| 13.6.2018 - 13:18 - novák | |
|
citace:
citace:
https://insideevs.com/teslas-fremont-factory/
Vtipné: dělníci továrny ve Fremontu první rok její existence (1985) v počtu 2470 lidí vyrobili 64764 vozů, 26 na osobu. Roku 1997 4844 zaměstnaců vyrobilo 357809 vozů, 74 na osobu.
Roku 2016 v továrně pracovalo pod Muskem nějakých 6-10 tisíc lidí, kteří vyrobili 83922 vozů. To jest 8-14 na osobu.
prehovoril odbornik...
V pripade Tesly je uzke hrdlo produkcia baterii. Tie sa jednak nevyrabaju vo Fremonte, jednak pan odbornik si asi nevsimol ze nim uvadzani zamestnanci nevyrabali baterie vobec. Hrusky a jablka, ako obvykle.
Pro osoby které nepochopily jednoduchý text to zkusím znova: citovaný článek nepíše o "úzkých místech" ve výrobě jiných továren, ale o masivní přezaměstnanosti v Tesle. Omlouvat přezaměstnanost tím, že nemají dostatečné subdodávky je nesmysl: kdo nejdřív najme lidi a pak zjistí že pro ně nemá práci a není schopen několik let s tím něco udělat není manažer, ale trouba.
a jak doložil 13.6.2018 - 10:44 - Martin Kostera, masivní přezaměstnanosti v Tesle si po letech všiml i Musk. 9 % zaměstnanců dolů, přičemž do výroby naopak nabírají, to znamená, že v kancelářích byl cca každý čtvrtý zbytečný.
PS. A když budete příště kritizovat "odborníky, kteří jako obvykle míchají hrušky s jablky", můžete i jmenovitě, oni se pod článek podepsali: jsou to Katie Burke a Sharon Silke Carty z AutomotiveNews.com. Akorát tedy si nepamatuji, kdy jindy dotyční odborníci míchali hrušky s jablky, to asi vzpomínáte na nějaké dávnější diskuze, když jsem tu ještě nebyl, že.
|
|
Cena Modelu 3 v základní verzi JE 35000$. Takže Musk dodržel, co slíbil.
https://cars.usnews.com/cars-trucks/tesla/model-3#close-modal |
| 13.6.2018 - 13:43 - tycka | |
|
citace:
citace:
Základní verze Modelu 3 s dojezdem 345km v optimálních podmínkách za 1,1MKč:
https://www.alza.cz/tesla-3-d5069515.htm
Jako sorry, ale základní verze Tesly 3 za 1,1 mil Kč? Co to jako má být. Vždyť Elon "Dodržující sliby" Musk mluvil o trojce v úplně jiné cenové kategorii, sliboval 35000 USD za základní verzi !!!!!
V USA se cena udává vždy bez DPH - ta se tam taky platí, jenže podstatně nižší než v Evropě a není stejně vysoká po celých USA. Dále náklady na dovoz z USA a pak - to si nejsem jistý, zdali se neplatí i clo. |
|
https://www.novinky.cz/ekonomika/474990-z-centra-na-letiste-za-12-minut-muskuv-futuristicky-tunel-dostal-v-chicagu-zelenou.html
Muskovo elektrobusy budou jezdit tunelem v Chicagu |
|
citace:
citace:
Základní verze Modelu 3 s dojezdem 345km v optimálních podmínkách za 1,1MKč:
https://www.alza.cz/tesla-3-d5069515.htm
Jako sorry, ale základní verze Tesly 3 za 1,1 mil Kč? Co to jako má být. Vždyť Elon "Dodržující sliby" Musk mluvil o trojce v úplně jiné cenové kategorii, sliboval 35000 USD za základní verzi !!!!!
Nezapomeňte, že těch 35000 USD je se započtením příspěvku na EV od státu Kalifornie (2500 USD) a se započtení federální daňové úlevy (7500 USD). Dále v tom není DPH a místní daně a úlevy.
