bajkonuru leží na území Ruska.

Viz


http://www.bigelowaerospace.com/multiverse/news.php#update

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5104


avitek - 28/6/2007 - 21:49

Dnes 2007-06-28 v 15:02 UTC (21:02 místního času) byla ze základny strategických raket Jasnyj úspěšně vypuštěna nosná raketa Dnepr, která vynesla na oběžnou dráhu druhý prototyp nafukovacího óbytného modulu Geneses 2 firmy Bigelow.

Do SPACE-40 to dám zátra, až budou zveřejněno mezinárodní označení a katalogové číslo.


Ervé - 12/2/2008 - 11:45

Bigelow plánuje použít Atlas 5 pro své lety http://www.spaceref.com/news/viewpr.nl.html?pid=24701
Problémy vidím ve třech věcech: 1.Atlas 5 verze 401 slouží jen pro starty na GTO, na LEO se používá verze 402, kterou může používat pro vynášení nákladů - vlastního hotelu a zásob.
2.Atlas 5 má pokud vím profil letu, který neumožňuje bezpečný návrat posádky v případě přerušení letu v čase několika minutu po zážehu 2.stupně, takže bude třeba draze vyvinout nový stupeň, buď lehčí s menší nosností, nebo výkonnější se třemi motory (nebo jiným motorem).
3. Atlas 5 není nijak levná raketa a sehnat dost zákazníků pro zaplacení vývoje a vlastních letů je při současných cenách a poptávce po turistických letech nereálné. Až 12 letů ročně je zbožné přání.


J2930 - 12/2/2008 - 12:08

citace:
...Problémy vidím ve třech věcech...


optimisticky na:
http://www.bigelowaerospace.com/news/


Honzac - 12/2/2008 - 12:14

citace:
Bigelow plánuje použít Atlas 5 pro své lety http://www.spaceref.com/news/viewpr.nl.html?pid=24701
Problémy vidím ve třech věcech: 1.Atlas 5 verze 401 slouží jen pro starty na GTO, na LEO se používá verze 402, kterou může používat pro vynášení nákladů - vlastního hotelu a zásob.
2.Atlas 5 má pokud vím profil letu, který neumožňuje bezpečný návrat posádky v případě přerušení letu v čase několika minutu po zážehu 2.stupně, takže bude třeba draze vyvinout nový stupeň, buď lehčí s menší nosností, nebo výkonnější se třemi motory (nebo jiným motorem).
3. Atlas 5 není nijak levná raketa a sehnat dost zákazníků pro zaplacení vývoje a vlastních letů je při současných cenách a poptávce po turistických letech nereálné. Až 12 letů ročně je zbožné přání.


Podle space.skyrocket.de je nosnosnot Atlasu 5(401) na LEO 9050kg a je omezena strukturální pevností nosiče, toto omezení platí i pro verzi 402 - proto není důvod ji používat. U verzí 501 a 502 je rozdíl v nosnosti na LEO cca. 2000 kg. Cena za nosnou raketu je tvořena taky z větší částí cenou za fixní náklady, které se s rostoucím počtem startů rozpočítávají na více částí (viz. například článek L+K 1/2008 Delta II odchází do výslužby: cena pro NASA Delty II vzrostla z 60M$ na 100M$ po ukončení objednávek od USAF).


Vítězslav Novák - 12/2/2008 - 14:11

1) Je Atlas 5 man-rated?
2) Má Bigelow kosmickou loď pro lety na LEO - a hlavně zpátky?

Pokud není odpověď na obě otázky "ano", tak není o čem se dál bavit.
Obávám se, že odpověď je "ne" - na obě otázky...


Alchymista - 12/2/2008 - 14:43

Trochu offtopic otázka: čo presne znamená, ak je raketa man-rated? Že je použiteľná pre pilotované lety, to je zrejmé, ale čo to obnáša?


Ervé - 12/2/2008 - 15:14

Man-rated znamená: 1. Vyšší celková spolehlivost - zdvojení systémů, použití kvalitnějších součástek. Pokud bude mít raketa za sebou mnoho úspěšných letů, budou požadavky mírnější.
2. Profil letu musí umožňovat záchranu posádky v kterékoliv fázi letu - to bude hádám hlavní problém Atlasu 5 401.
3. Přetížení a hlavně vibrace musí být snesitelné posádkou, limity pro pilotovaný let jsou přísnější než u raket pro družice. Pokud plánují turistické lety, musí být podmínky mírnější než v Sojuzu. Přetížení u Atlasu 5 je velké hlavně před koncem funkce 1.stupně, ale motor má regulaci tahu, takže by se to mělo dát řešit.
4. Musíte mít loď, ke které tu raketu upravujete. A tu Bigelow nemá.


Vítězslav Novák - 15/2/2008 - 14:11

V podstatě musí být raketa pro použití s lidmi už od začátku projektovaná. Musí se použít spolehlivější součástky, které se zase v nákladní raketě nepoužijí, protože by byly moc drahé. Znásobení důležitých částí a zálohování atd.

Navíc jde nejen o let s lidmi, ale o lety s CIVILISTY - takový LEM by nejspíš pro civilní létání neprošel ani náhodou. Možná ani Apollo. Otázka je, jestli by pro civilní a komerční lety prošel Space Ship One, skoro bych řekl, že taky ne.


Alchymista - 15/2/2008 - 14:55

Ervé a p. Novák - vďaka, s tými vibráciami som to nevedel.
Ad LEM - je to konštrukcia stará zhruba 40 rokov, teda aj medzi autami by patril medzi veteránov, bez nároku na získanie povolenia na prevádzku. Doba sa zmenila a predpisy a pravidlá tiež.
Ešte jedna otázka - použiteľnosť pre pilotované lety určuje nejaká organizácia (aká?), alebo je to vec dohody výrobcu a používateľa či zákazníkov? Domnievam sa, že je to skôr vec dohody.


J2930 - 15/2/2008 - 18:45

citace:
...Otázka je, jestli by pro civilní a komerční lety prošel Space Ship One, skoro bych řekl, že taky ne.


Snad projde Space Ship Two
Jde asi take oto jak moc to musi byt civilni, jak velke naroky budou kladeny na fyzickou schopnost bez nasledku prezit turisticky vylet do kosmu ci jen na hranici kosmu. Jak moc z tech fyzickych naroku musi slevit provozovatel aby vubec lod obsadil a vytvarel zisk? Nektere adrenalinove sporty take nejsou pro kazdeho... treba jen bezecky zavod. Lekarskou zpravou se stanete pro zavod bud prispusobily nebo ne. To same by mohlo platit i pro podniky typu SS2.

Docela by mne zajimalo jak se budou stavet k takovym hromadnym letum (SS2) zdravotni pojistovny. Pripojisteni pro pripad zraneni v kosmu..


x - 18/2/2008 - 14:10

citace:
Docela by mne zajimalo jak se budou stavet k takovym hromadnym letum (SS2) zdravotni pojistovny. Pripojisteni pro pripad zraneni v kosmu..


Predpokladam ze cena komplexniho zdravotni pojisteni pro dany let bude soucasti letenky a zrejme bude platit prave, az po absolovani povinne lekarske prohlidky.
Co se tyce narocnosti prohlidky nejsem primo odbornik, ale vzhledem k tomu ze se nejedna o skutecny kosmicky let, tak asi nebudou nijak dramaticke a tak zrejme projde dost normalne zdravych zajemcu.


avitek - 23/6/2010 - 12:12

Pan Bigelow zveřejnil v interview listu New York Times 2010-06-07 svoje nejnovější plány:

http://www.nytimes.com/2010/06/08/science/space/08space.html

V roce 2014 chce začít budovat první reálnou kosmickou stanici, kterou chce nabízet i státům, které nemají vlastní prostředky na vlastní pilotovaný kosmický výzkum. První uživatelé by se měli objevit na stanici v roce 2015. Zatím investoval 180 milionů USD, předpokládá investici dalších 320 mil. USD.

V roce 2016 chce postavit stanici druhé generace, která by mohla být až pro 36 (třicet šest) osob. Od roku 2017 předpokládá 15 až 20 startů raket ročně. Předpokládanou cenu za dopravu a pobyt v trvání 30 dní pro jednu osobu uvádí Bigelow 25 mil. USD, tedy polovinu toho, co NASA platí Rusku za místo na Sojuzu a půlroční pobyt na ISS (on to zas takový rozdíl není, uv8žíme-li nutnost zásobování 6x delšího pobytu, tedy např. Progressy).


Zbycho - 23/6/2010 - 13:38

citace:
Pan Bigelow zveřejnil v interview listu New York Times 2010-06-07 svoje nejnovější plány:

http://www.nytimes.com/2010/06/08/science/space/08space.html ...


Přijde mi to dost smělé. Skoro mi to připomíná smělé navrhované počty startů raketoplánů. Rok 2014? A co mají vyzkoušeno, co certifikace... No uvidíme.


Vlada - 23/6/2010 - 20:22

Svět se mění, dříve byly pohádky například Alibaba a 40 loupežníků, teď je to Bigelow a 36 astronautů.


admin - 23/6/2010 - 20:30


Jo, taky mi těch 36 kosmonautů připadá neuvěřitelně. Zvlášť za tu cenu. Kolik univerzit a nadnárodních korporací tam bude posílat tolik lidí? Bo tolik turistů ochotných zaplatit 25M$ fakt asi není...


avitek - 1/2/2011 - 18:13

Firma Bigelow Aerospace a společnost Emirates Institution for Advanced Science and Technology (EIAST) z Dubaje podepsaly včera 2011-01-31 dohodu o spolupráci, která předpokládá společnou studii možnosti vyvinutí, vypuštění a provozu orbitálního pilotovaného pracoviště pro materiálové experimenty, zejména v oblasti biotechnologií, pro Dubaj a Spojené arabské emiráty. Podrobnosti viz

http://www.comspacewatch.com/news/viewpr.rss.html?pid=32619

Bigelow chce petrodolary pro svoji firmu ...


yamato - 1/2/2011 - 19:29

citace:
A co mají vyzkoušeno...


hmm... dva prototypy?


Agamemnon - 30/9/2011 - 09:12

z twitteru...

https://twitter.com/#!/malderi/status/119550560742543360

"Bigelow just laid off over half the company, myself included. Anyone want software engineer? :-)"

preklad...
"Bigelow prave prepustil viac ako polovicu spolocnosti, vratane mna. Nepotrebuje niekto sw inziniera? :-)"

hmm, som zvedavy, co teraz... [Edited on 30.9.2011 Agamemnon]


Jaro. - 30/9/2011 - 10:01

Fuha, zaujímavé...čo s tými novovybudovanými halami?




Jaro. - 30/9/2011 - 10:02


http://www.bigelowaerospace.com/prosper.php


yamato - 30/9/2011 - 10:21

je niekde zverejneny aj dovod, preco prepustaju? financne problemy, alebo nadstavy?


Conquistador - 30/9/2011 - 10:26

Tohle nezvěstí nic dobrého.... že by byla firma v upadku?! Hm škoda sice jsem nafukovačkám moc nevěřil ale tešil jsem se alespoň na nějaký krok kupředu.

Snad vydají nějaké oficiální prohlašení


Agamemnon - 30/9/2011 - 10:30

dovod som nikde nevidel... len nejake dohady, ze kriza mozno odradza potencialnych zakaznikov... a v podstate vsetko, co som ku tomu nasiel na nete, sa odvija od toho tweetu...


Conquistador - 30/9/2011 - 10:46

Takže to muže být i kachna vyhozeného nespokojeného zaměstnance... uvidime jak se k tomu Bigelow oficiálně postaví.


Agamemnon - 30/9/2011 - 18:02

druhý source... ale tiež len od bývalých zamestnancov...

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=26545.msg813936#msg813936

voľný preklad toho príspevku:
bývalý zamestnanec, už pracujúci inde píše, že sa jeho bývalí kolegovia od bigelowa vyjadrili, že 51 ľudí z 90-95 zamestnaných vo vegas bolo prepustených...
dôvody spomenuté sú nedostatok financií a pokles ekonomiky... tiež píše, že medzi riadkami to znamená alebo nedostatok financií, alebo nechuť utrácať financie...


yamato - 30/9/2011 - 20:03

http://www.spacenews.com/venture_space/110930-bigelow-downsizes.html


potvrdene, setria municiu


Petr Štěpánek - 5/10/2011 - 13:51

http://www.livingfuture.cz/clanek.php?articleID=10451


Conquistador - 5/10/2011 - 14:22

Což muže znamenat i to, že SpaceX muže mít problémy o který veřejnost neví.. Proto je možné že Rusové jednají vuči SpaceX (COTS) tak obezřetně a skepticky.. Doufejme že tomu tak není..


yamato - 5/10/2011 - 17:15

citace:
Což muže znamenat i to, že SpaceX muže mít problémy o který veřejnost neví.. Proto je možné že Rusové jednají vuči SpaceX (COTS) tak obezřetně a skepticky.. Doufejme že tomu tak není..


nechapem ako ste z prepustania u bigelowa odvodili, ze spaceX ma problemy. Bigelow predsa pocital s Boeingom, nie so SpaceX. Mimochodom, Boeing nema este ani funkcnu kapsulu, co SpaceX ma.


