|
citace:
skor by som povedal ze zlate casy prave zacali - koniec mrhania zdrojmi, koniec penazovodov do vopred vylobovanych vrecak, prilezitost pre nove subjekty a nove produkty. Viva kriza
citace:
....A z toho začíná mít ULA pochopitelně VÉEELKÝ strach.
...
Strach?
Suboj este ani nezacal... A ak by mal byt predsa len SpaceX uspesny, a predsa len preskakal nastrahy, stale sa da kupit.
V kazdom pripade Musk nesiaha Boeingu ani po paty a som presvedceny, ze si v pripade nudze raketu typu falcon dokazu vyvinut v kratsom case a vyssej kvalite.
Musk ma sancu jedine v cestnom a slobodnom trhovom systeme. Ten ale kozmonautika nema. Myslim, ze par sokov Musk este zazije...
A predpokladam, ze s tym rata... |
| 24.10.2011 - 20:23 - ...bo | |
|
...citace:
V kazdom pripade Musk nesiaha Boeingu ani po paty a som presvedceny, ze si v pripade nudze raketu typu falcon dokazu vyvinut v kratsom case a vyssej kvalite.
Chacha .. Boeing je kolos, ale i ty nový letadla mu teď nejdou úplně snadno.
Jak daleko je s CST-100 v porovnání s Dragonem?
Kde je nějaký náznak systemtičnosti s jakou si jde Musk za svým cílem?
SpaceX není veřejně obchodovaná společnost takže jakýkoliv zájemce o koupi musí jít přímo za Muskem .. |
|
[quoteChacha ...Jak daleko je s CST-100 v porovnání s Dragonem?
...
tak daleko, aby im Musk neusiel a tak daleko, aby nemuseli znizovat ceny. CST-100 nie je priorita. priorita je zisk.
Ak je zisk vacsi bez CST-100, bude boeing bez. Ak budu potrebovat, Musk sa na ich tempo nebude chytat.
Rozdiel medzi boeingom a Muskom je, ze Muskovi ide o rakety. Boeingu o zisk. Musk nevytiahol ziaden tromf okrem managerskeho. Az pojde do tuheho vsadim 5:1 na tim managerov z boeingu proti Muskovi.
Ale Musim uznat, ze Musk si polepsuje. Ked zacinal, tipoval som ho len 20:1.
Jasne, ze Muskovi fandim, ale suboj este len pride...
M: [Editoval 24.10.2011 martinjediny] |
|
Otazkou taky je, jak to zamava s trhem a to i vojenskym az dokonci navratovej alespon prvni stupen F9 a tim i levnejsi start tohoto nosice.
Co se tyce FH, myslim, ze oba boostery kdyz by meli kridla jako "letadlo" (tusim jeden z projektu k Angare nebo Energii s boosterama), tak by se mohli vracet a pristat na "koleckach".
Cili pokud se podari snizit jeste dal cenu FH tim, ze alespon oba boostery budou navratove, tak se se ULA zblazni. Zvlast kdyz to uvidej ekonomove v kongresu.
Ono by uz ted dost pomohlo to, kdyz by JPL a APL dal stat volnou ruku ve svobodnem (only vyberko) vyberu nosice (misto direktivniho narizeni NASA). To by najednou zacalo byt hromadu robotickych letu.
Takova predstava, ze by MERy+ (v2) zacali vyrabet na bezicim pase pro Mars, Mesic, asteroidy, by znamenalo snizeni ceny roveru, ale i zvyseni poctu letu diky levnejsim startum nez u Delty a Atlasu.
Mozna by se pridali i ruzne vedecke instituce ze sveta, mozna by si Evropske univerzity vybrali o 80% levnejsi Falcon/FH nez direktivne narizenej let via A5/Proton.
|
|
citace:
Otazkou taky je, jak to zamava s trhem a to i vojenskym az dokonci navratovej alespon prvni stupen F9 a tim i levnejsi start tohoto nosice.
Co se tyce FH, myslim, ze oba boostery kdyz by meli kridla jako "letadlo" (tusim jeden z projektu k Angare nebo Energii s boosterama), tak by se mohli vracet a pristat na "koleckach".
Cili pokud se podari snizit jeste dal cenu FH tim, ze alespon oba boostery budou navratove, tak se se ULA zblazni. Zvlast kdyz to uvidej ekonomove v kongresu.
Ono by uz ted dost pomohlo to, kdyz by JPL a APL dal stat volnou ruku ve svobodnem (only vyberko) vyberu nosice (misto direktivniho narizeni NASA). To by najednou zacalo byt hromadu robotickych letu.
Takova predstava, ze by MERy+ (v2) zacali vyrabet na bezicim pase pro Mars, Mesic, asteroidy, by znamenalo snizeni ceny roveru, ale i zvyseni poctu letu diky levnejsim startum nez u Delty a Atlasu.
