|
| Hodně štěstí Discovery. |
|
citace:
Start
Oficialni cas startu je 23:43:44,074 UT ____________________
|
|
Možnosti pozorování Discovery před připojením k ISS:
16.3.2009:
ISS se objeví nad západním obzorem v 19:43, ale již v 19:44:55 vstoupí 26 st. nad obzorem do zemského stínu. Discovery přeletí půl hodiny po stanici již bohužel ve stínu.
17.3.2009:
1. přelet (po motorickém manévru NC-4):
Čas Satelit Azim Elev Vzdál
18:36:03 STS-119 177.1 10.0 1298
18:37:46 STS-119 140.6 14.6 1065
18:39:28 STS-119 104.4 10.0 1295
ISS poletí cca 14 s před Discovery (úhlová vzdálenost cca 3 st., tj. asi 55 km)
2. přelet (po motorickém manévru TI):
Čas Satelit Azim Elev Vzdál
20:09:42 STS-119 241.7 10.1 1315
20:11:35 STS-119 224.8 35.5 581 ……vstup do stínu
ISS poletí cca 3 s před Discovery (úhlová vzdálenost cca 1 st., tj. asi 10 km)
(počítáno programem Orbitron a SkyMap pro 50. rovnoběžku a 15. poledník, předpokládané parametry dráhy pro Discovery ze stránek NASA, pro ISS z CalSKY.com)
|
|
Tohle je zřejmě poslední let ,který významně zvyší viditelnost ISS na noční obloze. Mám na mysli solární panely na palubě tohoto raketoplánu.
ISS by tak skutečně měla být po Měsíci nejasnějším bodem na noční obloze. |
| 17.3.2009 - 11:04 - David | |
|
| To asi těžko, Venuše má v největším lesku -4,5m, ISS měla -2,8m a s těmito panely bude mít těsně nad -3m , ale mohu se mýlit. |
|
| nemýlíte se, na HeavensAbove píšou to samé, ISS ale může udělat "flare" a být chvilinku jasnější: http://www.heavens-above.com/issmag.asp |
|
| Připomínám jen, že dnes kolem 20:10 SEČ (za chvíli) budou ISS a raketoplán přelétat nad ČR, přičemž raketoplán bude jen cca 10 km za stanicí. Obě tělesa budou zdánlivě přelétat přes souhvězdí Orion. |
|
jdu na zahradu teď!:))  |
|
| Tady v Mostě byl přelet jasný a pěkný. Raketoplán měl opravdu výrazně menší jasnost než ISS a zapadl dříve do stínu, takže musel být o dost níže než ISS. Takovýchto přiblížení ISS a raketoplánu už moc nebude, tak si to užijme, dokud to jde. |
|
| tako to máte štěstí tady(podbrdsko) byla celá polovina pod mraky a zrovna ta nesprávná...jako na potvoru se snad minutu "po" uplně vyjasnilo [Upraveno 17.3.2009 poslal dubest] |
|
| Střední Čechy na západ od Prahy hlásí parádní přelet! Pozoroval jsem ty kluky při slábnutí ještě v triedru. ____________________
____________________
Zbyšek Prágr
http://zlutykvet.cz |
|
citace:
tako to máte štěstí tady(podbrdsko) byla celá polovina pod mraky a zrovna ta nesprávná...
Koukal jsem jak se ti to tam žene, i západní obzor byl pod mrakem. ____________________
____________________
Zbyšek Prágr
http://zlutykvet.cz |
|
| V Neratovicích severně od Prahy také oblačno. Dvojice se ukázala na pár sekund mezi mraky. |
|
| Raketoplán Discovery se připojil k ISS 17.03.2009 ve 22:19 SEČ. Připojení i předchozí otočka RPM (Rendezvous Pitch Maneuver) pro fotografování spodní části raketoplánu, proběhly s mírným zpožděním proti plánu kvůli problémům s hlasovou radiovou komunikací. |
| 18.3.2009 - 10:01 - Mirek Pospíšil | |
|
Tak netopýra neodradilo ani burácení motorů a na ET se držel i během staru, minimálně do doby než STS opustila kompletně rampu a byl ztracen z dohledu kamer.
http://www.space.com/missionlaunches/090317-sts119-bat-shuttle.html |
|
| Dnešní (19.3.2009) výstup do kosmu (EVA-1) byl oficiálně zahájen přepojením skafandrů obou kosmonautů na interní zdroje v 18:16 SEČ a o chvíli později byl otevřen i vnější průlez přechodové komory modulu Quest a kosmonauti se přesunuli na povrch stanice. Swanson a Arnold při výstupu pomohou nainstalovat a aktivovat nosník ITS-S6 se solárními panely a radiátorem termoregulace stanice. Celková délka výstupu je plánována na cca 6,5 hodiny. |
| 19.3.2009 - 19:38 - David | |
|
| Právě jsem sledoval ISS, míjela mne prakticky v zenitu. Zářila žlutým leskem a měla určitě přes -3m, úchvatné . |
|
citace:
... nosník ITS-S6 se solárními panely a radiátorem termoregulace stanice...
