citace:Ak to mám brať vážne..
Tak nech vysvetlí, prečo to nepresadzoval - nepresadil - nezrealizoval..
V tej dobe, keď osobne bol šéfom NASA.. A prezident bol istý Obama, ktorý s Čínou neviedol obchodné vojny..
Jde o jeho názor teď, v tomto okamžiku. Takže je skoro irelevantní, co si myslel v minulosti, co prosazoval atp. Ale můžeš progooglovat období, kdy byl admnistrátorem a seznámit nás, jestli měl tehdy jiný názor.
Plány spolupráce NASA na mnoha projektech s privátními společnostmi jsou zajímavé, jen aby už to bylo a byly konkrétní výstupy, Zatím není zcela jasno, na jaké palivo bude lander a kolika-stupňový bude
Bezosův lander Blue Moon má být na vodík, což je celkem logické, když druhý i třetí stupeň rakety New Glenn pohání vodík. Jelikož raketa SLS je založena hlavně na vodíkové technologii, asi bude NASA také dávat přednost vodíkovému landeru.
Co se týká SpX a její účasti v partnerství s NASA, bude projektovat přistání Starship na Měsíci s metanovým palivem. Rovněž projekt doplňování paliva začne asi s metanem a kyslíkem. Další zajímavý partner je Sierra Nevada pro testování přistání na zemi lodí i vrchních stupňů raket.
citace:Plány spolupráce NASA na mnoha projektech s privátními společnostmi jsou zajímavé, jen aby už to bylo a byly konkrétní výstupy, Zatím není zcela jasno, na jaké palivo bude lander a kolika-stupňový bude
Bezosův lander Blue Moon má být na vodík, což je celkem logické, když druhý i třetí stupeň rakety New Glenn pohání vodík. Jelikož raketa SLS je založena hlavně na vodíkové technologii, asi bude NASA také dávat přednost vodíkovému landeru.
Co se týká SpX a její účasti v partnerství s NASA, bude projektovat přistání Starship na Měsíci s metanovým palivem. Rovněž projekt doplňování paliva začne asi s metanem a kyslíkem. Další zajímavý partner je Sierra Nevada pro testování přistání na zemi lodí i vrchních stupňů raket.
Lander na vodík musí letět bez zastávek a čekání. Ascent stage musíte mít na jiné palivo (nejlíp metan), protože vodík ztrácí 3% denně - při 4 dnech letu na Měsíc a 10dením pobytu na povrchu ztratíte 40% nádrže. Na povrchu ještě dlouho nebude výkonný chladič nebo generátor tuny vodíku.
Nevypadá to, že by se změnil směr, nebo bouře Dorian zeslabila. Takže to bude zajímavé...
Samozřejmě to postihne i SpaceX na Cocoa beach, a x různých zařízení y různýcvh aerokosmických firem, ale nejvíce budov a zařízení na Floridě má NASA, tak proto tady.
NASA podpísala s Boeingom dohodu na dodávku nosičov SLS, dokonca so stupňom EUS..
Na čo ale stále memá od kongresu priklepnuté financie. http://nasawatch.com/archives/2019/10/nasa-signs-deal.html
A zároveň požiadala kongres o posun - odsun, nejasného neprogramu o ďašie štyri roky do nejasnej budúcnosti. http://nasawatch.com/archives/2019/10/hearing-nasas-p.html
"Zdôvodnenie" znie:
"Cowing povedal, najmä preto, že programy NASA podporované súčasnou administratívou sú prichádzajúcim prezidentom po voľbách zvyčajne vypitvané." [upraveno 18.10.2019 16:55]
citace:NASA podpísala s Boeingom dohodu na dodávku nosičov SLS, dokonca so stupňom EUS..
Nepodepsala. Jen oznámila, že se na příští rok připravuje podpis smlouvy.
citace:Na čo ale stále memá od kongresu priklepnuté financie.
To je běžné u všech projektů NASA, protože její rozpočet je schvalován vždy na jeden fiskální rok.
citace:A zároveň požiadala kongres o posun - odsun, nejasného neprogramu o ďašie štyri roky do nejasnej budúcnosti.
To je chybný překlad. NASA o nic takového Kongres nepožádala.
citace:"Zdôvodnenie" znie:
"Cowing povedal, najmä preto, že programy NASA podporované súčasnou administratívou sú prichádzajúcim prezidentom po voľbách zvyčajne vypitvané."
@Jiří Hošek
Zaujímavá reinterpretácia..
A podľa vás je možné, alebo trúfal by ste za takých podmienok prijímať plány žiadajúce si minimálne dekádu času na realizáciu a vôbec takým plánom dôverovať?
Alamo, ve Vašem včerejším příspěvku o SLS byly všechny věty chybné. Proto jsem je uvedl na pravou míru. Vy ale považujete mnou uvedená fakta za subjektivní interpretaci, v posledním příspěvku jste dokonce použil sarkasmus. To mě uráží, na takto nízké úrovni nebudu diskutovat.
