Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  58    59    60    61    62    63    64  >>
Téma: Falcon 1 a Falcon 9
18.6.2015 - 19:19 - 
a mozete upresnit, co nasvedcuje tomu, ze otazka nebola myslena ako obchodna otazka, ale ako PR? Su nejake indicie?
Ak nemate jasne fakty na podporu tohto zaveru, tak tu ide len o zhadzovanie pokroku SpX v znovupouzitelnosti.
 
18.6.2015 - 21:49 - 
citace:
citace:
...Ak sa SES pyta SpX, co by stal pouzity stupen, ide o dojednavanie transakcie. PR je publikovanie sprav pre verejnost, ktore maju vylepsit image firmy. ...
ide o to, ze otazka SES nebola primarne zamerana na dojednavanie, ale na PR....Jak si spravit reklamu a neplatit za to
Nemáš pravdu, Martine. SES jde skutečně o snížení ceny za start, PR nepotřebují.
Čti tady: http://spacenews.com/spacex-early-adopter-ses-ready-to-reuse-falcon-9-%C2%AD-for-the-right-price/
 
19.6.2015 - 08:45 - 
citace:
...PR nepotřebují.
Čti tady: http://spacenews.com/spacex-early-adopter-ses-ready-to-reuse-falcon-9-%C2%AD-for-the-right-price/

1/ trzna ekonomika bez PR?
2/ mne nejde o zhadzovanie, to bola pochavala!

SpX sa urcite potesilo, ze napriek tomu ze rozbijaju jeden kus za druhym, tak cielova skupina im veri a verejne to odprezentuje.

SES sa chytilo na zhavu temu a popri "beznom" biznise sa na nu zavesilo a zviditelnilo.
Ak by slo len o obchod, nemuseli nikomu nic oznamovat. zvlast ak je zatial v risi snov.

z beznej podnikatelskej cinnosti, (obchodnej ponuky), vytlkli obe skupiny daleko viac PR ako realneho vysledku. A to povazujem za sikovne.

takze ak SES dostala cenu a termin dodavky, tak neslo o ciste PR a uz bezim skontrolovat stavku, ci nieco nie som dlzny...

PS Prosim nestavajte ma do pozicie proti Muskovi. Ja sa len (mozno trochu skepticky) snazim vidiet podstatu. nie bojovat proti. PR povazujem za jednu zo silnych stranok Muska...
 
19.6.2015 - 09:14 - 
Touto filozofiou mozeme kazdy tweet oznacit za PR. Neviem ako vy, ja som za take PR vdacny. Hlavne ked Elon v ramci PR oznami "close but no cigar" aj s videom, namiesto toho aby mlcal alebo tutlal. 
19.6.2015 - 10:48 - 
citace:
... Prosim nestavajte ma do pozicie proti Muskovi. Ja sa len (mozno trochu skepticky) snazim vidiet podstatu. nie bojovat proti. PR povazujem za jednu zo silnych stranok Muska...


Vidím to stejně jako Martin ... ;-)

- Mám velmi blízko k reálné výrobě a tak jsem prirozeně skeptický. Ostatně, kdy naposledy dodržela nějaká "kosmická firma" termíny a rozpočet?

- A taky vidím že firmě SES klesl zisk za první čtvrtletí o 12.4% (viz její vlastní výroční zpráva) a že její akcionáři tlačí na snížení nákladů.

- ostatně sociální sítě, FB, tweety, atd ... již svoji zjednodušenou a zkratkovitou podstatou jsou předurčené pro firemní použití jako PR médium. A Musk se podle toho chová ...

- budu parafrázovat Yamata: ... a mozete upresnit, co nasvedcuje tomu, ze otazka nebola myslena ako PR, ale ako obchodna otazka? Su nejake indicie?
Ak nemate jasne fakty na podporu tohto zaveru, tak tu ide len o ignorovanie zakladneho faktu, že i zamestnanci SES a SpX potřebují vydělat peníze na svoji obživu. Idea znovupouzitelnosti čehosi nemá smysl pro "hladového zaměstnance bydlícího pod mostem" ... ;-)
 
19.6.2015 - 11:09 - 
Nejako mi unika, ako sa zverejnenim tweetu zarabaju peniaze. Alebo snad SES ziska novych zakaznikov z dovodu, ze chce ist do rizika s pouzitymi stupnami? Trochu to odporuje tomu, co tu skeptici razili este pred par dnami, a sice ze pre pouzite stupne bude tazke najst zakaznika. Mate rozpor v argumentacii, mily Watsone  
19.6.2015 - 11:23 - 
citace:
Nejako mi unika, ako sa zverejnenim tweetu zarabaju peniaze. ...


