| 10.12.2009 - 23:31 - Jiří Hošek | |
|
citace:
Děkuji za vyčerpávající odpověď.
Ještě se zeptám na doplnění: z jakého zdroje máte uváděné informace o ruských lodích Sojuz a Progress?
Zdravím do Tábora, informace jsou posbírány z těchto diskusí:
http://forum.nasaspaceflight.com/
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/
Bývají tam i odkazy na originální zdroje, ale nemám je po ruce, protože odpověď jsem psal v podstatě z hlavy z toho, co si pamatuji z průběžných (1x denně) pročítání nejnovějších příspěvků v těch diskusích. |
| 12.12.2009 - 18:29 - Jiří Hošek | |
|
citace:
v letech 2011 až 2015 .. 4 starty Sojuzů ročně
Když uvážím že se do Sojuzů v 2011 až 2015 ještě budou chtít dostat kromě RKA kosmonauté z ESA, CSA a JAXA případně nějaký ten turista. Tak potom ... 12 míst [ročně] v kosm.lodích za roky 2011-2015 není moc (oproti 44 místům nadlouho naposledy v r.2010).
Všechny posádky pro roky 2010 a 2011 jsou již jmenovány.
2010
4 starty Sojuzu: RKA 6 míst, NASA 5 míst, ESA 1 místo
5 startů STS: NASA 29 míst, JAXA 1 místo, ESA 1 místo
Celkem 43 míst
2011
4 starty Sojuzu: RKA 6 míst, NASA 4 místa, JAXA 1 místo, ESA 1 místo
nově se zvažuje mise STS-135: NASA 4 místa [posádka dosud nejmenována]
Z celkem devíti Sojuzů včetně TMA-17 [start 20.12.2009] pouze v jednom Sojuzu mají letět dva astronauti NASA (v TMA-19), jinak vždy pouze jeden. |
|
citace:
...2011 nově se zvažuje mise STS-135: NASA 4 místa [posádka dosud nejmenována]
neobjevily se někde k této misi další podrobnosti? |
| 14.12.2009 - 23:35 - Jiří Hošek | |
|
http://www.nasaspaceflight.com/2009/12/nasa-evaluating-sts-135-addition-to-shuttle-manifest/
http://www.nasaspaceflight.com/2009/12/nasa-direction-extra-shuttle-flights-commerical-launcher/
česky:
http://www.kosmonaut.cz/blog/index.html (článek z 8.12.2009)
|
| 15.12.2009 - 21:27 - Frenký | |
|
Dobrý večer,
nevíte, zda se někde dají sehnat tabulky či něco podobného, kde se najde kolik se toho ročně spotřebuje na ISS? Myslím tím hlavně vody, kyslíku a jídla, ale i jiných zásob.
|
|
Dnes, 14.01.2010, probíhá na ISS ruský výstup do kosmu. Kotov a Surajev zahájili výstup v 11:05 SEČ. Cílem výstupu je především připravit nový modul Poisk (MIM2/MRM2) tak, aby se k němu mohla připojit kosmická loď Sojuz TMA-17 (přelet je plánován na 21.01.2010). Dalším úkolem je obsluha vnějších experimentů na ruském segmentu stanice. Přenos běží na NASA TV.
 |
|
| Lidé v Čechách se nyní začínají předhánět, kdo dá dřív dohromady 28 milionů dolarů potřebných na zakoupení vysloužilého raketoplánu od NASA. Nějaké "kusy" jsou ještě k mání a tak koukejte pořádně protřepat svoji kasičku ! Dolar je pořád za příznivých 18 Kč /protože se ekonomika USA stále potácí na nejistých nohách jako prase střelené v kukuřici/ a tak řada Čechů nebude mít s nákupem těchto kosmických plavidel žádný větší problém ! Potom by se mohl v takovémto stroji zaparkovaném někde u dálnice D 1 , provozovat motorest, kde by se hostům promítaly filmy z havárií Columbie a Challengeru. Hosté by pak mohli pociťovat příjemné mrazení v zádech a dali by si jednu kávu na cestu do Brna navíc ! Tak tedy končí jeden program. |
|
| http://www.tyden.cz/rubriky/veda-a-technika/nasa-proda-vyslouzile-raketoplany-a-jde-dolu-s-cenou_155450.html |
|
citace:
Dobrý večer,
nevíte, zda se někde dají sehnat tabulky či něco podobného, kde se najde kolik se toho ročně spotřebuje na ISS? Myslím tím hlavně vody, kyslíku a jídla, ale i jiných zásob.