Alamo, jste si opravdu jistý, že "...work on negotiations to finalize the details of the full contract within the next year..." se překládá "podpísala s Boeingom dohodu"?
Hmm..
NASA pripravuje s Boeingom dohodu na dodávku nosičov SLS, dokonca so stupňom EUS..
Na čo ale stále memá od kongresu priklepnuté financie. Čo je však úplne normálne.. Takto to funguje vždy..
...
V komisii sa viedli reči o tom či urýchlené plány sú ovplyvnené politickými záujmami, a zároveň boli vznesené pochybnosti o schopnosti prežitia týchto plánov prípadnú zmenu administratíve.
citace:Je vedlejší, jak to komu zní. Ale to první nebyla pravda.
Alamo má problém s pravdou. Pro něj je pravda pouhá "zaujímavá reinterpretácia", a proto si z obou výroků vybírá ten, který mu "znie lepšie".
citace:
NASA pripravuje s Boeingom dohodu na dodávku nosičov SLS, dokonca so stupňom EUS..
Na čo ale stále memá od kongresu priklepnuté financie. Čo je však úplne normálne.. Takto to funguje vždy..
...
V komisii sa viedli reči o tom či urýchlené plány sú ovplyvnené politickými záujmami, a zároveň boli vznesené pochybnosti o schopnosti prežitia týchto plánov prípadnú zmenu administratíve.
Mícháte dohromady dvě různé věci – SLS/EUS a lunární lander.
Rozpočtový výbor Sněmovny reprezentantů schválil 17. května svoji verzi návrhu zákona o rozpočtových prostředcích na FY2020. V návrhu je pro SLS částka 2150 milionů USD (včetně 200 milionů pro horní stupeň EUS). Rozpočtový výbor Senátu schválil svoji verzi 26. září – v jeho návrhu je pro SLS 2586 milionů USD (včetně 300 milionů pro EUS).
Slyšení, o kterém píšete, uspořádal 16. října předseda podvýboru CJS Sněmovny reprezentantů José Serrano, a týkalo se financování plánu návratu na Měsíc, urychleného z roku 2028 na rok 2024, tedy financování landeru a povrchových skafandrů. Nijak se netýkalo otázky přežití programu SLS, jak chybně naznačujete. Žádný z členů podvýboru nevyjádřil nesouhlas s návratem na Měsíc, debata se vedla pouze nad náklady a termínem přistání. José Serrano (D) podporuje původní plán 2028, který je podle něj lepší, bezpečnější a nákladově efektivnější volbou. Několik členů podvýboru, například Charlie Crist (D) a Robert Aderholt (R), vyjádřilo podporu roku 2024.
http://www.livingfuture.cz/clanek.php?articleID=12196
Dvě Venuše, jeden Triton a jednou Io. Mým favoritem by normálně byl Triton, ale hodně mě zklamalo, že by to měla být jenom průletovka. To nechápu, kdy už se zase někdy někdo rozhodne poslat sondu k Neptunu? Smysl by měla družice Neptunu s průlety kolem Tritona, ale takhle, jak je to koncipované, mi to připadá jako promarněná (kdyby byla vybrána) příležitost.
citace:Družica Neptunu - to buď trvá strašne dlho cesta, alebo je vysoká príletová rýchlosť a treba veľmi intenzívne zbrzdiť.
riešiteľné riaditeľným tepelným štítom a aerocapture, ale to má samozrejme svoje riziká, hlavne ak atmosféry cieľových planét moc nepoznáme.
Brzdiaci manéver by musel byť korigovaný riadiacim počítačom real-time.
Na druhú stranu, nie je to podľa mňa nič nezvládnuteľného, možno to chce len trochu odvahy "vydať sa tam, kam sa ešte nikto nevydal"
Družica Neptunu - to buď trvá strašne dlho cesta, alebo je vysoká príletová rýchlosť a treba veľmi intenzívne zbrzdiť.
Opravdu strašně, strašně, strašně dlouho, protože ta sonda Trident tam má doletět v roce 2038. Jak je tohle možný? Voyager 2 tam letěl 12 let, a to ještě cestou "vzal" Jupiter, Saturn a Uran. Jasně, ty průlety ho pokaždé urychlily, ale na druhé straně, letěl díky tomu trochu křivolace.
Pioneery 10 a 11 a oba Voyagery letěly k Jupiteru 1,5 až 1,7 roku. Jak dlouho by měla k Jupiteru letět hypotetická sonda Ivo, to jsem nenašel, ale Juno na to potřebovala 5 let. Samozřejmě chápu rozdíl v hmotnostech a rozdíl mezi průletem kolem Jupitera a usazením na oběžnou dráhu, ale taky je tu rozdíl skoro 40 let technického pokroku!!!
Dnešní meziplanetární lety spočívají hlavně v tom, že se kdovíkolik let manévruje kolem Země, aby se nabrala nějaká rychlost. Je to fakt děsný, že současné nosné rakety nedokáží ani to, co ty ze 70. let, to je jako kdyby se vývoj letadel zastavil u dřevěných dvojplošníků.
