Měla by to být skutečně cena za výrobu a přípravu dalšího Falconu 9. Tedy výroba a repase. ALE, tato cena neobsahuje fixní náklady, které by SpaceX měl i kdyby žádnou raketu nevyrobil, tedy stálé platy, nájmy, pojištění, náklady na vývoj, a tak podobně.
citace:Měla by to být skutečně cena za výrobu a přípravu dalšího Falconu 9. Tedy výroba a repase. ALE, tato cena neobsahuje fixní náklady, které by SpaceX měl i kdyby žádnou raketu nevyrobil, tedy stálé platy, nájmy, pojištění, náklady na vývoj, a tak podobně.
Takže vlastně jen materiál a mzdy? To se mi moc nezdá.
citace:Hlavne ze muskofob novak vzdy vie o com je rec
A postapadesáté má yamato problém s realitou:
Dolož že jsem muskofob, nebo se omluv za lhaní.
citace:Takže vlastně jen materiál a mzdy? To se mi moc nezdá.
citát " Drtivou většinu této částky přitom představuje 10 milionů na výrobu nového horního stupně Falconu. Zbylých 5 milionů pak zahrnují aerodynamické kryty (Musk nejspíš počítá s již použitými kryty, protože výroba nových vyjde na 5–6 milionů), helium, palivo, okysličovadlo a také náklady na repasování prvního stupně pro další použití (pouhých 250 tisíc dolarů)."
Mzdy tam nejsou, protože platit lidi musí tak jako tak, ať připraví ke startu 9 nebo 10 raket.
citace:Měla by to být skutečně cena za výrobu a přípravu dalšího Falconu 9. Tedy výroba a repase. ALE, tato cena neobsahuje fixní náklady, které by SpaceX měl i kdyby žádnou raketu nevyrobil, tedy stálé platy, nájmy, pojištění, náklady na vývoj, a tak podobně.
Bavíme-li se o mezních nákladech, tedy o nákladech na další kus "něčeho", tak do toho se fixní náklady opravdu nijak nepromítají.
V čem je rozdíl mezních nákladů na výrobu a na start: Mezní náklady na výrobu nového F9 zahrnují veškeré náklady, plynoucí z toho, že vznikne nová (celá) raketa. Tedy náklady na vytvoření 1. i 2. stupně, a dále náklady buď na aerodynamický kryt, anebo na loď Dragon, nákladní nebo osobní. Nepatří sem náklady na palivo a jiné, protože dokud bude ten Falcon uložený ve skladu, palivo a další serepetičky nepotřebuje.
Mezní náklady na start můžou být různé v závislosti na tom, kolik součástí se nově vyrobí a nebo repasuje. Minimální mezní náklady budou v případě repasovaného 1. stupně i aerodynamického krytu (nebo lodi Dragon), kdy budou zahrnovat 10 mega na výrobu 2. stupně plus náklady na údržbu a znovupoužití již letěných součástí. K tomu je ale ještě třeba připočíst náklady vynaložené v souvislosti se samotným startem - palivo, nějaké administrativní poplatky, opotřebení rampy a celého startovacího zařízení, náklady na použití OCISLY, na obě lodi zachycující kryt (anebo loď lovící z moře Dragon). V případě nového F9 ovšem mezní náklady na start prudce vzrostou o mezní náklady na výrobu nových, nerepasovaných částí.
citace:
Mzdy tam nejsou, protože platit lidi musí tak jako tak, ať připraví ke startu 9 nebo 10 raket.
V mezních nákladech mzdy jsou, protože se budou výrazně lišit když budou dělat 9 nebo 10 lidí. Nebudou tam mzdy uklizeček a adminy, ale pracovní síla jako taková se do mezních nákladů většinou bere.
Podľa mňa ten NROL biznis čaká radikálna premena, ktorá sa vlastne už začala možnosťou získať aj vojenské spravodajské dáta od spravodajských "startupistov".
Napr. https://blacksky.com/ https://www.planet.com/ https://spire.com/
Potreba vypúšťať špecializované vojenské satelity sa radikálne zmení. Nielen čo sa ich množstva týka ale aj činností ktoré budú vykonávať.
Vrážať peniaze a čas, do vertikálnej integrácie, stavať Mobile Service Tower atď. a optimalizovať prevádzku Falconu pre vyššiu premávku H verzie, teraz keď sa treba starať o čo najrýchlejšie dokončenie nosiča novej generácie Starship?
To by bolo podľa mňa zlé rozhodnutie.. [upraveno 27.8.2020 12:08]
citace:V mezních nákladech mzdy jsou, protože se budou výrazně lišit když budou dělat 9 nebo 10 lidí.
Když bude pracovat 9 nebo deset lidí, tak se mzdy budou lišit, o mzdu desátého člověka.
