|
popis ako cca fungujú americké kritéria pre štarty nosičov (konkrétne tento text je pre demo let antaresu, ale je tam všeobecný popis):
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&start=145&page=5&tid=1434#pid98992 ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
ako postupoval vývoj am. nosičov - ako na seba nadväzovali (do r. 2005)
[Edited on 11.5.2013 Agamemnon] ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
have fun 
http://www.reuters.com/article/2013/05/24/us-pentagon-satellite-launches-idUSBRE94N04320130524 ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
Agamemnon:
Noc co, 450 mega za start není tak moc. Delta je delta.
Falcon Heavy je na papíře a jsem zvědav, jestli vůbec poletí v tomhle století... Navíc pro úsporu 1mld USD ročně po dobu deseti let výměnou za zvýšení rizika úniku informací nestojí Pentagonu za zvednuté obočí. Jestliže celý jejich vojenský kosmický program v daném odbobí bude mít hodnotu několik stovek miliard USD, tak 10 miliard možná ušetřených... |
|
http://www.space-travel.com/reports/The_Future_of_Space_Launch_999.html
Zajímavý článek. |
|
citace:
http://www.space-travel.com/reports/The_Future_of_Space_Launch_999.html
Zajímavý článek.
Hlavne táto veta: Furthermore, there is a good chance it will be more expensive than the Space Shuttle. V preklade "Navyše, tam je dobrá šanca, že to bude drahšie ako raketoplán." Čo tým Yankee myslel? |
|
citace:
citace:
http://www.space-travel.com/reports/The_Future_of_Space_Launch_999.html
Zajímavý článek.
Hlavne táto veta: Furthermore, there is a good chance it will be more expensive than the Space Shuttle. V preklade "Navyše, tam je dobrá šanca, že to bude drahšie ako raketoplán." Čo tým Yankee myslel?
presne to, čo napísal...
je pomerne pravdepodobné, že SLS bude drahšie ako STS, čo sa týka ceny za štart ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
Divil bych se kdyby ne. I když RS-25 procházel po návratu zevrubnou a nákladnou prohlídkou, stále je to levnější, než jej vyhodit do luftu po každém startu. Nádrž ET bez nosných konstrukčních prvků je zákonitě taky levnější než dtto ale s konstrukcí schopnou nést zátěž.
Na druhou stranu, díky vyšší užitečné nosnosti to ve finále vyjde levněji. |
|
mozno bude veselo, uvidime...
http://news.yahoo.com/exclusive-antitrust-probe-lockheed-boeing-rocket-venture-021640501.html?.b=index&.cf3=Science&.cf4=1&.cf5=Reuters&.cf6=%2F
"The Federal Trade Commission (FTC) is investigating whether United Launch Alliance (ULA) ... violated federal antitrust laws by "monopolizing" or restraining competition through an exclusivity agreement with the maker of the engines used in its rockets"
"RD Amross, a joint venture of Russia's NPO Energomash and Pratt & Whitney Rocketdyne ... provides RD-180 engines for ULA rockets. Industry sources say ULA is preventing RD Amross from selling the engines to other rocket makers, including Orbital Sciences Corp..."
"Industry sources said the FTC investigation follows repeated unsuccessful efforts by Orbital to buy the RD-180 engines for its new medium-lift Antares rocket"
volne:
ftc (to je obdoba nasej obch. inspekcie) vysetruje, ci ula neporusila zakon tym, ze zabranila spolocnosti rd amross predat motory rd-180 konkurencii, v tomto pripade orbitalu, ktory mal zaujem pouzit ich v nosici antares...
____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
hehe, a aby to bolo ešte zaujímavejšie, tak:
http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2013/06/aerojet-rocketdyne-to-get-prat.html
"Aerojet's holding company Gen Corp gets go ahead for Pratt & Whitney-Rocketdyne buy"
____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
http://www.spacenews.com/article/launch-report/35819antares-first-stage-engines-available-long-term-aerojet-rocketdyne-chief#.Ub94HL3vdW5
Prezident Aerojet Rocketdyne sa hneď ozval, že Orbital sa nemusí báť nedostatku AJ-26. |
|
hehe, komentar eda kylea ku tej situacii s aj/pwr a motormi:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32141.msg1064966#msg1064966
volne:
aerojet kupi pwr, vytvori skoro monopolnu americku spolocnost pre raketove motory a prvy krok, ktory urobi je, ze zacne vyjednavat o nakupe dalsich ruskych motorov... zabunite na stavbu americkych motorov
zaujimavy postreh... ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
pekna grafika od ula ohladom oboch jej nosicov - atlas v aj delta iv, s popisom roznych verzii, ich nosnosti, etc...
http://www.ulalaunch.com/site/docs/product_cards/AV_product_card.pdf ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
http://www.space-travel.com/reports/The_Centaur_Upper_Stage_999.html
Stupeň Cenataur má 50-leté výročí - úžasná historie a velký podíl na úspěích USA v kosmu |
|
http://www.spacenews.com/article/launch-report/35956orbital-sues-ula-seeks-rd-180-engines-515-million-in-damages#.UcieVT4djpZ
orbital zažaloval ula... kvôli tým rd-180... suma je 515 mil. usd (!) ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
http://www.ulalaunch.com/site/docs/product_cards/guides/Delta%20IV%20Users%20Guide%20June%202013.pdf
nový user manual pre deltu... množstvo zaujímavého infa...
vrátane napr. celkom podrobných popisov stupňov, popisu profilu letu, rôznych interfaceov, výkonnosti, etc... ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
http://www.ulalaunch.com/site/docs/product_cards/guides/Delta%20IV%20Users%20Guide%20June%202013.pdf
nový user manual pre deltu...
