citace: Vôbec nie je jasné kto to tak príšerne "mrší", Boeing alebo NASA alebo kongres?
Ja si myslím, že čím katastrofickejší finančný guláš okolo toho namiešajú, tým viac rastie pravdepodobnosť že sa dačo "zlomí".
Už to nemôže trvať dlho.
I ty malý optimisto! Proč by se to mělo lámat, jak tě to napadlo, žijeme přece v demokracii. Copak tady záleží na tom, co si kdo myslí? Všechno je jen otázka peněz, a dokud bude dost lobbistů, senátorů, poslanců a guvernérů, kteří budou protlačovat určité finanční zájmy, a dokud to budou neúplatní nezávislí soudci jistit, k žádné změně nedojde. A když, tak jedině zvenčí, tím že to nějaký nesystémový šílenec Musk celé rozvalí.
Jen zachraňují boeing před krachem. Je jedno z jakého měšce. Podobně byl zachráněn metrostav přes tunel. Komplex Blanka. Finančně projel stavbu tunelu na islandu. Pád islandske měny.
Hmm..
Ja by som si nebol taký istý.
Medzi cenou ktorú platí za čokoľvek štát a "trhovou cenou" obvykle býva nejaký rozdiel.
My nevieme, koľko vlastne sls reálne stojí.
Jednoducho to nevieme.
Nie je to trochu absurdné?
Test "kývania" s motormi sem a tam.
Tie motory leteli na raketoplánoch x krát.
Naozaj je ich nutné testovať až takto a za tú príšernú sumu peňazí?
citace:https://youtu.be/8iJS2AtFWvg
Nie je to trochu absurdné?
Test "kývania" s motormi sem a tam.
Tie motory leteli na raketoplánoch x krát.
Naozaj je ich nutné testovať až takto a za tú príšernú sumu peňazí?
Testovat rozhodně musí - na raketoplánu byl rám úplně jiný. U takhle velkých raket nemůžete stavět jednu za druhou a zkušenosti získávat z úspěšných a neúspěšných startů.
Áno testovať treba.
Asi mám o tom nejaké naivné predstavy..
Ale keby ten stupeň najprv naplnili palivom, vyskúšali či to tesní a nikde nič neuniká atď.
A rovno v "ten deň", vyskúšali aj tú hydrauliku na vychyľovanie motorov.
Neotestovali by toho viac a rýchlejšie?
citace: U takhle velkých raket nemůžete stavět jednu za druhou a zkušenosti získávat z úspěšných a neúspěšných startů.
Měl bys to poradit ve SpaceX, protože oni to právě takhle "blbě" dělají.
SpaceX udělá výpočty a detaily ladí na místě se zkušenými techniky, . Nikdo neví všechno, proto je ta týmovost.
Na Elonx psali o firemní kultuře spacex...
Dnes, někdy po 21. hodině SEČ má ve středisku NASA Stennis proběhnout opakovaný testovací statický zážeh a dlouhodobý běh motorů centrálního stupně SLS pro misi Artemis-1. Přenos na NASA TV má začít ve 20:45 SEČ (čas byl postupně upřesňován). https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public
Dnešní test proběhl a na první pohled vypadal dobře. Motory běžely přes 8 minut. Testy vektorování tahu proběhly i při zvýšeném tahu (109%). Takže uvidíme. Teď už snad bude možno sestavit celou první SLS a do roka by měla odstartovat mise Artemis-1.
Angry Astronaut má v mnohém pravdu. Nestaví se zcela negativně (kromě ceny) k pilotované versi SLS, avšak hlavně k nákladní versi SLS- Bolock 2. Ta má mít TLI nosnost 48 tun, což je prakticky stejné, jako měl Saturn 5. Ale ta „nákladní“ verse by také mohla ve dvojicích dopravovat astronauty a těžké landery k Měsíci, takže to rozlišení není jednoznačné.
Pro cargo k Měsíci navrhuje použít silné komerční rakety Falcon Heavy, nebo Vucan Centaur od ULA. Trochu zapomněl na New Glenn od Blue Origin. Bohužel se její vývoj vleče kvůli motorům, ale její výška 98m a hlavně průměr 7m a navíc druhý i třetí vodíkový stupeň by měly dát velké výkony, zvláště v plně expendable versi.
Co se týče FH, náklad pro Gateway PPE + HALO (cca 15 tun) může vynést jen na subsynchronní dráhu s apogeem níže než 35.786 km a o zbytek se musí postarat iontové motory modulu PPE během cca 360 dní. Takže s tou nosností k Měsíci to není moc slavné, zvlášť u velkého krytu nákladu.
Celkově tedy moc nákladních letů těmito těžkými komerčními raketami k Měsíci asi nebude a co se týče letů s nákladem na povrch Měsíce budou záležet, zda se podaří včas (nebo vůbec) uvézt do provozu systém SS/SH.
citace 17.7.2021 - 23:12 - Jiří Hošek:Prosím administrátory o přesun obecných příspěvků o SLS, nesouvisejících přímo s přípravami k misi Artemis I, do obecnějšího vlákna.