Z našeho pohledu člena EU je třeba vzít originální cenu bez slev a podpor, připočítat 10% importní clo na americká auta, dovoz, poplatky a DPH. Pokud si to všechno přepočítáte, tak se v pohodě dostanete na těch 1.1MKč ...
|
|
Někteří si prostě opravdu nepřejí úspěch Tesly.
http://www.hybrid.cz/sabotaz-v-tesle-zamestnanec-poskozoval-vyrobu-vynasel-informace |
|
http://www.hybrid.cz/nova-vyrobni-linka-tesla-model-3-je-pod-obrim-stanem
Ono to teda moc stan není, ale je to zajímavé...
 |
|
citace:
Někteří si prostě opravdu nepřejí úspěch Tesly.
http://www.hybrid.cz/sabotaz-v-tesle-zamestnanec-poskozoval-vyrobu-vynasel-informace
Hm.. A má sa jednať iba o interné vyšetrovanie, alebo mieni zapojiť aj orgány činné v trestnom konaní?
Lebo ak to má byť bez justície a polície..
Nebude to vypadať trochu čudne?
Oné.. Na každý pád po tomto oznámení "sú medzi nami agenti a škodcovia" tá atmosféra ktorá sa vytvorí medzi ľuďmi vo firme..
To by som dýchať nechcel.. |
|
Detaily neznám, sorry. A ani se nechystám po tom pátrat. A houser mě nutí si jít lehnout...  |
| 20.6.2018 - 06:07 - dodge | |
|
Elon Musk mailuje zaměstnancům Tesly "Byli jsme značně sabotováni vlastními zaměstnanci"
Tonoucí se stébla chytá, já nic, já muzikant.
https://www.zdnet.com/article/elon-musk-emails-tesla-workers-weve-been-extensively-sabotaged-by-employee/?ftag=TRE-03-10aaa6b&bhid=21978174367732482976173338403537 |
|
citace:
Elon Musk mailuje zaměstnancům Tesly "Byli jsme značně sabotováni vlastními zaměstnanci"
Tonoucí se stébla chytá, já nic, já muzikant.
Na druhou stranu spoustu firem poškozují vlastní zaměstnanci - ne jen flákáním, ale i krádežemi vybavení, materiálu, úmyslným poškozováním strojů atd. Určitá část populace moc nemyslí a řídí se spíš emocemi, když jsou negativní, je to problém. Nemůžete každého zaměstnance ve všem kontrolovat. Pokud je navíc opatrný. |
|
citace:
Elon Musk mailuje zaměstnancům Tesly "Byli jsme značně sabotováni vlastními zaměstnanci"
Tonoucí se stébla chytá, já nic, já muzikant.
prosim uvedte zdroj, z ktoreho vyplyva ze tesla NEbola sabotovana ako tvrdi jej vedenie. Ak teda nejde z vasej strany zase len o hlupe ohovaranie. |
|
citace:
citace:
Elon Musk mailuje zaměstnancům Tesly "Byli jsme značně sabotováni vlastními zaměstnanci"
Tonoucí se stébla chytá, já nic, já muzikant.
prosim uvedte zdroj, z ktoreho vyplyva ze tesla NEbola sabotovana ako tvrdi jej vedenie. Ak teda nejde z vasej strany zase len o hlupe ohovaranie.
Je fascinujici, jak se Musk dela kourovou clonu. Sam priznava, ze musí brutalne snižovat naklady, propousti zamestnance, neumi delat seriovku, ale vini všechny kolem. Nic, cas brzo ukaze, zda je to koncept, který muze prezit ci ne. Muskovi po zkušenostech neverim ani slovo a divim se,ze mu ještě někdo veri.
Obecne, pokud muj systém zavisi na jednom cloveku a neprimo rikam, ze to blbe ridim. A on se ted snazi "hazet" vinu na všechny kolem. Tim se zase stavi do pozice toho, kdo je chudak v defenzive, neb dela něco naprosto nového aostatni jej sleduji. aneb, investori, uz 15 let delam nve věci, vse posouvam, ale nemam zisk, protože me sabotuji, jinak bych ho uz davno mel. Prijde mi to vlemi, ale velmi smesne. pripada mi to konspirace o strele při vbuchu F9 na standu.
Pro me to znamena jedine, Muskovi opravdu velmi silne tece do bot. Byt investorem, tak ted Teslu prodam. |
|
zase len osobny, silne zaujaty nazor bez jedineho overitelneho faktu. Ista skupina ludi prejudikuje kazde Muskovo vyhlasenie ako kamuflaz a zavadzanie, ale nikdy sa neobtazuju uviest jediny dokaz na podporu svojich tvrdeni. Co je presne to co pozaduju od Muska. To je viacmenej definicia ohovarania.
