Rampa na LC-39A při narozeninové návštěvě Buzze.
Transportní/zvedací zařízení (T/E) již např. natřené na bílo. Ale zatím žádné změny co se týče plánovaného odstraňování RSS, apod.
Místními je reportována zvýšená aktivita u paty RSS v posledních hodinách - dá se to považovat za začátek konce Rotační Servisní Struktury na 39A. První demontované/odřezané díly bychom mohli vidět každým dnem.
U příležitosti vyhlášení vítězných týmů SpaceX soutěže o realizaci soutěžního prototypu pro testovací trať Hyperloop, Musk v rámci odpovídání na otázky také sdělil, že s premiérou letu FH se počítá až později v tomto roce - pravděpodobně na konci léta.
- už koncem tohoto, nebo začátkem příštího týdne by jsme se měli dočkat oficiálních a aktuálních dat ohledně výkonových charakteristik FH v FT verzi.
- Veškeré zařízení nutné pro starty FH i F9 na rampě LC-39A je v podstatě již instalováno a aktivováno.
Samozřejmě rampa jako taková připravena ještě není. Např. práce na odstranění RSS, ani hromosvodu ještě nezačaly - mělo by začít brzy.
Pro pilotované lety F9 samozřejmě zbývá spoustu věcí jeětě nainstalovat.
citace:Jak je zde vidět, zmiňovaný jeřáb se prozatím nachází na opačné straně od RSS.
Předevčírem byl i v plně vztyčené poloze, ale zřejmě kvůli silnému větru ho opět složili na polovinu.
Je otázka, zda-li by se vůbec dal umístit přímo na rampu, jestli by tam pro něj bylo dost místa. Na videu z demontáže fss&rss na 39b myslím podobně velký jeřáb taky stál o kus stranou a přímo na rampě měli další dva kousky poloviční velikosti.
citace:Jak je zde vidět, zmiňovaný jeřáb se prozatím nachází na opačné straně od RSS.
Předevčírem byl i v plně vztyčené poloze, ale zřejmě kvůli silnému větru ho opět složili na polovinu.
Je otázka, zda-li by se vůbec dal umístit přímo na rampu, jestli by tam pro něj bylo dost místa. Na videu z demontáže fss&rss na 39b myslím podobně velký jeřáb taky stál o kus stranou a přímo na rampě měli další dva kousky poloviční velikosti.
Ano, Chris své na placené sekci zveřejnil fotky už předevčírem, kdy byl zvednutý.
Myslím, že se se začne odstraňováním hromosvodu a lehčími kusy RSS odsud, pro závěrečné odstraňování těžších kusů se pak přesune na rampu - brzy uvidíme.
Jak jsem už psal.. dá se asi čekat něco podobného jako na rampě 39B... viz obrázek.
Původně druhý let Falcon Heavy se satelity Air Force STP-2 je posunutý z letošního října až na březen příštího roku.
@StephenClark1: Payload officials with satellites aboard STP-2 mission (second Falcon Heavy) say launch has slipped from Oct. 2016 to March 2017.
Připomínám, že minulý měsíc byl také přeložen satelit Viasat-2 z FalonHeavy (plánovaný na konec letošního roku) na Ariane 5.
Ono není divu, když demonstrační let FH je odložený až na konec září.
Na letošek jsou prozatím ještě pro FH v plánu satelity Inmarsat-5 F4 případně i Europasat/HellasSat-3, nicméně s tímto trendem může snadno dojít pouze k jedinému letu FalconHeavy v tomto roce.
Demolet FH bude sestávat ze tří Falconů ve verzi FT?
Po těch trablech s posledním startem (i tak samozřejmě úspěšným) budu osobně považovat za překvapivý úspěch, pokud FH odstartuje letos..
Na včerejší sympoziu Shotwell oznámila další posun prvního startu FalconHeavy až na listopad. Peter B. de Selding: SpaceX's Shotwell: Falcon Heavy now expected to launch in November.
Po tomto startu by ale údajně mohly následovat tři další starty FH během 6 měsíců. (STP-02, Europasat/HellasSat-3, Inmarsat 5 F4) Jeff Foust: Gwynne Shotwell, SpaceX: expect first Falcon Heavy launch now late this year, three more to follow in subsequent 6 months. #satshow
Z rampy 39A by mohl startovat Falcon 9 ještě před tímto startem FalconHeavy. O start z LC-39A projevila např. zájem SES. Jeff Foust: Shotwell: we’ll likely launch Falcon 9 from LC-39A before the Falcon Heavy initial launch there. SES interested in launching there. #satshow
...to tento rok nebude... nekritizuju (není co) jen konstatuju.
Stejně tak jsem "zvědavý" na to letošní "odhalení" BFR a stejně tak i těch 8 let či kolik, jak říkal Musk že budou (budeme) na Marsu...
