|
"nákladní komerční nosič odvozený od SLS"
 |
|
citace:
"nákladní komerční nosič odvozený od SLS"
Toto definici použilo MSFC v poptávce na návrhy landeru.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46645.msg1999935#msg1999935
|
|
Re: Pan Hošek – nosnost SLS více než 45 tun
https://arstechnica.com/science/2019/09/some-nasa-contractors-appear-to-be-trying-to-kill-the-lunar-gateway/
….This "Exploration Upper Stage" would increase the amount of mass the rocket could send to the Moon from 26 tons to 37 tons.
https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Launch_System
Capacity
Payload to LEO
• Block 1: 95 t (209,000 lb)[4]
• Block 2: 130 t (290,000 lb)[5]
Payload to Moon
• Block 1: > 26,000 kg (57,000 lb)[6]
• Block 1B Crew: 34,000–37,000 kg (75,000–82,000 lb)[6]
• Block 1B Cargo: 37,000–40,000 kg (82,000–88,000 lb)[6]
• Block 2: > 45,000 kg (99,000 lb
Takže:
Block 1 ( s ICPS) nosnost k Měsíci > 26 tun
Block 1B ( s EUS) nosnost Měsíci 34-37 tun s posádkou
Block 1B ( s EUS) nosnost Měsíci 37-40 tun bez posádky
Block 2 (EUS + kapalné boostery nosnost k Měsíci > 45 tun
Ten Block 2 je ve hvězdách a vůbec se neví, zda se budou stavět kapalné boostery.
|
|
citace:
….This "Exploration Upper Stage" would increase the amount of mass the rocket could send to the Moon from 26 tons to 37 tons.
Nepřu se. Jen jsem dal odkaz na čtyři dny starou zprávu NASA, která se týkala připravované rámcové smlouvy na nákup centrálních a horních stupňů SLS na dvacátá léta. Manažerka SLS v MSFC Julie Bassler zde mluví o efektu nahrazení ICPS stupněm EUS a udává hodnotu > 45 tun. |
|
citace:
citace:
"nákladní komerční nosič odvozený od SLS"
Toto definici použilo MSFC v poptávce na návrhy landeru
Vskutku.. Je to na 100% správny a bezchybný preklad..
|
|
citace:
Vskutku.. Je to na 100% správny a bezchybný preklad..
Však se v dalším příspěvku jadebenn zabývá tím, proč to prostě nenazvali nákladní SLS. |
|
Ja neviem..
Ale keby jednoducho zobrali pár plechoviek farby, nakreslili na SLS veľký nápis "TOTO JE KOMERČNÝ NOSIČ", bolo by to podľa mňa rovnako "účinné"..
Možno dokonca lacnejšie čo sa peňazí týka.. A omnoho jednoduchšia byrokracia by okolo toho bola.. |
|
citace:
Takže:
Block 1 ( s ICPS) nosnost k Měsíci > 26 tun
Block 1B ( s EUS) nosnost Měsíci 34-37 tun s posádkou
Block 1B ( s EUS) nosnost Měsíci 37-40 tun bez posádky
Block 2 (EUS + kapalné boostery nosnost k Měsíci > 45 tun
Ten Block 2 je ve hvězdách a vůbec se neví, zda se budou stavět kapalné boostery.
Tak těch > 45 tun se týká verze Block 2, přičemž program bude podporovat přechod na Block 2 při letu č. 9.
Zdroj: https://www.fbo.gov/utils/view?id=0b06a0b53dd81ef14e079539e863650b
Nyní už výrok manažerky SLS v MSFC Julie Bassler o nosnosti > 45 tun k Měsíci v souvislosti se zamýšlenou akvizicí centrálních stupňů pro lety č. 3 až 12 dává smysl.
|
|
| Jaké by měly mít kapalinové boostry parametry? |
|
citace:
Jaké by měly mít kapalinové boostry parametry?
Na nové boostery se musí přejít od 9. letu z důvodu, že současné zásoby segmentů SRB vystačí na letové sady pro 8 letů SLS. Zatím nebylo rozhodnuto, zda nové boostery budou na kapalné nebo pevné palivo. NASA je označuje jako "pokročilé boostery". Musí umožnit zvýšení nosnosti na dráhu k Měsíci podle tabulky p. Pinkase, viz výše. |
|
| Dne 8. listopadu byl rozeslán draft MoU ke spolupráci na Gateway mezi ESA a NASA. I po formální stránce jsme tedy zase o krok blíže realizaci Gateway. |
|
| NASA zvažuje změnu harmonogramu stavby stanice Gateway a vypuštění modulů PPE a HALO společně při jednom startu. |
|
| nasa zvažuje, boeing sosá z cecíku... |
|
citace:
nasa zvažuje, boeing sosá z cecíku...
Tak odněkud ho musej nechat sosat, když nedostává nedovolenou státní podporu ze strany EU jako Airbus :-) |
|
| https://www.nasaspaceflight.com/2020/03/dragon-xl-nasa-spacex-lunar-gateway-supply-contract/ |
|
https://www.nasaspaceflight.com/2020/03/dragon-xl-nasa-spacex-lunar-gateway-supply-contract/
Ještě další kosmická loď? To si tedy ve SpaceX troufají. Připadalo by mi to rozumné, kdyby nestavěli Spaceship, ale k čemu jim bude Dragon XL, jestliže Spaceship uvedou do provozu? Aby nakonec zbytečně netříštili síly... |
|
Další zdroj financí...
Otázka je, jak dalece se bude lišit od Dragonu, Crew Dragonu a tak dál. Navíc to bude znamenat loď, která se bude pohybovat dál než dosud SpX běžně létalo což také má svou cenu. |
|
citace:
Další zdroj financí...
