z prvej polovice roky 2017 nám postupne deň po dni "odsejpá",,, nezachytil niekto niekde v "étery" nejaký šum o aspoň trošku konkrétnejšom možnom dátume? Napríklad v ktorom mesiaci by to mohlo byť
?
zatiaľ najkonkrétnejší dátum dala Shot well, a to: Až bude opravená LC-40 čo sa momentálne odhaduje na začiatok leta, čiže reálne najskôr na konci leta
SpX nechce brzdiť komerčné štarty F9 tým, že FHčko bude tri týždne stáť na rampe a bude sa kontrolovať každá skrutka. Takže chcú mať dve rampy.
Medzi riadkami si môžeme domyslieť, že sa taktiež chcú vyhnúť ďalšej prestávke v štartoch v prípade, že im FH zdemoluje rampu [Edited on 23.2.2017 yamato] [Edited on 23.2.2017 yamato]
citace: Až bude opravená LC-40 čo sa momentálne odhaduje na začiatok leta, čiže reálne najskôr na konci leta
SpX nechce brzdiť komerčné štarty F9 tým, že FHčko bude tri týždne stáť na rampe a bude sa kontrolovať každá skrutka. Takže chcú mať dve rampy.
vďaka,, to znie logicky a aj nádejne,,, ja len že naposledy keď som pařil pri mori tak buchol falcon,,, tak som nechcel aby mi štart vyšiel zase na nejakú letnú dovolenku,, už len z poverčivosti (ktorá samozrejme na technokratické fórum nepatrí)
Zdá se, že s jídlem roste chuť! Pokud něco takového "plácne", tak už to bude nachystané...
Hoši se toho nebojí.
Otázne je, kolik a kam pak FH vynese. Třeba pak unese jen vratnou láhev, chtěl jsem říct 2. stupeň.
To by mohl někdo, cucaje z prstu, spočtnout čí nasimulovat?
Doufejme že jim to bude lítat, pokud jo, dočkáme se věcí!
Presne toto jsem cekal. U F9 by navrat 2. stupne uz prilis zmensil nosnost u FH se ale muze ukazat, ze pro mnoho satelitu vyjde nelevneji start tezsiho nosice s navratem vsech stupnu. Pokud bude treba extra tezky naklad, proste se poleti bez navratu jakehokoliv stupne za patricne finance. Tahle skalovatelnost je naprosto perfektni.
Vsechno zalezi na tom, jak moc budou jednotlive stupne pouzitelne (s jakymi naklady)
“Falcon Heavy is one of those things that at first it sounded easy,” Musk said. “We’ll just take two first stages and use them as strap-on boosters. And like, actually no, this is crazy hard, and required a redesign of the center core, and a ton of additional hardware. It was actually shockingly difficult to go from a single core to a triple-core vehicle.”
U opakovatelné použitelnosti druhého stupně hodně záleží na tom, co je technicky realizovatelné a co už ne. To osobně nedokážu odhadnout. Dovedu si ale představit, že ty cca 4 tuny suché hmotnosti druhého stupně F9 nebo FH by mohlo jít dostat zpět na Zemi pomocí dodatečných třeba 10 tun tepelného štítu a "přistávacího zařízení". Protože FH by měl mít i se záchranou všech tří prvních stupňů nosnost na LEO přes 20 tun (podle mých odhadů a simulací), tak by těch zbývajících 10 tun nosnosti na LEO (při záchraně druhého stupně s hmotností zvýšenou o 10 tun) pořád bylo solidních a mohlo by to vydělávat.
Je to sice snížení nosnosti cca na pětinu (tedy o 80%) proti jednorázové verzi FH, ale i tak by se to mohlo vyplatit (protože kompletní mnohonásobná použitelnost teoreticky umožňuje srazit cenu ještě víc).
Na GTO by ale takový systém už nedostal nic (protože GTO nosnost FH s reusable prvními stupni je podle mne pod 10 tun). Samozřejmě pokud by se podařilo udělat reusable druhý stupeň těžší jen např o 5 tun (než je teď), šlo by něco dostat i přímo na GTO.
Takže uvidíme. Teoreticky by asi mohl být reusable i druhý stupeň F9/FH. Jaký je k tomu (technicky) nutný nárůst suché hmotnosti, to bohužel netuším (nemám k tomu potřebné znalosti a zkušenosti). A jestli to přinese i reálné snížení cen dopravy do kosmu se dozvíme až ze skutečnosti. Každopádně jsem rád, že to SpaceX zkouší, a že na to má sílu i schopnosti. Rozhodně tomu fandím a osobně doufám, že to půjde a dojde k výraznému zlevnění.
citace:“Falcon Heavy is one of those things that at first it sounded easy,” Musk said. “We’ll just take two first stages and use them as strap-on boosters. And like, actually no, this is crazy hard, and required a redesign of the center core, and a ton of additional hardware. It was actually shockingly difficult to go from a single core to a triple-core vehicle.”
A to je přesně ten důvod, proč jsem velmi skeptický ke "kolonizaci Marsu" v podání SPACEX. To vidím tak 30x více "crazy hard". Tedy ne že by to nešlo, ale vyžadovalo by to "crazy money" a hodně času.
Jinak samozřejmě doufám, že Falconem Heavy poletí k marsu Red Dragon ať již v roce 2020 či 22. A nejen demonstrační let, ale posléze i vědecká zařízení od NASA či jiných agentur.
“Falcon Heavy is one of those things that at first it sounded easy,” Musk said. “We’ll just take two first stages and use them as strap-on boosters. And like, actually no, this is crazy hard, and required a redesign of the center core, and a ton of additional hardware. It was actually shockingly difficult to go from a single core to a triple-core vehicle.”
