Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  31    32    33    34    35    36    37  >>
Téma: Projekt Dragon / Falcon 9
13.12.2010 - 05:35 - 
quote:
Možno to bola Gwynne Shotwell, SpaceX President.


Jsem myslel, ze presidentem je Musk.
Ta Gwynnet Shotwellova presla z NASA nebo z nejake space divize?
 
13.12.2010 - 07:04 - 
quote:
Jsem myslel, ze presidentem je Musk.
Ta Gwynnet Shotwellova presla z NASA nebo z nejake space divize?



Musk je výkonný ředitel (CEO = Chief Executive Officer) a něco jako v Rusku jsou hlavní konstrutéři (CTO = Chief Technology Officer). Funkce Shotwellové ve SpaceX zhruba odpovídá předsedovi správní rady.

Shotwellová dělala deset let u firmy Aerospace Corp. a taky u firmy Microcosm. Určitou dobu dělala v odboru civilní letecké dopravy u Federálního úřadu pro letectví (FAA) a mj. pro něho dělala na studii o budoucích investicích v kosmické dopravě pro NASA.

Podrobně viz

http://www.spacex.com/company.php

http://www.californiaspaceauthority.org/html/level-one/BoD%20bio%20windows/shotwell.html

 

____________________
Antonín Vítek
 
13.12.2010 - 07:08 - 
Jsem myslel, ze presidentem je Musk.

Podľa http://www.spacex.com/updates.php je

Elon Musk, SpaceX CEO and CTO
Gwynne Shotwell, SpaceX President
 
13.12.2010 - 07:26 - 
quote:

Ohladom orionu, bola by skoda ho teraz zastavit, ale urcite by som presiel na sposob financovania a la COTS. Doterajsi cost plus pristup dostava poriadne na frak, zrejme (dufajme)sa uz dlho neudrzi. 10 miliard a vysledok v nedohladne, verzus pol miliardy a funkcna lod aj s nosicom. To sa tazko obhajuje... Ale mat tri lode (dragon, orion a CST100) by bolo skvele, jednak sa nemoze opakovat uzemnenie ako po columbii, jednak si NASA moze vyberat najlepsiu ponuku, co vytvori tlak na inovacie a pokles ceny.

quote:

Pri mnozstve letov rocne su tri typy lodi luxus a zrejme este budu. A to uz nehovorim o tom, ze niekedy v r.2010 mozno bude mat ESA vlastnu pilotovanu kozmicku lod - viď. dalsi mozny vyvoj dnesnej zasobovacej lode (ak sa pravda ESA konecne rozhybe). To uz by boli 4 lode. Neuzivia sa, z hladiska rentabilnosti (naklady na vyvoj a prevazdku) je to ekonomicky neobhajitelne. Podla mna je Dragon na niekolko rokov etalonom z hladiska uzitnych vlastnosti ktore poskytuje a nakladov na vyvoj a prevadzku. Ak sa Orion alebo CST100 Dragonu nepriblizia, mali by skoncit na smetisku technickych dejin. Byť NASA, ostatnym sukromnym firmam dam peniaze na vyvoj iba v pripade ak sa technicky a ekonomicky ako-tak priblizia Dragonu. Ale to uz je asi o politike.
 
13.12.2010 - 08:44 - 
quote:
ohladom toho Muskovho uhm...eeem...we started...ehm...uhm... engines... on tak bezne hovori, ak si priratame ze od statickeho zazehu zrejme ani nespal, tak sa to da pochopit. Ale keby clovek nevedel o koho ide, asi by si myslel ze Musk je nejaky pomalsi
...


A třeba je Musk nějaký pomalejší - ještě mu nedošlo, že postavit raketu řekněme pod miliardu USD nejde.

A tak to prostě udělal ...

