|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/1996486689712394535
|
|
V 04:09 SEČ odstartovala ze vzletové rampy LC-1B na kosmodromu Māhia nosná raketa Electron. Na retrográdní SSO oběžnou dráhu s výškou 540 km a sklonem 97,5° vůči rovníku dopravila japonskou družici RAISE-4 určenou k podpoře rozvoje domácích technologií.
Družice o rozměrech 790×1000×1010 mm má hmotnost 110 kg. Na oběžná dráze by měla pracovat minimálně 15 měsíců. RAISE-4 slouží jako platforma pro umístění experimentů a demonstrátorů. Těch je při současné misi osm. Mezi nejzajímavější patří KIR-X k ověření parametrů práce malého vodního resistojetu a TDS-PPT pulzního plazmového motoru pro velmi malé družice. Pozornost si zaslouží tako experiment D-SAIL, který má vyzkoušet rozložení plachty o velikosti 2 m². Další experimenty jsou zaměřeny na palubní subsystémy (LEOMI, GEMINI, HELIOS-R a AIRIS) a pozorování Země (CF-CAM). Některé z těchto experimentů byly již na palubě družice RAISE-3. Ta ale byla zničena při neúspěšném startu rakety Epsilon v říjnu 2022.
Družice RAISE-4 je součástí většího programu JAXA. V příštím roce se uskuteční ještě jeden start nosné rakety Electron. Tentokrát však s osmi CubeSaty – MAGNARO-II, KOSEN-2R, WASEDA-SAT-ZERO-II, FSI-SAT2, OrigamiSat-2, Mino-Nikko, PRELUDE a ARICA-2. Dvojice misí „Raise and Shine“ a „Kakushin Rising“ mají krásná loga. Najdeme na nich raketu Elektron a počet vynášených družic při každé z misí. Dva kapři koi odkazují na harmonii, rovnováhu a vytrvalost.
https://x.com/RocketLab/status/2000055016187732338
 |
|
| https://x.com/i/status/2000680386662223916
|
|
| https://x.com/i/status/2001207784197468459
|
| 17.12.2025 - 09:45 - Ervé | |
|
| Pokud chyba nebyla na raketě, můžou startovat hned zítra. Uvidíme. |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2002009612199834023
|
|
| Start nosné rakety H3-22S s navigační družicí QZS-5 je naplánován na zítřejších 02:51:30 SEČ, přičemž startovní okno je otevřeno do 03:04:33 SEČ. Poslední odklad má celkem kuriózní dohru. Nízký tlak v systému vodních sprch způsobila lidská chyba, avšak ne nedbalost. Voda v rozvodech se tlakuje dusíkem a běžný průtok vody má být okolo 200 m³/min. Při pokusu o start 17. prosince byl však pouze na úrovni o čtvrtinu nižší. Na vině byla chyba pracovníka, který ventil ovládá ručně. Jeho správné otevření se řídilo počtem otočení a následně se změřila vzdálenost mezi deskou na závitu a tělem kohoutu. Při tomto startu byla poprvé pro ulehčení práce použita pevná měrka. Bohužel při přiložení do špatného místa indikovala správně otevřený ventil. Bylo tedy rozhodnuto o dodatečném poučení pozemního personálu a návratu k původní metodě měření otevření ventilu. Snad bude toto opatření dostatečné a zítřejší start se podaří. |
|
V 02:51:30 SEČ odstartovala z LA-Y2 na kosmodromu Tanegašima nosná raketa H3 ve verzi 22S. V prvním stupni tak byly 2 raketové motory LE-9, použity byly 2 pomocné urychlovací stupně SRB-3 a krátký aerodynamický kryt. Nákladem byla navigační družice QZS-5 (Michibiki-5). Kdo sledoval přímý přenos startu tak ví jak to dopadlo. Z jeho průběhu bylo patrné, že práce druhého stupně neprobíhala dle očekávání.
Motor LE-5B-3 na druhém stupni se zapálil o dvě sekundy později (T+00:05:23), což by ale ještě nepředstavovalo problém. Již předtím však byl zaznamenán pokles tlaku v nádrži s kapalným vodíkem. Motor pracoval s nižším tahem a o 27 sekund déle než normálně. Vypnut byl v T+00:13:14. Druhý zážeh motoru druhého stupně nastal o 15 sekund později (T+00:25:01) oproti plánu. Při nominálním letu měl pracovat 260 sekund. Vypnul se však téměř okamžitě a jeho doba činnosti nepřesáhla jednu sekundu. Druhý stupeň i s družicí tak zůstal uvězněn na nízké oběžné dráze s velmi nízkým perigeem. Nyní již pravděpodobně shořely v atmosféře Země.
