"Náklady na dovoz ropy na pohon priemerného automobilu sú desaťkrát vyššie ako náklady na solárne zariadenie potrebné na pohon elektromobilu, tvrdí inštitút Carbon Tracker.
"Je to jednoduchá voľba medzi rastúcou závislosťou na drahej rope produkovanej cudzím kartelom a domácou elektrinou z obnoviteľných zdrojov, ktorej ceny s postupom času klesajú,"
Koľko solárnych elektrární dokáže ten-ktorý štát postaviť zo svojich zdrojov?
Pretože do tejto úvahy dokáže Čína hodiť hodne veľké vidly... [upraveno 20.11.2020 21:50]
co sa tyka vyroby solarov, tak cina sice vedie, ale v tejto oblasti ide hlavne o knowhow. Lacne solary dokazete vyrobit hocikde. Ropne lozisko nie.
[upraveno 21.11.2020 08:26]
To už jsem tu probírali - pořád jde o to samé tvrzení EIA, že ve svých modelech snížila odhady kapitálových nákladů pro soláry kvůli neočekávaně vysoké velikosti státních dotací a že v důsledku toho její modely ukazují, že soláry mohou být levnější než pokud budou státní dotace mimořádně vysoké + budou i ostatní okolnosti mimořádně příznivé.
Nadstandardní dotace Česko/Slovensko teoreticky zavést může, ale ohledně levné pracovní síly a hodně sluníčka nemáme šanci...
citace: Lacne solary dokazete vyrobit hocikde. Ropne lozisko nie.
Srovnáváš umístění ložiska a fabriky.
To je nekorektní.
Správné je srovnávat
A. umístění fabrik na solární panely (které teoreticky mohou být kdekoliv, ale prakticky jich nejvíce je tam kde je levná pracovní síla... která v Evropě nehrozí) s umístěním rafinerií (které také mohou být kdekoliv; a jsou i Česku).
B. umístění ropných ložisek (které kdekoliv nejsou) s umístěním ložisek vzácných zemin nutných k výrobě solárů (které jsou rozházeny po planetě ještě nerovnoměrněji než ropa).
Ve skutečnosti, ve srování s kovy vzácných zemin, je ropa rozmístěna po Zeměkouli s velkou různorodostí do mnoha zemí. S diverzitou těžby kovů vzácných zemin je to naopak úplná katastrofa:
Čili kdo nebude mít aspoň korektní vztahy se zelenou zemí s obrázku, tak si nejen soláry, ale nekonečnou řadu dalších moderních věciček ve větším množství prostě nevyrobí. Naopak ropu lze nakoupit na spoustě míst (akorát rafinerie bývají zařízené na jeden konkrétní druh ropy, takže si moc vybírat nemohou; někdy to vede k zábavným situacím).
PS. Obecně můžež vyrábět lacině, ale ne hocikde. Nebo hocikde ale ne lacině. K laciné výrobě potřebuješ lacinou pracovní sílu (tu najdeš ve spoustě zemí, ale ne hocikde), laciné suroviny (které se má k dispozici jen omezené množství zemí, a ty je mohou nebo nemusí prodávat hocikde), a lacinou energii (což taky není splněno hocikde a v dohledné budoucnosti se rozdíly mezi regiony světa v dostupnosti levné energie budou spíše zvyšovat).
A EU ohledně těchto tří podmínek, no to je myslím jasné...
A elektřina ze solárů bude levnější až tehdy, bude -li levnější za předpokladu, že bude k dispozici 24/365,tedy s akumulací, furt. A to asi nebude, nestane -li se zázrak v akumulaci, asi nikdy.
novák - nechyť sa na strategický klam. USA majú na svojom území celkom veľké zásoby aj kovov vzácnych zemín, aj iných podobných materiálov (wolfram, urán, titan...) ale neťažia ich, aj keď sú ich ložiská pomerme dobre prístupné. Je pre nich strategicky výhodnejšie vyrabovať ložiská kdekoľvek inde v cudzine.
citace: novák - nechyť sa na strategický klam. USA majú na svojom území celkom veľké zásoby aj kovov vzácnych zemín, aj iných podobných materiálov (wolfram, urán, titan...) ale neťažia ich, aj keď sú ich ložiská pomerme dobre prístupné. Je pre nich strategicky výhodnejšie vyrabovať ložiská kdekoľvek inde v cudzine.
je to levnější a jednodušší (nemusí plnit požadavky EPA)
citace:Každý projekt, pokud není financovaný ze státních prostředků z důvodů prestižních nebo vědeckých si musí v konečném důsledku na sebe vydělat.