Jen drobné upřesnění: Radiátor nesouvisí s termoregulačním systémem modulů amerického segmentu stanice, ale pouze s chlazením energetické jednotky související s panely fotovoltaiky (zejména regulátoru napětí z panelů dosítě a systému akumulátorových baterií na ITS-S6). Stejné jsou na ITS-S4, ITS-P4 a ITS-P6. Radiátory pro termoregulační systém nitra stanice (tedy modulů amerického segmentu) jsou na ITS-P1 a ITS-S1 (po trojicích).
____________________
Antonín Vítek |
|
| Dnes (21.3.2009) je na programu mise STS-119 druhý výstup do kosmu (EVA-2). Výstup už byl oficiálně zahájen v 17:51 SEČ (přepojením skafandrů na interní zdroje). Do tohoto výstupu byly začleněny i některé úkoly, plánované původně na výstup EVA-4 (který ale musel být zrušen kvůli odkladům startu a zkrácení mise). Swanson a Acaba mají při výstupu postupně připravit baterie na nosníku P6 k jejich budoucí výměně při letu STS-127 (plánovaném na léto 2009), vyklopit držáky vybavení na P3 (UCCAS) a S3 (PAS), nainstalovat GPS anténu na japonský modul Kibo (v rámci příprav na přílet první nákladní lodi HTV), důkladně vyfotografovat povrch hlavních staničních radiátorů na P1 a S1 (včetně infračervených snímků) [důvodem inspekce je už dříve pozorované loupání povrchu jednoho radiátoru] a také překonfigurovat elektrickou kabeláž na Z1, sloužící pro napájení a ovládání silových gyroskopů CMG (Control Moment Gyroscope). Očekávaná délka výstupu je 6,5 hodiny. |
| 21.3.2009 - 18:32 - David | |
|
| Už je venku, ve srovnání s čínským máváním je to impozantní. |
|
| za chvilku běžím na zahradu, přelet bude v 18:47:11, pak ještě jeden v 20:22:36 |
|
citace:
Už je venku, ve srovnání s čínským máváním je to impozantní.
Ano, jako skeptik si myslím že číňan dlouho bude dělat kosmonautiku - pilotovanou pro mávání, to pro lid a vojenskou pro Čínu. Nějaká věda, na tu pujde až co zbyde.
Na ISS se PRACUJE! je to nádhera. |
|
| Dnešní výstup do kosmu byl úspěšný jen částečně. Podařilo se připravit baterie na P6 k výměně, nainstalovat GPS anténu na japonský modul a vyfotografovat poškozený radiátor na S1. Po vyklopení držáku UCCAS na P3 se ho ale nepodařilo správně zajistit a nakonec musel být přichycen jen provizorně pomocí jisticích lanek. Také plánované přepojení kabelů na rozvaděči modulu Z1 nebylo dokončeno, protože jeden konektor se nepodařilo odpojit. Výstup se dostal do časového skluzu a plánované vyklopení držáku PAS na S3 muselo být zcela odloženo na některý z příštích výstupů. Nyní už jsou oba kosmonauti zpět v přechodové komoře a výstup EVA-2 skončil (v 00:21 SEČ přesně po 6,5 hodinách). |
|
Předběžný plán pro EVA-3 (jsem v práci, tak nevím, zda se dostanu k tomu, hodit to do SPACE-40), časy jsou plánované trvání činnosti hodin:minut:
Arnold, Acaba - Výstup z přechodové komory, příprava pracoviště (0:50)
Arnold, Acaba - Přemístění vozíku CETA (1:00)
Arnold, Acaba - Dokončení práce s nosníkem nákladu UCCAS na P3 (2:25)
Arnold, Acaba - Práce na násníku PAS na S3 (1:00)
Arnold - Dokončení práce na rozvodné desce na Z1; Acaba - předstihová práce: promazání úchopového mechanismu LEE na manipulátoru SSRMS (0:30)
Arnold, Acaba - Úklid pracoviště, návrat do přechodové komory (0:40)
Arnold, Acaba - Hermetické uzavření výstupního průlezu (0:05)
Celkové plánované trvání výstupu 6:30
____________________
Antonín Vítek |
|
Podle předběžných výpočtů ze soboty se mohl dnes v pondělí 2009-03-23
dostat do blízkosti ISS v době asi 2 hodiny po začátku EVA-3 úlomek posledního stupně čínské nosné rakety CZ-4 (1999-057FA, SSC 26264). Proto byl uskutečněn v neděli úhybný manévr DAM (Debris Avoidance Maneuver) motorky Discovery.