Jaro. - 5/10/2011 - 21:11

citace:
nechapem ako ste z prepustania u bigelowa odvodili, ze spaceX ma problemy. Bigelow predsa pocital s Boeingom, nie so SpaceX. Mimochodom, Boeing nema este ani funkcnu kapsulu, co SpaceX ma.


No moze to byt i takýmito vyjadreniami:

The issue affects not only NASA but also private space station operators such as Bigelow Aerospace who want multiple options and competition in launching crews and cargo. Bigelow plans to launch two space stations into orbit by the end of the decade if commercial transport options become available. The company will need more than 20 launches per year of cargo and crew to support its facilities.

http://www.parabolicarc.com/2011/09/20/nasa-to-abandon-goal-of-funding-multiple-commercial-crew-systems/


Jaro. - 5/10/2011 - 21:15

citace:
Což muže znamenat i to, že SpaceX muže mít problémy o který veřejnost neví.. Proto je možné že Rusové jednají vuči SpaceX (COTS) tak obezřetně a skepticky.. Doufejme že tomu tak není..


No niečo asi nevieme. Možno sa niečo prevalí na ISPCS 2011, 19.-20.10.2011.

http://www.ispcs.com/


Agamemnon - 5/10/2011 - 21:24

citace:
citace:
Což muže znamenat i to, že SpaceX muže mít problémy o který veřejnost neví.. Proto je možné že Rusové jednají vuči SpaceX (COTS) tak obezřetně a skepticky.. Doufejme že tomu tak není..


No niečo asi nevieme. Možno sa niečo prevalí na ISPCS 2011, 19.-20.10.2011.

http://www.ispcs.com/


ono, ohľadom cots sa sami spacex vyjadrili, že november nestíhajú, aj keby sa vtedy letieť dalo, a ako dátum navrhujú najskôr 19 dec... takže tam môže toho byť aj viac možno, čo sa rusom nepáči... imo ale to nie je dôvod problémov bigelowa - ten nezávisí od cots a zjavne to nie je taký veľký problém, aby im úplne zrušil lety...


Conquistador - 5/10/2011 - 21:36

Všeci víme jak je na tom USA ekonomicky špatně, v normálních zemích (dnes už snad žádna taková není), by se prvně škudlilo na armádě a zbytných projektech a prachy by se strkali do vědy, infrastruktury a školství... Prostě projektu s dlouhodobou i rychlou zaručenou návratností. Což u USA nehrozí, tam spíše hrozí že zkrouhnou NASA, vědu a školství a přilijou více peněz do armády (válek) a bankovnictví.

Krom toho Musk letos nic krom powerpoitu, pédeefek a pár fotek bohužel neukázal, představil Falcon Heavy a další projekty ale za celý rok nepředvedl ani jeden start, dále Rusové jsou na vážkách ho pustit na ISS, což je vice než divné, protože zásobování ISS jinými subjekty jim doteď nevadilo, a mohlo by jím to byt jedno, protože mají až do reorbitu starty Progressu zajištěny.
No uvidíme já Space X fandím, ale začínám mít drobné pochybnosti.

Co se týče Bigelow-a tak tomu mohlo být jedno jestli mu vynese na orbitu stanici Boeing nebo SpaceX nebo kdo ji bude zásobovat, on se všeobecně vyjádřil že vývoj nových dopravních prostředku neprobíhá tak rychle jak by jsi přál (takže i SpaceX).
[Upraveno 05.10.2011 Conquistador]


Ervé - 6/10/2011 - 07:28

USA už ekonomicky škudlí - zastavení F-22, stažení z Iráku...
Space X úspěšně letěl v prosinci 2010, tenhle rok holt má NASA mnohem víc nároků na samotnou loď, což není nic lehkého. Odklady se dají čekat, ale raketa i loď je hotová a probíhají testy. Bigelow má základní vývoj a testy hotové a pro další krok potřebuje reálnou zakázku - a tu nemá. Škoda že nevypustil aspoň jednoho Falcona IX, ale zákazníci taky víc šetří a odkládají starty družic.


alamo - 6/10/2011 - 21:11

"Bigelow má základní vývoj a testy hotové a pro další krok potřebuje reálnou zakázku - a tu nemá."

to preto, lebo chcú stavať na LEO
keby sa pozreli o "kúsok" ďalej...


Agamemnon - 6/10/2011 - 21:17

citace:
"Bigelow má základní vývoj a testy hotové a pro další krok potřebuje reálnou zakázku - a tu nemá."

to preto, lebo chcú stavať na LEO
keby sa pozreli o "kúsok" ďalej...


... tak nemá zákazku už vôbec... ani na leo to nemá kto zaplatiť... kto by to zaplatil v Lx? navyše jeho business plán sú rôzne vlády, ktoré nemajú vlastné stanice... tie do L len ťažko pôjdu... a hlavne... aj tak by ich tam nemal kto lacno voziť...


Jaro. - 6/10/2011 - 23:13

citace:
Krom toho Musk letos nic krom powerpoitu, pédeefek a pár fotek bohužel neukázal, představil Falcon Heavy a další projekty ale za celý rok nepředvedl ani jeden start...


Súhlasím.


alamo - 7/10/2011 - 08:55

"... tak nemá zákazku už vôbec... ani na leo to nemá kto zaplatiť... kto by to zaplatil v Lx? navyše jeho business plán sú rôzne vlády, ktoré nemajú vlastné stanice... tie do L len ťažko pôjdu... a hlavne... aj tak by ich tam nemal kto lacno voziť..."

ja iba tvrdím, že ak chcú preraziť už dnes, mali by ponúknuť čosi ako "nový produkt", inak budú musieť čakať kým to ISS "nezakufruje"
a to s tým vozením
oni chcú stavať stanicu, a to kto na ňu bude voziť ľudí, to ich ani zbla nezaujíma, už dnes, to isté platí aj "o kus ďalej"


Agamemnon - 7/10/2011 - 09:05

citace:
oni chcú stavať stanicu, a to kto na ňu bude voziť ľudí, to ich ani zbla nezaujíma, už dnes, to isté platí aj "o kus ďalej"


praveze to ich zaujima... lebo to ovplyvnuje ich business... aj bigelow sam hovoril, ze je sklamany z vyvoja komercnej dopravy na leo, lebo to im kazi aj ich obchody...


yamato - 7/10/2011 - 09:15

citace:
citace:
Krom toho Musk letos nic krom powerpoitu, pédeefek a pár fotek bohužel neukázal, představil Falcon Heavy a další projekty ale za celý rok nepředvedl ani jeden start...


Súhlasím.


Musk ukazal dva starty Dragonu a 4 starty celkovo, co je o 400% viac ako konkurencia. Co ocakavate? Ze si odpali Dragon k ISS, tam zaparkuje a bude cakat 6 mesiacov na povolenie nadokovat sa? Musk neriadi vesmirny program, o jeho startoch rozhoduju aj ini ludia nez on.


Agamemnon - 7/10/2011 - 09:24

citace:
Musk ukazal dva starty Dragonu a 4 starty celkovo, co je o 400% viac ako konkurencia. Co ocakavate? Ze si odpali Dragon k ISS, tam zaparkuje a bude cakat 6 mesiacov na povolenie nadokovat sa? Musk neriadi vesmirny program, o jeho startoch rozhoduju aj ini ludia nez on.


dragon este 2x neletel... ani falcon 9 neletel 4x... (ale maju 4 uspesne starty, ak zaratame aj f1)... ale to nie je za posledny rok... hmm, to potom asi myslis tych 750 startov soyuzu-u a este dalsich 700 (alebo kolko) startov inych ruskych nosicov? alebo 135 startov STS? x startov atlasov a delty... alebo 6 startov ariane V len za posledny rok? alebo mozno pristatie na mesiaci?

btw... ak beries ako konkurenciu len komercne spolocnosti... tak OSC lieta svoje rakety s komercnymi (aj americkymi vladnymi nakladmi) uz niekolko rokov... (a mali niekolko startov aj v 2011)
a v podstate aj ULA je komercna spolocnost... aj ked asi velmi naviazana na vladu... [Edited on 07.10.2011 Agamemnon]


alamo - 7/10/2011 - 09:26

veď práve, ale aj keď sú sklamaný, vlastný dopravný prostriedok nevyvíjajú
prečo?

nejak musím myslieť na Bugsy Siegela, keď sa rozhodol že postaví kasíno v púšti, tiež ho ani zbla nezaujímalo ako sa tam ľudia dopravia, stačilo mu aby sa o tom mieste ľudia dozvedeli, a dnes tam stojí veľkomesto


yamato - 7/10/2011 - 09:28

citace:
citace:
Musk ukazal dva starty Dragonu a 4 starty celkovo, co je o 400% viac ako konkurencia. Co ocakavate? Ze si odpali Dragon k ISS, tam zaparkuje a bude cakat 6 mesiacov na povolenie nadokovat sa? Musk neriadi vesmirny program, o jeho startoch rozhoduju aj ini ludia nez on.


myslis tych 750 startov soyuzu-u a este dalsich 700 startov inych ruskych nosicov? alebo 135 startov STS? alebo 6 startov ariane V len za posledny rok? alebo mozno pristatie na mesiaci?

btw... ak beries ako konkurenciu len komercne spolocnosti... tak OSC lieta svoje rakety s komercnymi (aj americkymi vladnymi nakladmi) uz niekolko rokov... (a mali niekolko startov aj v 2011) [Edited on 07.10.2011 Agamemnon]


nemyslim 30 rocnu techniku, myslim projekty dobuducna, ktore sa slubovali, zhltli tolko penazi ze to ani nespocitate a nakoniec z toho nebolo nic.
OSC mozno lieta satelity, ale nic zasobovacieho, nedajboze este pilotovaneho, doteraz nevypustili. Bavime sa o ISS, nie o stokilovych druziciach. Takych moze Musk vypustit 10 jednym startom.


alamo - 7/10/2011 - 09:29

citace:
Musk neriadi vesmirny program, o jeho startoch rozhoduju aj ini ludia nez on.


on to totižto nie je jeho "program", iba na ňom príštipkári
okrem toho nijaký skutočný program ani nebeží
ak chce nejaký skutočný program, do ktorého by aj mohol reálne zasahovať, musí si ho sám vymyslieť


yamato - 7/10/2011 - 09:57

citace:

on to totižto nie je jeho "program", iba na ňom príštipkári



nazyvat zachranovanie cudzich zadkov, aj za pomoci vlastneho kapitalu pristipkarenim, to je dost originalne
ono totizto cela COTS aj CCdev ma asi taky rozpocet, jak rocna spotreba toaletneho papiera v NASA a pridruzenych organizaciach. V Boeingu by za tie peniaze ani nenastartovali powerpoint. A prave tieto programy tahaju NASA z brindy, lebo fakt nema na com lietat a nema cim zasobovat svojich ludi na orbite.


alamo - 7/10/2011 - 10:31

a čo to má vlastne Bigellow, ako dlhodobý plán?
http://www.google.com/patents/about?id=M7CyAAAAEBAJ&dq=7,469,864
http://www.parabolicarc.com/2010/01/24/bigelow-inflatable-l1-lunar-bases-drawing-boards/


doslova chcú stavať mesačnú základňu, a to tak že ju zmontujú v L1, a celú pošlú na povrch
lenže je ten ich vývojový postup správny?
má pre nich zmysel testovať ich modul na LEO?
nemali by trochu prehádzať poradie krokov, a poslať do "L" ďalší testovací modul Genesis III?
pretože ja to vidím tak, že výsledky z LEO, budú pre "hlboký vesmír" nedostatočné..
a čo by to znamenalo keby sa v niektorom s bodov L, odrazu nachádzal modul Genesis?


yamato - 7/10/2011 - 10:54

alamo a jeho bod L

bol by si spokojny keby sa ku genesisu na orbite pripojil nejaky urychlovaci blok a poslal ho do bodu L?


alamo - 7/10/2011 - 11:27

vidíš.. nie zlí nápad..
to by tam rovno mohli poslať modul "sundancer"
http://en.wikipedia.org/wiki/Sundancer
ja by som mu dal radšej meno "Viva Las Vegas" (v Las Vegas aj má Bigellow domovskú adresu)
a miesto kariet s astronautami (v genesis), by som v ňom nechal poletovať karty na poker
myslím že problém nájsť sponzora, by sa o dosť scvrkol


yamato - 7/10/2011 - 11:50

dost dobry sposob ako sa vyhnut jurisdikcii zakazujucej hazardne hry. A vlastne aj plateniu dani z hazardu


Conquistador - 7/10/2011 - 12:08

citace:


Musk ukazal dva starty Dragonu a 4 starty celkovo, co je o 400% viac ako konkurencia. Co ocakavate? Ze si odpali Dragon k ISS, tam zaparkuje a bude cakat 6 mesiacov na povolenie nadokovat sa? Musk neriadi vesmirny program, o jeho startoch rozhoduju aj ini ludia nez on.