Mozna by se pridali i ruzne vedecke instituce ze sveta, mozna by si Evropske univerzity vybrali o 80% levnejsi Falcon/FH nez direktivne narizenej let via A5/Proton.
- ten projekt s kridelkami je energia-ii (uragan)
- jpl by si aspon zatial vyberali stale atlas v, kvoli prekazanej spolahlivosti - spacex potrebuje uspesne starty, aby mohli sutazit proti ula
- cena ariane v a muskom oznamena/odhadnuta cena za fh (kde dost ludi caka, ze pojde hore, uvidime) je cca rovnaka (podla diskusie na nsf)
- takisto na nsf rozoberali, ake a ci vobec znovupouzitelny f9 bude lacnejsi ako f9 (malo startov, techn na hraniciach svojich moznosti, znizenie nosnosti kvoli upravam pre pristatie a pod)
____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
V kazdom pripade Musk nesiaha Boeingu ani po paty a som presvedceny, ze si v pripade nudze raketu typu falcon dokazu vyvinut v kratsom case a vyssej kvalite.
vazne?
 |
|
citace:
...vazne?...
vazne.
ja nehovorim o predvedenom vykone. Tam Musk jedoznacne boduje.
Ja hovorim o vykone, ktory ma Boeing k dispozicii.
|
|
nikto nepochybuje o schopnostiach boeingu. Aj ked mam pocit ze jeho vlastni manageri asi ano...
Ono totiz moznosti a potencial su nanic, ak ich nevyuzijete. Boeing a LM maju ohromujuce moznosti a potencial uz desatrocia, ale cely ten cas nas len zaplavuju photoshopom a lobuju v kongrese o zakazky od DoD za premrstene monopolne ceny.
To musi prist az trpaslik a outsider SpaceX, a namiesto tychto taneckov postavit ciastocne za vlastne funkcny dopravny system. A zrazu sa svet zatriasol, lady sa pohli, a Boeing vyrukuje s vesmirnou lodou z vlastnej iniciativy. To jakoze doteraz sa nedalo? Ale dalo, len ich musel nejaky trpaslik nakopnut do zadnice |
|
| ale spat k FH - uz dlhsie sa spekuluje, aky bude naklad prveho letu FH. Vzhladom na vysoke riziko mozeme komercne aj DoD naklady zrejme vylucit. Ostava bud nejaky hmotovy simulator (navrhujem nieco vtipne, napriklad autobus) alebo moze SpaceX vyuzit tento start na dalsie ziskavanie dat. Z hladiska nakladov a vynosov ma podla mna zmysel pouzit zrecyklovany Dragon z prveho letu a poslat ho na oblet mesiaca. Z tohto letu by sa ziskali data: navigacia a komunikacia pri BEO letoch, reakcia hardwaru na podmienky v BEO priestore, navrat do atmosfery z BEO trajektorii, a v neposlednom rade skutocne naklady na znovupouzitie Dragonu. Podla mna sa jedna o take mnozstvo dat, ze za riziko straty olietaneho prototypu to stoji. Teda ak niekto neuprednostnuje muzeum za kazdu cenu... |
|
citace:
ale spat k FH - uz dlhsie sa spekuluje, aky bude naklad prveho letu FH. Vzhladom na vysoke riziko mozeme komercne aj DoD naklady zrejme vylucit. Ostava bud nejaky hmotovy simulator (navrhujem nieco vtipne, napriklad autobus) alebo moze SpaceX vyuzit tento start na dalsie ziskavanie dat. Z hladiska nakladov a vynosov ma podla mna zmysel pouzit zrecyklovany Dragon z prveho letu a poslat ho na oblet mesiaca. Z tohto letu by sa ziskali data: navigacia a komunikacia pri BEO letoch, reakcia hardwaru na podmienky v BEO priestore, navrat do atmosfery z BEO trajektorii, a v neposlednom rade skutocne naklady na znovupouzitie Dragonu. Podla mna sa jedna o take mnozstvo dat, ze za riziko straty olietaneho prototypu to stoji. Teda ak niekto neuprednostnuje muzeum za kazdu cenu...
ja by som ten komercny let nevylucoval - niekto mozno riskne stratu nejakeho nedoleziteho satelitu, ked na tom bude moct dost usetrit...
inak ten beo let riesili na nsf pred nejakou dobou, v podstate so zaverom, ze to nebude, lebo potencialne negativne PR z neuspechu by bolo prilis velke pre FH, aby si to spacex mohol dovolit urobit... proste, ze to neunosne zvysuje komplexitu testovacieho startu, takze s takym niecim netreba pocitat...
aj ked musk nas mozno prekvapi, ale skor si myslim, ze to urobia co najbezpecnejsie, aby si mohli pripisat uspesny start... ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
inak ten beo let riesili na nsf pred nejakou dobou, v podstate so zaverom, ze to nebude, lebo potencialne negativne PR z neuspechu by bolo prilis velke pre FH, aby si to spacex mohol dovolit urobit... proste, ze to neunosne zvysuje komplexitu testovacieho startu, takze s takym niecim netreba pocitat...
