co cidlo. Vadne namontovane cidlo prejde cez tri(!!!) kontroly a dostane sa az na Bajkonur. Ale nemame systemovy problem, fabrika je fajn, len vinnikov treba potrestat a ideme dalej...
Prd čidlá, montéri a nedôsledná kontrola kvality. To určite spôsobili proamerickí záškodníci, prípadne protirusky orientovaní členovia tohoto fóra. Privolali sme to. Tomu sa hovorí sila myšlienky. V Rusku je všetko OK, bez problémov, len tá trúba tam chýba.
Ešteže sme nekúpili do Bohuníc a Mochoviec viac vysokokvalitných ruských zariadení, inak by sme leteli tiež a slová českej aj slovenskej hymny by sa naplnili doslova a do písmena.
citace:Ťažká otázka je.. Či za súčasného stavu, má vôbec zmysel snažiť sa s "rusom", spolupracovať na akýchkoľvek dlhodobých projektoch v tejto oblasti?
Asi áno. Je tu určitá analógia so stavom za Jeľcina. FGB zapatili Američania, inak by bol Ruský kozmický priemysle v prd*li skôr než teraz, inak by nemali kam lietať po skončení funkčnosti MIR-u a na novú stanicu by nemali financie. Možno teraz ich tiež niekto podrží, snáď sa spamätajú.
Inak nech si tu hovorí kto chce a čo che, sú to opilci, nezodpovední, nespoľahliví a nedôveryhodní. Je jedno že sú to tzv. Slovanskí bratia, ale to je málo na to aby som si opravil mienenie o nich.
Když čtu různé komentáře o ruské kosmonautice např. na Kosmonautix.cz nebo na Nasa Space Flight i jinde, vidím věcnou, slušnou a objektivní i kritickou diskusi, bez nenávisti a to s různými názory. Na Kosmo.cz jen u několika málo lidí jsou názory jen ve stylu: „ sú to opilci, nezodpovední, nespoľahliví a nedôveryhodní“ . Žádná objektivita, ani minimální ocenění toho, kolik roků jsme viděli starty lodí Sojuz s posádkou, často v mrazu a vánici a jejich bezpečné přistávání bez jediné ztráty života. Sám jsem si již před letem Sojuz MS-10 říkal, že to není možné, že i z hlediska statistiky nějaký nebezpečný problém musí přijít. Nakonec přišel, přesto dokázal spolehlivost záchranného systému a závada bude spíše zaviněna lidským faktorem než technikou.
Lidský faktor nelze nikdy zanedbat. Cožpak dvě tragické havárie raketoplánů nebyly zaviněny (kromě koncepce) také lidským faktorem? Cožpak ti lidé, kteří dali pokyn ke startu po mrazivé noci, nebo ti, kteří podcenili nebezpečí zmrzlých úlomků izolace byli opilí? Určitě ne, prostě udělali chybu, což je lidské.
citace:Když čtu různé komentáře o ruské kosmonautice např. na Kosmonautix.cz nebo na Nasa Space Flight i jinde, vidím věcnou, slušnou a objektivní i kritickou diskusi, bez nenávisti a to s různými názory. Na Kosmo.cz jen u několika málo lidí jsou názory jen ve stylu: „ sú to opilci, nezodpovední, nespoľahliví a nedôveryhodní“ . Žádná objektivita, ani minimální ocenění toho, kolik roků jsme viděli starty lodí Sojuz s posádkou, často v mrazu a vánici a jejich bezpečné přistávání bez jediné ztráty života. Sám jsem si již před letem Sojuz MS-10 říkal, že to není možné, že i z hlediska statistiky nějaký nebezpečný problém musí přijít. Nakonec přišel, přesto dokázal spolehlivost záchranného systému a závada bude spíše zaviněna lidským faktorem než technikou.
Lidský faktor nelze nikdy zanedbat. Cožpak dvě tragické havárie raketoplánů nebyly zaviněny (kromě koncepce) také lidským faktorem? Cožpak ti lidé, kteří dali pokyn ke startu po mrazivé noci, nebo ti, kteří podcenili nebezpečí zmrzlých úlomků izolace byli opilí? Určitě ne, prostě udělali chybu, což je lidské.