 
13.12.2010 - 09:19 - 
quote:

Pri mnozstve letov rocne su tri typy lodi luxus a zrejme este budu. A to uz nehovorim o tom, ze niekedy v r.2010 mozno bude mat ESA vlastnu pilotovanu kozmicku lod - viď. dalsi mozny vyvoj dnesnej zasobovacej lode (ak sa pravda ESA konecne rozhybe). To uz by boli 4 lode. Neuzivia sa, z hladiska rentabilnosti (naklady na vyvoj a prevazdku) je to ekonomicky neobhajitelne. Podla mna je Dragon na niekolko rokov etalonom z hladiska uzitnych vlastnosti ktore poskytuje a nakladov na vyvoj a prevadzku. Ak sa Orion alebo CST100 Dragonu nepriblizia, mali by skoncit na smetisku technickych dejin. Byť NASA, ostatnym sukromnym firmam dam peniaze na vyvoj iba v pripade ak sa technicky a ekonomicky ako-tak priblizia Dragonu. Ale to uz je asi o politike.



A preco by ESA vyvijala vlastnu lod? Posledny vyvoj ukazuje, ze velke narodne programy vyvoja vlastnych lodi uz patria do dejin, pilotovanu lod onedlho zvladnu aj sukromne firmy a narodna agentura bude cisty zakaznik. Potom bude lepsie mat vacsiu ponuku. Ak nebude zakaznikom SpaceX len NASA, ale aj ESA, pripadne japonci, tak pri cenach, ktore zatial slubuje SpaceX sa zrazu moze stat, ze dopyt prevysi ponuku. Potom bude nielen zaujimave, ale aj nevyhnutne mat troch dodavatelov namiesto jedneho.
Narodne agentury uz by som vobec do LEO dopravy netahal. Nech sa pekne hraju s asteroidmi, nech robia to na co boli zalozene, a LEO nech prenechaju efektivnejsiemu sukromnemu sektoru. Ziadne dieta nevyrastie, kym ho rodic vodi za rucicku, a tak je to aj so statom a kozmonautikou.
 
13.12.2010 - 10:55 - 
Teď je nutné vyvinout pilotovaný Dragon za pomoci NASA - NASA by měla za rozumnou cenu půjčit své laboratoře a pronajmout cca 10 specialistů na oblastui, ve kterých Musk nemá zkušenosti - záchranné systémy, životní podmínky. K Dragonu vyvinout jen jednu další loď - pro lety k asteroidům a snad i dál - víc než dvě pilotované lodě nemá smysl mít - pokud jedna selže, pro nutné případy máte druhou. ESA by se měla dohodnout s Japonskem a vyvinout loď společně. - nezávisle na USA a Rusku - třetí loď pro případ nouze i pro NASA. 
13.12.2010 - 12:49 - 
Boeing sa tiez snaží?

http://danielmarin.blogspot.com/2010/12/la-cst-100-toma-forma.html
 
13.12.2010 - 13:25 - 
zdá se mi to nebo to má o řád menší vnitřní prostor pro posádku než muskuv Dragon? 
13.12.2010 - 13:28 - 
quote:
Boeing sa tiez snaží?

http://danielmarin.blogspot.com/2010/12/la-cst-100-toma-forma.html


Maľovanky to sú pekné. A kedy že to maju štartovať?
 
13.12.2010 - 13:46 - 
quote:
Teď je nutné vyvinout pilotovaný Dragon za pomoci NASA - NASA by měla za rozumnou cenu půjčit své laboratoře a pronajmout cca 10 specialistů na oblastui, ve kterých Musk nemá zkušenosti - záchranné systémy, životní podmínky. K Dragonu vyvinout jen jednu další loď - pro lety k asteroidům a snad i dál - víc než dvě pilotované lodě nemá smysl mít - pokud jedna selže, pro nutné případy máte druhou. ESA by se měla dohodnout s Japonskem a vyvinout loď společně. - nezávisle na USA a Rusku - třetí loď pro případ nouze i pro NASA.


pravdepodobne polovica personalu SpaceX pochadza z NASA, takze NASA vlastne tych par specialistov uz poskytla Okrem toho uz teraz to funguje na partnerskej baze, SpaceX vydatne konzultuje s NASA, takze tam nie je co riesit.
Kolko dalsich lodi k Dragonu treba a kolko netreba, to uz nechajte na trh. COTS pristup sa osvedcil, NASA vypise poziadavky, a po splneni konkretnych bodov dostane dodavatel zaplatene. Ak bude dodavatelov 10 a NASA bude potrebovat len jedneho, tak si vybere najlacnejsieho pre dany ucel, a ostatni nech to zabalia, to je trh. Pre iny ucel bude najlepsi zas niekto iny, takze trh tu bude pre viac nez jedneho hraca.