Mimochodom, jeden clovek skutocne moze napachat znacnu skodu. SW vyvojar si necha v programe zadne vratka, bankovy uradnik vynesie bankove tajomstvo o klientoch, zamestnanec telekomu si skopiruje osobne udaje klientov... Stava sa to dnes a denne, urazeni zamestnanci sa mstia alebo si privyrabaju. Len sa tie firmy nevolaju Tesla a neriadi ich Musk.
Mimochodom produkcia Modelu3 nadalej stupa, Tesla nateraz nepotrebuje dalsi kapital a akcie su blizko historickych maxim. To by som zrovna nenazval "tecenie do bot". Overujte si fakty. |
|
| Sorry, Véno, ale to, co jsi teď předvedl, je jen ubohý slaměná panák plný lží, polopravd a slipery slope. Prostě taková předváděčka argumentačních faulů. |
|
citace:
Sorry, Véno, ale to, co jsi teď předvedl, je jen ubohý slaměná panák plný lží, polopravd a slipery slope. Prostě taková předváděčka argumentačních faulů.
Tebe sa zda normalne zverejnit informaciu, ze mame vo firme saboterov? To ze vyhodi saboterov je prvy pruser, ze tam vobec boli a banda debilov, co to nevidela je druhy pruser... takze tiez na vyhadzov.
Pre mna to znamena signal, ze "sme neschopny". preto by som ocakaval vybavenie pruseru potichu, lebo na imidzi firmy to neprida. Jediny dovod na zverejnenie tipujem skryt vlastny pruser, alebo prekryt iny pruser...
Vobec neviem o co ide. Ale Muskovo zverejnenie mi hovori, ze s pravdepodobnostou hraniciacou s istotou tam je nejaky pruser a nie maly. |
|
Nevím, jestli je vážnější "sabotáž" při poškození dat, nebo "špionáž" pro konkurenty. Ale, světe div se, je to docela běžné. To si tak bývalý kolega v bývalé práci vymýšlel celou řadu ad hoc reportů, které jsem mu ochotně a hbitě dodával, protože měl k tomu oprávnění. Ale už neměl oprávnění tato data dál nabízet a prodávat. Tak holt dnes sedí.
A ano, je normální s tím jít na veřejnost. Nečeká se, až se to dozví tisk z policejních svodek. Poškozuje to jméno.
A až budu mít velkou firmu, najmu tě do HR, abys mi zajistil, že nepřijmu žádného sabotéra/špióna/zloděje. 
Aby bylo jasno, nijak nehodnotím tuto aféru. Nic o ní nevím, krom prvních, velmi obecných informací. Dal jsem to tu jen jako zajímavost.
Nicméně nic to nemění na faktu, že Véna naprosto, ale totálně ujel... |
|
Problém je..
Tak napríklad tento článok..
https://mobile.nytimes.com/2018/06/19/business/elon-musk-tesla-employee-sabotage.html
Je tak trochu nejasné, či je prípad v stave "hurá! chytili sme ho, grázla!" alebo skôr v "máme podozrenie že jetu nejaký grázel! všetci ho hľadajme!".. |
|
Trochu jasnejšie..
https://electrek.co/2018/06/20/tesla-martin-trip/
Tesla podala žalobu na bývalého zamestnanca menom Martin Tripp, za krádež dát a zverejňovanie nepravdivých správ o spoločnosti v masmédiách.. [Upraveno 21.6.2018 alamo] |
|
Bývalý zamestnanec Martin Tripp, pre The Washington Post
https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2018/06/20/tesla-sues-former-employee-as-elon-musk-signals-hunt-for-saboteurs/?noredirect=on&utm_term=.c6a3783c64d5
Vyhlásil že žiadne vnútorné systémy neporušil, že je informátorom pre masmédiá, a znepokojený niektorými "skutočne desivými vecami" ktoré sa vo firme diali, rozhodol sa informovať verejnosť..
Napríklad o defektných batériách montovaných do vozidiel Tesla 3..
Preto bude žiadať o právnu ochranu ako tzv. whistleblower.. |
|
Trochu z jiného soudku ( pro uvolnění): Každému je asi jasné, že v mnoha městech světa, především asijských megaměstech nelze stále zvyšovat počet aut se spalovacími motory a je nutno hledat celosvětové řešení.
Nejen mne, ale jistě mnoho jiných lidí vždy zarážel fakt, že když se jeden člověk chce dopravit z jednoho místa na druhé autem, musí sebou tahat hmotu více cca 10x větší, než je jeho hmota. Pokud však převládnou elektromobily, budeme sebou tahat hmotu ještě mnohem větší.