Je znamo co se tam vozi, takze pokud to neskladuji dlouhodobe - coz by snad o jidle vode a palivu platit nemuselo, tak to tam i spotrebuji.
Zde jsou u kazdeho letu presne popsano co se tam veze - tak jedine z toho si udelat podle mne jasio. |
| 28.1.2010 - 08:49 - nadas | |
|
| Neví někdo z jakého důvodu se bude Node 3 připojovat na levoboční uzel Unity místo dolního jak bylo plánováno ? Děkuji .. |
|
citace:
Neví někdo z jakého důvodu se bude Node 3 připojovat na levoboční uzel Unity místo dolního jak bylo plánováno ? Děkuji ..
Podle http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts130/100127frr/ je důvodem změny snaha o rozšíření možností připojování komerčních nákladních lodí (Dragon) a lodí Orion k ISS (na modulu Unity zůstane pro tento účel k dispozici dolní CBM uzel, což je zřejmě lepší, než kdyby zůstal volný boční uzel).
"NASA originally planned to attach Tranquility to Unity's Earth-facing port, but engineers decided to move it to the left side of the module to improve options for docking future commercial cargo ships and NASA's planned Orion crew transfer vehicle." |
|
Podle tiskové zprávy NASA bude od 1.2.2010 na internetu k dispozici stálý live video/audio stream z vnitřních prostor ISS. Doposud byly vysílány jen záběry z vnějšího povrchu stanice, ale nyní by už měl být vidět i život uvnitř stanice. Live přenos bude vysílán jen v pracovní době posádky a samozřejmě vždy jen v době dostatečně rychlého radiového spojení ISS se zemí pomocí TDRSS. V době výpadku signálu bude vysílán testovací obrazec.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jan/HQ_10-027_ISS_Streaming_Video.html |
|
Včera, 03.02.2010 o 06:45:29 moskovského času (03:45:29 GMT) odštartovala z Bajkonuru k ISS nosná rakety Sojuz-U s nákladnou loďou Progress M-04M.
Predpokladaný čas pripojenia k ISS je 05.02.2010 04:26 GMT.
Progress sa pripojí k uzlu na prístrojovom úseku modulu Zvezda, ktorý bol uvoľnený 21.01.2010 prestykovaním Sojuzu TMA-16 z uzla prístrojového úseku modulu Zvezda na nový stykový uzol na module Poisk.
Progress M-04M vezie na ISS 2686kg nákladu, z toho:
- 871kg paliva v systéme doplňovania paliva a 250kg paliva v "KDU" pre potreby ISS, 363kg vody v nádržiach "Rodnik", 21kg vzduchu a 28kg kyslíku v nádržiach systému "SrPK".
- 1153kg kusového nákladu v hermetickej časti nákladnej lode, z toho 496kg nákladu pre potreby amerického segmentu stanice
Presnejší rozpis nákladu http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9191
Počiatočné parametre dráhy http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9173
[Upraveno 04.2.2010 Alchymista] |
|
citace:
"
"Spotřeba se dá snadno snížit na třetinu iontovým motorem."
iontoví motor si žiada miesto paliva, elektrinu..
ak iss bude spotrebovávať energiu zo svojich solárnych panelov na permanentnú prevádzku motorov, pre navyšovanie dráhy, na čo budú fungovať výskumný program?
A co takhle dalsi modul s nuklearnim termicko-iontovym reaktorem s Uranem 235 obohacenym na 40%.
Krabice velka jak auto "bez turbiny" by davala 100-200kW po dobu 35let a pote staci vymenit "jen" palivo o hmotnosti statneho cloveka.
Jasne, ze iontovej motor potrebuje jeste pracovni latku...Xenon.