Pro japonskou kosmonautiku jde o dvojitou bolestivou situaci. Nová nosná raketa H3 byla zatím použita sedmkrát, ale již dvakrát neuspěla. Japonská kosmonautika je na ní však závislá při vynášení domácích družic včetně vojenských a také nákladní kosmické lodi HTV-X k ISS. Taktéž ztráta družice QZS-5 je nepříjemnou ranou. Japonsko plánovalo v příštím roce vypustit ještě družici QZS-7, čímž by počet operačních družic dosáhl počtu sedmi. Domácí regionální navigační systém QZSS by se tak stal plně nezávislý na jiných navigačních systémech. Dosud totiž využívá systém QZSS čtyř družic QZS. Jedna (QZS-3) je na geostacionární oběžné dráze zavěšena nad 127° v.d. Tři další (QZS-1R, -2 a -4) na geosynchronní oběžné dráze se sklonem 40° vůči rovníku Země. Jejich roviny jsou vzájemně posunuté o 120°. Na začátku letošního roku byla úspěšně vypuštěna geostacionární družice QZS-6, která je zavěšena nad 90,5° v.d. Dnes neúspěšně vypuštěná družice QZS-5 měla rozšířit řady geosynchronních družic na čtyři. Poslední družice QZS-7 měla startovat 1. února 2026. Tento termín je nyní ohrožen s ohledem na problémy nosné rakety H3. Družice bude po vypuštění pracovat na kvazi geostacionární oběžné dráze s bodem zavěšení nad 185° v.d. Systém QZSS však dosáhne provozní sedmidružicové konstelace až po náhradě dnes zničené QZS-5.
 |
|
Podle článku v Japan News to vypadá, že odhození aerodynamického krytu proběhlo špatně a část krytu narazila na druhý stupeň a poskodila nádrž. Tak uvidíme, co ještě zjistí.
https://japannews.yomiuri.co.jp/editorial/yomiuri-editorial/20251224-300339/ |
|
| https://x.com/i/status/2011319153077207112
|
|
Japonská společnost Space One potvrdila, že se třetí start její rakety KAIROS uskuteční 25. února mezi 03:00 a 03:20 SEČ. Při startu v březnu 2024 došlo k poklesu tahu u motoru v prvním stupni. Řídící systém aktivoval následně autodestrukci. Při druhém startu z prosince 2024 nebyly provedeny žádné změny na raketě. Opět došlo k selhání vedoucí k autodestrukci. Na vině byl špatně umístěný senzor měřící náklon trysky motoru prvního stupně. Došlo k jeho přepracování a také se upravily postupy pro instalaci. Tak snad to na třetí pokus vyjde. Na oběžnou dráhu má být vynesena 70kg mikrodružice TATARA-1R a tři 3U CubeSaty HErO, AETS-1 a SC-Sat1a. Spekuluje se ještě o čtvrtém, kterým by měl být NatSat-3.
 |
|
| Třetí start nosné rakety KAIROS se odkládá. Uskutečnit se měl ve středu, ale společnost One Space jej posunula kvůli nepříznivé předpovědi počasí a dodatečným kontrolám. V únoru se již startovat nebude. Nový termín nebyl oznámen, ale vhodná okna jsou do 25. března. |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2027816465512952029
|
|
| https://x.com/i/status/2027997498141200874
|
|
| https://x.com/i/status/2029152021782167758
|
|
Z raketové střelnice na poloostrovu Kii odstartovala v 03:10:00 SEČ nosná raketa KAIROS s mikrodružicí TATARA-1R a čtyřmi 3U CubeSaty HErO, AETS-1, SC-Sat1a a NUTSat-3. Bohužel ani do třetice neměla společnost Space One štěstí a mise skončila nezdarem. V průběhu práce motoru prvního stupně došlo ke ztrátě stabilizace nosné rakety a 68,8 sekund po startu byl vydán signál k přerušení letu a zničení rakety. Raketa se nacházela 20 km od místa startu ve výšce nad 29 km nad Filipínským mořem. Zdá se, že přerušení letu a autodestrukce neproběhla nominálně a byla následována ještě jednou větší explozí a minimálně jednou menší. Ale bohužel videozáběry jsou málo kvalitní. Společnost Space One již měla k havárii tiskovou konferenci, kde oznámila ztrátu mise a zahájení vyšetřování.
 |
|
| Podle videa to vypadá že první nebo druhý stupeň nevybouchl. A ta první exploze neudělala nic, až druhá vyřadila motor prvního stupně z činnosti. Je to velký rozdíl oproti prvnímu startu, kdy autodestrukce zničila raketu okamžitě při prvním problému, bez ohledu na rampu. Rozhodně je čeká spousta kontrol úřadů. Je to škoda, ale TPH rakety jsou náročné. Uvidíme, jestli to nebude konečná pro raketu nebo dokonce pro firmu. [upraveno 5.3.2026 11:39] |