Že by si SH/SS na sebe vydělal v rozumné době lety na Mars je velmi nepravděpodobné. Vynášením desítek tisíců Starlinků je to dost pravděpodobné. Další reálnou možností získat finance jsou hromadné turistické lety na LEO nebo okolo Měsíce. To by mohlo být reálné do cca 5 roků, pokud získají bezpečnostní certifikace. Že by nahradil např. Falcon 9 Starshipy,tomu nevěřím. Je tu však stále možnost, že EM zjistí,že tudy cesta nevede a raději předělá Falcony na metan a Raptory.
[upraveno 28.11.2020 21:30]
Elon Musk vydělává hlavně na dotacích pro elektromobily a baterie pro regulaci přenosové sítě. Je to ekonomický genius a má na to chytré lidi, proto bude do konce roku nejbohatším člověkem na světě. Jen v Evropě sosá měsíčně přes 100 mio € na emisních povolenkách a to mu giga 4 Berlin ještě rok nepojede. Ty peníze jdou jemu. Tesla mu vydělává na odměnách za akcie (dle mne letadlo), a pak mu stačí toto.
Provalilo se to před měsícem.
Vydělá teď měsíčně 10 mld usd díky giga 1-4? Až rozjede V2G, tunely pod LA a las vegas jako distribuční soustavu, tak postaví hyperloop z miami do bostonu a LA a zase bude ovládat přenosovou soustavu na obou pobřežích USA.
Je to veřejné tajemství, stačí jen koukat a chápat souvislosti.
Je to ekonomický žralok, co bude za 5 let ovládat energetiku, auta, politiky, vše. Pak může letět na Mars.
citace:je to levnější a jednodušší (nemusí plnit požadavky EPA)
No jasně. Levnější a jednodušší.
Takže když americká těžba ustoupila levnější a jednodušší čínské, tak to nebylo vítězství svobodného trhu, ale strategické rozhodnutí americké vlády. Vtipné.
Přemístit těžbu jinam, přemístit výrobu jinam, omezit se na nakupování hotového zboží. S takovou strategií je zázrak, že jim zůstaly vůbec nějaké kapacity na výrobu zbraní a, našich oblíbených, raket.
Isteže.
Nikto správnosť strategických rozhodnutí nehodnotí, ani nerozporuje. Boli proste urobené - a ich dôsledky sú v danom sektore strategické. Ako v čase po ktorý sa budú prejavovať, tak i v geografickom priestore, ktorý nimi bol a bude ovplyvnený.
Navyše, v prípade ťažby surovín v zahraničí, je to strategické rozhodnutie i v zmysle tvorby a udržania zásob a kontroly strategických surovín. Ak budú zdroje mimo územia USA vyťažené, USA budú mať potrebné suroviny na svojom území - a budú tak stále kontrolovať danú surovinu. [upraveno 30.11.2020 17:36]
citace:
Což mi připomělo jak na webu jediné (!!!) fabriky na tanky v USA píší, že poslední nový tank postavili roku 1996 https://www.limaohio.com/news/347012/tank-plant-jsmc-over-the-years a od té doby dělají jen modernizace a generálky. Taky strategické rozhodnutí, že.
Je to tak, jenže generálky a opravy, které provádí, vedou ke kompletní rozebírce a složení tanku, takže jediné, co se nedělá, je řezání a svaření plechů základní nosné korby. Všechno ostatní se průběžně vyrábí dál.
citace:Všechno, co potřebujeme znát o Tesle, ve třech obrázcích: ...
Komentáře netřeba.
... přesto to budu komentovat (přestože jsem optimistka): To evidentní nadhodnocení Tesly bez materiálního základu je asi příznačné pro tuto dobu. Rozhodně mi to přijde až smutné ...
citace:Je čas oslovit Elona, zdali by neinvestoval v čr...:-)
citace: Třeba to přistávacího polygonu pro rakety Starship. Doupovské hory jsou vojenský prostor, raketová střelnice a houbařský ráj.
Evidentne nemáš ani len približnú predstavu o rozmeroch potrebných bezpečnostných priestoroch pri štartoch a pristátiach rakiet a v streleckých sektoroch a o rozmeroch priestorov vo VÚ Hradište ("na Doupově" - cca 14x26km).