WAS?????

Čtyři starty?!... hehe… to jste nabal kde?... Oni ukázali dva starty Falconu 9 z toho ani jeden start nebyl bez problému.

Při druhém testu Falconu 9 letěl ořezaný prototyp kabiny Dragon, který byl skutečně ořezaný... jen to nutné... A to byl ještě takový polovičatý test kdy se kabina odpoutala hned od rakety a směřovala hned domů, žádné komplexní testy solárních panelu, trunku atd... Protože byla hned na orbitě po startu odpojena.. byl to opravdu jen test který ukázal že to vzlétlo a pak že to přistálo aniž by to shořelo v atmosféře...

Dále tu máme 5 startu Falconu 1... No z pěti startů šli tři do pekla takže také nic moc procentuální úspěšnost...


Agamemnon - 7/10/2011 - 12:14

citace:
vidíš.. nie zlí nápad..
to by tam rovno mohli poslať modul "sundancer"
http://en.wikipedia.org/wiki/Sundancer


sundancer zrusili a presli rovno na BA330


yamato - 7/10/2011 - 12:25

citace:

WAS?????

Čtyři starty?!... hehe… to jste nabal kde?... Oni ukázali dva starty Falconu 9 z toho ani jeden start nebyl bez problému.

Při druhém testu Falconu 9 letěl ořezaný prototyp kabiny Dragon, který byl skutečně ořezaný... jen to nutné... A to byl ještě takový polovičatý test kdy se kabina odpoutala hned od rakety a směřovala hned domů, žádné komplexní testy solárních panelu, trunku atd... Protože byla hned na orbitě po startu odpojena.. byl to opravdu jen test který ukázal že to vzlétlo a pak že to přistálo aniž by to shořelo v atmosféře...

Dále tu máme 5 startu Falconu 1... No z pěti startů šli tři do pekla takže také nic moc procentuální úspěšnost...



no tak pocitajme spolu. 5 startov Falconu1, z toho 2 uspesne. Dalej 2 starty Falconu9. 2+2=4. U Vas nie?

Ak sa cudujete ze pri prvom lete sa testuje orezany prototyp, tak ste asi na spatnom fore. Toto nie je forum o sci-fi, kde hned prvy skusobny let SS Enterprise je aj s funkcnym lodnym barom a drinkami v cene letenky. Viete ako vyzeral prvy sojuz? A hlavne ako dopadol? Skusali ste porovnat prvy prototyp apolla so seriovymi strojmi? Asi nie...
Ohladom Falconu1, argument s tromi neuspesnymi startmi je jak stary, tak hlupy. Islo o uplne prve testy uplne novej rakety. Pre porovnanie - ako dopadali prve ruske a americke rakety? Aku mali uspesnost? Kolkokrat im to vybuchlo, nez vobec nieco dostali na orbit? Francuzom buchla este aj arianeV, a to uz mali za sebou roky skusenosti. Porovnavat to s deltou alebo atlasom, ktore su len derivaty uz vyskusanych starsich verzii (ktore tiez zo zaciatku buchali), to je prinajmensom nekorektne. Takze ocakavat od F1 okamzity uspech, to je opat v kategorii sci-fi.


Conquistador - 7/10/2011 - 12:25

než se pometí na měsic tak už bude mozno BA 2100.. což by byla povězme už paráda...

I tak by mne zajímalo jak chcou z celou tou spojenou sestavou přistát, aniž by se jim to při pristávaní v gravitaci měsice nerozlomilo, nebo nepoškodilo...


alamo - 7/10/2011 - 12:28

"sundancer zrusili a presli rovno na BA330"

veď práve
som zvedaví, kedy zrušia BA330, a rovno prejdú k BA 2100
ak budú takto pokračovať ďalej, tak sa môžu rovno zrušiť sami ako firma

musia ukázať niečo nové, čo ešte naozaj nikto neukázal, a musia to dokázať v reále


Agamemnon - 7/10/2011 - 12:32

citace:
no tak pocitajme spolu. 5 startov Falconu1, z toho 2 uspesne. Dalej 2 starty Falconu9. 2+2=4. U Vas nie?


inak ta diskusia bola povodne o tom, ze spacex nemal ziaden start v roku 2011. [Edited on 07.10.2011 Agamemnon]


Conquistador - 7/10/2011 - 12:40

citace:


no tak pocitajme spolu. 5 startov Falconu1, z toho 2 uspesne. Dalej 2 starty Falconu9. 2+2=4. U Vas nie?

Ak sa cudujete ze pri prvom lete sa testuje orezany prototyp, tak ste asi na spatnom fore. Toto nie je forum o sci-fi, kde hned prvy skusobny let SS Enterprise je aj s funkcnym lodnym barom a drinkami v cene letenky. Viete ako vyzeral prvy sojuz? A hlavne ako dopadol? Skusali ste porovnat prvy prototyp apolla so seriovymi strojmi? Asi nie...
Ohladom Falconu1, argument s tromi neuspesnymi startmi je jak stary, tak hlupy. Islo o uplne prve testy uplne novej rakety. Pre porovnanie - ako dopadali prve ruske a americke rakety? Aku mali uspesnost? Kolkokrat im to vybuchlo, nez vobec nieco dostali na orbit? Francuzom buchla este aj arianeV, a to uz mali za sebou roky skusenosti. Porovnavat to s deltou alebo atlasom, ktore su len derivaty uz vyskusanych starsich verzii (ktore tiez zo zaciatku buchali), to je prinajmensom nekorektne. Takze ocakavat od F1 okamzity uspech, to je opat v kategorii sci-fi.


Né mne nejde o to aby když to odstartuje byla s toho Enterprise E, to né... ale mohli vyzkoušet alespoň Trunk, solární panely a pár obletu kolem země... oni vyzkoušeli jen start a rovnou přistání... nic jiného... ale ani tohle by ani nevadilo kdyby ukázali poté v odstupu par měsíců další technologicky let už ze vším všudy... manévrovaní atd. (ale rok utekl a nic)... Ja chci vidět lety a výsledky né jalové kecy... z těch jsem znechuceny od ESA a NASA
Poté až let k ISS, protože jinak to muže být risk, když nemají vyzkoušené mnoho základních úkonu a hned to hnát k cíli..

Jinak počítáte zde Falcon 1 a Falcon 9 dohromady. to je podle mne blbost, protože každá to je úplně jiná raketa, odlišná... tak bychom pak mohli počítat dokupy Starty Energie a Zenitu pač tam jsou stejné motory u boosterů... Krom toho říkáte že space X nemá zkušenosti ale většina pracovníku ve firmě má zkušenosti z NASA kde létají hezkých pár let.


yamato - 7/10/2011 - 13:23

vacsina pracovnikov v dobe prvych startov F1 vo firme vobec nebola, v tej dobe mala firma len zlomok sucasneho objemu.

Samozrejme vsetci chceme vidiet veci lietat. Len trosku nechapem, ze kritizujete firmu, ktora ako jedna z mala AJ LIETA, a to ciastocne za vlastne, a Vam vadi ze nelieta so solarnymi panelmi (ktore pre dany let nepotrebuje), alebo ze nelieta casto (pretoze sa caka na stempel).
To je vazne len kritika pre kritiku.

Ak by cucali rozpocet a doteraz nepredviedli nic okrem powerpointu, tak to by som bol kriticky aj ja. Ale tu je situacia ina.


Conquistador - 7/10/2011 - 13:36

Nevím no, moje kritika směřuje hlavně k tomu že letos nelita vůbec, jen z firmy vycházejí velkohubá oznámení co bude za pět deset let, jak to bude skvělé a růžové, aniž by cokoli letos předvedli...

Nevadí mi, když má někdo velkohubé projevy o vizi do budoucna, když jde vidět hmatatelný výsledek minulého snažení...



A létat muže snad i bez COTS štemplu... Letos zatím jen cucají (z časti i veřejný) rozpočet, mají vize jako kdyby lítali častěji jak rusáci a činaní dokupy a přitom letos nepředvedli nic... Ono i rozestup startu mezi prvním a druhým letem byl celkem velký...


Ja Space X fandím ale letos prostě nic nepředvedli... Tak nemohu být nekritický! [Upraveno 07.10.2011 Conquistador]


yamato - 7/10/2011 - 13:54

snazim sa Vam vysvetlit, ze to letos nepredvedeni moze mat korene uplne mimo SpaceX. Ved sa pol roka caka len na rozhodnutie o cots2/3. Ako mozete letiet, ked neviete kam a co tam budete robit?

Ohladom inych letov, tiez to suvisi s cots, pretoze to je priorita a tak mala firma sa proste musi prisposobit prioritam. Ak mate kolos typu boeing, tak mozete vyclenit jeden tim na cots a jeden tim na komercne lety. SpaceX to urobit nemoze.

Hmatatelny vysledek minuleho snazeni je Falcon9 a Dragon. Mozno im to trvalo trochu dlhsie nez najprv hlasali, ale na konci je funkcny hardwer. A to, uznajte, je o 1000% viac nez co predvadzali v poslednych desatrociach LM, Bo a ich dojka NASA. Takze nech si kludne velkohubo hlasaju co chcu, ak nasleduje funkcny hardwer tak ja im fandim.


Agamemnon - 7/10/2011 - 14:10

citace:
snazim sa Vam vysvetlit, ze to letos nepredvedeni moze mat korene uplne mimo SpaceX. Ved sa pol roka caka len na rozhodnutie o cots2/3. Ako mozete letiet, ked neviete kam a co tam budete robit?


ciastocne mimo spacex ma... ale uplne nie... sami povedali, ze nestihaju robit testy a nvm co este a aj preto odhadli, ze najskor budu schopni startu 19.12. (viac doprava ich uz pravdepodobne posunie nasa, aby sa vosli do letoveho planu; inak, stale nevedia ako poletia a ten odhad urobili aj tak, takze z toho vyplyva, ze na tom, ako poletia, az tak nezalezi - btw, logicky by v tom nemal byt rozdiel)


yamato - 7/10/2011 - 14:55

citace:
citace:
snazim sa Vam vysvetlit, ze to letos nepredvedeni moze mat korene uplne mimo SpaceX. Ved sa pol roka caka len na rozhodnutie o cots2/3. Ako mozete letiet, ked neviete kam a co tam budete robit?


ciastocne mimo spacex ma... ale uplne nie... sami povedali, ze nestihaju robit testy a nvm co este a aj preto odhadli, ze najskor budu schopni startu 19.12. (viac doprava ich uz pravdepodobne posunie nasa, aby sa vosli do letoveho planu; inak, stale nevedia ako poletia a ten odhad urobili aj tak, takze z toho vyplyva, ze na tom, ako poletia, az tak nezalezi - btw, logicky by v tom nemal byt rozdiel)


logicky by ani nemali testovat kabinu, ktoru uz raz testovali. A napriek tomu ju testuju, takze na profile letu urcite zalezi.

Netvrdim ze SpaceX je uplne mimo obligo a vsetka vina je na NASA, len tvrdim ze to je velmi zlozite prostredie, kde sa technicke moznosti a nemoznosti prelinaju s administrativou a rozhodovacimi procesmi v statnej sprave a na medzinarodnej urovni.

Takze sa neda povedat, ze ak SpaceX tento rok neletelo, tak preto ze to nedokazu, su pomali, maju technicke problemy atd. To prostredie je tak komplikovane a vzajomne podmienene, ze technicke zdrzanie moze mat dovod v administrativnej chybe, alebo zdlhave papierovanie moze byt zapricinene nestandardnou technikou. Vykrikovat ze "tento rok neleteli" je velmi, velmi, velmi velke zjednodusenie.

Pritom stale plati, ze maju ako jedini techniku, ktora uz vobec letela.


qwewertz - 7/10/2011 - 15:39

... to je všechno hezké. Ale fakta jsou jasná:

Neletěli.


yamato - 7/10/2011 - 15:54

citace:
... to je všechno hezké. Ale fakta jsou jasná:

Neletěli.


Ani CST-100, ani Dreamchaser, ani Blue Origin, ani Kliper...