Je to opravdu celosvětově optimální řešení? Pokud by se elektromobily dominantně rozšířily, pak za řadu let bude nutno šrotovat stejné množství baterií, jako se bude vyrábět nových vozů. Jak tento odpad zpracovat a kolik to bude stát? Budeme mít dost surovin na výrobu nových baterií? Nebylo by lepší v těchto obrovských městech se zaměřit především na kvalitní veřejnou dopravu – metro, tramvaje, trolejbusy, vysuté dráhy, kde takové odpady nevznikají a efektivnost spotřebované energie je větší ?
|
|
citace:
Bývalý zamestnanec Martin Tripp, pre The Washington Post
https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2018/06/20/tesla-sues-former-employee-as-elon-musk-signals-hunt-for-saboteurs/?noredirect=on&utm_term=.c6a3783c64d5
Vyhlásil že žiadne vnútorné systémy neporušil, že je informátorom pre masmédiá, a znepokojený niektorými "skutočne desivými vecami" ktoré sa vo firme diali, rozhodol sa informovať verejnosť..
Napríklad o defektných batériách montovaných do vozidiel Tesla 3..
Preto bude žiadať o právnu ochranu ako tzv. whistleblower..
A co ted s touto informaci? Je to tedy lez? Pak uz zalezi jen na uhlu. Ale nevim, co je za faul, porovnat hysterii a snahu hodit vybuch na druhé (i když jen teoreticky) a současnou hysterii?
Pro me to opravdu jen ukazuje, ze je v Tesle něco hodne shnilého. Pul roku, resp. skoro rok slibuje, jak bude delat 5tisíc týdně a nic.
PS: a pokud vím, je toto i diskuzní fórum. A v diskuzi jsou lidé, kteří adorují (i když nemají data) a stejná skupina, která vidí problémy ( i když nemá data). Jenom se tu jaksi více kouká na ty pozitivní, věřící 
Stále slibuje kdovíco, chlubi se, jak jsou baterie bezpecne, ale auta hori, nedodrzuje procesy ani při vysetrovani a zverejnuje data drive nez jsou schvalene atd. Chapu, ze ho obdivuješ, ale tohle je ciste o spolehlivosti.
A tahle mediální kampaň jen ukazuje snahu odvest mediální pozornost směrem ven.
Btw. žádná automobilka se nechlubí, že chytla někoho, kdo ji kradl data a měnil kód, protože tím vlastně říká, že ke kódu může kdokoli, pak je otázka, jak je zajištěna třeba bezpečnost Tesla vozů? Právě proto s tím žádná automobilka nevylézá .. jenže Musk ano. A protože ho nepovažuji za hloupého, ale geniálního a primárně marketéra, je za tím snaha získat a odvrátit pozornost ... [Upraveno 21.6.2018 Véna] |
|
Hysterie? Já tu vidím jen některé hysterické diskutující.
Výbuch? Jaký výbuch? Že ladí výrobu, zlepšují kvalitu produktu a konečně se blíží 5000ks za týden? Tak více takových výbuchů!
(5000 a) Nic? Ty jsi insider? No nekecej!
Jestli je Tesla shnilá, co jsou potom automobilky, které jsou žalovány za podvody?
Ty si ale problémy vymýšlíš a pak s nimi polemizuješ. Používáš dokonce i lži.
Auta hoří. Všechna. Proč ti vadí jen ty teslácké? Proč ta detinská posedlost? Proč se neustále uchyluješ k argumentačním faulům? To jsou víceméně jen řečnické otázky...
Jak jsem psal, patří k dobrým mravům o problému mluvit ihned. Pokud to automoto průmysl dosud nedělal(a on nedělal, viz žaloby nikoli na Teslu), tak je nejvyšší čas to začít dělat. |
|
citace:
Hysterie? Já tu vidím jen některé hysterické diskutující.
Výbuch? Jaký výbuch? Že ladí výrobu, zlepšují kvalitu produktu a konečně se blíží 5000ks za týden? Tak více takových výbuchů!
(5000 a) Nic? Ty jsi insider? No nekecej!
Jestli je Tesla shnilá, co jsou potom automobilky, které jsou žalovány za podvody?
Ty si ale problémy vymýšlíš a pak s nimi polemizuješ. Používáš dokonce i lži.
