Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  103    104    105    106    107    108    109  >>
Téma: Projekt Dragon / Falcon 9
22.5.2012 - 20:07 - 
jee, skadial to je? 
22.5.2012 - 20:11 - 
quote:
jee, skadial to je?
http://www.facebook.com/SpaceX
 
22.5.2012 - 20:25 - 
bože, to je plechovka.

K čemu je ta červená trubka na stěně? kapalinovod něčeho pro ISS a nebo jim moc fandím?
 
22.5.2012 - 20:25 - 
http://www.nasaspaceflight.com/2012/05/spacexs-dragon-achieving-milestones-falcon-9-ride/

nsf článok...

zatiaľ stále žiadne info o abort teste - ani nsf, ani sfn, ani twitter

 

____________________
Per aspera ad astra - 42
 
22.5.2012 - 20:26 - 
quote:
bože, to je plechovka.

K čemu je ta červená trubka na stěně? kapalinovod něčeho pro ISS a nebo jim moc fandím?


to určite nie...

 

____________________
Per aspera ad astra - 42
 
22.5.2012 - 20:33 - 
quote:
bože, to je plechovka.

K čemu je ta červená trubka na stěně? kapalinovod něčeho pro ISS a nebo jim moc fandím?


oproti sojuzu je to hotovy sud
 
22.5.2012 - 20:36 - 
quote:
quote:
bože, to je plechovka.

K čemu je ta červená trubka na stěně? kapalinovod něčeho pro ISS a nebo jim moc fandím?


oproti sojuzu je to hotovy sud


Myšleno, jako že tam je prd. Žádný čudlátka, kabely, panely, prostě nic. Jen stěny a na ně chycený náklad. Prostě od tohoto k Dragonu pro lidi bude zřejmě ještě dlouhá cesta.

Ale líbí se mi to "ambient" osvětlení, je to příjemnější, než bodová světla v sojuzu.
 
22.5.2012 - 20:45 - 
quote:

Myšleno, jako že tam je prd. Žádný čudlátka, kabely, panely, prostě nic. Jen stěny a na ně chycený náklad. Prostě od tohoto k Dragonu pro lidi bude zřejmě ještě dlouhá cesta.

Ale líbí se mi to "ambient" osvětlení, je to příjemnější, než bodová světla v sojuzu.


Však taky žvejkačky a jahody nepotřebujou žádný čudlátka.
 
22.5.2012 - 21:14 - 
quote:
quote:

Myšleno, jako že tam je prd. Žádný čudlátka, kabely, panely, prostě nic. Jen stěny a na ně chycený náklad. Prostě od tohoto k Dragonu pro lidi bude zřejmě ještě dlouhá cesta.

Ale líbí se mi to "ambient" osvětlení, je to příjemnější, než bodová světla v sojuzu.


Však taky žvejkačky a jahody nepotřebujou žádný čudlátka.


čo ty vieš... možno chcú riadiť, kam letia

 

____________________
Per aspera ad astra - 42
 
22.5.2012 - 21:25 - 
quote:
bože, to je plechovka.

K čemu je ta červená trubka na stěně? kapalinovod něčeho pro ISS a nebo jim moc fandím?


To bude spise svazek kabelu v nejaké ochrané ohybné plastové trubce...
 
22.5.2012 - 21:29 - 
quote:
quote:
Řekl bych, že úspěch SpaceX oživí nejen soutěž v USA, ale určitě bude mít povzbudivý dopad i na ruský a případně evropský kosmický program.

Všichni budou muset nějak zareagovat a ukázat, že ještě něco svedou.

win-win


Z tohohle pohledu neni Falcon 9 nic revolucniho. Par dobrych myslenek maji na dragonu. Misto velkeho a tezkeho aerodynamickeho krytu pouze kryt dokovaciho modulu, kryty kolektoru a kryt navigacniho systemu. Jednoducha a lehka konstrukce trunku. Par drobnosti tam je, ale zadna revoluce.


Falcon 9 je sice hezky, ale financne je to pruser. Zavedene rakety vydelaji akcionarum radove vic penez. Dokud SpaceX neprovozuje rutinni lety, tak neni duvod hybat s cenami ...

Takze zatim klidek ...
 
22.5.2012 - 21:31 - 
quote:
Vyvíjí SpaceX automatické dokování nebo to zatím neřeší?
Díky

quote:
Plánuje Musk aj automatické spojenie s ISS, alebo budú aj v budúcnosti draka lapať pomocou kanadskej ruky?

Ono to automatické dokování není u nákladních lodí připojovaných k americké části hlavně proto, že pro tyto lodě je zvolen čtvercový stykovací uzel CBM, který umožňuje z lodi přenést i rozměrnější náklad ve standartních kontejnerech. A právě tento uzel CBM neumožňuje automatické dockování a vždy proto bude nutné použít pro nákladní loď na americké části robotické rameno.