Preco by ESA mala vyvijat s japonskom? a preco nie s ruskom? alebo s NASA? A preco by mala vobec nieco vyvijat? Vyvija snad brusel nejake lietadla? nie, ked ich potrebuje, tak si ich kupi. Opakujem, statne agentury uz na LEO nepatria, nech si kupia lety od sukromnikov, je to lacnejsie.
 
13.12.2010 - 14:25 - 
yamato

"Preco by ESA mala vyvijat s japonskom? a preco nie s ruskom? alebo s NASA? A preco by mala vobec nieco vyvijat? Vyvija snad brusel nejake lietadla? nie, ked ich potrebuje, tak si ich kupi. Opakujem, statne agentury uz na LEO nepatria, nech si kupia lety od sukromnikov, je to lacnejsie. "

pretože je to investícia do budúcnosti
aby aj eu mala jedného dňa ľudí, čo budú schopný od štátnej agentúry prejsť do súkromného sektora
sám uznávaš že "pravdepodobne polovica personalu SpaceX pochadza z NASA, takze NASA vlastne tych par specialistov uz poskytla"

okrem toho trh bude len rásť.. to je jeho základná vlastnosť..
a vždy je výhodnejšie, a nakoniec aj lacnejšie vyrobiť si niečo sám (posilniť vlastnú ekonomiku), než to dovážať (a posilňovať cudziu)
mať určitú "schopnosť", je tiež výhodnejšie, ako ju nemať, a byť závislí na niekom inom, kto ju má
 
13.12.2010 - 15:18 - 
quote:
yamato

"Preco by ESA mala vyvijat s japonskom? a preco nie s ruskom? alebo s NASA? A preco by mala vobec nieco vyvijat? Vyvija snad brusel nejake lietadla? nie, ked ich potrebuje, tak si ich kupi. Opakujem, statne agentury uz na LEO nepatria, nech si kupia lety od sukromnikov, je to lacnejsie. "

pretože je to investícia do budúcnosti
aby aj eu mala jedného dňa ľudí, čo budú schopný od štátnej agentúry prejsť do súkromného sektora
sám uznávaš že "pravdepodobne polovica personalu SpaceX pochadza z NASA, takze NASA vlastne tych par specialistov uz poskytla"

okrem toho trh bude len rásť.. to je jeho základná vlastnosť..
a vždy je výhodnejšie, a nakoniec aj lacnejšie vyrobiť si niečo sám (posilniť vlastnú ekonomiku), než to dovážať (a posilňovať cudziu)
mať určitú "schopnosť", je tiež výhodnejšie, ako ju nemať, a byť závislí na niekom inom, kto ju má


okej, z tohto pohladu som sa na to nepozeral, bolo by fajn keby EU mala odbornikov schopnych jedneho dna prejst do sukromneho sektora. Na druhu stranu, ked vidim europsku pasivitu na tomto poli, skor nez ESA niekoho vyskoli europske firmy zlanaria niekoho z NASA...
 
13.12.2010 - 15:59 - 
Btw.. četl jsem tu i stesky, že se opouští tak pokročilý systém jako Space Shuttle a firmy se vrací k "primitivním" kapslím.

Musk na té tiskovce řekl, že druhá generace Dragonu bude přistávat vertikálně "na motorech" klidně na plošině rozměru helipadu a když něco takového řekl na tiskovce, tipoval bych, že to mají už slušně projekčně rozpracované ..
 
