|
| Potřebují otestovat setkání a spojení skutečných lodí, společné manévry a funkcí. SLS asi není hlavní problém. Nemají šanci mít v roce 2027 lander ve stavu schopném přistání, tak radši vyzkouší, co budou mít. |
|
citace 28.2.2026 - 18:45 - Ervé:
SLS asi není hlavní problém.
SLS
Artemis III: Spojení 4 z 5 dílů centrálního stupně CS-3 rakety SLS pro Artemis III (bez motorové sekce) bylo provedeno v lednu 2026. Bylo to 46 měsíců po spojení 4/5 CS-2 pro Artemis II.
Artemis IV: Svařování kyslíkové nádrže pro CS-4 dosud nebylo zahájeno. Kyslíková nádrž pro CS-3 byla svařena v lednu 2024. Aktuální odstup je minimálně 27 měsíců.
Orion
Artemis III: V únoru 2026 se týmy připravují na instalaci trysky hlavního motoru na ESM3. U ESM2 tento milník nastal v lednu 2023. Aktuální odstup je 37 měsíců.
Artemis IV: Adaptér CMA byl připojen k ESM4 v únoru 2026. Na ESM3 byl CMA připojen v září 2024. Aktuální odstup je 17 měsíců.
Domnívám se, že pořád je dostatek času pro rozhodnutí o použití Crew Dragonu místo SLS/Orionu pro LEO misi Artemis III.
|
|
| A byla rychlost montáže daná technologicky nebo množstvím peněz a lidí, které dostali? A pohodovým tempem státní zakázky? Opravdu nejde zrychlit tempo? |
|
citace 1.3.2026 - 07:57 - Ervé:
Opravdu nejde zrychlit tempo?
Uvedené termíny (cca 6/2027, 3/2028 a 12/2028) jsou nedosažitelné. Jde o data vzdálená pouhých 15, 24 a 33 měsíců. |
|
| Uvidíme. Možná konečně rozjedou program na plnou rychlost. Teď musí zabrat všichni Musk, Bezos i NASA. |
|
| Výběr stupně Centaur V pro Artemis 4 a 5 znamená, že raketa SLS asi nebude schopná vynést navíc modul ke Gateway. Znamená to odklad Gateway nebo její zrušení? |
|
Ak FH má nosnosť 68 ton a SLS 95 ton, tak aj dvojitý štart by dával zmysel...
...tak sa občas zamyslím, že či predsalen nebolo lepším riešením skúsiť Falcon super heavy... |
|
citace 9.3.2026 - 21:14 - Martin Jediny:
Ak FH má nosnosť 68 ton a SLS 95 ton, tak aj dvojitý štart by dával zmysel...
...tak sa občas zamyslím, že či predsalen nebolo lepším riešením skúsiť Falcon super heavy...
Falcon Heavy by měl modul ke stanici vynést bez problémů, přes slabý druhý stupeň optimalizovaný pro LEO/GTO. Taky Vulcan Centaur s boostery má potřebnou nosnost. Otázkou je servisní a manévrovací sekce, která není - počítalo se s manévry a zdroji Orionu. Možná by se dal upravit trunk Cargo Dragonu s motory, jenže vývoj a zkoušky by trval dost dlouho.
Pro Falcon Heavy nebude SpaceX vyvíjet nic nového - počítá se s přechodem na Starship. Podívejte, jak dlouho řešili prodloužený kryt UZ a pořád nic. SLS má v horním stupni kyslíko-vodíkový stupeň. Falcon Heavy nemá rampu pro dodávky paliva nákladu (hornímu stupni). Úpravy a vývoj by byly dlouhé a drahé. |
