citace:https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/spatial-la-crise-des-lanceurs-europeens-saggrave-1983763
Vesmír: Kríza európskych nosných rakiet sa zhoršuje
Stredne veľká nosná raketa Vega C, ktorá zmeškala svoj štart v júli 2022, nebude môcť opäť lietať pred koncom roka 2024. Európska vesmírna agentúra žiada svojho talianskeho výrobcu Avio o preskúmanie konštrukcie motora druhého stupňa. Nové oneskorenie škodlivé pre vesmírnu Európu.
citace: Airbus a Safran chcú viac verejných peňazí na prevádzku Ariane 6
ArianeGroup, ktorú vlastní Airbus a Safran, podľa potvrdených zdrojov rokuje s členskými štátmi Európskej vesmírnej agentúry o veľmi jasnom prehodnotení podpory prevádzky Ariane 6 z dôvodu dôsledkov inflácie. Priemyselník požaduje 350 miliónov eur ročne, čo zodpovedá nárastu o...150 %.
Při šesti startech ročně to vychází na 58 miliónů euro na start pouze fixní náklady na výrobní linku a provoz ramp, výroben paliva a hal - bez samotné ceny za výrobu a start. Kdyby o tohlke navýšily cenu startu rakety, zruší kontrakt i zbytek zákazníků (včetně vlád kromě Francie). No to je super, že máme ten samostatný přístup do kosmu a že je Ariane 6 tak moderní (ve skutečnosti upgrade 30 let staré Ariane 5). Jasně říct ne a zaplatit jen částečné navýšení. Okamžitě zahájit vývoj moderní levné rakety a dát jí prioritu. Do roku 2030 to se skřípáním zubů snést, pak A6 nahradit.
Pěkné shrnutí. Ariane 6 je jen upgrade Ariane 5, měla být levnější, ale veškeré úspory sežrala inflace a zdržení vývoje. Nepřináší nic nového, vlivy konzerv v Německu a Francii převládly. K tomu ten nehorázný požadavek na 350 mega ročně na udržení provozu.
citace:https://europeanspaceflight.com/two-vega-vv23-payloads-failed-to-deploy/
Dvojicu nákladov, ktoré boli medzi 12 vynesenými na obežnú dráhu na palube letu Vega VV23 riadeného Arianespace, sa nepodarilo rozmiestniť a pravdepodobne zhoreli v atmosfére, ktorá je stále pripevnená k hornému stupňu rakety.
"Po štarte VEGA VV23 minulú nedeľu má ARIANESPACE silné podozrenie, že vaše satelity ESTCube-2 a ANSER-Leader neboli, žiaľ, oddelené od svojich príslušných nasadzovateľov," uviedol e-mail.
citace:https://europeanspaceflight.com/two-vega-vv23-payloads-failed-to-deploy/
Dvojicu nákladov, ktoré boli medzi 12 vynesenými na obežnú dráhu na palube letu Vega VV23 riadeného Arianespace, sa nepodarilo rozmiestniť a pravdepodobne zhoreli v atmosfére, ktorá je stále pripevnená k hornému stupňu rakety.
"Po štarte VEGA VV23 minulú nedeľu má ARIANESPACE silné podozrenie, že vaše satelity ESTCube-2 a ANSER-Leader neboli, žiaľ, oddelené od svojich príslušných nasadzovateľov," uviedol e-mail.
Hlavní náklad úspěšně vypustili. U Cubesatů se to občas stane. SSMS už použili v září 2020 úspěšně. Druhý start tedy měl potíže. Buď to nemají vyladěné, nebo můžou problém dělat cubesaty. Mají je pojištěné?
citace:https://www.lemonde.fr/sciences/article/2023/11/06/espace-la-fusee-ariane-6-soutenue-financierement-par-les-etats-de-l-agence-spatiale-europeenne_6198577_1650684.html
Dvadsaťdva členov ESA sa dohodlo na „finančnej podpore“, aby sa zabezpečila ekonomická rovnováha nosnej rakety do roku 2030.
..
Táto dohoda zahŕňa ročnú dotáciu na financovanie ekonomickej bilancie rakety (A6) od jej 16. do 42. letu , čo zodpovedá štartom plánovaným od roku 2026 do roku 2030.
..
Pre malú taliansku raketu Vega-C, odstavenú po havárii v decembri 2022, by dotácia od štátov mohla od 26. do 42. letu podľa pána Aschbachera dosiahnuť 21 miliónov eur ročne.
..
Táto dohoda predstavuje „veľkú úľavu“ , zdôveril sa pán Aschbacher počas tlačovej konferencie, keďže postoje hlavných prispievajúcich krajín boli veľmi protichodné. Paríž žiadal o takúto podporu pre Ariane-6 a Rím o podobnú podporu pre Vega-C, zatiaľ čo Berlín odsúdil „bankrot systému“ a požadoval, aby boli európske nosné rakety zaradené do súťaže.
..
