|
TV přenos:
Wed, Jul 19, 2006 | 16:15 - 17:45 GMT | 18:15 - 19:45 CET| 17:15 - 18:45 BST
In Case of Launch on 19 July: MetOp Launch Coverage
ESA TV Live
After a scrubb on 17 July, the second launch window for the first MetOp satellite is on 19 July at 16:28 GMT.
ESA TV will provide a live transmission of the launch from two locations: ESOC mission control and the Baikonour Cosmodrome.
The running order for the two-hour live transmission is as follows:
16:15-16:45 Live launch coverage until Fregat upper stage extinction from ESOC Main Control Room and Baikonur, lift-off at 18:28 hours
17:35-17:45 Live coverage of injection of MetOp into orbit (17:37 hours)
There is also a clean feed with images from Baikonur only - see the downlink details below.
More backgroud information can be found on: http://www.esa.int/
Launch programme from ESOC, Eumetsat and Baikonur:
Eutelsat W2 at 16 degrees East, Transponder B6 vertical, channel G (SCPC)
F=11.181 MHz, SR=5.632 MS/sec, FEC=3/4
Clean feed from Baikonur only (15:45-16:45 GMT:
Eutelsat W2 at 16 degrees East, Transponder B6 vertical, channel H (SCPC)
F=11.189 MHz, SR=5.632 MS/sec, FEC=3/4
Sledujte stránky
http://television.esa.int/default.cfm ____________________
Antonín Vítek |
|
Organizace Eumetsat oznámila, že na jejich stránkách bude přímý přenos startu, viz
http://www.eumetsat.int/idcplg?IdcService=SS_GET_PAGE&ssDocName=006496&l=en&ssTargetNodeId=114
____________________
Antonín Vítek |
|
Start je předběžně stanoven na dnešek, tedy 19.7.2006 v 16:28:10 UTC (18:28:10 SELČ).
Pokud by Metop-A neodstartoval dnes, bylo by nutno provést jeho předstartovní údržbu znova, což by znamenalo odvoz rakety zpět do MIK, sejmutí družice s rakety a vyprázdnění nádrží družice s pohonnými látkami. V důsledku by to představovalo odklad o několik týdnů.
____________________
Antonín Vítek |
|
| Předpokládám, že video z případného startu bude pak někde ke stažení - nebudu online... ____________________
--
MIZ |
|
Podle online vysílání na Eumetsatu byl dnešní start v T-2min19sec zastaven a odvolán. Důvody i datum příštího pokusu o start budou oznámeny později.
Jinak ten samotný přenos byl docela pěkný a zajímavý, protože živé obrázky z Bajkonuru byly proloženy řadou informací a dokumentů z přípravy družice (mimochodem pěkně velké). Tak snad příště ... |
|
| Tak opět vypuštění METOP přerušeno. |
| 19.7.2006 - 18:45 - J2930 | |
|
citace:
Podle online vysílání na Eumetsatu byl dnešní start v T-2min19sec zastaven a odvolán. Důvody i datum příštího pokusu o start budou oznámeny později.
Skoda. Prenos byl opravdu vtipne spestren.
Vtipne je take to, ze eumetsat.int ve sve flash prezentaci uvadi: Metop has launched |
|
Když jsem se díval foto právě vypuštěné družice MetOp, tak mně zaujal nový tvar krytu užitečného zatížení.
Internet vše vyjasnil: rusové postupují ve vývoji rakety Sojuz2 (svojí obvyklou) metodou postupných kroků. Použitý nosič byl Sojuz2-1a a byl to jeho první ostrý start. Byl požitý nový digitální řídící systém (otestovaný v roce 2004 při pokusném suborbitáním letu) a nový překryt nákladu. Takže ještě zbývá použít nový motor třetího stupně a nějaké drobnosti - a je tu nový nosič. Podívejte se na:
http://www.russianspaceweb.com/soyuz2_metop.html a na: http://www.spaceflightnow.com/news/n0610/19metopa
i tak se dá vyvíjet raketa ... |
|
Moc pěkné Jaké je aktuálně stanovené datum prvního startu "finální" verze? |
|
| Oficiální termín jsem nenašel. Další let má být Sojuz 2/1.b se sondou COROT - start je zmiňován koncem roku 2006, sonda je v současné době vyrobena a prochází závěrečným testováním. |
|
citace:
Moc pěkné Jaké je aktuálně stanovené datum prvního startu "finální" verze?
Vzhledem k tomu, že samotný nový motor už je vyzkoušený, tak se asi jedná "jen" o vzájemnou integraci. A startovat se bude s nákladem, kde pojišťovny dovolí větší riziko.
Původně plánovaný první start s novým motorem třetího stupně (RD-0124 místo starého RD-O110) měl být s družicí COROT na dráhu ve výšce 850 a měl se uskutečnit v září 2006. Teď se čeká asi jaro 2007.