A to je přesně ten důvod, proč jsem velmi skeptický ke "kolonizaci Marsu" v podání SPACEX. To vidím tak 30x více "crazy hard". Tedy ne že by to nešlo, ale vyžadovalo by to "crazy money" a hodně času.
Pokud jsem správně rozuměl odkazovanému textu, jeho podstata zněla "dalo to práci" a ne "nešlo to". Nikdo nezpochybňuje, že i ITS dá práci (je to čtyřikrát silnější raketa, než cokoliv v minulosti), ale neznamená to, že to není možné. Kdyby nebylo, nechápu, v čem by pomohlo hodně peněz.
citace:
Pokud jsem správně rozuměl odkazovanému textu, jeho podstata zněla "dalo to práci" a ne "nešlo to".
ved KarelTV nepisal ze by to neslo, iba ze to bude tazsie nez SpX ocakava.
Ja si tiez myslim ze ten vyvoj bude komplikovany. Na druhu stranu, aj NASA by narazila na komplikacie. Ak chcete letiet na mars, komplikaciam sa skratka nevyhnete. Ale kedze nie su 60te roky a mars nie je ideologicky a politicky ciel, je velmi pravdepodobne ze martansky program v podani NASA by nerozchodil uz prve komplikacie a bol by zruseny.
Preto ja davam vacsiu sancu SpaceX, resp. spolupraci sukromneho a verejneho sektora. SpaceX uz velakrat ukazala, ze na komplikacie dokaze pruzne reagovat a neboji sa ani sem tam nejakeho vybuchu. Mozno to znie ako kamikaze, ale ak vam nikdy nic nevybuchne, asi nie ste dost odvazni dostat sa na mars. Nepoznam ziadny velky technologicky krok, ktory by bol dosiahnuty hranim na istotu.
U FH by bylo zajímavé sledovat hodnoty zrychlení po zapálení 2. stupně:
V okamžiku odpadnutí prvního stupně (3 moduly) zůstane celková hmota:
- Plný druhý stupeň: 147.500 Kg
- Max. náklad na LEO: 63.800 Kg
Celkem: 211.300 kg
Jelikož tah motoru je 934.000 N, bude výsledné teoretické zrychlení (bez gravitace) po zapálení stupně a=4,42 m/s, tedy cca ½ g. To se bude vektorově sčítat s gravitačním zrychlením g ve výsledné zrychlení, jehož horizontální složka bude z počátku malá a vertikální složka dokonce záporná. Ovšem pracuje současně setrvačná složka rychlosti, takže bude stupeň stále stoupat. Jak bude ubývat palivo, měnit se úhel letu, bude stoupat horizontální zrychlení a vertikální složka se změní na kladnou.
Tento průběh by byl zajímavý pozorovat v numerické simulaci pana Holuba
citace:U FH by bylo zajímavé sledovat hodnoty zrychlení po zapálení 2. stupně:
V okamžiku odpadnutí prvního stupně (3 moduly) zůstane celková hmota:
- Plný druhý stupeň: 147.500 Kg
- Max. náklad na LEO: 63.800 Kg
Celkem: 211.300 kg
Jelikož tah motoru je 934.000 N, bude výsledné teoretické zrychlení (bez gravitace) po zapálení stupně a=4,42 m/s, tedy cca ½ g. To se bude vektorově sčítat s gravitačním zrychlením g ve výsledné zrychlení, jehož horizontální složka bude z počátku malá a vertikální složka dokonce záporná. Ovšem pracuje současně setrvačná složka rychlosti, takže bude stupeň stále stoupat. Jak bude ubývat palivo, měnit se úhel letu, bude stoupat horizontální zrychlení a vertikální složka se změní na kladnou.
Tento průběh by byl zajímavý pozorovat v numerické simulaci pana Holuba
průběh bude jiný, boostery budou odpojovány dřív, než vlastní první stupeň
druhý stupeň začne pracovat už dost vysoko a při rychlosti asi dost podobné, jakou má F9 při GEO misích, většina zrychlení druhého stupně tak půjde do horizontální složky
Já jsem rozebíral situaci po zapálení 2. stupně. Jestliže bývá u F9 v tomto okamžiku rychlost zhruba od 1700 do 2500 m/s , nebude u FH s plným nákladem 63,8 tun asi vyšší než 3000 m/s a horizontální složka této rychlosti řekněme 1700 m/s. To je značně méně než kruhová rychlost 7800 m/s. Jelikož gravitační zrychlení se zmenšuje s druhou mocninou poměru těchto rychlostí (nebo s druhou mocnina poměru úhlových rychlostí), bude při Vh= 1700 m/s zmenšení gravitace představovat jen cca 4,7 % g. Tedy počáteční zrychlení stupně bude malé jak jsem uváděl a z počátku bude značnou roli hrát i vektor gravitace g a hodnota setrvačnosti.To je však u raket normální, jen hodnoty se různí.
Podle Elona bude F Heavy zaručeně pěkná podívaná... buďto uvidíme přistání třech prvních stupňů, nebo taky pěkný ohňostroj někdy těsně po startu taky je tam nějaké info o změnách na ITS a Dragon 2
citace:Podle Elona bude F Heavy zaručeně pěkná podívaná... buďto uvidíme přistání třech prvních stupňů, nebo taky pěkný ohňostroj někdy těsně po startu taky je tam nějaké info o změnách na ITS a Dragon 2
Jj, ohňostroje mám rád. Ale tentokrát bych raději viděl úspěch.
V nejhorším se budu kochat...
čo sa momentálne odhaduje na začiatok leta, čiže reálne najskôr na konci leta 
[Edited on 23.2.2017 yamato] [Edited on 23.2.2017 yamato] 