Celkovo sa členské štáty ESA dohodli na zmene modelu pre ďalšiu generáciu nosných rakiet tým, že budúce nosné rakety zaradia do súťaže, čo by malo umožniť vznik mikroodpaľovacích zariadení a miniodpaľovacích zariadení. Výmenou za túto maximálnu ročnú dotáciu 340 miliónov eur pre Ariane-6 sa výrobcovia zodpovední za program, predovšetkým ArianeGroup, zaviazali znížiť svoje náklady o 11 %, oznámil francúzsky minister hospodárstva Bruno Le Maire, počas konferenčného hovoru.
Ano, je hezké, že zveřejní test.
Ale ta nehorázná podpora Ariane 6 je něco děsného. Italové za svůj souhlas získají 21 miliónů Eur ročně na podporu Vegy. To je ještě snesitelné, sice je to 4-5 mega na start (pro 4-5 startů ročně), ale není to tak obří suma. Zaručit 4 starty ročně pro evropský náklad na Ariane 6 je taky v pohodě. Ale těch až 340 mega eur ROČNĚ! za Ariane 6, to si dělají prdel? Navíc kdo ví, kdy vůbec lety 16 až 42 proběhnou, plán je 2026-30. A zaplatí to jen Francie, Itálie a Německo? To se nenašel nikdo, kdo by řekl, sorry, ale víc než 100 mega ročně prostě nezaplatíme, postavili jste raketu podle roku 2000, takže 4 starty ročně a co nejdřív úplně nová raketa.
citace: Pôvodne sa plánovalo, že zážih bude trvať 470 sekúnd, teda trvanie zážihu Vulcain 2.1 v reálnej misii, ale nakoniec to bolo o niečo kratšie, 420 sekúnd, z dôvodov, ktoré neboli oficiálne objasnené. V každom prípade, minimum na to, aby sa test považoval za úspešný, bolo 250 sekúnd, takže tento údaj bol značne prekročený.
Mno.. keď už som zagratuloval k úspechu SpaceX..
Tak patrí sa.. Gratulujem ArianeGroup k úspechu.
Takže sice máme evropský kosmodrom Saxavord, ale německá firma už před půl rokem raději přesunula raketu do Austrálie k prvnímu startu. Tuhý parafín a kapalný kyslík, suborbitální raketa je dobrá pro ověření technologie a udržovací občasné starty, snad bude úspěšná a levná i jako kosmický nosič.
V 03:50 SELČ odstartovala ze vzletové rampy ELV na kosmodromu CSG nosná raketa Vega. Na retrográdní SSO oběžnou dráhu s výškou 775 km a sklonem 98°34′ vynesla evropskou družici Sentinel-2C pro pozorování Země. Družice o hmotnosti 1143 kg je postavena na družicové platformě AstroBus-L. Po tříměsíční kalibraci začne její sedmiletá mise, která bude moci být prodloužena na 10 let. Sentinel-2C přebere úkoly od staršího Sentinelu-2A, kterému právě dobíhá 10letá životnost.
Družice Sentinel-2C je vybavena jediným palubním přístrojem, kterým je multispektrální snímkovací zařízení MSI pracující ve třinácti spektrálních pásmech s vysokým prostorovým rozlišením a šířkou záběru 290 km. Pozorování může probíhat v pěti pracovních režimech. S prostorovým rozlišením 10 m pozorují čtyři klasické kanály se středy pásem od 493 do 833 nm. S rozlišením 20 m pozoruje 6 kanálů určených zejména pro sledování vegetace se středy pásem od 705 do 2190 nm. Pro sledování oblačnosti s prostorovým rozlišením 60 m slouží 3 kanály se středy pásem od 443 do 1374 nm vhodně vybraných pro aerosol, vodní páru a detekci cirrů. Přístroj MSI pracuje ve viditelné, blízké infračervené a krátké infračervené oblasti elektromagnetického spektra.
Dnešní start nosné rakety Vega byl její poslední. V segmentu lehkých nosných raket ESA ji plně nahradí modernizovaná Vega-C. Sluší se tak ohlédnout se za kariérou Vegy malou statistikou. Její první start proběhl 13. února 2012. Od té doby se uskutečnilo celkem 22 startů nosné rakety Vega, z nichž dva byly neúspěšné. Příčinou v roce 2019 bylo prohoření spalovací komory motoru druhého stupně a v roce 2020 špatné propojení kabelů na horním stupni AVUM. Statistická spolehlivost tak dosáhla 91 %. Při 20 úspěšných startech bylo vyneseno 108 družic a jedno suborbitální návratové těleso. Celková hmotnost vyneseného nákladu byla 24309 kg, z čehož na družice připadlo 20584,53 kg a na družicové adaptéry a deployery 3724,47 kg. Nejtěžším vyneseným nákladem byla v prosinci 2015 LISA Pathfinder se startovní hmotnosti 1906 kg. Při dvou haváriích byl ztracen náklad o hmotnosti 2471 kg. Z toho na tři družice připadalo 2122 kg a na družicové adaptéry 349 kg.