Auta hoří. Všechna. Proč ti vadí jen ty teslácké? Proč ta detinská posedlost? Proč se neustále uchyluješ k argumentačním faulům? To jsou víceméně jen řečnické otázky...
Jak jsem psal, patří k dobrým mravům o problému mluvit ihned. Pokud to automoto průmysl dosud nedělal(a on nedělal, viz žaloby nikoli na Teslu), tak je nejvyšší čas to začít dělat.
Martine, existuji dobře duvody, proc nesdelovat mezivýsledky setreni. Dodrzuji to všichni, proc ne Musk? Jo, on je vlastne ten spravnej .. tohel je faul a kopanec od Tebe.
Zverejneni informací je citlivou věcí a zveřejněním mnohdy můžeš ohrozit o dost víc lidí ... ale to víš a tady děláš fauly ty ... Nic, končím tuto komunikaci, rozsoudí nás budoucnost .. ač u Tesly si myslím, že ji zachrání i kdyby to mělo stát miliardy americké poplatníky (což už vlastně stojí na dotacích za elektroauta). |
|
Véno, je ohromně vtipné, že reaguješ na něco, co jsem vůbec nekomentoval. Teď v posledních příspěvcích jsem nikde o vykecávání informací o nehodě v rozporu s pravidly NTSB nepsal.
A ještě vtipnější pak je, jak nejsi nijak schopen doložit své domněnky(či lži), útoky, apod. Prostě jen pomluvíš s odkazem na nesplnění plánu. To je vše.
BTW, asi autobus od Tesly, že jo, Véno.
https://www.novinky.cz/krimi/475697-autobus-s-detmi-zacal-na-d1-horet-ridic-plameny-pohotove-uhasil.html |
|
neustale vytahovanie dotacii ako akejsi "krivdy" je dalsi z oblubenych argumentacnych faulov. Mnohokrat bolo spocitane a ukazane, ze fosilne paliva su dotovane omnoho viac. Nevraviac o tom, ze vdaka fosilnym palivam existuju krajiny, kde lambo je auto na nakupy a zachodove dosky su zo zlata, pricom nepracuje prakticky nikto. Lebo netreba, Vena posiela kazdy mesiac peniaze...
Je zaujimave, ako odhodlane dokaze niekto bojovat za veci, ktore su vo svojej podstate absurdne a v konecnom dosleku skodia vsetkym. Lebo je na ne zvyknuty. |
| 21.6.2018 - 18:40 - tycka | |
|
citace:
vdaka fosilnym palivam
Díky jim mělo plno domácností dříve teplo, neboť před érou zemního plynu - ještě i po roce 1990 - u nás byli běžné mazutové kotelny.
Například výtopna Juliska.
Tedy pokud by bylo uhlí moc drahé a dost nedostupné tak ty elektrárny budou běžně pálit kromě zemního plynu i ropné produkty. Jako nyní je tomu tak i v Japonsku. Je to pouze věcí ekonomicky a tedy cen jednotlivých paliv.
http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2010120601 |
|
a ceny jednotlivych paliv su otazkou bezpecnosti dodavok, tutiz geopolitiky, tutiz vojenskej pritomnosti apod. Ale vydavky na armadu sa do cien paliv nezaratavaju, platime ich skrze dane. Takze tie paliva nepriamo dotujeme.
O nakladoch na zdravotne a ine externality ani nebudem hovorit. Skratka, v cene ropnych produktov nie su zaratane zdaleka vsetky naklady s nimi spojene. Ide pritom o radovo vacsie sumy nez tie "nehorazne" dotacie na elektromobily. |
|
Prepáčte.. Ale prepadla má zrána jedna strašne znekľudňujúca myšlienka..
Keby vám váš sused, priateľ alebo známy, začal tvrdiť že hlavným dôvodom prečo sa mu nedarí, je armáda tajných agentov ktorý mu škodia..
Čo by ste si o tom pomysleli? |
|
citace:
Prepáčte.. Ale prepadla má zrána jedna strašne znekľudňujúca myšlienka..
Keby vám váš sused, priateľ alebo známy, začal tvrdiť že hlavným dôvodom prečo sa mu nedarí, je armáda tajných agentov ktorý mu škodia..
Čo by ste si o tom pomysleli?
No hlavně záleží na důkazech. Jestli se ten obviněný tajný agent začne po nějaké době obhajovat tím, že jen vynášel informace o tom, jak si neumíváš ruce po použití toalety a že doma netřídíš odpad....
Na blbou otázku blbá odpověď... |
|