Nehovoriac už o tom, aký je to krkaháj...
Nauč sa cudzie slovíčko: NOTAM (Notice to airmen /Notice To All Mariners) a študuj
Vyhlasujú sa ním okrem iného uzavreté priestory vo vzduchu a na mori pri štartoch a pristátiach rakiet a v dopadových oblastiach. Asi ťa prekvapia rozmery uzatváraných oblastí.
[upraveno 11.1.2021 11:05]
citace:Všechno, co potřebujeme znát o Tesle, ve třech obrázcích: ...
Komentáře netřeba.
... přesto to budu komentovat (přestože jsem optimistka): To evidentní nadhodnocení Tesly bez materiálního základu je asi příznačné pro tuto dobu. Rozhodně mi to přijde až smutné ...
to porovnávanie produkcie automobilov naznačuje, že autor grafu (stále) nepochopil Teslu a považuje ju za automobilku. Ja stále tvrdím že hodnota Tesly nie je v automobiloch. Ide o batérie a systémy ich prevádzky.
Pokiaľ sa totiž zrealizuje len 10% z klima-záchranných plánov najväčších ekonomík sveta, tak výroba, správa a recyklácia batérií budú mamutí biznis porovnateľný s ťažbou ropy. A Tesla v tomto sektore technologicky vedie a súčasne mohutne investuje. Nevraviac o ďalších inováciách ako autopilot (regulačné orgány sa už pomaly chystajú zakazovať automobily bez asistenčných systémov). Skrátka, vylisovať najviac plechu dnes už nestačí.
Netvrdím že súčasná cena akcií je reálna (nafúknutý je však celý akciový trh), tvrdím iba tolko že Tesla má obrovskú vnútornú hodnotu v technológiách, a počet vylisovaného plechu túto hodnotu ani zďaleka nemôže odrážať. Tak to zrejme vidia aj veľkí investori, ktorí Tesle dôverujú aj pri súčasnej cene.
Stále = dneska? jestli ne, tak prosím, pomož mé slabé paměti a odkaž mě na ty desítky postů, kde to stále tvrdíš. Google mi je nechce ukázat.
A k věci: hm, to jako místo bubliny "Tesla má nejnej auta, v blízkém budoucnu na nich bude vydělávat, kupujte akcia ať taky vyděláte", tu máme bublinu "Tesla má nejnej plány baterek, v blízkém...". Mě to přijde jako náhrada již ohrané písničky novou, 99,99 % takových případů je jen balamucení.
(Tu setinu procenta kdy skutečně firma pohne oborem vpřed, Musk už spotřeboval, v raketách.)
PS. A i kdyby, znamenalo by to jen, že se sloupeček s prodanými auty nahradí sloupečkem s prodanými bateriemi. Podstata grafů přitom zůstane stejná.
PPS. S Bidenem je velká šance, že akciová bublina poroste ještě mnohem víc. Včetně akcií Tesly. [upraveno 11.1.2021 17:05]
citace:Hodne optimistický pohľad - ale môžeš mať pravdu.
ale aj nemusím krištálovú gulu nemá nikto
Vzpomínáme si. Elektoauta nemají šanci je to chybná větev tak jako falcon9 s tím jejich přistáváním, to nikdo nedělá, kdyby to mělo smysl tak to sověti dávno dělají. No vida Elon nevěděl že to nejde a pustil se do toho.
Bublina je to každopádně, jako hrom. Takže by EM udělal nejlíp, kdyby té extrémně vyhnané ceny využil a svůj podíl v Tesle nastojato prodal (čímž by získal obrovské peníze na rozvoj SpaceX), no a tím by ta bublina definitivně praskla a z akcií by byl sběrový papír.
citace:A k věci: hm, to jako místo bubliny "Tesla má nejnej auta, v blízkém budoucnu na nich bude vydělávat, kupujte akcia ať taky vyděláte",
1) Máš akcie Tesly?
Zrejme nemáš. Ja tiež nie - čož ma celkom mrzí... Mať ich tak pred rokom nakúpených za melonik...
2) https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/advanced-charting?timeframe=5y
Rast 1200% za 14 mesiacov.
Otázka stojí: už je čas premeniť časť akcií na hotovosť?
Na bubline zarábajú len tí, čo dokážu včas vyskočiť
krištálovú gulu nemá nikto