... stejně jako každou zveřejněnou reklamou, milý Sherlocku! ;-)
 
19.6.2015 - 11:58 - 
Zvýšené riziko pokryje zvýšená pojistka, takže důležité pro firmy je, jestli výsledná cena repasovaného stupně + zvýšená pojistka je nižší, než nový stupeň + normální pojistka. Pokud ano, znovupoužití se vyplatí. 
19.6.2015 - 12:40 - 
No vyplatí. Finančně se třeba vyplatí, ale v případě havárie - časová ztráta, než se vyrobí nový exemplář užitečného zatížení , může mít dalekosáhlejší dopad.  
19.6.2015 - 12:40 - 
citace:
citace:
citace:
Start Jason-3 bude opožděn.
Start pravděpodobně až v první půli srpna.
NOAA ohlásila start na NET 8.8.
Jason-3 včera dorazil z Francie na Vandenberg AFB. Do startu zbývá 6 týdnů.
http://spaceflightnow.com/2015/06/18/jason-3-satellite-shipped-to-vandenberg-for-spacex-launch/
 
20.6.2015 - 08:59 - 
citace:
... Ked ja tweetnem, ze cestou z prace nakupim v bille, tiez ide o reklamu. Boze to je lahke, preco ja blb stale chodim do prace?

do prace chodis preto, lebo nie na vsetkom sa da zarobit, resp. nechces zarobit. ak by si sa s billou dohodol, mozno by si dostal za kazdy tweet 0,2 Eur ...

V kazdom pripade tvoj tweet moze mat vacsi PR prinos, ako vacsina letakov. nejde mozno ani tak o kvalitu weetu, ako o nositela a tvoju oblubenost na fore...


PS ak si na to este nedosiel, praca je posledny zufaly pokus, ako sa dostat k peniazom (ale robim to tak aj ja)

Edit: vidis, ze tweet aj tu rozprudil dalsiu debatu o SpX a SES, hoci islo "len" o ponuku... Takze zatial jednoznacne prispevok k PR vacsi jak realny vysledok [Editoval 20.6.2015 martinjediny]
 
20.6.2015 - 09:31 - 
citace:
PS ak si na to este nedosiel, praca je posledny zufaly pokus, ako sa dostat k peniazom (ale robim to tak aj ja)
ano viem. Viem aj to, ze kto chodi do prace, nema cas zarabat peniaze
citace:
Edit: vidis, ze tweet aj tu rozprudil dalsiu debatu o SpX a SES, hoci islo "len" o ponuku... Takze zatial jednoznacne prispevok k PR vacsi jak realny vysledok
no realny vysledok bez jedineho zachraneneho stupna je cisto hypoteticky pojem uvidime aka bude uspora na pouziti "olietaneho" stupna, hodnotu "rozprudenej debaty" tiez vycislime len tazko
 
20.6.2015 - 14:31 - 
V Jacksonville právě probíhá natírání "cílového terče" na nové ASDS.
Poslední snímek můžete sledovat tady: http://tmp.hejnoah.com/webcam_dl/carnival_fascination/latest.jpg

 
20.6.2015 - 21:07 - 
Je domalováno.
Vlastně ještě není .... chybí jméno

 
20.6.2015 - 22:44 - 
Srovnání parametrů třech plavidel, konvertovaných na SpX ASDS.

 
25.6.2015 - 04:18 - 
Takže nikoliv Marmac-303 pro západní pobřeží, ale jméno "Of Course I Still Love You" dostal nový Marmac-304 připravený v Jacksonville na nedělní pokus o přistání.

A štěstěnu při čtvrtém operačním nasazení ASDS tentokrát podporuje i obligátní čtyřlístek na ochranné zdi na zádi - podobně jako se objevil na emblému čtvrtého Falconu1.

Tedy OCISLY na detailní fotografii ze SpaceX flickru.
 
25.6.2015 - 06:51 - 
citace:
A štěstěnu při čtvrtém operačním nasazení ASDS tentokrát podporuje i obligátní čtyřlístek na ochranné zdi na zádi
Pěkná loď, s hezkým jménem a logem našeho oblíbeného dětského komixu ... Má mé sympatie
To musí vyjít, third time's the charm.... V neděli by to mohlo být na doutník
 
25.6.2015 - 20:01 - 
Dnes uvolněný více jak minutový videozáznam ze sledovací kamery na padající první stupeň při startu CRS-6 (14.4.2015)
 
25.6.2015 - 20:06 - 
parada, este ten zaver doladit 
25.6.2015 - 21:06 - 
A doprovodný článek k videu, v podstatě jen potvrzující všechna známá fakta o předchozích dvou nezdařených pokusech o přistání.
http://www.spacex.com/news/2015/06/24/why-and-how-landing-rockets
 
28.6.2015 - 08:49 - 
ASDS OCISLY na snímku z 27.6. Pořízeno z hexacoptéry v blízkosti místa plánovaného přistáni 1.st z mise CRS-7. Je tu dobře vidět rozdíl velikostí stabilizačních pohonných jednotek Thrusmaster na přídi a zádi plavidla. Také asymetrické rozložení kontejnerů na obou koncích je jiné, než u předchozí ASDS JRTI.