Tomu nerozumím. Vždyť znovupoužitím Dragona při tom letu neriskuje havárii FH. Vždyť tam přece jde především o tu raketu. Dragon v BEO by byl jen případný bonus... |
|
citace:
citace:
ale spat k FH - uz dlhsie sa spekuluje, aky bude naklad prveho letu FH. Vzhladom na vysoke riziko mozeme komercne aj DoD naklady zrejme vylucit. Ostava bud nejaky hmotovy simulator (navrhujem nieco vtipne, napriklad autobus) alebo moze SpaceX vyuzit tento start na dalsie ziskavanie dat. Z hladiska nakladov a vynosov ma podla mna zmysel pouzit zrecyklovany Dragon z prveho letu a poslat ho na oblet mesiaca. Z tohto letu by sa ziskali data: navigacia a komunikacia pri BEO letoch, reakcia hardwaru na podmienky v BEO priestore, navrat do atmosfery z BEO trajektorii, a v neposlednom rade skutocne naklady na znovupouzitie Dragonu. Podla mna sa jedna o take mnozstvo dat, ze za riziko straty olietaneho prototypu to stoji. Teda ak niekto neuprednostnuje muzeum za kazdu cenu...
ja by som ten komercny let nevylucoval - niekto mozno riskne stratu nejakeho nedoleziteho satelitu, ked na tom bude moct dost usetrit...
inak ten beo let riesili na nsf pred nejakou dobou, v podstate so zaverom, ze to nebude, lebo potencialne negativne PR z neuspechu by bolo prilis velke pre FH, aby si to spacex mohol dovolit urobit... proste, ze to neunosne zvysuje komplexitu testovacieho startu, takze s takym niecim netreba pocitat...
aj ked musk nas mozno prekvapi, ale skor si myslim, ze to urobia co najbezpecnejsie, aby si mohli pripisat uspesny start...
osobne si neviem predstavit nejaky "nedolezity" 20 tonovy satelit. Este pri malickom razaksate budiz, ale 20 ton, to uz nemozu byt nejake hrackarske satelitiky...
BEO misia je urcite komplikovanejsia, ale treba rozlisovat medzi primary mission a secondary mission. Ak bude SpaceX proklamovat ze zamer je dostat to na LEO, tak to nebude o moc komplexnejsie nez ine misie. Po splneni tohto planu urobia PR konferenciu, kde sa pochvalia ze mission accomplished. Restart druheho stupna predviedli uz dva krat, takze pokracovanie misie bude len bonbonik k dobru. A ak by sa podaril oblet, tak budu mat nie ze PR, ale megaPR a mozu sa vychvalovat dalsich 5 rokov bez jedineho startu 
Mne islo primarne o data, ktore by bolo mozne ziskat "zadarmo", kedze ten let bude tak ci tak. Musk evidentne mieri na mars, o com svedcia nielen jeho smele reci, ale cela struktura jeho biznisu (stredny a tazky nosic plateny NASA a DoD, dragon plateny NASA, neskor motoricky pristavatelny dragon, na nom postaveny reddragon, oba platene NASA...). Podla mna by nevyuzitie tohto letu bolo na Muska pomerne "sproste" |
|
| inak... z vafb sa startuje na polarnu orbitu, nie? to podla mojho laickeho odhadu bude komplikovat flyby mesiaca... pls, ak to niekto objasni, tak budem rad ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
inak... z vafb sa startuje na polarnu orbitu, nie? to podla mojho laickeho odhadu bude komplikovat flyby mesiaca... pls, ak to niekto objasni, tak budem rad
sakra, to je fakt...
planuje sa rampa pre FH aj na floride, ale prvy start ma byt z VAFB. Inak flyby mesiaca je mozny aj z polarnej drahy, ale to by neslo o tu klasicku osmicku a la apollo, ale o nejake cudesne kotrmelce co si neviem ani predstavit.
Je tu este moznost urobit let do vzdialenosti mesacnej orbity, ale mimo mesiaca. Data ziskame v podstate tie iste, PR bude o nieco mensie (nebudu tak pekne fotky), ale da sa to obkecat (keby sme chceli, tak aj na mesiac doletime ) |
| 25.10.2011 - 23:29 - Raul | |
|
Dva vysocí senátoři vyzývají USAF, k zastavení jednání o až 15mld kontrakt s ULA, z důvodu nedostatečné trasparentnosti nákladů a managementu.