13.12.2010 - 16:06 - 
okrem toho trh bude len rásť.. to je jeho základná vlastnosť..
a vždy je výhodnejšie, a nakoniec aj lacnejšie vyrobiť si niečo sám (posilniť vlastnú ekonomiku), než to dovážať (a posilňovať cudziu)
mať určitú "schopnosť", je tiež výhodnejšie, ako ju nemať, a byť závislí na niekom inom, kto ju má

Ano bude se rozvíjet vesmírná turistika a ESA může mít také svoji ISS a provozovat orbitální hotely na zásobování má HTV a až si ESA dokáže postavit svoji vlastní kosmickou loď tak potom může předat výrobu do soukromých rukou. Ale nevidím vtom pro EU budoucnost, vždyť ani zemědělství není soukromé ale dotované zrovna tak výrba Arbesů je financováno jak Francií tak z EU takže takový Boeing nemá v konkurenci s EU, Ruskem a budoucí produkcí Číny šanci, to jsou všechno státní podniky, kdepak by si nějaký soukromník mohl vypouštět svoje rakety ve Francouzské Guayaně, to by nezaplatil ani Musk natož zchudlá NASA a že by se mohlo vypouštět skoro o 20% větší hmotnost, to si může dovolit jedině bohatý Ruský Medvěd.
 
13.12.2010 - 16:14 - 
quote:
Btw.. četl jsem tu i stesky, že se opouští tak pokročilý systém jako Space Shuttle a firmy se vrací k "primitivním" kapslím.

Musk na té tiskovce řekl, že druhá generace Dragonu bude přistávat vertikálně "na motorech" klidně na plošině rozměru helipadu a když něco takového řekl na tiskovce, tipoval bych, že to mají už slušně projekčně rozpracované ..


shuttle bol unikatny v tom smere, ze mohol vyniest hore 7 astronautov a 20t nakladu k tomu, a nieco este aj zniest dole a pristat makko na runway. ALE - shuttle bol nebezpecny, a to zo systemoveho hladiska, takze zaistit bezpecnost posadky stalo velke peniaze, a aj tak sa to moc nepodarilo (challenger, columbia). Shuttle mal obmedzenia - dostal sa len na LEO, a po kratkej dobe prestal vozit na LEO aj satelity s vlastnymi urychlovacimi blokmi, kedze to bolo nebezpecne. Shuttle nebol taky lacny, ako sa povodne planovalo, naopak bol drahsi nez cokolvek pred nim. Hlavna vyhoda znovupouzitelnosti sa tak vyparila do kozmu...
Povedal by som ze shuttle bol zaujimave technicke dielko, ale pre cesty do kozmu nebol to najlepsie riesenie. Netreba lipnut k rieseniam, ktore maju svoje vady, skor si treba zobrat to co fungovalo a pohnut sa dalej. Ak sa javi lepsia kapsula, mozme sa vydat touto cestou.
 
13.12.2010 - 16:28 - 
quote:
Btw.. četl jsem tu i stesky, že se opouští tak pokročilý systém jako Space Shuttle a firmy se vrací k "primitivním" kapslím.

Musk na té tiskovce řekl, že druhá generace Dragonu bude přistávat vertikálně "na motorech" klidně na plošině rozměru helipadu a když něco takového řekl na tiskovce, tipoval bych, že to mají už slušně projekčně rozpracované ..


řeči se vedou ...

... ale zatím doletět s lidmi na LEO dokáže SpaceShutle, Sojuz a Shenzou!

 
13.12.2010 - 16:28 - 
quote:
Btw.. četl jsem tu i stesky, že se opouští tak pokročilý systém jako Space Shuttle a firmy se vrací k "primitivním" kapslím.

Musk na té tiskovce řekl, že druhá generace Dragonu bude přistávat vertikálně "na motorech" klidně na plošině rozměru helipadu a když něco takového řekl na tiskovce, tipoval bych, že to mají už slušně projekčně rozpracované ..


řeči se vedou ...

... ale zatím doletět s lidmi na LEO dokáže SpaceShutle, Sojuz a Shenzou!

 
13.12.2010 - 16:32 - 
quote:

... ale zatím doletět s lidmi na LEO dokáže SpaceShutle, Sojuz a Shenzou!




.. Sojuz a opraný Sojuz

Tady ja pár obrázků ze SpaceX
http://www.flickr.com/photos/jurvetson/sets/72157608597030651/with/117365561/
 
13.12.2010 - 17:59 - 
quote:
quote:

... ale zatím doletět s lidmi na LEO dokáže SpaceShutle, Sojuz a Shenzou!




