smvojj alias petrpetr: Aktuální NET jsem napsal jen jako reakci na Bergerovo letní NLT, abychom měli interval. Prozatím není zapotřebí tuto diskusi dále rozvíjet.
Cena za výrobu jedné SLS s Orionem 3,5 miliardy USD. To všechno navíc k dosavadním vývojovým nákladům v řádu desítek miliard.
Schválně jsem to spočítal. Při dlouhodobé ceně zlata 1400 USD (teď kvůli válce skočila nahoru, ale po ní zase spadne) za jednu unci se za těch 3,5 GUSD dá koupit 77,5 tuny zlata. Nevíte náhodou někdo, kolik váží suchá hmota celého toho krámu?
Crawler Transporter-2 dorazil ke dveřím haly VAB. Vývoz SLS a Orionu na startovní rampu LC-39B k provedení série testů zakončené zkušebním tankováním pohonných hmot je plánován na 17. března.
V pátek 1. dubna začala dvoudenní příprava na test tankování centrálního a horního stupně rakety SLS. Hlavním důvodem testu je projít si v předstihu časovou osu, aby před skutečným startem byl pobyt na rampě co nejkratší. V L-45 hodin 40 minut bylo řídicí středisko startu na kosmodromu bylo plně aktivováno a členové týmu byli na svých místech. Bylo také odzkoušeno spojení s řídicím střediskem mise v Houstonu a s inženýrskou podporou v Huntsville. První činností bylo naplnění nádrže pro systém tlumení a pohlcování akustické energie během startu vodou. Během testu sice nebudou motory rakety zažehnuty a nespustí se ani vodní clona, ale týmy testují provádění stejných postupů jako v den startu.
V sobotu 2. dubna kolem jedné hodiny po půlnoci místního času, přibližně v L-37 hodin 30 minut technici uzavřeli vstupní poklop Orionu a provedli poslední činnosti v bílé místnosti, která se nachází na konci přístupového ramene CAA. Kolem třetí hodiny před ránem tým přibližně v L-35 hodin 20 minut zapnul centrální stupeň rakety SLS a zahájil nabíjení jeho baterií. Do rána byly nakonfigurovány pozemní systémy a bylo pročištěno potrubí pro čtyři motory RS-25. Finální přípravy motorů RS-25 byly dokončeny v osm hodin ráno. V L-30 hodin bylo odtaženo přístupové rameno CAA a půl hodiny poté byly dokončeny kontroly těsnosti Orionu. Během dne budou týmy nabíjet letové baterie Orionu, provádět poslední úpravy na obslužných ramenech a závěrečnou prohlídku.
Pro usnadnění přepočtu časů sem dám zítřejší část toho přehledu. Nebudu to kompletně překládat do češtiny (kromě pár částí v hranatých závorkách), ale snad bude stačit jen stručný Slovník hlavních pojmů:
core stage = centrální stupeň rakety
ICPS = horní stupeň rakety
LOX = kapalný kyslík
LH2 = kapalný vodík
chilldown = vychlazování
slow fill = pomalé plnění nádrží
fast fill = rychlé plnění nádrží
topping = závěrečné pomalé naplnění nádrží
replenish = průběžné doplňování odpařeného paliva
[Neděle 3. 4. 2022 (simulovaný start má být ve 20:40 SELČ, ale plánovaně budou dva "aborty")]
SELČ EDT událost
-------------------------------------------------------------------------------------------
7:40 1:40 a.m.: L-13 hours and counting
7:50 1:50 a.m.: The SLS interim cryogenic propulsion stage (ICPS) is powered up (L-12 hours, 50 minutes)
8:40 2:40 a.m.: All non-essential personnel leave Launch Complex 39B (L-12 hours)
12:00 6:00 a.m.: L-8 hours, 40 minutes and counting
12:20 6:20 a.m.: Weather and tanking briefing (L-8 hours, 20 minutes)
12:40 6:40 a.m.: L-8 hours and counting
12:50 6:50 a.m.: Decide if all is “go” or “no-go” to begin tanking the rocket (L-7 hours, 50 minutes)
13:20 7:20 a.m.: Core stage LOX chilldown start (L-7 hours, 20 minutes)
14:15 8:15 a.m.: Core stage LOX slow fill start (L-6 hours, 25 minutes)
14:30 8:30 a.m.: Core stage LOX fast fill start (L-6 hours, 10 minutes)
14:35 8:35 a.m.: Core stage LH2 chilldown start (L-6 hours, 5 minutes)
14:40 8:40 a.m.: Core stage LH2 slow fill start (L-6 hours)
15:00 9:00 a.m.: Core stage LH2 fast fill start (L-5 hours, 40 minutes)
16:10 10:10 a.m.: L-4 hours, 30 minutes and counting
16:10 10:10 a.m.: Core stage LH2 topping start (L-4 hours, 30 minutes)
16:15 10:15 a.m.: ICPS LH2 chilldown (L-4 hours, 25 minutes)