Super,
preco to uvolnili?
btw. zaujimave, ze AD kryt neodhadzuju v rovnakej vyske...
vid. obr. 2-2, 2-3, ... |
|
citace:
citace:
http://www.ulalaunch.com/site/docs/product_cards/guides/Delta%20IV%20Users%20Guide%20June%202013.pdf
nový user manual pre deltu...
Super,
preco to uvolnili?
btw. zaujimave, ze AD kryt neodhadzuju v rovnakej vyske...
vid. obr. 2-2, 2-3, ...
podobné user manuals sú uvoľnené aj pre ďalšie nosiče (v podstate skoro všetky - a hlavne tie, ktoré lietajú komerčné lety)... niekde je viac info, niekde menej...
toto je update predchádzajúcej verzie pre deltu... a ula by mala uvoľniť podobný dokument aj pre atlas 5 v blízkej dobe ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
http://izvestia.ru/news/556096
rusi rozmýšľajú o tom, že zakážu vývoz motorov rd-180 po r. 2015
ak som správne pochopil ten text...
(to by v podstate znamenalo koniec najlepšieho súčasného amerického nosiča atlas 5... momentálne američania ten motor nahradiť nedokážu... ale bol by to veľký bonus pre spacex a falcon 9, a možno aj pre deltu) ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
| je uvedeny aj dovod? |
|
čo som pochopil...
tak také to štandardné o vojenskej sile a pod... že atlas vynáša americké vojenské náklady a to môže teoreticky škodiť záujmom ruska, etc...
ruská obdoba itaru, také niečo...
ale bolo by lepšie, keby to prebehol niekto, kto vie lepšie po rusky ako ja ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
čo som pochopil...
... ale bolo by lepšie, keby to prebehol niekto, kto vie lepšie po rusky ako ja
V podstate si trafil. Ovšem je diskutabilné, či to zrealizujú. Výrobca ( a nielen on ) má na to iný názor a takýto krok môže mať negatívny dopad na ruský raketový priemysel |
|
| nj, toto vyzerá zatiaľ na nejakú politiku... ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
| Ako v článku píšu, toto určite zabráni USA vypúšťať vojenské družice A Rusko sa potom môže tešiť na ďalšie exportné zákazky... |
|
V článku je také napsáno, že v kontraktu z r. 1996 byla dodávka 50 ks a opce 51 ks. Již bylo dodáno 61 ks za cenu 11-15 mil. USD/ks. Dále se píše, že v současnosti US vedou s Ruskem rozhovory o získání motorů RD193 (zlepšený RD191).
Samozřejmě, Roskosmos i bezpečnostní komise státu to příliš nechtějí, ale výrobci ano. Jde také o udržení výrobních kapacit, takže si myslím, že zrušení dodávek RD180 jsou pouze úvahy, jak se píše v úvodu článku [Upraveno 28.8.2013 PinkasJ] |
|
tu je to aj v angličtine:
http://rt.com/news/russian-rocket-engine-ban-039/
všetky tie vyjadrenia etc, sú tam strašne opatrne napísané
to je všetko len politická hra a nič z toho nebude, imo rusi by stratili veľmi veľa peňazí na tom ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
to je všetko len politická hra a nič z toho nebude, imo rusi by stratili veľmi veľa peňazí na tom
to je otázne
http://danielmarin.blogspot.cz/2013/09/no-habra-motores-rusos-para-los-cohetes.html (fakt obsiahli článok)
Marín tvrdí že v situácii keď sú zredukované štarty nosičov používajúcich tento motor, sa musela cena za montáž takmer zdvojnásobiť, a predaj za staré ceny, musí byť pre rusov stratový a rujnujúci |
|
| v 2011 došlo k úprave zmluvy tak, že ceny sú momentálne odpovedajúce a npo energomash má zisk z predaja (zdroj: nsf) ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
|
citace:
tak také to štandardné o vojenskej sile a pod... že atlas vynáša americké vojenské náklady a to môže teoreticky škodiť záujmom ruska, etc...
no, ked sa tak clovek nad tym zamysli, vlastne... hej amici spicluju rusov satelitmi vynasanymi na raketach, ktore pohanaju ruske motory. Dosti paradoxni situace
Ak by to rusi naozaj stopli, tak amici ostanu na delte4, co je cierna diera na peniaze este aj na americke pomery. Lacna kerozinova raketa by zrazu mohla byt nedostatkovy tovar |
|
citace:
Lacna kerozinova raketa by zrazu mohla byt nedostatkovy tovar
jednu ešte majú (okrem atlasu v)  a v čase, kedy im dôjdu zásoby rd-180, ktoré majú, tak by mohla mať dostatok štartov, aby prešla cez dod certifikáciu
ak rusi stopnú tie dodávky rd-180, tak to bude v podstate ďaleko väčší problém pre nich, ako pre američanov, imo ____________________
Per aspera ad astra - 42 |