Nejde o to jake su fakty, ale co z nich vyplyva.


alamo - 7/10/2011 - 17:02

a koľko by to asi tak stálo?
totiž, kúpiť od Bigelowa jeden modul "genesis" 1360kg a poslať ho do L2, pri jednom štarte?


Conquistador - 7/10/2011 - 17:22

Genesis byl prototyp, jen nafukovačka nic v něm nebylo krom technických zkušebních aparatur... A možná i pochybuji že tam byl uzel na připojení a nějaké zařízení na atmosféru a podobně... jednalo se o technologicky demonstrátor...

Takže i kdyby jste ho koupil a poslal do bodu L2, tak tam bude nejspíše nanic... I kdyby jste tam poslal již kompletní Ba 330 ze vším všudy, není zase loď s posádkou která by tam doletěla, a kdyby byla (teď není) nesežene toho miliardáře co by tam letěl, protože když někdo letí na LEO (turista) např. na ISS tak muže koukat na planetu, kontinenty atd., zatímco v bodě L2 sotva svojí domovinu uvidí, takže tam nepoletí pač tam je nic a stalo by to 3x tolik co atraktivní let na LEO...


Jaro. - 7/10/2011 - 21:06

citace:
...Co ocakavate? Ze si odpali Dragon k ISS, tam zaparkuje a bude cakat 6 mesiacov na povolenie nadokovat sa? ...


Toto neočakávam. SpaceX vnímam ako revolucionára čo sa týka výroby nosičov na vynášanie nákladov a nie len letov k ISS. Dúfal som, že tento odklad v programe COTS im dá priestor na iné aktivity, že sa posnažia vyniesť niečo komerčné a začať ťahať peniaze odtiaľ. Bol by som radšej keby vyhlásenia o FH a tej nohatej F9 prišli až po prvých niekoľkých úspešných letoch na ISS a prvých niekoľkých vynesených komerčných družiciach. To je všetko. Držím im aj tak naďalej prsty a fandím im.


alamo - 8/10/2011 - 17:01

http://www.kosmonaut.cz/
Čtvrtek 6. října 2011
Ještě letos v lednu měla firma Bigelow Aerospace 120 zaměstnanců (mající ambice v oblasti vývoje nafukovacích kosmických konstrukcí , postupně jejich stavy snížila o plnou čtvrtinu. A nyní skokově zredukovala jejich počet z devadesáti na padesát. Oficálně firma uvedla: "Jsme několik let před ostatními." (Rozuměj: firma v kosmickém sektoru.) Protože pro lety dalších nafukovacích konstrukcí potřebuje levou a spolehlivou dopravní loď, která zatím není k dispozici. - Nevěřím. Bigelow Aerospace byla založena v roce 1998. A až po třinácti letech zjistila, že vlastně neexistuje způsob, jak dopravit kosmonauty na její stanici? A obviňovat z toho druhé? Když začala fungovat, americká kosmonautika ani soukromý/komerční sektor ani začaly uvažovat o jakékoliv alternativě k raketoplánu. Přitom původně firma Bigelow slibovala mít své nafukovací moduly k dispozici MNOHEM dříve. A v roce 2004 Bigelowem vyhlášená America´s Space Prize spíše pobavila, než inspirovala. Podnikatel nabízel odměnu 50 mil. dolarů pro tvůrce vícenásobně (!) použitelné kosmické lodi schopné vozit nejméně pět astronautů (!), která bude mít u stanice výdrž půl roku (!) a která bude schopná opakovaného startu během šedesáti dnů (!). A to jsou jen některé z nesmyslných podmínek (firmy musely být jen americké aj.). Bigelow také nabízel možný (nikoliv jistý) kontrakt na 6 plus 24 startů nejméně pěti astronautů v ceně 33 mil. USD za start. Pokud na podobných předpokladech postavil svůj ekonomický model, bezesporu bude propouštět i nadále.


Agamemnon - 9/10/2011 - 09:57

http://news.yahoo.com/private-space-station-builder-downsizes-dramatically-134802538.html

"We had hoped that by 2014 or 2015 that America would again be able to fly its own astronauts. Unfortunately, the prospect of domestic crew transportation of any kind is apparently going to occur years after the first BA 330 could be ready," Gold wrote. "For both business and technical reasons, we cannot deploy a BA 330 without a means of transporting crew to and from our station, and the adjustment to our employment levels was necessary to reflect this reality."


xChaos - 9/10/2011 - 16:09

Prostě je krize. Nejsou peníze. A ani ti, kdo je mají, zřejmě nemají pocit, že by byla vhodná doba vytahovat se s tím a nebo je utrácet za zábavu.


yamato - 9/10/2011 - 16:55

mozno keby Bigelow zainvestoval do SpaceX, mohol by sa vyvoj LAS podstatne urychlit. NASA sice uvolnila peniaze, ale v porovnani so sumami beznymi v tomto businese su to len omrvinky. S miliardami na ucte by to bol iny pribeh...


Milan Kroupa - 23/11/2011 - 08:34

Spatne zpravy.
http://www.bigelowaerospace.com/The_New_China_Syndrome.pdf


Jaro. - 28/3/2012 - 21:40

http://www.spacenews.com/venture_space/120320-bigelow-aerospace-ends-furloughs.html

Bigelow končí s prepúšťaním?


Agamemnon - 28/3/2012 - 22:29

citace:
http://www.spacenews.com/venture_space/120320-bigelow-aerospace-ends-furloughs.html

Bigelow končí s prepúšťaním?


podobné info je na nsf... dokonca je tam info o tom, že znovu navrhol postaviť sundancer...


Agamemnon - 22/6/2012 - 08:27

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23803.msg920192#msg920192

"Apparently there was a meeting between NASA mgmt and BA earlier this month. However it did not go well wrt to bid and cost etc. I think things are on hold until some of those things can be worked out. So, basically down to haggling over price."


Agamemnon - 21/12/2012 - 08:57

bigelow otvoril nejaké nové pozície a začína najímať

"It appears they have updated the open positions on the website to include Chemical Engineer, Chemist Lab Mgr, Crew Systems, and Life Support systems."

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=26545.msg993675#msg993675


Agamemnon - 8/1/2013 - 09:32

http://www.newspacewatch.com/articles/bigelow-aerospace-and-nasa-sign-contract.html

nasa a bigelow aerospace sa dohodli na 17.8 mil. usd kontrakte na predbezne prace pre modul beam pre iss


Tlama - 8/1/2013 - 12:05

netušíte harmonogram?
v té staré prezentaci je první připojení malého modulu 2013 a to je prezentace z 2010. Takže by se to dalo extrapolovat na 2016? Třeba zatím něco vyvíjeli a mohlo by to být dřív.


Agamemnon - 8/1/2013 - 14:40

co som videl rozne utrzkovite info, a ak som si ich dobre pospajal, tak tento kontrakt (na predbezne prace) je na 2 roky... takze start este neskor (asi o dost neskor)


yamato - 8/1/2013 - 15:48

potrebuju bigelowa nejako udrzat pri zivote, tak mu hodili kost


Jiřík - 8/1/2013 - 21:37

citace:
potrebuju bigelowa nejako udrzat pri zivote, tak mu hodili kost


Celý problém je, že Bigelow začal se svými projekty moc brzo, když ještě nebyly (a v zásadě stále nejsou) sokromé nosné rakety, takže akorát prošustroval kapitál. Jsem zvědavý, jestli se udrží na nohou, když perspektiva vesmírné hotelové turistiky je pořád jen vizionářství s možností realizace tak za 8-10 let.


yamato - 8/1/2013 - 22:18

citace:


Celý problém je, že Bigelow začal se svými projekty moc brzo, když ještě nebyly (a v zásadě stále nejsou) sokromé nosné rakety, takže akorát prošustroval kapitál. Jsem zvědavý, jestli se udrží na nohou, když perspektiva vesmírné hotelové turistiky je pořád jen vizionářství s možností realizace tak za 8-10 let.


no ved na to mu hodili tu kost bude sa teraz 10 rokov babrat s modulom pre iss, cucne nejake peniaze od NASA a nejako prezije. A potom uz snad budu tie komercne lode a nosice...


yamato - 12/1/2013 - 13:12

http://www.space.com/19236-space-station-inflatable-module-bigelow.html

no, takze presnejsie info - modul by mal byt hore do 2 rokov a bude stat 17 mil. dolarov. Co je za hubicku...

Nejako som nepochopil ako ho chcu dostat k ISS. Vynesu ho komercnici, ale ako domanevruje k stanici? Sam, alebo ho tam nieco dotiahne?


aga - 12/1/2013 - 15:42

podla nsf nie je uplne jasne, ze za co je tych 17 mil... :-)

plus, v tom clanku sa pise, ze modul by mohol byt hore 2 roky po tom, ako dostane zelenu... co v podstate zmamena, ze datum nie je jasny... :-) ale o 2 roky oddnes to nebude...

co sa tyka nosica... videl som v nejakom texte, ze pojde o spacex alebo orbital... tu je otazka potom, ze ako ho vynesie orbital, kedze cygnus nema kapacitu na netlakovany naklad, ako ma spacex...
ja si preto myslim, ze do uvahy pripada dragon alebo htv....


Jaro. - 13/1/2013 - 22:58

http://www.nasaspaceflight.com/2013/01/expanding-on-bigelows-inflatable-module-iss/

Iný zdroj.


Jaro. - 14/1/2013 - 08:43

Mimo iné sa tam píše, že v stredu by sme sa od Lori Garvera a Roberta Bigelowa mali dozvedieť viac. Stretnutie sa má konať v Bigelow Aerospace. Tento zdroj jednoznačne tvrdí, že by modul mal vyniesť Dragon v nehermetizovanej časti a má ísť vlastne o modifikovaný pôvodný návrh modulu Galaxy.


Agamemnon - 14/1/2013 - 09:30

ten clanok na nsf tvrdi, ze beam "may ride" v trunku dragonu... zatial sa nevie, ako poleti


Jiřík - 14/1/2013 - 09:45

citace:
Mimo iné sa tam píše, že v stredu by sme sa od Lori Garvera a Roberta Bigelowa mali dozvedieť viac. Stretnutie sa má konať v Bigelow Aerospace. Tento zdroj jednoznačne tvrdí, že by modul mal vyniesť Dragon v nehermetizovanej časti a má ísť vlastne o modifikovaný pôvodný návrh modulu Galaxy.

Dobře, z toho by se mohla vyvinout slušná symbióza. Musk potřebuje náklad a Bigelow náklaďák, takže doufejme, že si plácnou a že to pak vyjde.


Jaro. - 14/1/2013 - 09:51

citace:
ten clanok na nsf tvrdi, ze beam "may ride" v trunku dragonu... zatial sa nevie, ako poleti


Vidím, fakt, tak pardon za zmätok.


Jaro. - 16/1/2013 - 20:09

Tento obrázok sa objavil na novostiach kosmonavtiki:


alamo - 16/1/2013 - 21:04

ak by to spravili takto nejako, iba ako bublinu bez toho centrálneho valcového telesa, fakt by sa to dalo narvať do trunku dragonu


Agamemnon - 16/1/2013 - 21:09

ono sa to do trunku vojde, pretoze to ma byt fakt male


alamo - 16/1/2013 - 21:19

takže je fakt šanca, že keď modul bude hotoví, aj ho nasa pošle k iss, miesto toho aby skončil niekde v múzeu?


Jaro. - 16/1/2013 - 21:22

http://www.nasa.gov/mission_pages/station/news/beam_feature.html

Info je už i na NASA.


Agamemnon - 16/1/2013 - 22:25

citace:
takže je fakt šanca, že keď modul bude hotoví, aj ho nasa pošle k iss, miesto toho aby skončil niekde v múzeu?

ked bude hotovy, tak poleti...
imo ale otazka je, ci bude niekedy hotovy :-)


alamo - 16/1/2013 - 23:14

citace:

imo ale otazka je, ci bude niekedy hotovy :-)


mne to nepríde náročnejšie ako realizácia genesis, ktorú zvládli..
jediné čo by sa mohlo pokaziť je financovanie, ale nasa si to moc nemôže dovoliť, potrebujú vyvolať aspoň zdanie nejakej aktivity v obore ľudských letov, možno viac ako bigelow


j.mede - 16/1/2013 - 23:45

mne to nepríde náročnejšie ako realizácia genesis, ktorú zvládli..
jediné čo by sa mohlo pokaziť je financovanie, ale nasa si to moc nemôže dovoliť, potrebujú vyvolať aspoň zdanie nejakej aktivity v obore ľudských letov, možno viac ako bigelow



To je pravda, mě to přpadá jako kadibudka. Jistě příjdou větší obytné typy na sestavení hotelu, nebo jako obytné moduly na Měsíci.