.. Sojuz a opraný Sojuz

Tady ja pár obrázků ze SpaceX
http://www.flickr.com/photos/jurvetson/sets/72157608597030651/with/117365561/


tie su stare. Nie su nejake novinky ohladom posledneho letu? zase budeme cakat 3 mesiace na aktualizaciu stranky?
 
13.12.2010 - 21:45 - 
Můj oblíbenej klip.. i když to byla vlastně jenom hračka ..



Stačilo mít trochu příčetnějc navržený "nožičky" a kdo ví ...

 
13.12.2010 - 21:52 - 
Ty nožičky ... proč je nemaj trochu stabilnější ..



Armadillo pracujou
Někde jsem snad i četl, že Carmack se s Muskem dohodli na nějaké dílčí spolupráci...
 
14.12.2010 - 12:25 - 
Ešte k tomu Boeingu, odkaz k prezentácii, odkiaľ sú tie obrázky:

http://www.ispcs.com/files/tiny_mce/file_manager/presentations/reiley.pdf
 
14.12.2010 - 14:05 - 
quote:
Ešte k tomu Boeingu, odkaz k prezentácii, odkiaľ sú tie obrázky:

http://www.ispcs.com/files/tiny_mce/file_manager/presentations/reiley.pdf


z tych obrazkov to skoro vyzera ze su dalej ako orion. Co v tom LM robia? Vymyslaju koleso?
 
14.12.2010 - 19:21 - 
Ne... Utracejí penize danových poplatníku, tak není kam spěchat, čím dříve by to bylo hotové, tim by to mohlo být levnější tím dříve by po nich chtěli další praci...  
15.12.2010 - 06:25 - 
http://www.spacedaily.com/reports/Year_Of_The_Dragon_999.html
Yaer Of The Dragon - zajímavé

Myslím , že v této niti bychom se měli více zajímat o technické porovnání výhod konstrukce Dragonu a CST-100. Těch rozdílů je hodně -umístění sedaček v jedné rovině nebo ve dvou patrech, tvar, průměr a výška kabiny - CST 100 připomíná spíše Apollo, Dragon spíše Sojuz, způsob záchrany posádky atd.
 
16.12.2010 - 02:41 - 
Kdyz budete porovnavat cenu vyvoje nosice a lode, tak nezapomente na usetrenych 2.3mld USD za telekomunikacni bezesvy system pro LEO a startovaci sledovaci drahu.
To druhe castecne resej svepomoci.
To prvni maji pronajate od NASA, palubni datova (hlas+data) komunikace leze pres standardni telekomunikacni sledovaci sit druzic a pozemnich gatewaytu.
ISS nekomunikuje primo se Zemi, ale pres sit druzic s podobnyma drahama jako GPS a vejs (i 42000km), ktere predavaji oboustrane data az k pozemnim gatewaytum.
Pouze pouzil "digitalnich vysilacek" kompatibilni se satelitnim komunikacnim systemem pro STS/ISS/Sojuz.
Z hlavy si ted nevzpomenu na oznaceni tech satelitu.
Myslim, ze to ma oznaceni TDRS a novejsi TDRSS.


http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=2002-055A




[Upraveno 16.12.2010 -=RYS=-]
 
16.12.2010 - 17:22 - 
update na stranke spacex, par novych foteciek a kontrastnejsie video.  
16.12.2010 - 18:14 - 
vtipek z facebooku: "SpaceX employees greeting each other at the office: 'Morning, Bob. How are you today?' 'Nominal, thanks for asking'.  
18.12.2010 - 21:45 - 
quote:
quote:
Zdravím... Vím že je asi brzo na tuto otázku, ale na kdy je plánován další již třetí start Falconu 9? Je vubec vybráno startovací okno
Pokud vím, je snaha o start v termínu 12.4.2011, na 50. výročí startu lodi Vostok-1 a 30. výročí startu STS-1.
Podle http://spaceflightnow.com/tracking/ byl start odložen na 15.7.2011.
 
<<  31    32    33    34    35    36    37  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.500762 vteřiny.