V americké části umožňuje dockování pouze APAS95 na adaptérech PMA využívaných dříve pro raketoplány, který ale pro tento náklad nevyhovuje pro menší průměr. Pro pilotované lodě je naopak tento systém nutný právě proto, aby bylo možné nezávislé odpojení i v rámci rychlé evakuace. Pro nové lehké pilotované lodě bude navíc ještě nutné APAS95 dovybavit dalšími adaptéry NADA s měkkým uzlem iLIDS.
 
22.5.2012 - 21:40 - 
quote:
Udávanou nosnost by měl mít Dragon až s F9 v1.1, tzn. od letů příští rok. Poprvé by měl F9 v1.1 startovat s CASSIOPE 1 někdy před koncem tohoto roku z Vandenbergu. Tedy jen let CRS 1 by asi měl mít sníženou nosnost. To Muskovi rád odpustím...

S F9 v1.0. poletí určitě i CRS 2. CRS 3 už ale bude pravděpodobně s F9 v1.1.

Na LC40 se už dokonce připravuje prodloužení hangáru, aby se do něho vešla celá F9 v1.1. i s aerodynamickým krytem a byl tak prostor i pro přípravu nákladu.



Dle rozhovoru s Muskem F9 v1.1 s CASSIOPE 1 bude sice na rampě ve Vandenbergu snad letos, ale startovat bude nejdříve až začátkem příštího roku.
http://www.spaceflightnow.com/falcon9/003/120518musk/
 
22.5.2012 - 23:42 - 
podľa sfn boli oba testy abortov aj free drift uskutočnené... spacex a nasa teraz reviewujú data z testov...

spacex tiež oznámili, že sa nevyskytli žiadne podstatné problémy s dragonom počas prvého dňa letu a cez noc a zajtra budú pokračovať ďalšie burny motorov s cieľom upresnenia dráhy a priblíženia k stanici

 

____________________
Per aspera ad astra - 42
 
23.5.2012 - 06:13 - 
quote:
Ono to automatické dokování není u nákladních lodí připojovaných k americké části hlavně proto, že pro tyto lodě je zvolen čtvercový uzel CBM. A právě tento uzel CBM neumožňuje automatické dockování a vždy proto bude nutné použít pro nákladní loď na americké části robotické rameno.
V americké části umožňuje dockování pouze APAS95. Pro pilotované lodě je naopak tento systém nutný právě proto, aby bylo možné nezávislé odpojení i v rámci rychlé evakuace. Pro nové lehké pilotované lodě bude navíc ještě nutné APAS95 dovybavit dalšími adaptéry NADA s měkkým uzlem iLIDS.


Pro odpojení od stanice není potřeba, aby na obou stranách uzlu CBM byli lidé, takže nechápu, proč by se pilotovaný Dragon musel vybavovat jiným uzlem. Pro připojení a běžné odpojení je třeba Canadarm, ale pro odlet v nouzi by mělo stačit uzel uzavřít, odpojit a pro oddělení a odlet použít malé trysky Dragonu. Normálně to samozřejmě není povoleno kvůli znečištění stanice, ale v nouzi proč ne?
 
23.5.2012 - 07:15 - 
tu su obrazky, aj z orbity... a vyzera, ze spacex postupne pridava dalsie:

http://spacexlaunch.zenfolio.com/p208064181

 

____________________
Per aspera ad astra - 42
 
23.5.2012 - 07:22 - 
quote:
tu su obrazky, aj z orbity... a vyzera, ze spacex postupne pridava dalsie:

http://spacexlaunch.zenfolio.com/p208064181


no ze ich to napadlo
 
23.5.2012 - 07:54 - 
quote:
quote:
quote:

Mas nejaky fotky dragonrideru a Reddragonu?

http://spacexlaunch.zenfolio.com/p897406531/h1d3b8111#h1d3b8111
 
23.5.2012 - 09:18 - 
Jeden obrázek řekne víc než mnoho slov - zkratky jednotlivých manévrovacích zážehů jsou přehledně v této infografice.



http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=28952.0;attach=399861;image
 
23.5.2012 - 09:22 - 
Koľko kusov Dragonov určených na zásobovanie sa plánuje vyrobiť? Ak sú znovupoužiteľné a ročne sa plánujú urobiť 2-3 zásobovacie lety, jeden kus by teoreticky aj mohol stačiť. V porovnaní so superkomplikovaným raketoplánom dôkladná kontrola a odstránenie poškodení medzi zásobovacími letmi nemôže trvať viac ako pol roka. V podsate by to mohla byť iba záležitosť mesiaca-dvoch. 
23.5.2012 - 09:27 - 
quote:
Koľko kusov Dragonov určených na zásobovanie sa plánuje vyrobiť? Ak sú znovupoužiteľné a ročne sa plánujú urobiť 2-3 zásobovacie lety, jeden kus by teoreticky aj mohol stačiť.
Pokud mě paměť neklame, tak NASA platí v každém zásobovacím letu za nový Dragon. Pokud ne, tak mě opravte.
Znovupoužitelnost kabiny bych zatím viděl jen ve fázi testovacího programu.
 