Agamemnon - 17/1/2013 - 10:08

poleti na crs-8 dragone


yamato - 17/1/2013 - 11:24

podla nsf to vlastne ani nema byt obyvane, takze zas tak komplikovane to nebude. Len sa to pripoji k ISS, nafukne a uzavrie sa prechod. Lozit sa do toho bude iba pre vzorky. Ani to nebude mat vlastny LSS.

Urcite sa to neda porovnavat so stanicami, ktore Bigelow planuje. Ale data sa budu hodit


ales - 17/1/2013 - 12:42

Viz také tisková zpráva NASA http://www.nasa.gov/home/hqnews/2013/jan/HQ_13-024_Bigelow_ISS_Module.html

Je tam i to o letu při SpX-8 v roce 2015 a o jen občasných návštěvách posádky v modulu Bigelow Expandable Activity Module (BEAM). Doba připojení modulu u ISS je plánována na dva roky. Pak bude modul BEAM odhozen a zanikne v atmosféře.

Na zde už dříve zmíněné stránce http://www.nasa.gov/mission_pages/station/news/beam_feature.html je teď i video a fotogalerie, ze kterých je jasné, jak je modul BEAM velký a jak bude připojen k ISS.


Tlama - 17/1/2013 - 13:00

jestli tam bude modul dva roky jen na testování a ani do něj nebudou moci zalézt třeba na spaní jako do ATV, tak to jsem asi opravdu čekal víc


pospa - 17/1/2013 - 13:45

citace:
jestli tam bude modul dva roky jen na testování a ani do něj nebudou moci zalézt třeba na spaní jako do ATV, tak to jsem asi opravdu čekal víc
Osobně bych raději nechal interiér nafukovací struktury dva roky měřit a pozorovat - radiace, degradace a až pak bych si v něm ustlal. Ne opačně. :-)

Přece jenom, SAFETY FIRST !


Tlama - 17/1/2013 - 14:28

přeci už nějaké testy proběhly ve vesmíru i na Zemi, zdá se mi to přehnané
a proto sedíme na Zemi a nelítáme na Měsíc


Jiřík - 17/1/2013 - 16:50

citace:
přeci už nějaké testy proběhly ve vesmíru i na Zemi, zdá se mi to přehnané
a proto sedíme na Zemi a nelítáme na Měsíc


Jojo, přesně tak, kdeže ty časy dobrodruhů typu Cook, Stanley, Livingstone, Amundsen atd. jsou. O šílencích jako Kolumbus, Magellan nebo Drake ani nemluvě.


alamo - 17/1/2013 - 17:38

citace:
Jojo, přesně tak, kdeže ty časy dobrodruhů typu Cook, Stanley, Livingstone, Amundsen atd. jsou. O šílencích jako Kolumbus, Magellan nebo Drake ani nemluvě.


musíš chápať nasa, ako ženskú v menopauze..
to už záujem o akúkoľvek "sexi činnosť" dosť poklesne


Tlama - 17/1/2013 - 20:04

ROFL


yamato - 17/1/2013 - 20:25

nahodou, mne ten modul po nafuknuti zase az taky maly nepride, na to ze ho dovezu v trunku...


martinjediny - 17/1/2013 - 20:36

citace:
citace:
jestli tam bude modul dva roky jen na testování a ani do něj nebudou moci zalézt třeba na spaní jako do ATV, tak to jsem asi opravdu čekal víc
Osobně bych raději nechal interiér nafukovací struktury dva roky měřit a pozorovat - radiace, degradace a až pak bych si v něm ustlal. Ne opačně. :-)

Přece jenom, SAFETY FIRST !


ono to tak podobne bude, ale

- nie je to kriticka sucast = kedykolvek odpojit
- nie je to exponencialna zavislost vysokeho stupna, takze ak par tyzdnov budu sledovat stav, tak nasledne mozu naplno pouzivat pri sucasnom sledovani...
- ale ci preve na spanie... v pripade pruseru treba unikat...
to mozno skutocne potrva par mesiacov / rokov...



yamato - 17/1/2013 - 21:27

neviem ci by som v tom zrovna spal... ale ako bordelaren alebo truckumbal je to idealne


alamo - 17/1/2013 - 21:28

citace:
to mozno skutocne potrva par mesiacov / rokov...



áno to je prirodzený vývoj..
akonáhle sa menopauza končí, začnú sa u pozorovaného subjektu prejavovať babičkovské sklony, a záujem o vnúčatá

aha "miminko"


Alex - 18/1/2013 - 07:11

http://technet.idnes.cz/nafukovaci-modul-pro-iss-0xz-/tec_vesmir.aspx?c=A130117_100920_tec_vesmir_mla


yamato - 18/1/2013 - 15:06

mimochodom, k tej vecnej teme ze na co je ISS dobra... na toto

Inak, tiez vas napadlo ze keby mal dragon vlastne rameno a nasadi si ten modul na vlastny prielez, tak je z toho celkom sikovny preletovy habitat?


yamato - 18/1/2013 - 15:56


Agamemnon - 18/1/2013 - 16:21

yamato:
bez podstatnych zmien ako na dragone, tak na beame by to neslo...


bejcek - 18/1/2013 - 16:30

NASA chce testovat nafukovací modul Bigelow Aerospac.e
V roce 2015 se u ISS nafoukne modul BEAM a další dva roky bude testovat možnosti nafukovacích modulů pro orbitální základny i povrch cizích planet či měsíců.

http://www.osel.cz/index.php?clanek=6663


x - 18/1/2013 - 23:50

citace:
citace:
přeci už nějaké testy proběhly ve vesmíru i na Zemi, zdá se mi to přehnané
a proto sedíme na Zemi a nelítáme na Měsíc


Jojo, přesně tak, kdeže ty časy dobrodruhů typu Cook, Stanley, Livingstone, Amundsen atd. jsou. O šílencích jako Kolumbus, Magellan nebo Drake ani nemluvě.


Pokud by to dělali za své vlastní peníze a na vlastní riziko pak klidně - pokud za veřejné peníze tak není možné, aby pak by ti co to povolili byli obviňovaní přinejmenším novináři za použití veřejných peněz na vyložený hazard - pokud by se něco tragického přihodilo.
Nejsme v 60.letech, když by všechny při prvním letu podržel sám prezident.


yamato - 19/1/2013 - 10:33

citace:
yamato:
bez podstatnych zmien ako na dragone, tak na beame by to neslo...


to je hadam jasne ide o princip...


Agamemnon - 19/1/2013 - 10:39

citace:
citace:
yamato:
bez podstatnych zmien ako na dragone, tak na beame by to neslo...


to je hadam jasne ide o princip...


potom kludne, a mozno aj bez ramena :-) vypustil by modul z trunku, pockal kym sa nafukne a potom sa pridokoval :-)


Agamemnon - 1/2/2013 - 20:16

http://www.bigelowaerospace.com/opportunity-pricing.php

bigelow pridal na svoj web cenník

...


Agamemnon - 21/5/2013 - 07:11

bigelow a gerst maju spolocnu tlacovku vo stvrtok
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=31974.msg1054721#msg1054721


fritz.lochmann - 21/5/2013 - 07:47

citace:
bigelow a gerst ...
Bledá tvár z východného pobrežia mala zrejme na mysli Williama Gerstenmaiera z NASA, inak Gerst (Alexander) je kozmonaut ESA a geofyzik pripravujúci sa pre Expedíciu 40/41 na ISS

[Upraveno 21.5.2013 fritz.lochmann]


Agamemnon - 21/5/2013 - 08:03

citace:
Bledá tvár z východného pobrežia mala zrejme na mysli Williama Gerstenmaiera z NASA


ano


Agamemnon - 7/2/2014 - 21:44

takže bigelow a nejaké to info (+ fajn obrázky v texte)

http://www.nasaspaceflight.com/2014/02/affordable-habitats-more-buck-rogers-less-money-bigelow/

ba 330:
- 330 m3
- 6 astronautov
- 2 pohonné systémy - vzadu monopropelant, vpredu plynný vodík (môže byť dopĺňaný zo systému podpory života)
- 4 panely v prednej časti (2x solárne panely + 2x panely s chladením)
- používa nds
- vybavenie - záchod, semiprivátne bunky pre každého člena, miesto na cvičenie, sklad jedla, miesto na prípravu jedla, osvetlenie, miesto na hygienu ("sprcha")
- životnosť - 20 r
- zatiaľ žiadne podpísané kontrakty, keďže ccdev stále neexistuje

ťahače:
- 4 typy - the Standard Transit Tug, the Solar Generator Tug, the Docking Node Transporter and the Spacecraft Capture Tug
- možné spájať do rôznych konfigurácií, podľa potrieb misie
- každý ťahač má pohon, dokovací systém a avioniku
- Standard Transit Tug - pohon pre habitat, alebo iný náklad
- Multiple Transit Tug - ako stt, len sa skladá z viac. častí, ktoré odhadzuje ako spotrebuváva palivo
- Solar Generator Tug - doprava solárnych panelov
- Docking Node Transporter - obsahuje dokovací uzol s 5 portmi
- Spacecraft Capture Tug - umožňuje chytanie objektov na orbite, ako napr. nefunkčné satelity alebo malé asteroidy, má 2 ruky s voľným pohybom

ba 330-ds:
- ds = deep space
- použitie aj mimo leo
- podobné ako štandardné 330, ale zvýšená ochrana proti radiácií (ds má platničky s vodou okolo celého tela, kým nie-ds ich má len okolo spacích priestorov)
- štart na fh alebo a5-552 na leo a odtiaľ ťahačom posunutý ďalej

ba 330-mds:
- mds = modified deep space
- pre mesiac, prípadne iné telesá
- obsahuje pristávacie systémy
- ako ds, okrem úprav kvôli pristávaniu
- bigelow si predstavuje, že pristane s 2 Docking Node Transporter po stranách

olympus:
- potenciálny náklad pre sls
- v podstate ide o zväčšený ba 330
- 2258 m3, 24-30 osôb
- koncept obsahuje viacej palúb, životnosť 20 r
- vo vývoji koncepty pre "hydroponics, medical, science and fitness" paluby

olympus carrier:
- úprava, ktorá nesie lode (alebo satelity, landery ap.) vo vnútri
- loď dovnútra vstúpi cez veľký airlock v prednej časti a potom je pridokovaný na dok. systémy vo vnútri


kamilfredo - 8/2/2014 - 11:02

Zaujimavy clanok...su niekde tie obrazky ku clanku aj vo vyssom rozliseni? Predpokladam, ze vsetky obrazky, ktore sa objavia v clankoch su niekde na nsf ulozene a pristupne aj pre uzivatelov fora NSF...

Presiel som cele vlakno Bigelow Aerospace, ale tam som nic nenasiel ... [Editoval 08.2.2014 kamilfredo]


Agamemnon - 8/2/2014 - 11:08

sú... na l2...
väčšinu tých obrázkov, čo chris et al. používa, a čo nie sú štandardné, voľne prístupné obrázky (alebo screeny zo streamov), tak sú z l2 (chris dostane nejaký materiál, zverejní to na l2, a potom z toho napíšu článok)


kamilfredo - 8/2/2014 - 11:13

citace:
sú... na l2...
väčšinu tých obrázkov, čo chris et al. používa, a čo nie sú štandardné, voľne prístupné obrázky (alebo screeny zo streamov), tak sú z l2 (chris dostane nejaký materiál, zverejní to na l2, a potom z toho napíšu článok)


Dakujem...niekde v sekcii Photo a Imagery? Alebo su asi roztrusene po vsetkych sekciach ....


Agamemnon - 8/2/2014 - 11:23

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=33957.0 (nsf l2)
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=33951.0 (nsf l2)
[Edited on 08.2.2014 Agamemnon]


kamilfredo - 8/2/2014 - 11:34

Velmi pekne dakujem...to je ono ...


-=RYS=- - 8/2/2014 - 13:32

Spatne, chce to po me nejakou neznamou registraci.
Takze fotky a info neni.


Agamemnon - 8/2/2014 - 13:55

tie linky sú na l2 na nsf... tj. nutná registrácia na nsf + l2 prístup


-=RYS=- - 8/2/2014 - 14:07

citace:
tie linky sú na l2 na nsf... tj. nutná registrácia na nsf + l2 prístup


Skoda


Agamemnon - 14/2/2014 - 20:33

http://www.nasaspaceflight.com/2014/02/bigelow-moon-property-create-lunar-industry/

ďalšie info - cca pokračovanie k predch. článku...

sorry, tentokrát bez prepisu... ešte som sa nedostal ani ku tej prednáška alana bonda o skylone, takže na toto fakt nemám čas


yamato - 14/2/2014 - 21:54

v skratke:

Bigelow pozaduje, aby kazdy subjekt, ktory operuje na mesiaci, mal zakonom garantovane urcite uzemie, ktore bude pod jeho kontolou a ine subjekty budu mat vstup zakazany

V sirsom ponimani Bigelow pozaduje, aby sa definovali majetkove prava vo vesmire. Bez toho nie je mozne, aby do komercneho vesmiru vstupil velky kapital a vybudoval sa vesmirny priemysel.