Vždyť mu musí být jasné, že to jsou nereálné termíny... Ne projekty, věřím tomu, že to všechno nakonec dají do kupy, ale termíny...
citace:
Vždyť mu musí být jasné, že to jsou nereálné termíny... Ne projekty, věřím tomu, že to všechno nakonec dají do kupy, ale termíny...
jasne je to kazdemu okrem neho nerealne terminy su proste sucastou jeho osobnosti, nechajte to tak prenasobte Muskovym koeficientom (2 az 3) a ziskate zhruba realny odhad...
Ale myslíte, že Musk "řídí" i toto?
"Gwynne Shotwell poskytuje zajímavé informace na konferenci SATELLITE 2016. https://twitter.com/pbdes/status/707681086143401985
Tento rok je v plánu celkem 18 startů a další rok ještě o 30-50 % více."
(zdroj kosmonautix.cz)
To znamená letos, pokud budu počítat že dvě rachejtle už letěly a tedy ještě 16 startů letos, cca jeden start každého cca 2 a půl týdne..
Jak dlouho startoval jen SES-9? A že to byl náročný start, protože FT a palivo a vysoká a těžká dráha... OK.
Ale výrok o startu každého dva a půl týdne se znalostí toho, jak se to "vleče" (ano, z obj. příčin)?
Takže info o tom, že FH poletí v listopadu...
Opravdu SpaceX fandím, držím palce při každém startu a obdivuju co dokázali a dokazují.
Ale je fakt, že s takto "velkústou" firmou bych teda spolupracovat nechtěl
citace:Ale myslíte, že Musk "řídí" i toto?
"Gwynne Shotwell poskytuje zajímavé informace na konferenci SATELLITE 2016. https://twitter.com/pbdes/status/707681086143401985
Tento rok je v plánu celkem 18 startů a další rok ještě o 30-50 % více."
(zdroj kosmonautix.cz)
To znamená letos, pokud budu počítat že dvě rachejtle už letěly a tedy ještě 16 startů letos, cca jeden start každého cca 2 a půl týdne..
Jak dlouho startoval jen SES-9? A že to byl náročný start, protože FT a palivo a vysoká a těžká dráha... OK.
Ale výrok o startu každého dva a půl týdne se znalostí toho, jak se to "vleče" (ano, z obj. příčin)?
Takže info o tom, že FH poletí v listopadu...
Opravdu SpaceX fandím, držím palce při každém startu a obdivuju co dokázali a dokazují.
Ale je fakt, že s takto "velkústou" firmou bych teda spolupracovat nechtěl
nereálné to být nemusí, mají tři rampy a zprovozní čtvrtou
je to jen otázka přísunu hardwaru a početnosti týmů, klidně mohou připravovat několik startů takřka naráz
další starty jsou plánované v dvoutýdenních odstupech, tak uvidíme, jak to budou střílet
Na nejnovějším renderu Falconu Heavy, zveřejněném 27.4.2016 u příležitosti oznámení záměru vyslat na Mars nepilotovanou kabinu Red Dragon v roce 2018, je možné najít několik novinek a odlišností od předchozích verzí:
- druhý stupěň se zdá být o něco delší (cca o 1/3) než dříve, nebo u současného F9 FT
- roštová kormidla na centrálním boosteru jsou posunuta o něco výše, než u postranních boosterů
- přistávací nohy u centrálního stupně jsou mírně delší a mají jiné vykrojení ve spodní části "A", než mají nohy na bočních stupních
- Red Dragon na svém trunku postrádá aerodynamické stabilizátory - "ploutve". Zajisté proto, že se u bezpilotní varianty nepočítá s LAS manévrem a nutností stabilizace RD v takovém režimu letu.
citace:
- přistávací nohy u centrálního stupně jsou mírně delší a mají jiné vykrojení ve spodní části "A", než mají nohy na bočních stupních
Jestli to dobre chapu, tak ty nohy centralniho stupne jsou delsi protoze je stupen vyssi? Ale proc maji vyrazne jine to vykrojeni?
Take jsem si vsiml, ze je stale renderuji jako cerne, pritom u stavajicich F9 jsou bile. Je k tomu nejaky duvod?
Moc se na start FH tesim a doufam, ze to jedno bude letat tak pravidelne, aby se na to dalo jet podivat :-)
citace:Jestli to dobre chapu, tak ty nohy centralniho stupne jsou delsi protoze je stupen vyssi? Ale proc maji vyrazne jine to vykrojeni?
Centrální stupeň by neměl být delší než jsou ty boční. Centrální bude ale hořet déle, než boční stupně, dosáhne větší rychlosti a pro přistání na ASDS bude potřebovat více brzdit.
Předpokládám, že tyto novější nohy mají být tím opatřením, které přispěje ke snížení konečné rychlosti před přistáním, tj. sníží množství paliva, nutného pro brzdicí a přistávací zážehy.