Ale 2 kulovite nadrze s vydrzi tak 10 let obsahu (s prumernym dennim uzivanim iontoveho motoru) nejsou zas tak sileny napad.
Viz Rusky program Topaz.
|
|
citace:
citace:
"
"Spotřeba se dá snadno snížit na třetinu iontovým motorem."
iontoví motor si žiada miesto paliva, elektrinu..
ak iss bude spotrebovávať energiu zo svojich solárnych panelov na permanentnú prevádzku motorov, pre navyšovanie dráhy, na čo budú fungovať výskumný program?
A co takhle dalsi modul s nuklearnim termicko-iontovym reaktorem s Uranem 235 obohacenym na 40%.
Krabice velka jak auto "bez turbiny" by davala 100-200kW po dobu 35let a pote staci vymenit "jen" palivo o hmotnosti statneho cloveka.
Jasne, ze iontovej motor potrebuje jeste pracovni latku...Xenon.
Ale 2 kulovite nadrze s vydrzi tak 10 let obsahu (s prumernym dennim uzivanim iontoveho motoru) nejsou zas tak sileny napad.
Viz Rusky program Topaz.
Potrebuje ISS na udrzanie drahy vobec taky vykon? Ratali ste to niekto? Mozno by stacilo nabijat baterie z "nadbytocneho" vykonu solarnych panelov (ked je okamzita spotreba stanice nizka), a motor napajat z baterii. |
|
citace:
Potrebuje ISS na udrzanie drahy vobec taky vykon? Ratali ste to niekto? Mozno by stacilo nabijat baterie z "nadbytocneho" vykonu solarnych panelov (ked je okamzita spotreba stanice nizka), a motor napajat z baterii.
Už jsem to jednou odhadoval v tématu "Provoz ISS" (přesunu tam relevantní příspěvky).
Odhad udržování dráhy ISS iontovým motorem:
- průměrné klesání dráhy ISS je cca 20 km za rok
- k udržení výšky je tedy potřebné delta_v cca 12 m/s (za rok)
- potřebné trvalé zrychlení pak vychází na cca 0,00000038 m/s
- trvalý tah motorů pro hmotnost 400 tun tak musí být cca 0,15 N
- iontový motor sondy DS1 měl tah cca 0,09 N při příkonu cca 2,3 kW
- iontový motor sondy DS1 měl Isp cca 30000 Ns/kg
- teoreticky by tedy pro udržování dráhy ISS stačily 2 iontové motory jako na DS1
- potřebný trvalý (průměrný) příkon by byl cca 5 kW (to by pro ISS mělo být přijatelné)
- spotřeba paliva (xenonu) by byla cca 160 kg/rok (pro Isp=30000 Ns/kg a 400 tun ISS)
- motor typu VASIMR by byl pro tento účel rovněž vhodný a výhodný
Ovšem při zvyšování dráhy pomocí klasických raketových motorů (Isp cca 3000 Ns/kg) by mělo stačit cca 1600 kg/rok (a to je zcela v reálných možnostech Progressů létajících k ISS).
Ervé napsal v jiném tématu (text jsem přesunul sem): citace:
Spotřeba energie na ISS je nepravidelná - závisí na probíhajících experimentech, vybavení ISS blokem se 4 iontovými motory by umožnilo průběžně využívat aktuálně dostupnou energii zapínáním 1-4 motorů. Podobný je plán umístnit Vasimr na ISS - ten může měnit příkon energie do motoru podle dostupnosti - roste a klesá impulz. Teoreticky se dá jako palivo využít vodík zatím volně vypouštěný do prostoru po elektrolýze vody.
|
|
citace:
citace:
...2011 nově se zvažuje mise STS-135: NASA 4 místa [posádka dosud nejmenována]
neobjevily se někde k této misi další podrobnosti?