Dalej Bigelow podporuje verejno-sukromne partnerstva po vzore COTS. Napr. k tomu uviedol, ze za BEAM uctoval 17,9M (za hubicku), co je len cena modulu. Za vyvoj neuctovali nic. Ak BEAM zlyha, NASA zaplati len 7M.


xChaos - 15/2/2014 - 14:16

citace:

Bigelow pozaduje, aby kazdy subjekt, ktory operuje na mesiaci, mal zakonom garantovane urcite uzemie, ktore bude pod jeho kontolou a ine subjekty budu mat vstup zakazany


to mě teda přijde dost extrémní požadavek: funguje snad něco takového v Antarktidě? chápal bych to snad, kdyby šlo o vysloveně o práva na nějakou industriální činnost, těžbu surovin, apod.... ale zakazovat i vstup?


Agamemnon - 15/2/2014 - 15:45

jednoducho... bigelow je na hlavu


alamo - 15/2/2014 - 15:50

a bude ten zákaz vstupu, platiť aj v prípade že im nejaká tá nafukovačka praskne?
to sa občas nafukovačkám stáva


yamato - 15/2/2014 - 16:11

je to uplne standardna poziadavka. Bigelow jednoducho pozaduje majetkove prava k pozemkom. Na vasu zahradku ma tiez zakazany vstup kazdy koho nepozvete Prasknuta nafukovacka je to iste ako hasici na vasom pozemku - urcite ich nebudete vyhanat


Agamemnon - 15/2/2014 - 17:14

je to v prvom rade nevymáhateľná požiadavka...


yamato - 15/2/2014 - 17:58

preco by nebola vymahatelna?


Alchymista - 15/2/2014 - 19:08

Ako?
Nie som síce právnik, ale:
Mesiac a vesmírne telesá obecne nespadajú pod jurisdikciu žiadneho štátu - to je jasne zakotvené v medzinárodných zmluvách. Tým pádom, pokiaľ je "narušiteľ" príslušníkom iného štátu, a neohrozuje ťa na živote a zdraví, alebo nepoškodzuje tvoj majetok, tak nemáš žiadnu účinnú páku, ako ho z priestoru vystrnadiť bez toho, aby si ho priamo ohrozil - a ohrozenie zasa zakladá jeho právo na sebaobranu. Štát, ktorého si príslušníkom o pomoc žiadať nemôžeš - teritoriálne to nespadá pod jeho jurisdikciu.

A naopak - pokiaľ ako "súkromná osoba" ohrozíš alebo obmedzíš "štátnu organizáciu", v oblasti, ktorá nespadá pod jurisdikciu žiadneho štátu, dostávaš sa do situácie, v ktorej sa môžu uplatniť napríklad aj zákony daného štátu o pirátstve a ten zasa môže podľa toho reagovať...

Ber to tak - ten "zbytočný štát", na ktorý tak radi frfleme, je okrem iného aj garantom našich vlastníckych práv na území v jeho jurisdikci.


Agamemnon - 15/2/2014 - 20:01

môj pohľad na to, aj keby to nebolo ako píše alchymista:

4 oranžoví majú na mesiaci základňu... prídu 8 žltí so zbraňami a im tam začnú brať veci...
čo tak asi môžu oranžoví urobiť? sťažovať sa na zemi? okej...
a čo tak asi urobí oranžový štát? vyhlási vojnu žltému štátu? už to vidím... môže urobiť bububu a to je tak všetko asi...

hlavne ak žltý a oranžový štát obaja vlastnia jadrové zbrane a sú obchodnými partnermi... nebudú kvôli nejakým "šašom" na mesiaci riskovať vojnu, ekonomické straty, etc...

discl.:
v súčasnej situácií (techn., polit., a vzhľadom na outer space treaty) je slovo šašo pre kolonizantov mesiaca, ktorí si myslia, že kvôli nim bude vojna na zemi, vhodné...


yamato - 15/2/2014 - 20:55

ale pani, vymyslate vymyslene. Podobne otazky sa riesili pri otazke prava v medzinarodnych vodach, v antarktide a podobne. Ak sa jedna o uzemie mimo jurisdikcie konkretneho statu, na rad prichadzaju medzinarodne zmluvy.
Momentalne je v zaujme vsetkych relevantnych hracov, aby sa tieto veci nejako upravili. O mesiac maju zaujem ako americki sukromnici, tak aj cinski a ruski statnici. Nikto z nich nema zaujem na tom, aby im ich drahe zariadenie a ich zaujmy ohrozoval niekto iny.

Ak by niekto nebol ochotny sa na nejakych konkretnych pravach dohodnut, pride na radu diplomacia, alebo medziriadkove vyhrazanie. Napriklad sa odmietne poskytnutie vlastnych druzic alebo radioanten v pripade potreby. Nejaka ta paka sa uz najde...

Priklad - ked USA zavadzala zakony v oblasti zdanovania prijmov americanov v zahranicnych bankach (FATCA), zaviazala banky v inych statoch poskytovat informacie. EU sa postavila na zadne, ze co ma co USA zavazovat neamericke firmy. A mila USA povedala okej, ale ak sa nedohodneme, kazda financna transakcia smerujuca ku nam od "nespolupracujucej" banky bude zdanena, a to tak ze dost. A banky zrazu prejavili vrely zaujem o spolupracu


Agamemnon - 15/2/2014 - 22:02

yamato... ale toto je už dohodnuté, čo ty hovoríš... upravuje to outer space treaty...

bigelow chce niečo iné...

edit:
btw... ost hovorí, že to čo chce bigelow je (v súčasnosti) nesplniteľné...

[Edited on 15.2.2014 Agamemnon]


yamato - 15/2/2014 - 22:22

citace:
yamato... ale toto je už dohodnuté, čo ty hovoríš... upravuje to outer space treaty...

bigelow chce niečo iné...

edit:
btw... ost hovorí, že to čo chce bigelow je (v súčasnosti) nesplniteľné...



tak ako to moze byt dohodnute, ked je to nieco ine??

Proste to co chce Bigelow sa musi upravit medzinarodnou zmluvou, ktora nahradi ost.


Alchymista - 15/2/2014 - 22:27

Bigelow chce, aby si mohol na vesmírnom telese vykolíkovať ľubovoľe veľkú parcelu, ktorá bude len jeho. No a na to mu samozrejme nikto (zo štátov a štátnikov) nepristúpi. Celkom jednoducho, preto, že v tom celkom logicky všetci budú vidieť snahu USA o obsadenie vesmírneho telesa a odoprenie prístupu ostatným záujemcom.

[Upraveno 15.2.2014 Alchymista]


Agamemnon - 15/2/2014 - 22:32

to, čo si ty napísal... zahŕňa ost...

"Podobne otazky sa riesili pri otazke prava v medzinarodnych vodach, v antarktide a podobne. Ak sa jedna o uzemie mimo jurisdikcie konkretneho statu, na rad prichadzaju medzinarodne zmluvy."

toto je zahrnuté v ost... tá upravuje činnosť, oi., aj na mesiaci... vychádza zo zmlúv pre antarktídu... funguje to...
napr. zariadenie patrí tomu, kto ho tam dopravil... dovtedy, kým je tam prítomnosť nejaká - roboty, ľudia... ak odtiaľ ľudia odídu (napr. habitat sa pokazí), tak nárok prestáva platiť...

bigelow to chce zmeniť... tak, aby to bolo výhodné pre neho... nie pre ostatných... a to mu neschvália... navyše toto je len na úrovni powerpointu
usa môže prijať zákon, ktorý bude ochraňovať súkromné vlastníctvo na mesiaci... ale to bude záväzné len pre americké spoločnosti... a to je nezmysel pre nich...


yamato - 15/2/2014 - 22:34

nehovori o lubovolne velkej parcele, navrhoval tam konkretne rozmery uzemia okolo daneho zariadenia. To uzemie by sa navyse menilo podla toho, ci je zariadenie obyvane alebo neobyvane.

Samozrejme vsetko je vec rokovania, s tym ze vysledna dohoda plati pre vsetkych. Toto nie je nic nove, bezne zakonodarstvo.

Co je nove, je navrh na zavedenie standardnych "majetkovych" prav na vesmirne telesa. Doterajsia uprava sa na vesmir pozera ako na "panenske uzemie" a sluzi na zabranenie zneuzitia kozmu na vojenske ucely supervelmoci. Co je trochu zastaraly pohlad a absolutne nepouzitelny, pokial chceme vesmir vyuzit ekonomicky.


Agamemnon - 15/2/2014 - 22:47

1. vesmír sa už ekonomicky využíva

2. ak si bigelow postaví hotel na mesiaci... môže ho ekonomicky využívať...

3.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=34021.msg1160306#msg1160306

"Because there is no commercial activity on the oceans.

Oh, wait."

+
tu je diskusia ku tomu inak...
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=34021.0


Vlado - 15/2/2014 - 23:14

citace:
Bigelow chce, aby si mohol na vesmírnom telese vykolíkovať ľubovoľe veľkú parcelu, ktorá bude len jeho. No a na to mu samozrejme nikto (zo štátov a štátnikov) nepristúpi. Celkom jednoducho, preto, že v tom celkom logicky všetci budú vidieť snahu USA o obsadenie vesmírneho telesa a odoprenie prístupu ostatným záujemcom.

[Upraveno 15.2.2014 Alchymista]



Nejde o nic jiného , než udržet lidi co nejdéle v klamu.


yamato - 16/2/2014 - 11:30

citace:
1. vesmír sa už ekonomicky využíva




ale mohol by sa viac

myslim ze ta poziadavka je uplne logicka. Nemozete budovat zariadenie a vynakladat investicie bez toho, aby boli vyjasnene vase prava k oblasti, kde to zariadenie mate. Doterajsie ekonomicke vyuzitie kozmu sa realizuje na obeznej drahe, kde ziadne pozemkove prava nepotrebujete.


xChaos - 17/2/2014 - 11:54

citace:
Doterajsie ekonomicke vyuzitie kozmu sa realizuje na obeznej drahe, kde ziadne pozemkove prava nepotrebujete.


Omyl - geostacionární dráha je "rozparcelována" způsobem, který majetková či pozemková práva připomíná...

Přesto mi pro vesmírná tělesa zatím připadá bohatě dostačující model "Antarktida", případně "mezinárodní vody" (na lodích platí legislativa toho státu, pod jehož vlajkou loď pluje). Bigelow to přehání, protože očekává, že majetková práva mu přinesou nějaké investory.

(Konzervativnost dnešních investorů a jejich způsobu uvažování je mimochodem taky důvodem, proč výzkum vesmíru postupuje tak pomalu - samozřejmě, že nové objevy mají potenciál změnit dosavadní křehkou ekonomickou i celkově mocenskou rovnováhu sil na Zemi ... de facto, od určité úrovně akumulace investujete spíš do toho, aby se nic nezměnilo a o tom mluvím jako běžný "drobný kapatalista", nemyslím to nějak ideologicky)

osobně v tomhle sám nemám jasno: státní investice do kosmu jsou konzervativní, aby se minimalizovalo riziko poškození image a medializovatelného "neúspěchu" (USA jako stát se jakoby zaměřily na "garance dostupnosti 99.9%" a nic jiného je už nezajímá). V případě Putinova Rusko se zase zřejmě hraje o udržení statutu quo uvnitř vojensko-průmyslového komplexu, provázaného s mocenskými špičkami. No a soukromý vesmír přijde se spoustu jiných nesmyslů (pozemková práv..., co přijde pak? copyright, patenty?)

fakticky, to co potřebujeme je GNU-FDL vesmír. potřebujeme kosmický výzkum od začátku jasně zdokumentovaný na wiki (to mi připomíná - má už nějaká forma kosmo.cz formu wiki, editovatelné uživateli? mohli bychom být takový český astronautix.com, ale bez otravných reklam...)


dubest - 7/10/2014 - 19:23

pro mě překvapení: http://www.space.com/27356-bigelow-inflatable-room-space-station.html?cmpid=514630_20141007_32976786


pospa - 28/12/2014 - 18:38

Bigelow aktualizoval webové stránky, otvírají více než 100 nových pracovních pozic a budoucnost zatím (pro jistotu) zobrazují s oběma novými komerčními loděmi z NASA CCP.
http://bigelowaerospace.com/careers/#jobs


yamato - 12/3/2015 - 20:35

BEAM pripraveny na odoslanie


pospa - 13/3/2015 - 09:12

V rámci předání modulu BEAM k předstartovní přípravě představil Bigelow také maketu nejnovější varianty stanice složené ze 4 modulů BA-330 s připojenými loděmi CST-100 a Dragon 2 a dále novou maketu BA-2100 v měřítku 1:1.




pospa - 13/3/2015 - 20:47

citace:
V rámci předání modulu BEAM k předstartovní přípravě ...