23.5.2012 - 09:28 - 
quote:
Pokud mě paměť neklame, tak NASA platí v každém zásobovacím letu za nový Dragon.


ano

quote:
Znovupoužitelnost kabiny bych zatím viděl jen ve fázi testovacího programu.


tiez by som povedal... este nemaju ziaden dragon, kde by mohli overit, co potrebuju vymenit, co nie, etc... po cots budu mat prvy - potom sa uvidi, ako jednoducho je znovupouzitelny [Edited on 23.5.2012 Agamemnon]

 

____________________
Per aspera ad astra - 42
 
23.5.2012 - 09:51 - 
dragon ako taky je reusable (aspon na papieri), avsak v ramci kontraktu s NASA sa planuje novy dragon na kazdy let. Takze po ukonceni COTS bude mat SpaceX v hangari celu letku dragonov, ktore podla vlastneho tvrdenia moze dalej pouzivat, a ktore zaplatila NASA. Genialne  
23.5.2012 - 10:12 - 
quote:
dragon ako taky je reusable (aspon na papieri), avsak v ramci kontraktu s NASA sa planuje novy dragon na kazdy let. Takze po ukonceni COTS bude mat SpaceX v hangari celu letku dragonov, ktore podla vlastneho tvrdenia moze dalej pouzivat, a ktore zaplatila NASA. Genialne
Hmm, právnická otázka: když si NASA zaplatila pro všechny COTS lety za nové Dragony, nebudou potom zcela v jejich majetku?
Může si s nimi NASA dělat po návratu co chce, nebo je "věnuje" zpět výrobci/dodavateli služby?
 
23.5.2012 - 10:14 - 
quote:
quote:
dragon ako taky je reusable (aspon na papieri), avsak v ramci kontraktu s NASA sa planuje novy dragon na kazdy let. Takze po ukonceni COTS bude mat SpaceX v hangari celu letku dragonov, ktore podla vlastneho tvrdenia moze dalej pouzivat, a ktore zaplatila NASA. Genialne
Hmm, právnická otázka: když si NASA zaplatila pro všechny COTS lety za nové Dragony, nebudou potom zcela v jejich majetku?
Může si s nimi NASA dělat po návratu co chce, nebo je "věnuje" zpět výrobci/dodavateli služby?


Myslím si, že NASA si Dragony nekupuje (to by asi Musk nesvolil), ale nakupuje službu (zásobovací let s podmínkou vždy nového stroje).
 
23.5.2012 - 10:35 - 
quote:
quote:
quote:
dragon ako taky je reusable (aspon na papieri), avsak v ramci kontraktu s NASA sa planuje novy dragon na kazdy let. Takze po ukonceni COTS bude mat SpaceX v hangari celu letku dragonov, ktore podla vlastneho tvrdenia moze dalej pouzivat, a ktore zaplatila NASA. Genialne
Hmm, právnická otázka: když si NASA zaplatila pro všechny COTS lety za nové Dragony, nebudou potom zcela v jejich majetku?
Může si s nimi NASA dělat po návratu co chce, nebo je "věnuje" zpět výrobci/dodavateli služby?
Myslím si, že NASA si Dragony nekupuje (to by asi Musk nesvolil), ale nakupuje službu (zásobovací let s podmínkou vždy nového stroje).
To je pravda, kupují si jen službu za určitých podmínek.
 
23.5.2012 - 10:35 - 
quote:

Myslím si, že NASA si Dragony nekupuje (to by asi Musk nesvolil), ale nakupuje službu (zásobovací let s podmínkou vždy nového stroje).


tiez si myslim. Co by s nimi NASA robila??
 
23.5.2012 - 10:52 - 
Podle http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/268347-soukroma-raketa-vynesla-do-kosmu-take-ostatky-asi-300-lidi.html je v druhém stupni F9 kontejner fy Celestis s ostatky (popelem ?) asi 300 lidí.  
23.5.2012 - 10:56 - 
quote:
Podle http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/268347-soukroma-raketa-vynesla-do-kosmu-take-ostatky-asi-300-lidi.html je v druhém stupni F9 kontejner fy Celestis s ostatky (popelem ?) asi 300 lidí.


Ano spominalo sa to aj v tlacovke ...
 
23.5.2012 - 11:01 - 
quote:
Podle http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/268347-soukroma-raketa-vynesla-do-kosmu-take-ostatky-asi-300-lidi.html je v druhém stupni F9 kontejner fy Celestis s ostatky (popelem ?) asi 300 lidí.


ano, a mali by tam byt aj pozostatky gordona coopera (astronaut) a jamesa doohana (scotty zo st:tos)
[Edited on 23.5.2012 Agamemnon]

 

____________________
Per aspera ad astra - 42
 
<<  103    104    105    106    107    108    109  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.531719 vteřiny.