Rusové plánují několik letů s družicemi, než bude raketa dostatečně prověřená a poveze lidi.
zdravím
Honza
|
|
| Start Sojuzu-2.1b/Fregat s COROTem je plánován na 21.12.2006. COROT má být dopraven na Baikonur 23.10.2006. Tak uvidíme. |
|
Jaky je rozdil mezi motory RD 107, RD 107A a RD 117?
A jaky je rodil mezi RD 108, 108A a 118?
Predpokladam ze se jedna vdpodstate jen o Up-Date. Ale co konkretne bylo zmeneno?
Proc Sojuz 2 nepouziva RD 117 a RD 118 kdyz bych ocekaval, ze tyto jsou nejnovejsi a pouzivaji jen ruske komponenty?
Nevite jestli se planuje nejake dalsi vylepsovani techto motoru, nebo je to na dalsi desitky let konecna faze?
Jak je to doopravdy s nahradou techto motoru v Sojuzu 2-3 nebo Sojuzu 3 za NK-33 ci jeste jiny motor jehoz indentifikaci jsem zapomel. Udelali pro to Rusove uz neco, nebo to jsou jen vypocty na kusu papiru? |
|
citace:
Jaky je rozdil mezi motory RD 107, RD 107A a RD 117?
A jaky je rodil mezi RD 108, 108A a 118?
Predpokladam ze se jedna vdpodstate jen o Up-Date. Ale co konkretne bylo zmeneno?
Proc Sojuz 2 nepouziva RD 117 a RD 118 kdyz bych ocekaval, ze tyto jsou nejnovejsi a pouzivaji jen ruske komponenty?
Podle me jsou RD 107A a RD 117 stejne motory, ktere ruzne zdroje oznacuji ruzne, pricemz pouziti pro ne maji stejne - to znaci Sojuz FG, Sojuz ST a Sojuz 2. Porovnejte www.astronautix.com a www.skyrocket.de/space. Rozdil proti RD 107 je v jiných vstrikovacich do spalovaci komory, udava se rozdil ve vykonu v jednotkach procent. Podle me dalsi vyvoj motoru RD 107 a RD 108 nebude prilis efektivni - principialne vychazeji stale z motoru rakety A4 - pohon turbocepadel parou vzniklou katalitickym rozkladem peroxidu vodiku. Jinak o vyvoji novych Sojuzu ctu naprikla na:
http://www.russianspaceweb.com/soyuz_lv.html
http://www.russianspaceweb.com/soyuz2_3_lv.html
http://www.russianspaceweb.com/soyuz2_3_lv.html |
| 25.10.2006 - 08:47 - Ervé | |
|
Máte někdo přehled o ruských kyslíko-vodíkových motorech ?
Já vím jenom o necelých třech, z toho:
RD-0146E pro Sojuz 2-3 je licenční upravený PaW RL-10-A4.
RD-0120 je velký motor pro Eněrgiju.
RD-701 byl projektovaný kyslíko-petrolej-vodíkový motor pro MAKS.
Rusové patrně nemají ani nebudou mít vlastní LOX-LH motor pro vyšší stupně, jinak by přece nekupovali licenci na RL-10 ? |
|
citace:
Máte někdo přehled o ruských kyslíko-vodíkových motorech ?
Já vím jenom o necelých třech.
Přehled nemám, ale ještě bych tam doplnil nyní používaný KVD-1. |
|
naozaj by sa tu zisla rubrika raketove a letecke motory! ... skuste o tom porozmyslat ... nieco sa tu uz publikovalo ale taka chronologia RM by to tu ozivila viacej |
|
| Hezká fotka Sojuzu 2. http://astro.zeto.czest.pl/rakiety/sojuz21a-freg.jpg |
|
| sojuz vo verzii 2-1a úspešne vyniesol dvojicu fregat + metop-b na orbitu... na cieľovú orbitu bude metop vynesený fregatom ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
sojuz vo verzii 2-1a úspešne vyniesol dvojicu fregat + metop-b na orbitu... na cieľovú orbitu bude metop vynesený fregatom
a fregat splnil svoju úlohu a úspešne dopravil metop a vypustil ho ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
podla p. zaka pri poslednom starte metopu sa vyskytli mensie problemy:
nosic niesol viac paliva ako standardne, aby mohol ist po mierne inej drahe, kvoli dopadovym oblastiam pre stupne... to sposobilo vyssiu vysku a vyssiu rychlost nosica ako bolo planovane - riadiaci system nosica to kompenzoval skorsim vypnutim motorov druheho a tretieho stupna... a tieto problemy boli nasledne este kompenzovane hornym stupnom fregat...
http://www.russianspaceweb.com/metop.html#anomaly
____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
podla p. zaka pri poslednom starte metopu sa vyskytli mensie problemy
jak se zdá, i systém "automatická pračka"(© David) ledacos dokáže zachránit |