16:15 10:15 a.m.: Core stage LH2 replenish start (L-4 hours 25 minutes)
16:20 10:20 a.m.: Orion communications system activation start (RF to Mission control) (L-4 hours, 20 minutes)
16:40 10:40 a.m.: ICPS LH2 fast fill (L-4 hours)
17:10 11:10 a.m.: L-3 hours, 30 minutes and counting
17:10 11:15 a.m.: Core stage LOX topping start (L-3 hours, 25 minutes)
17:10 11:20 a.m.: Core stage LOX replenish start (L-3 hours, 20 minutes)
17:10 11:20 a.m.: ICPS LOX chilldown start (L-3 hours, 20 minutes)
17:10 11:25 a.m.: ICPS LH2 validation and leak test start (L-3 hours, 15 minutes)
17:10 11:40 a.m.: ICPS LH2 tanks load topping start (L-3 hours)
17:10 11:40 a.m.: ICPS/SLS telemetry data verified with mission control and SLS Engineering Support Center (L-3 hours)
18:00 12:00 p.m.: ICPS LH2 replenish start (L-2 hours, 40 minutes)
18:00 12:00 p.m.: ICPS LOX validation and leak test (L-2 hours, 40 minutes)
18:20 12:20 p.m.: ICPS LOX topping start (L-2 hours, 20 minutes)
18:30 12:30 p.m.: ICPS LOX replenish start (L-2 hours, 10 minutes)
18:40 12:40 p.m.: WDR-specific core stage LOX/LH2 stop flow and recover test (L-2 hours through L-55 minutes)
20:00 2:00 p.m.: L-40 minutes and holding
20:00 2:00 p.m.: Final NASA Test Director briefing is held
20:00 2:00 p.m.: Built in 30-minute countdown hold begins
20:25 2:25 p.m.: The launch director polls the team to ensure they are “go” for terminal count for test purposes
[První běh závěrečného odpočítávání.]
20:30:00 14:30:00: T-10 minutes and counting (WDR Run 1)
20:34:00 14:34:00: Orion ascent pyros are armed (T-6 minutes)
20:34:00 14:34:00: Orion set to internal power (T-6 minutes)
20:34:00 14:34:03: Core Stage LH2 terminate replenish (T-5 minutes, 57 seconds)
20:36:00 14:36:00: Core Stage auxiliary power unit starts (T-4 minutes)
20:36:00 14:36:00: Core stage LOX terminate replenish (T-4 minutes)
20:36:30 14:36:30: ICPS LOX terminate replenish (T-3 minutes, 30 seconds)
20:38:04 14:38:04: ICPS switches to internal battery power (T-1 minute, 56 seconds)
20:38:30 14:38:30: Core stage switches to internal power (T-1 minute, 30 seconds)
20:38:40 14:38:40: ICPS enters terminal countdown mode (T-1 minute, 20 seconds)
20:39:10 14:39:10: ICPS LH2 terminate replenish (T-50 seconds)
20:39:27 14:39:27: Ground launch sequencer sends “cut-off” command (T-33 seconds)
Perform Critical Safing and Planned Recycle back to T-10 minutes and holding (takes approximately one hour)
[V T-33 sekund tedy proběhne simulovaný "abort" iniciovaný sekvencerem,
následně zabezpečení rakety a návrat do stavu T-10 minut (to zabere cca hodinu).]
[Někdy kolem 22:00 SELČ pak proběhne druhý běh závěrečného odpočítávání od T-10 minut,
který se bude lišit až od T-33 sekund.]
- T-10 minutes and counting (WDR Run 2)
- [následují události jako při prvním běhu závěrečného odpočítávání]
- Ground launch sequencer sends “Go for automated launch sequencer” command (T-33 seconds)
- Core stage flight computer to automated launching sequencer (T-30 seconds)
- Ground launch sequencer manual cut-off at T-9.34 seconds
Proceed with Critical Safing Operations
Proceed with Core Stage and ICPS Cryogenic Fuel Drain Operations
[V T-9 sekund proběhne simulovaný "manuální abort",
následně zabezpečení rakety a postupné vyprázdnění nádrží rakety.]
V sobotu odpoledne místního času byly dvě ze tří bleskových věží systému ochrany před bleskem zasaženy čtyřmi blesky. První tři údery zasáhly s nízkou intenzitou věž 2, čtvrtý úder s vyšší intenzitou zasáhl věž 1. V době úderů byly Orion a centrální stupeň zapnuty, horní stupeň ICPS a vzletové stupně SRB dosud nebyly. Po ujištění, že nebyly ovlivněny žádné systémy, inženýři přes noc dokončovali činnosti, které byly kvůli nepříznivému počasí pozastaveny.
Tým nebyl schopen zajistit přetlak v uzavřených prostorech mobilní vypouštěcí plošiny a zabránit přístupu nebezpečných plynů. K zahájení plnění nádrží proto z bezpečnostních důvodů nedošlo. Prozatím to vypadá na odklad o 24 hodin.