Citace z posledního On-orbit reportu:
Conjunction Advisory: A new conjunction with space debris (Object 26264, part of a Chinese CZ-4 rocket launched in 1999) is being tracked for close approaches for the next 2+ days. For the short term, there is no concern because the object’s closest approaches pass safely above the stack altitude. However, the object has a higher drag than the stack so that its altitude is decreasing faster. TCAs (Times of Cloest Approach) that are being watched particularly closely start early on FD9 (late tomorrow evening). ____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Podle předběžných výpočtů ze soboty se mohl dnes v pondělí 2009-03-23
dostat do blízkosti ISS v době asi 2 hodiny po začátku EVA-3 úlomek posledního stupně čínské nosné rakety CZ-4 (1999-057FA, SSC 26264). Proto byl uskutečněn v neděli úhybný manévr DAM (Debris Avoidance Maneuver) motorky Discovery.
OPRAVA: Nešlo o motorický manévr v pravém slova smyslu, ale pomocí vernierových motorů raketoplánu byl celý komplex převeden z optimální orientace TEA (torque equilibrium attitude) do orientace pro oddělení raketoplánu a v ní pak nějakou dobu udržován. V této orientaci je o něco vyšší aerodynamický odpor celé sestavy (hlavně k tomu přispívá raketoplán). V důsledku toho dráha ISS po několik hodin klesala o něco rychleji než v předchozích dnech. Protože úlomek se pohybuje výš než ISS (ale taky klesá), ISS "utekl" trochu doleji, takže v době EVA-3 nebezpečí blízkého průletu nehrozí.
Jinak jsem trochu ISS a STS-119 ve SPACE-40 stihl aktualizovat. Dodělám to večer po návratu domů.
____________________
Antonín Vítek |
|
To je pěkné, dělat řízený aerobraking s celou stanicí Hned jsem si vzpomněl na zanikání Miru. |
|
| Dnešní výstup EVA-3 byl zahájen v 16:37 SEČ. Acaba už se pomalu chystá nastoupit na konec staničního manipulátoru SSRMS a pak bude přenášet vozík CETA. |
|
| Výstup EVA-3 už končí a opět jen s částečným úspěchem. Arnold a Acaba nejprve úspěšně přemístili vozík CETA-2 z levé strany hlavního nosníku stanice na pravou stranu. Poté se kosmonauti pokusili dokončit úplné vyklopení a zajištění konstrukce UCCAS (Unpressurized Cargo Carrier Attachment System) na P3. To se ale nepodařilo ani s použitím větší síly a kladiva, takže kosmonauti museli přejít k záložnímu plánu a konstrukci jen co nejpevněji zajistili ve stávající poloze pomocí poutacích řemenů. O plné vyklopení UCCAS se má pokusit až jiná posádka. Řídicí středisko následně vyřadilo z plánu výstupu vyklopení konstrukce PAS (Payload Attachment System) na S3, protože šlo o podobný systém jako UCCAS a bylo možno očekávat podobné problémy. Acaba dále namontoval na vozík CETA-2 kratší spojky, aby vozík zabíral méně místa a Arnold promazal úchopový mechanismus LEE na konci staničního manipulátoru SSRMS. Acaba se nakonec ještě věnoval přepojování kabelů a hadic na hlavním nosníku stanice. K rozvodné desce na modulu Z1 se už kosmonauti z časových důvodů nedostali. Oba se nyní vrací do přechodové komory. |
|
Raketoplán Discovery STS-119 se odpojil od ISS 25.3.2009 ve 20:53 SEČ. Teď provádí inspekční oblet stanice, při kterém už byla vidět kompletní konfigurace solárních panelů na ISS.
 |