 
02.7.2015 - 18:06 - 
Pozitivní správa pro business - SpX je i přes havárii F9 dál ve hře o vynesení GPS satelitu pro USAF.

@StephenClark1:
USAF: F9 failure won't change SpaceX’s certification status for military launches. ULA vs. SpaceX competition for GPS launch goes forward.

Podrobněji zde: http://breakingdefense.com/2015/07/air-force-invited-to-observe-investigation-of-spacex-launch-failure/
 
05.7.2015 - 12:51 - 
Pár snímků z výroby Marmac 303 a 304 : http://www.signalint.com/projects/barges
Tady ještě o dva snimky navíc : https://imgur.com/a/CUybV
 
09.7.2015 - 08:33 - 
Na portálu Quora se objevila zajímavá informace od Thomase Muellera (hlavní konstruktér SpX motorů), která myslím že poprvé dává přesnější čísla ohledně hmotnosti, tahu a T/W motoru M1D a M1D+ z důvěryhodného zdroje:

"The Merlin 1D weighs 1030 pounds, including the hydraulic steering (TVC) actuators. It makes 162,500 pounds of thrust in vacuum. that is nearly 158 thrust/weight. The new full thrust variant weighs the same and makes about 185,500 lbs force in vacuum. You can do the math! BTW, I believe most other engines don't include the thrust vector control actuators in their F/W numbers."


Taže M1D má včetně hydraulického systému vektorizace tahu (TVC) hmotnost 467,2 kg. Tah ve vakuu 722,8 kN => T/W = 158.
Nová verze M1D+ s plným tahem má stejnou hmotnost, ovšem tah ve vakuu 825,1 kN => T/W = 180.
 
19.8.2015 - 10:21 - 
Patrně z toho důvodu, že po havárii F9 zatím není jiných zpráv, uvolnil SpX tento snímek testovacího motoru M1D, zcela pokrytého matnou černou barvou z důvodu lepšího měření tepelné emisivity během testovacích zážehů zvýšeného/plného tahu. Snímek je podle exif dat někdy z března t.r., kdy se taky poprvé objevil na L2.

 
26.8.2015 - 17:09 - 
Mohu prozradit, co nám na Ruzyni neoficiálně potvrdil David Pavlík (český zaměstnanec SpX) a co se taky "šušká" na NSF L2 o RTF - zatím se první start F9 po červnové havárii plánuje až na začátek listopadu t.r.
Ale počkejme si raději na ověřené/oficiální informace.
 
27.8.2015 - 17:17 - 
Trochu z jiného soudku, ale SpaceX se to týká. Koupil jsem si před pár dny firemní hrníček SpaceX (Occupy Mars) a jaké bylo mé překvapení, když jsem ho obrátil vzhůru nohama a na spodku četl nápis "China". Tak jen doufám, že Falcony nevozí odněkud ze Šanghaje... 
27.8.2015 - 17:36 - 
citace:
Tak jen doufám, že Falcony nevozí odněkud ze Šanghaje...
Suvenýry z gift shopu nepodléhají ITAR, tak můžou být hrnečky a trika vyráběny třeba v Tramtárii, pokud to bude výhodné. Vše ostatní, co SpX vyrábí a prodává, ale ITARu podléhá a je vyráběno v USA a minimálně z 95% hodnoty přímo v SpX Hawthorne.
 
27.8.2015 - 21:31 - 
citace:
citace:
Tak jen doufám, že Falcony nevozí odněkud ze Šanghaje...
Suvenýry z gift shopu nepodléhají ITAR, tak můžou být hrnečky a trika vyráběny třeba v Tramtárii, pokud to bude výhodné. Vše ostatní, co SpX vyrábí a prodává, ale ITARu podléhá a je vyráběno v USA a minimálně z 95% hodnoty přímo v SpX Hawthorne.

Ale no tak, to už ani není poznat, když někdo řekne (napíše) vtip?
 
02.9.2015 - 09:10 - 
Grafika se soupisem změn nové verze F9.

 
<<  58    59    60    61    62    63    64  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.192741 vteřiny.