Otázka je, jak dalece se bude lišit od Dragonu, Crew Dragonu a tak dál. Navíc to bude znamenat loď, která se bude pohybovat dál než dosud SpX běžně létalo což také má svou cenu.
bude to obyčejná nákladní plechovka pod aerodynamický kryt bez návratu na Zemi, něco na způsob lodi Cygnus, nic složitého co by nestálo za tu trochu námahy, už na tom několik měsíců dělají
výhoda Falconu heavy |
|
| no ak nemusia riesit navrat, tak im odpada obrovske mnozstvo problemov. Na druhu stranu musia riesit navigaciu bez GPS, ktovie kolko s tym maju skusenosti |
|
| Ty zkušenosti s navigací jim předá NASA, to nebude problém. Důležité je, že využijí FH a jestliže mají vynést loď o hmotě přes 5 tun, velmi pravděpodobně mohou nechat přistát zpět alespoň oba boční boostery. |
|
citace:
mají vynést loď o hmotě přes 5 tun
Těch pět tun se týká nákladu vynášeného v zásobovací lodi. Podle zadávacích podmínek výběrového řízení má mít loď schopnost doručit na stanici minimálně 3,4 tuny nákladu v hermetizovaném prostoru a minimálně 1 tunu v nehermetizovaném prostoru. |
|
Na stránkach SpaceX o tom nikde nič neni..
https://www.spacex.com/falcon-heavy
LEO, GTO, Mars, Pluto..
O Mesiaci a novej lodi ani ťuk..
Asi sa hanbia?
  |
|
citace:
Na stránkach SpaceX o tom nikde nič neni..
https://www.spacex.com/falcon-heavy
LEO, GTO, Mars, Pluto..
O Mesiaci a novej lodi ani ťuk..
Asi sa hanbia?
Spíš bych řekl, že v současné situaci je jakýkoliv plán a na gateway nebo let na Měsíc v roce 2024 čistá utopie. Tento rok je ve znamení koronaviru a příští rok bude vymanění se z krize. Na Měsíc atd. prostě nebudou peníze nejmíň 2 roky. |
|
Spíš bych řekl, že v současné situaci je jakýkoliv plán a na gateway nebo let na Měsíc v roce 2024 čistá utopie. Tento rok je ve znamení koronaviru a příští rok bude vymanění se z krize. Na Měsíc atd. prostě nebudou peníze nejmíň 2 roky.
Ervé, jestli příští rok očekáváš "vymanění se" z krize, tak smekám před tvým optimismem! Já v příštích letech čekám spíš něco ve smyslu 1929-1933, jestli ne hůř. |
|
Ide o SLS a Orion.
Buďto NASA a kongres (ktorý ten nosič bezprostredne spáchal) "zjavia", na čo konkrétne ten dopravný systém chcú používať.
Alebo padnú aj SLS a Orion.
Otázkou je ako dlho to ešte budú môcť ťahať, bez vyjasnenia financií, počtu štartov, časového harmonogramu?
O rozpočtové prostriedky sa teraz povedie tvrdý boj. A tak ako doteraz, to ďalej asi fakt nepôjde. |
|
| https://arstechnica.com/science/2020/03/nasa-officials-outline-plans-for-building-a-lunar-gateway-in-the-mid-2020s/ ____________________
Ľuboš |
|
Dík za odkaz, alespoň něco je jasnější:
- Gateway bude na NRHO , protože má podporovat i další lety na Měsíc
- První let na Měsíc možná bude bez využití Gateway – smontování lunárního landeru na Zemi, ale je to stále v diskusi, závěry snad budou během několika týdnů
- Gateway umožní podporu delších letů na Měsíc. Vzhledem k nezávislému zásobování Gateway mohou být mise na Měsíc v budoucnu značně prodlouženy a mohou umožnit i znovupoužití návratového modulu landeru
- Pokračuje výroba PPE a HALO modulů
- Airlok , klterý má dodat Roskosmos je stále ještě v jednání
- Jelikož je již podepsán kontrakt s SpX o konstrukci Dragon-XL jako zásobovací lodi, je reálné, že Gateway bude k disposici někdy v polovině 20-tých let. Dragon-XL bude využívat stejný automatický stykovací systém , jako Dragon 2
[upraveno 31.3.2020 11:08] |
|
citace:
Spíš bych řekl, že v současné situaci je jakýkoliv plán a na gateway nebo let na Měsíc v roce 2024 čistá utopie. Tento rok je ve znamení koronaviru a příští rok bude vymanění se z krize. Na Měsíc atd. prostě nebudou peníze nejmíň 2 roky.
Ervé, jestli příští rok očekáváš "vymanění se" z krize, tak smekám před tvým optimismem! Já v příštích letech čekám spíš něco ve smyslu 1929-1933, jestli ne hůř.
Ano, očekávám, buď totiž na podzim bude vakcína, nebo státy karanténu zruší a nechají virus projít populaci.
Hlavní poučení z koronaviru je, že 40-60% všeho si každý větší stát musí vyrábět sám - ze strategických důvodů, teprve zbytek si může nechat dovážet přes půl světa za výhodnou cenu. Takže se dá očekávat rozmach průmyslu v Evropě a investice do pokročilých technologií - tedy i do letů do vesmíru. |
|
citace:
Takže se dá očekávat rozmach průmyslu v Evropě a investice do pokročilých technologií - tedy i do letů do vesmíru.
...a ja že som optimista 
No dúfam že máš pravdu |
|
Takže se dá očekávat rozmach průmyslu v Evropě a investice do pokročilých technologií - tedy i do letů do vesmíru.
Wow!!! No, nadarmo se neříká, že optimista není nic jiného, než špatně informovaný pesimista. |