Článek a video http://spaceksc.blogspot.cz/2015/03/bigelow-beams-up.html


Jaro - 13/4/2016 - 20:26

http://www.ulalaunch.com/bigelow-aerospace-and-ula-join-forces.aspx

http://spaceflightnow.com/2016/04/11/atlas-5-to-launch-commercial-space-habitat-for-bigelow-aerospace/

Oznámenie štartu prvej B330 na rok 2020 pomocou rakety Atlas 5.


Petr_Šída - 13/4/2016 - 22:24

citace:
V rámci předání modulu BEAM k předstartovní přípravě představil Bigelow také maketu nejnovější varianty stanice složené ze 4 modulů BA-330 s připojenými loděmi CST-100 a Dragon 2 a dále novou maketu BA-2100 v měřítku 1:1.




takhle nějak bych si představoval nástupce ISS


xChaos - 16/4/2016 - 19:21

Takhle teď vypadá BEAM před nafouknutím...


xChaos - 16/4/2016 - 23:50

The BEAM will be expanded with air in May
https://slashdot.org/submission/5776189/nasa-installs-a-commercial-expandable-module-on-the-international-space-stat

co tam jako těch 14 dní hodlají dělat?


milantos - 17/4/2016 - 08:14

Zřejmě mají dost práce s experimenty, které nesnesou odkladu, a potom tam mají 3 lodě k vykládce a nakládce . Takže priority teď jsou jinde a na tohle je dost času.


yamato - 17/4/2016 - 09:15

citace:
Takhle teď vypadá BEAM před nafouknutím...



ale to este nie je pripojeny, ci?


bejcek - 24/4/2016 - 22:25

http://technet.idnes.cz/beam-bigelow-iss-02c-/tec_vesmir.aspx?c=A160421_110429_tec_vesmir_kuz


Na Měsíci i na Marsu.
Budoucnost lidí ve vesmíru je nafukovací
Pavel Toufar
23. dubna 2016
Jsou lehké a skladné. Nafukovací moduly míří do vesmíru. Sověti použili nafukovací prostředek v kosmu už v roce 1966. Speciální airbag tehdy chránil sondu Luna 9 při přistání na Měsíci. NASA svůj vývoj „nafukovací program“ ukončila v roce 2000. Společnost Bigelow chce nyní na výzkumy navázat a zahájit další revoluci.
( rozsáhlý článek, historie nafukovacích konstrukcí a současnost).


yamato - 26/5/2016 - 12:27

prave prebieha nafukovanie modulu BEAM, ignoranti...


yamato - 26/5/2016 - 12:29

aaaa hned pruser. Najprv bol problem s istiacimi pyropatronami, ten uz odstranili. Teraz Jeff hlasi nejaky ramus za poklopom. Nieco sa asi urvalo


yamato - 26/5/2016 - 12:40

zatial to vyzera ze pokracuju s nafukovanim


RiMr - 26/5/2016 - 12:45

...žádní ignoranti, ale nafukujeme, nemáme čas na soušl mýdia...!


Ervé - 26/5/2016 - 13:58

Nulová změna, stalo se něco?


RiMr - 26/5/2016 - 14:03

...nafukují, ale málo se zvětšuje objem/tlak v modulu je větší než předpokládali..


admin - 26/5/2016 - 17:25

Moc jim to dnes nešlo. Zítra pokračování.


http://spaceflightnow.com/2016/05/26/nasa-calls-off-inflation-of-experimental-station-habitat/


Ervé - 27/5/2016 - 06:48

citace:
Moc jim to dnes nešlo. Zítra pokračování.


http://spaceflightnow.com/2016/05/26/nasa-calls-off-inflation-of-experimental-station-habitat/


Jestli tomu rozumím, napouštěli vzduch přímo z ISS a přestože v modulu dosáhl tlak požadovanou hodnotu, nenafoukl se.
Možnosti : 1.ztuhl mrazem ve stínu (možná led) - ohřev by pomohl
2. materiál ztuhl a vystárnul tak, že už není pružný
3. některý z odstřelených zadržovacích pásků dál funguje - málo pravděpodobné - došlo by k částečnému nafouknutí.
4. tlak vzduchu je příliš malý - otázka bezpečného navýšení tlaku


yamato - 27/5/2016 - 07:18

no praveze bod 3 je zrejme velmi vazny kandidat na vinnika - na zaciatku experimentu bol problem s odstrelenim paskov, a taktiez modul sa trochu nafukol, nie ze nie.


pospa - 27/5/2016 - 08:52

citace:
no praveze bod 3 je zrejme velmi vazny kandidat na vinnika - na zaciatku experimentu bol problem s odstrelenim paskov, a taktiez modul sa trochu nafukol, nie ze nie.

To se nezdá pravděpodobné - pásky jsou uvolněné.


RiMr - 27/5/2016 - 09:01

A co takhle vzít dřevorubcovu ruku a "trošku" za ten konec zatáhnout?
Otázka je, jestli hrozí nebo nehrozí nějaká náhlá změna tvaru/nafouknutí a jestli o tom má vůbec někdo tucha...
Měli to nafouknout dřív...


yamato - 27/5/2016 - 09:26

gifko znazornujuce nafuknutie za vcerajsok



http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40357.80

mozno ze nakoniec to chce len cas na "rozlepenie" zlisovanej nafukovacky, pozname to z dovoleniek


NovýJiřík - 27/5/2016 - 09:45

A co takhle vzít dřevorubcovu ruku a "trošku" za ten konec zatáhnout?
Otázka je, jestli hrozí nebo nehrozí nějaká náhlá změna tvaru/nafouknutí a jestli o tom má vůbec někdo tucha...
Měli to nafouknout dřív...



Ať už je to čím chce, reklama pro Bigelowa to bůhvíjaká není.


alamo - 27/5/2016 - 10:10

EVA?


yamato - 27/5/2016 - 10:54

mozne, ale riskantne. Pri nahlom uvolneni tlaku a razantnom zvacseni objemu moze z BEAMu daco odletiet, pripadne stena modulu narazi do astronauta.


RiMr - 27/5/2016 - 11:05

...ze stejného důvodu jsem právě myslel na ruku...


alamo - 27/5/2016 - 11:07

odtlakovať..
a "popretriasať ako perinu"


yamato - 27/5/2016 - 12:06

citace:
...ze stejného důvodu jsem právě myslel na ruku...


ulomena ruka tiez moze narobit neplechu.

Cize - najprv zistit kde je pes zakopany, potom vymyslat co dalej


pospa - 27/5/2016 - 12:30

Pro manipulátor Dextre je na ISS k dispozici několik výměnných nástrojů. Jedním z nich je i Wire Cutter Tool, se kterým by šly případné problémy řešit na dálku, bez EVA. http://ssco.gsfc.nasa.gov/rrm_tools.html


fritz.lochmann - 27/5/2016 - 12:51

citace:
Pro manipulátor Dextre je na ISS k dispozici několik výměnných nástrojů. Jedním z nich je i Wire Cutter Tool, se kterým by šly případné problémy řešit na dálku, bez EVA.
Rusáci vyriešili problém pripojenia Kvantu k stanici Mir veľmi jednoducho a elegantne práve s EVA. Občas je jednoduchšie kuknúť na problém priamo a riešiť ho hneď než spoliehať sa na nejaké manipulátory a celé dni a týždne rozmýšľať ako na to


yamato - 27/5/2016 - 13:01

rusaci si aj vrazili progressom do stanice mir...


fritz.lochmann - 27/5/2016 - 17:52

citace:
rusaci si aj vrazili progressom do stanice mir...

Áno, vrazili. Čítal si o tom niečo viac? Napríklad že nejakí nafúkaní pánkovia dole nútili unavenú posádku k rôznym idiotským a zaťažujúcim prácam, že na Mire to nebolo med lízať? Prečítaj si rozprávanie amerických astronautov o živote na Mire. Havária Progressu bola doslova chyba velenia zospodu, hoci fyzicky to "spôsobila" posádka Cyblijev a Lazutkin. Každopádne ani jeden z nich nešiel sedieť ale po pristántí dostali vyznamenanie ako všetci ostatní kozmonauti.
Wiki hovorí toto: Podľa niektorých zdrojov to bolo vinou kozmonautov Vasilija Ciblijeva a Alexandra Lazutkina, ktorí zrejme v dôsledku prepracovania a únavy Progress zle naviedli. Iní za príčinu považujú zlyhanie navádzacieho systému Progressu.
[Editoval 27.5.2016 fritz.lochmann]


yamato - 27/5/2016 - 18:18

A?
Vyssie spominana ruska EVA bol tiez napad akychsi nafukanych pankov dole. Vyslo to, ale aj nemuselo.
Moj komentar nesmeroval proti ruskym kozmonautom, ale proti zmyslaniu typu "nekaslime sa, minule to vyslo". Tak sa vyrabaju vdovy.


kamilfredo - 27/5/2016 - 18:23

citace:
Moc jim to dnes nešlo. Zítra pokračování.


http://spaceflightnow.com/2016/05/26/nasa-calls-off-inflation-of-experimental-station-habitat/


pokracovalo/pokracuje sa dnes v nafukovani?...Bez mucenia sa priznam ze niekedy len sledujem diane prostrednictvom tunajsich odkazov. Je to velmi napomocne ked clovek nestiha .... nakoniec aj o tom je toto forum


fritz.lochmann - 27/5/2016 - 18:31

citace:
... Tak sa vyrabaju vdovy.
Но щто? Нас много!

[Editoval 27.5.2016 fritz.lochmann]


xChaos - 27/5/2016 - 20:42

tak si jim to nějak přes noc trochu dofouklo. Twitter je teď plnej optimismu a na sobotu slibují televizní přenos nafouknutí. [Upraveno 27.5.2016 xChaos]


Alchymista - 27/5/2016 - 23:08

citace:
citace:
... Tak sa vyrabaju vdovy.
Но щто? Нас много!
[Editoval 27.5.2016 fritz.lochmann]

Kdepak, tuto "kapustičku" si budu musieť vyžrať americký astronauti. Je to americký experiment na americkej časti stanice. [Upraveno 27.5.2016 Alchymista]


fritz.lochmann - 27/5/2016 - 23:20

citace:
Kdepak, tuto "kapustičku" si budu musieť vyžrať americký astronauti. Je to americký experiment na americkej časti stanice.
Iste. Ja som pôvodne len naznačil že by mali vystrčiť ksichty von do otvoreného priestoru a pomôcť tomu ručne. Podobne ako kedysi sovietsmeni u Miru s Kvantom.
Teraz robia z EVA toho drahoty, pritom ešte nedávno chodili von ako na venčenie psa Teda kým sa ten italián takmer neutopil.

Но щто? Нас много! bolo určené pre vetu "Tak sa vyrabaju vdovy." všeobecne, nezávisle od kozmickej agentúry alebo národa. Aj Amíkov je moc! Teraz už možno viac než Rusov.


xChaos - 28/5/2016 - 09:41

citace:
"Tak sa vyrabaju vdovy."


Jakýkoliv úmrtí v souvislosti s provozem ISS by byla obrovská pí-ár katastrofa pro pilotovanou kosmonautiku.. to si nikdo nemůže domluvit. Rozpad Columbie vyčerpal limit pro celé 21.století dopředu, dá se říct.

Teď všichni příští pilotovanou katastrofu očekávají od Číňanů nebo od Indů (jenže tyhle země, ač u nich hodnota individuálního lidského života nestojí tak vysoko, jako na Západě, si moc dobře uvědomují propagandistický význam toho, co dělají a budu si dávat bacha). Případně od soukromého sektoru a kosmické turistiky... prostě tam, kde se utrácí pouhé miliony (ale tam zas budou tržní tlaky na bezpečnost, kromě zkušebních letů...). Programy s miliardovým rozpočtem si prostě ztrátu životů už nebudou moc dovolit.

A zrovna nepředvídatelně se chovající zmuchlaná nenafuklá bublina, ze které z nějakého zapeklitého prošoupaného ohybu může kdykoliv explozivně uniknout vzduch... k tomu asi nenechají nikoho vůbec se přiblížit, zevnitř ani zvenčí.

Ale třeba se jim to postupně fakt nafoukne samo od sebe, třeba to chce jen čas. [Upraveno 28.5.2016 xChaos]


yamato - 28/5/2016 - 10:47

Ved hovorim ze zlisovana nafukovacka...