Cílový čas pro simulované T-0 byl dnes určen na 6:02 p.m. EDT, tedy cca o půlnoci SELČ. Odpočet WDR teď zatím běží (po několika různých problémech, odkladech a přerušeních).
Jen pro zajímavost jsem amatérsky z live streamu zaznamenal rychlé změny počasí při WDR v sobotu 2.4.2022 odpoledne místního času na KSC. Video je 60x zrychlené. Takovou tmu na jaře kolem 16. hodiny jsem snad ještě nikdy neviděl. Byla to opravdu "zkouška ohněm".
Po vyřešení nedělního problému se špatnou funkcí ventilátorů na mobilní vypouštěcí plošině byl včera udělen souhlas s tankováním. Nastal sice problém s výpadkem dodávky plynného dusíku, ale i ten byl vyřešen. Následovalo chlazení přívodního potrubí LOX v přípravě na tankování kyslíkové nádrže centrálního stupně. V devět hodin večer SELČ začalo plnění kyslíkové nádrže a po půl desáté začalo vychlazování přívodního potrubí do vodíkové nádrže. Během ochlazování tohoto potrubí tým narazil na problém s ovládacím panelem na mobilní vypouštěcí plošině, který otevírá odvětrávací ventil centrálního stupně. Nádrž na kapalný kyslík byla v té době naplněna z 50 %. Vzhledem k tomu, že již bylo pozdě, vydala ředitelka startu v 23 hodin SELČ pokyn k zastavení testu. Po vrácení kapalného kyslíku do pozemního zásobníku a vyřešení problému s ovládáním ventilu bude rozhodnuto o době opakování testu.
Za pondělní přerušení testovacího odpočtu startu nosné rakety SLS nestála technická závada, ale lidské selhání. Pracovník obsluhy na mobilní vypouštěcí plošině ML-1 nechal ručně uzavřený ventil zajišťující odvětrávání vodíkové nádrže centrálního stupně. Tato poloha neumožňovala jeho dálkové otevření.
citace 6.4.2022 - 08:17 - Václavík Michal:Za pondělní přerušení testovacího odpočtu startu nosné rakety SLS nestála technická závada, ale lidské selhání. Pracovník obsluhy na mobilní vypouštěcí plošině ML-1 nechal ručně uzavřený ventil zajišťující odvětrávání vodíkové nádrže centrálního stupně. Tato poloha neumožňovala jeho dálkové otevření.
Teda nic ve zlém, ale pracovník Kennedyho superkosmodromu zapomněl otevřít ventil (!).
A u předchozího čtyřřádkového příspěvku J. Hoška jsem narazil na následující zajímavá sdělení:
- Po vyřešení nedělního problému se špatnou funkcí ventilátorů
- Nastal sice problém s výpadkem dodávky plynného dusíku
- Během ochlazování tohoto potrubí tým narazil na problém s ovládacím panelem
- Vzhledem k tomu, že již bylo pozdě
- bude rozhodnuto o době opakování testu
Kde to je, ta Florida, někde v Senegalu?
Víš něco o tom, že existují bezpečnostní předpisy a podobně?
Povolené doby práce v nebezpečných podmínkách atd.?
Tak tady ze sebe nedělej šaška. [upraveno 6.4.2022 15:36]
citace 6.4.2022 - 15:41 - Grofino:Chybně Uzavřený ventil je o chybě v řízení programu SLS.
Žádná ze zjištěných závad nebyla v raketě SLS. Všechny závady byly na straně pozemních systémů, tedy programu EGS. Všechny byly odstraněny v řádu minut až hodin, nejpozději do druhého dne. Mějme na paměti, že je to poprvé, kdy se na ML-1 provádí WDR.
Správně fungující systemy zásobování vodíkem jsou nezbytnou podmínkou podařeného startu rakety, to si doufám rozumíme. Bez nich by byla SLS jen nefunkční hračka.
Dtto platí o SHS a potížích s metanovými nadrzemi.
Raketoplán i SLS mají prověřené nádrže na jedno použití, ale vodikove hospodářství musí vydržet x letů. Je pekelně drahé.
Nevite kolik stálo jejich oživení po 10 letech?
citace 6.4.2022 - 15:41 - Grofino:Chybně Uzavřený ventil je o chybě v řízení programu SLS.
Žádná ze zjištěných závad nebyla v raketě SLS. Všechny závady byly na straně pozemních systémů, tedy programu EGS. Všechny byly odstraněny v řádu minut až hodin, nejpozději do druhého dne. Mějme na paměti, že je to poprvé, kdy se na ML-1 provádí WDR.
... souhlas a klííííd, prosím! Přesně pro odhalení a vyjasnění těchto věcí se přeci ten test dělá. ;-)
(LH2 má hodně nízkou teplotu a velký odpar, proto je třeba jeho nádrže a potrubí efektivně odvětrávat na několika místech. Jednotlivé ventily s odvětráváním mají lokální manuální i dálkově řízení, takže je dobré že systém detekoval chybné ruční přepnutí režimu práce jednoho z nich)