Podle posledních zpráv se STS-135 přidávat nebude.
http://www.nasaspaceflight.com/2010/02/progress-m-04m-launches-to-cost-cutting-iss-sts-135-addition-removed/ |
|
| Podle http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml se strany účastnící na ISS (USA, Rusko, Kanada, ESA a Japosnko) dohodli na nabítce účasti i dalším státům, jde hlavně o Čínu a Indii. |
|
"jde hlavně o Čínu"
hmm.. sedel by na to ten posledný odklad.. možno prispôsobujú techniku pre pripojenie k iss |
|
Tak ted akorat preletala ISS, tak jsem si naladil prislusne kmitocty a poslouchal.
Info o ARISS najdete zde:
http://www.ariss-eu.org
Pruvlak anten ven z modulu Columbus je zde:
http://www.ariss-eu.org/ARISS_41_Coax.JPG
http://www.ariss-eu.org/ARISS_43_Coax.JPG
http://www.ariss-eu.org/ARISS_43_Front.JPG
Kmitocty:
http://www.ariss-eu.org/frequencies.htm
Komplexnejsi informace v PDF o umisteni TRX na palube:
http://www.ariss-eu.org/phase_2_document.pdf
Info o modulu Columbus:
http://www.ariss-eu.org/columbus.htm
|
|
Astronautka Susan Helms KC7NHZ ma prave radioamaterske spojeni:
ISS Fun Club:
http://www.issfanclub.com
Videa o usazovani HAM antena na Columbusu na Zemi:
http://www.ariss-eu.org/ARISS_Antennas_Installation.MOV
http://www.ariss-eu.org/ARISS_Antennas_Inspection.MOV
[Upraveno 15.3.2010 -=RYS=-] |
|
citace:
Podle http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml se strany účastnící na ISS (USA, Rusko, Kanada, ESA a Japosnko) dohodli na nabítce účasti i dalším státům, jde hlavně o Čínu a Indii.
Ono je to trochu jinak. Podle slov generálního ředitele Roskosmosu Anatolije Perminova, které řekl v interview agentuře ITAR-TASS ve čtvrtek 2010-03-11 na závěr schůzky hlav kosmických agentur účasnících se projektu ISS, žádný z účastníků není proti zahrnutí dalších zemí do projektu, včetně Indie a Čínské lidové republiky, POKUD O TO DALŠÍ ZEMĚ POŽÁDAJÍ. Znamená to, že stávající členové nebudou nikoho adresně vyzávat ke spolupráce, ale že návrh ze strany těchto dalších zemí zváží. Také Keiji Tachikawa, generální ředitel japonské agentury JAXA, se vyslovil v podobném tónu.
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9651
____________________
Antonín Vítek |
|
Tak doufám, že se Indové ozvou. Jejich pilotovanou loď bych tam rád viděl. Teda pokud skutečně bude...
Předpokládám ale, že Říše středu si raději bude stavět svou stanici... |
| 15.3.2010 - 21:27 - Jaro. | |
|
Pri úvahch o indickom programe by trebalo zohľadniť najnovšie správy z návštevy Putina:
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=9645
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4245&start=225 |
|
citace:
Pri úvahch o indickom programe by trebalo zohľadniť najnovšie správy z návštevy Putina:
Už jsem to před několika dny (2010-03-13) podrobně dával do nitě o Indii, viz
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&start=95&page=4&tid=470#pid57252 ____________________
Antonín Vítek |
| 16.3.2010 - 09:25 - Jaro. | |
|
| Aha, pardon. |
|
radsej 2x ako ani raz  |
|
| Dnes, 18.3.2010, v 9:03 SEČ se od ISS odpojila kosmická loď Sojuz TMA-16 (s posádkou Surajev, Williams) a dnes má také přistát na Zemi. Brzdicí manévr by měl začít v 11:32 SEČ a k dosednutí v Kazachstánu by pak mělo dojít kolem 12:23 SEČ. |
|
| Sojuz TMA-16 úspěšně přistál na Zemi 18.3.2010 ve 12:24 SEČ. Doposud nebyly na NASA TV žádné obrázky po přistání, takže všechny informace jsou jen z radiové komunikace. Posádka by měla být v pořádku. |
|
Pár záběrů ze zasněženého místa přistání už na NASA TV přece jen proběhlo. Surajev a Williams jsou bezpečně na Zemi.
 
  |