Pavel007 - 28/5/2016 - 15:18

tak zas nafukujou a vypadá to lépe!


yamato - 28/5/2016 - 15:20

Znova nafukujeme. Jeff pocuje nejake zvuky (poping sounds), podla strediska je to dobra sprava


Pavel007 - 28/5/2016 - 15:33

jeff teda zní, jako by ho to fakt nebavilo


yamato - 28/5/2016 - 16:53

Jeden takyto balon, jeden crewdragon a jeden falconheavy... a podho okolo marsu


Kamil73 - 28/5/2016 - 20:32

pozorovat to nafukování je jako sledovat růst nehtů :-) Ale hnulo se to, už jsou na 40 palcích. Myslím, že to bude chtít technologii ještě dopilovat nebo by ten 300 metrový modul nafukovali rok.


alamo - 29/5/2016 - 07:42

už je hotovo
vraj to "luplo" ako keď sa nafúkne popcorn
http://www.gizmag.com/beam-habitat-second-attempt-iss/43573/


yamato - 29/5/2016 - 08:10

Uz je natlakovany aj zvnutra.
Nabuduce bude asi lepsie natlakovat pred pripojenim, monstrum ako BA330 by tymto tempom nenapustili ani do konca zivotnosti ISS


alamo - 29/5/2016 - 08:18

ako dlho ho vlastne skladovali v zloženom stave pred štartom?


yamato - 29/5/2016 - 09:33

citace:
ako dlho ho vlastne skladovali v zloženom stave pred štartom?


Rok


alamo - 29/5/2016 - 09:58

tak to asi bol zdroj trablov..


wintermute - 29/5/2016 - 12:35

citace:
tak to asi bol zdroj trablov..

Zas ale ked nieco take povezu napr. na Mars, tak to bude asi tiez cca rok nenafuknute.


xChaos - 29/5/2016 - 13:01

citace:
Jeden takyto balon, jeden crewdragon a jeden falconheavy... a podho okolo marsu


To mě napadlo taky, s tím že se to vejde do trunku.. a je to určitě nějaká postraní linie těch úvah, vysloveně "just because we can".. ale vzhledem k množství zásob to vidím spíš na circumlunární kosmickou turistiku, než na cestu k Marsu :-)


alamo - 29/5/2016 - 15:36

citace:
citace:
tak to asi bol zdroj trablov..

Zas ale ked nieco take povezu napr. na Mars, tak to bude asi tiez cca rok nenafuknute.

pribaliť k tomu "klacek", a "šťouchat šťouchat šťouchat"?


Povl - 1/6/2016 - 01:07



:)


yamato - 6/6/2016 - 18:27

welcome


Alchymista - 6/6/2016 - 21:53


xChaos - 7/6/2016 - 09:21

No, člověk si uvědomí, proč se teď můžou zavedené firmy předhánět v tom, jak by Deep Space Habitat mohl být přebytečný Cygnus, přebytečný MPLM a uzel ISS, apod... protože je už poměrně jasné, že ve skutečnosti to bude právě tohle (prostě "přibalené" k pilotované misi už při startu).

Je pěkné, jak SpaceX nevydávají žádné prohlášení, ale přitom je to přesně test něčeho, co se vejde do trunku, takže pilotovaný Dragon by to mohl mít přibalené s sebou na několik týdnů trvající misi.. v podstatě kamkoliv. Navíc je na videu krásně vidět, že uvnitř je vlastně ještě nákladový prostor pro zásoby na cestu (mezi těma láhvema se vzduchem). Jediný rozdíl je, že pro Crew Dragon by to muselo mít trochu jiný adaptér, resp. musela by se vyřešit náhrada za robotickou ruku na stanici (nějaká miniaturní ruka, nebo motorické setkání jako u Apolla a LEM...) [Upraveno 07.6.2016 xChaos]


NovýJiřík - 7/6/2016 - 18:08

Je pěkné, jak SpaceX nevydávají žádné prohlášení, ale přitom je to přesně test něčeho, co se vejde do trunku, takže pilotovaný Dragon by to mohl mít přibalené s sebou na několik týdnů trvající misi.. v podstatě kamkoliv. Navíc je na videu krásně vidět, že uvnitř je vlastně ještě nákladový prostor pro zásoby na cestu (mezi těma láhvema se vzduchem). Jediný rozdíl je, že pro Crew Dragon by to muselo mít trochu jiný adaptér, resp. musela by se vyřešit náhrada za robotickou ruku na stanici (nějaká miniaturní ruka, nebo motorické setkání jako u Apolla a LEM...)



Na několikatýdenní výpravu mi to přijde dost malé, chtělo by to to nějaký větší model, ale bojím se, že ten by se do kufru nevešel.


Pavel007 - 7/6/2016 - 21:00

No náhodou na čtrnáctidenní kosmoturistiku "Země-Měsíc a zpět" třeba jen o trošku větší takový podobný modul by řešil celkem dost. Od základního komfortu turistů-ložnice, přes ekonomicko-hmotnostní stránku... Koneckonců by to mohli nechávat na LEO [Upraveno 07.6.2016 Pavel007]


KaretTv - 7/6/2016 - 23:07

citace:
....pilotovaný Dragon by to mohl mít přibalené s sebou na několik týdnů trvající misi..

No nevím jestli je pilotovaný Dragon stavěný na delší mise v řádu týdnů ? Trunk není klasický servisní modul, ne ? Kolik by bylo celkem zásob paliva, kyslíku atd. kdyby vezl v trunku nafukovací obytný modul, nebylo by to málo ?


xChaos - 8/6/2016 - 22:59

citace:
Kolik by bylo celkem zásob paliva, kyslíku atd. kdyby vezl v trunku nafukovací obytný modul, nebylo by to málo ?


Právě proto zmiňuju, že uvnitř složeného modulu BEAM je viditelně vlastně ještě další nákladový prostor navíc :-)

Je to jedna z těch možných odboček, co nakonec možná nebudou nikdy využity. Asi jako možnost poskládat kosmickou stanici z odhozených orbitálbních modulů Shenzou (nakonec to potentátům asi přišlo málo prestižní, ale byl to plán B, kdyby se peníze nenašly...)


admin - 17/6/2016 - 16:15


NovýJiřík - 17/6/2016 - 19:12

Na 16 kubíků nečekaně prostorné, co teprve modul 330. Mimochodem, proč vlastně nebude 330 vynášet FH? Asi to bude nějak souviset s rozměry krytu, ale nemůžu uvěřit, že by taková věc nešla upravit.


Petr_Šída - 17/6/2016 - 23:02

citace:
Na 16 kubíků nečekaně prostorné, co teprve modul 330. Mimochodem, proč vlastně nebude 330 vynášet FH? Asi to bude nějak souviset s rozměry krytu, ale nemůžu uvěřit, že by taková věc nešla upravit.


krátký kryt, a na dlouhý nemá SpaceX dostatečně velké pece, a samozřejmě se nehrne do jejich pořízení, jelikož nemá odbyt ne dlouhé kryty


NovýJiřík - 17/6/2016 - 23:09

krátký kryt, a na dlouhý nemá SpaceX dostatečně velké pece, a samozřejmě se nehrne do jejich pořízení, jelikož nemá odbyt ne dlouhé kryty



Díky!


admin - 18/11/2016 - 16:01

Robert Bigelow navrhl Trumpovi, aby zdvojnásobil rozpočet NASA.

IMHO by bohatě stačilo, kdyby vyslyšel Shotwell a zvýšil rozpočet o cca 5G$...


http://us.blastingnews.com/news/2016/11/robert-bigelow-s-big-idea-for-donald-trump-double-nasa-s-budget-001266605.html


admin - 22/11/2016 - 22:54

Po pěti měsících přinesl experiment BEAM cenná data ohledně strukturální pevnosti, radiace, izolace takových modulů apod.
Zdá se, že NASA je velmi spokojen. Ostatně - technologii vyvíjel on, že...

https://www.nasa.gov/feature/beam-update-expandable-habitat-reveals-important-early-performance-data


Libertarián - 18/3/2017 - 10:11

citace:
citace:
Na 16 kubíků nečekaně prostorné, co teprve modul 330. Mimochodem, proč vlastně nebude 330 vynášet FH? Asi to bude nějak souviset s rozměry krytu, ale nemůžu uvěřit, že by taková věc nešla upravit.


krátký kryt, a na dlouhý nemá SpaceX dostatečně velké pece, a samozřejmě se nehrne do jejich pořízení, jelikož nemá odbyt ne dlouhé kryty


Ty kryty by si mohli nechat vyrobit u konkurence a pokud vyřeší jejich záchranu byl by to další střípek ke zlevnění celého procesu.
Nevíte někdo náhodou jak je to s omezením průměru vynášeného nákladu? Zda se může udělat nástavba například s dvoj, nebo trojnásobkem průměru nosné rakety?


admin - 27/5/2017 - 00:57

Nafukovací moduly se podle všeho osvědčily. Alespoň za první polovinu experimentu.

https://www.nasa.gov/feature/first-year-of-beam-demo-offers-valuable-data-on-expandable-habitats


admin - 9/10/2017 - 23:04

NASA se modul očividně zamlouvá.
Uvažuje o prodloužení jeho fungování na ISS.

https://www.nasa.gov/feature/nasa-may-extend-beam-s-time-on-the-international-space-station


HonzaB - 10/10/2017 - 04:03

citace:
NASA se modul očividně zamlouvá.
Uvažuje o prodloužení jeho fungování na ISS.

https://www.nasa.gov/feature/nasa-may-extend-beam-s-time-on-the-international-space-station


... spíš mi přijde, že jde o prostor nepřecpaný přístroji a vybavením, tedy o ideální místo na sklad čehokoliv. Podle článku je tam nastrkáno a uskladněno 109 až 130 balíků typu CTB ... ;-)


admin - 5/12/2017 - 20:29

A je prodlouženo.

https://www.nasa.gov/feature/nasa-extends-beam-s-time-on-the-international-space-station


Libertarián - 4/11/2018 - 16:47

citace:
A je prodlouženo.

https://www.nasa.gov/feature/nasa-extends-beam-s-time-on-the-international-space-station


Pomalu to bude rok a o Bigelow se moc nemluví. Nemáte někdo nějaké info o tomto projektu? Diky.


admin - 1/12/2018 - 02:20

BEAM uspěl, je certifikovaný.

https://twitter.com/BigelowSpace/status/1068186364137459712


alamo - 1/12/2018 - 16:57

V akom zmysle uspel?
BEAM ako modul?
Alebo ako "technológia", čiže Bigelov teraz môže ponúknuť NASA niečo väčšie?


yamato - 1/12/2018 - 17:15

citace:

BEAM ako modul?
Alebo ako "technológia",


to je to iste. A Bigelow samozrejme moze ponukat co chce a komu chce. Len teraz je jasne ze jeho tovar funguje.


alamo - 1/12/2018 - 18:46

"Zapšklá" otázka..
A komu by to ponúkli?


admin - 1/12/2018 - 22:36

Sem tam se nějaký ten nafukovací modul v návrzích objevuje. No a teď se bude objevovat o to více. No a třeba se konečně dočkáme toho hotelu...


admin - 10/4/2019 - 12:26

Firma vyrobila celou řadu full scale B330 modelů a jsou k dispozici lidem z NASA, aby si je prohlídli.
Zřejmě se snaží nabízet i v případě Gateway...


admin - 20/7/2019 - 02:31

Lunární základna dle Bigelow Aerospace

https://twitter.com/BigelowSpace/status/1152289674670383104


admin - 13/9/2019 - 17:21

Začaly dvoutýdenní zkoušky modulu B330.

https://www.space.com/bigelow-aerospace-space-habitat-nasa-test.html


lamid - 14/9/2019 - 01:22


petrpetr - 14/9/2019 - 07:41

Jako sklad čehokoliv případně pěstírna potravin super, hlavní moduly planetoletu budou ale dokompletovány na Zemi. Nedokážu si představit, že by tam dávali něco složitějšího
S nafukovacím modulem vyletí patrně i 3D tiskárna?

Děda Bigelow má následovnici ve vnučce Blair, tak snad to jeho úsilí neskončí.

https://www.linkedin.com/company/bigelow-aerospace/
https://twitter.com/blairbigelow?lang=cs [upraveno 14.9.2019 08:07]


admin - 11/4/2021 - 17:43

Firma žaluje NASA.

https://usanewslab.com/business/nasa-sued-by-north-las-vegas-firm-bigelow-aerospace-for-1m/


admin - 13/12/2021 - 11:33

Rest In Pieces

https://twitter.com/to0ast/status/1470112107765055493


Ervé - 13/12/2021 - 12:47

Všech 88 zaměstnanců propuštěno už v březnu 2020. Část převzala Sierra Nevada Corp. pro Dreamchaser.
Škoda. Snad know-how ještě někdo použije.


Toto téma přichází z:
http://www.kosmo.cz

Url tohoto webu:
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=print&fid=3&tid=947