Ale my se bavíme o rozdílu mezi 9 nebo 10 starty, resp. za první pololetí letoška bylo 11 startů F9 a přípravou startů bylo zaměstnáno X lidí, kterým za pololetí vyplatili (X krát 6) měsíčních výplat. Kdyby smáčkli harmonogram a zvládli se stejným počtem zaměstnanců 12 startů F9 v druhém kvartálu, tak by jim vyplatili stejné peníze (měsíční výplata krát X krát 6 měsíců) a do mezních nákladů na start by mzdy nešly. Kromě eventuálních příplatků souvisejících se startem.
Neobvyklá trajektória bude vyžadovať, aby raketa Falcon 9 najskôr letela na juhovýchod od mysu Canaveral nad Atlantickým oceánom, potom v pravej zákrute ohla svoj smer späť na západ, aby obopla pobrežie južnej Floridy.
Pravá zákruta, známa ako „dogleg“ manéver, zabezpečí, že bod dopadu rakety nikdy nepretína Floridu v prípade poruchy počas letu, ktorá spôsobí zrútenie vozidla späť na Zem. Odpaľovač potom zamieri nad Floridský prieliv a Kubu pred umiestnením radarového satelitu SAOCOM 1B na obežnú dráhu.
Úradníci pre dohľad nad bezpečnosťou dosahu začali študovať južnú trajektóriu po tom, čo požiare na leteckej základni Vandenberg - odkiaľ pochádzajú takmer všetky USA na polárnu obežnú dráhu - ohrozili odpaľovacie a spracovateľské zariadenia v roku 2016. Ukázalo sa, že schopnosť spoločnosti SpaceX vrátiť zosilňovače prvého stupňa do kontrolovaných pristátí - namiesto toho, aby ich nechali nekontrolovane klesnúť späť na dolnú úroveň Zeme - a použitie autonómneho bezpečnostného systému letu Falcon 9 umožnilo uskutočnenie polárnej trajektórie z mysu Canaveral.
citace:.... zrútenie vozidla späť.....Odpaľovač potom zamieri..... vrátiť zosilňovače prvého stupňa ..... nekontrolovane klesnúť späť na dolnú úroveň Zeme -
Zítra v 1:19 SELČ (29.8. 23:19 UTC) by měl odstartovat Falcon 9 s družicí SAOCOM 1B a dvěma cubesaty. V místním časovém pásmu jde o druhý start Falconu 9(jiný exemplář) ten samý den. SpaceX se tak pokusí udělat 100. a 101. start svého nosiče(kombinovaně).
Cruise sa do vesmíru dostane na lodi Crew Dragon spoločnosti SpaceX, pričom by mal stráviť určitý čas na Medzinárodnej vesmírnej stanici, píše web Deadline.
Spolu s ním poletí aj režisér Doug Liman.
Misiu predbežne naplánovanú na október 2021 by mal pilotovať astronaut Michael Lopez-Alegria.
Cruise sa do vesmíru dostane na lodi Crew Dragon spoločnosti SpaceX, pričom by mal stráviť určitý čas na Medzinárodnej vesmírnej stanici, píše web Deadline.
Spolu s ním poletí aj režisér Doug Liman.
Misiu predbežne naplánovanú na október 2021 by mal pilotovať astronaut Michael Lopez-Alegria.
Když jsem viděl, co zvládal při natáčení Top Gun 2, tak věřím, že tohle zvládne taky. Je to prostě frajer :-)
Cruise sa do vesmíru dostane na lodi Crew Dragon spoločnosti SpaceX, pričom by mal stráviť určitý čas na Medzinárodnej vesmírnej stanici, píše web Deadline.
Spolu s ním poletí aj režisér Doug Liman.
Misiu predbežne naplánovanú na október 2021 by mal pilotovať astronaut Michael Lopez-Alegria.
Když jsem viděl, co zvládal při natáčení Top Gun 2, tak věřím, že tohle zvládne taky. Je to prostě frajer :-)
Tom Cruise je vasnivy pilot a lieta aj letecku akrobaciu. S prislusnou pripravou ma vsetky predpoklady aby to zvladol. Len nerozumiem ako to chcu zvladnut financne - taky let stoji priblizne tolko ako cely rozpocet filmu
Když jsem viděl, co zvládal při natáčení Top Gun 2, tak věřím, že tohle zvládne taky. Je to prostě frajer :-)
Tom Cruise je vasnivy pilot a lieta aj letecku akrobaciu. S prislusnou pripravou ma vsetky predpoklady aby to zvladol. Len nerozumiem ako to chcu zvladnut financne - taky let stoji priblizne tolko ako cely rozpocet filmu
Řekl bych, že jako VIP navíc při prvním komerčním letu dostane výraznou slevu. Hlavní je, aby měl dobrý scénář.