"Vzhledem k současné atmosféře fiskální strohosti, je tento vývoj hluboce znepokojivý," říkají předseda Carl Levin (D-Mich.) a John McCain (R-Ariz.) v dopise z 21 října adresovaným ministru obrany.
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/asd/2011/10/25/01.xml&headline=Senators%20Call%20For%20Pause%20In%20USAF%20Rocket%20Talks
|
|
takze aj v USA maju v politike ludi so zdravym rozumom?
No co uz, stava sa. Snad im ULA vysvetli, ze "mudrejsi ustupi"... |
|
citace:
takze aj v USA maju v politike ludi so zdravym rozumom?
No co uz, stava sa. Snad im ULA vysvetli, ze "mudrejsi ustupi"...
okej, a teraz ake je ich napojenie (alebo statov, ktore zastupuju) na komercne spolocnosti? ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
Nedávno se také objevila fotka nové cedule ve Vandenbergu, kde si SpaceX zakládá na tom, že rampa SLC-4 nebude pouze startovací. 
|
|
citace:
Nedávno se také objevila fotka nové cedule ve Vandenbergu, kde si SpaceX zakládá na tom, že rampa SLC-4 nebude pouze startovací.
pristávacia plocha pre elonov vrtuľník [Edited on 30.1.2012 Agamemnon] ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
no, keby sme pouzili gramaticky vyklad, tak je jasne ze ide o pristavaciu plochu pre falcon, kedze ziadne ine podstatne meno oznacujuce nejaky dopravny prostriedok v tej vete nie je
takze prace smelo napreduju, uz maju hotovu tlacovku, animaciu, cedulu a smely prihovor na domovskej stranke
len tak dalej chlapci... len aby na tom vasom landing complexe nepristal scista jasna prvy stupen od Blue Origin... |
|
citace:
no, keby sme pouzili gramaticky vyklad, tak je jasne ze ide o pristavaciu plochu pre falcon, kedze ziadne ine podstatne meno oznacujuce nejaky dopravny prostriedok v tej vete nie je
takze prace smelo napreduju, uz maju hotovu tlacovku, animaciu, cedulu a smely prihovor na domovskej stranke
len tak dalej chlapci... len aby na tom vasom landing complexe nepristal scista jasna prvy stupen od Blue Origin...
možno sa elonov vrtuľník tiež volá falcon
hehe, aký majú plán na štart? 2013? ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
| 01.2.2012 - 22:30 - Jiří Hošek | |
|
citace:
hehe, aký majú plán na štart? 2013?
Falcon Heavy nemá být první:
MDA Corp. (Canada) 2012 Falcon 9 Vandenberg
|
|
citace:
citace:
hehe, aký majú plán na štart? 2013?
Falcon Heavy nemá být první:
MDA Corp. (Canada) 2012 Falcon 9 Vandenberg
áno, viem... mňa skôr zaujímal ten fh ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
| 01.2.2012 - 22:40 - Jiří Hošek | |
|
| Mají už kontrakt na demo flight s USAF? Nějak jsem to nesledoval. Do té doby není možné hovořit o plánu. |
|
| neviem ci ste zachytili, Elon na twitteri ospevoval velkost FalconHeavy. Co ma privadza k spekulativnej myslienke, ci uz nahodou nevidel tu vecicku v reali |
|
citace:
neviem ci ste zachytili, Elon na twitteri ospevoval velkost FalconHeavy. Co ma privadza k spekulativnej myslienke, ci uz nahodou nevidel tu vecicku v reali
pokial vm, tam boli nejake problemy s velkostou aerodynamickeho krytu, vzhladom na malu sirku prveho stupna... to sa nejak vyriesilo? ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
kryt a nosic su dve rozne veci, kludne moze mat v hangari poskladany FH a kryt nevyrieseny. Vid F9...
ale ako som pisal, ide o cistu spekulaciu, alebo skor zbozne prianie |
|
citace:
kryt a nosic su dve rozne veci, kludne moze mat v hangari poskladany FH a kryt nevyrieseny. Vid F9...
ale ako som pisal, ide o cistu spekulaciu, alebo skor zbozne prianie
nj, to je pravda
možno má vyrobený ten predĺžený falcon... to by mu pekne naznačilo veľkosť fh ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
spacex zverejnilo (fb/twitter) fotku z vandenbergu... veľa na nej ale nevidieť
Things we love: pictures of progress from our Vandenberg launch site.
Stejné foto, co dával Agamemnon do D/F9, ale upravené, aby bylo vidět trochu více.
Jedná se o stavbu hangáru pro FH.
 |
| 12.3.2012 - 22:33 - kamilfredo nepr. | |
|
| http://www.spaceflightnow.com/news/n1203/11spacex39a/ |
|