To je pravda, na druhou stranu amíci se po katastrofě poučili. Rusové se moc nepoučili, Protony padají dlouhodobě stejně jako Sojuzy. Slibů a odkladů už bylo tolik, že oprávněně nikdo ničemu nevěří.
Žebříčky konzumace alkoholu jsou sporné, češi pijí pivo (a moraváci víno) na každodenní bázi, což obecně není tak nebezpečné, jako týden nepít nic a pak v pátek vypít láhev vodky. Hrozbou to ale je pořád - alkoholiků, obézních (kvůli přísunu energie v pivech a absenci pohybu) je tady víc než dost. Taky sem si říkal, že statisticky prostě musí některý Sojuz spadnout, nečekal jsem to ale tak brzo po pádu Progressu (to měl být pro rusy budíček).
citace:Když čtu různé komentáře o ruské kosmonautice např. na Kosmonautix.cz nebo na Nasa Space Flight i jinde, vidím věcnou, slušnou a objektivní i kritickou diskusi, bez nenávisti a to s různými názory.
ano, tam je diskusia aj bez roznych nalepiek ako muskofil, svedkovia elonovi, bez neustaleho spochybnovania ocividnych uspechov SpaceX a najma bez neustaleho politikarcenia.
Zaujimave je, ze atmosfera na Kosmo.cz zacne niektorym ludom vadit az vo chvili, ked sa to otoci proti rusku (nic proti rusom). Uroven tohto fora ale nastavuju jeho ucastnici. [Edited on 24.10.2018 yamato]
Berte to jako nijak needitovaný a jazykově neupravený myšlenkový pochod, který jsem v poledne vyplodil pro uzavřené společenství, ale už to může jít ven.
------------------------
Pár lidí se ptalo na situaci kolem vyšetřování Sojuzu MS-10, když včera startoval Sojuz 2.1b. Problém není tak snadný jak se zdá. Nosné rakety Sojuz se vyrábějí na dvou produktových linkách. Ta pro pilotovaný Sojuz-FG je odlišná v mnoha aspektech od těch "normálních". Vyšetřování příčin havárie Sojuzu-FG se Sojuzem MS-10 bude ještě nějakou dobu trvat. V úterý 30. října zveřejní výsledky vyšetřovací komise Roskosmosu, a až poté (několik dní poté snad) Státní vyšetřovací komise. Předběžné výsledky ukazují, že nebude muset dojít k žádné konstrukční změně na raketě Sojuz. To je dobrá zpráva a vedla k tomu, že se povolil start Sojuzu 2.1b z kosmodromu Pleseck s družicí Kosmos 2528 (třetí Lotos-S1). Následovat musí ještě minimálně jeden úspěšný let jakékoli rakety Sojuz, tj. nejbližším dalším je opět Sojuz 2.1b startující opět z Plesecku s družicí Uragan-M ruského navigačního systému GLONASS. Pak může být přikročeno k vypuštění nepilotované lodi k ISS – tedy plánovaný let Progressu MS-10, který stále zůstal v manifestu letů k ISS na polovinu listopadu. Pokud i ten proběhne v pořádku, pak se na začátku prosince přistoupí k letu Sojuzu MS-11. Roskosmos přitvrdil a pro návrat Sojuzu MS-09 jako nejzazší datum striktně určil 31. prosince 2018. To s sebou nese obrovské problémy na logistiku na ISS, kdy bude pouze 10 až 16 dní šestičlenná posádka. Mimo standardního předání stanice bude potřeba vyložit a naložit HTV-7, postarat se o Progress MS-10, Cygnus OA-10 a Dragon SpX-16. Zejména HTV-7 se začíná jevit jako problém. Jeho životnost u stanice je sice papírově 180 dní, ale JAXA se nyní vehementně snaží (i sama pro sebe) doložit že tomu tak opravdu je. Pro ISS je pak nebezpečí v podobě nových akumulátorových baterií, které má HTV-7 v nehermetizovaném nákladovém prostoru. Pokud nebudou vytaženy, tak by s nimi HTV-7 odletělo a shořely by v atmosféře, což by byla rána pro dosluhující energetický systém ISS. Baterie sice lze roboticky z HTV-7 vytáhnout, ale nelze je nikam uložit a už vůbec ne zapojit. Pro demontáž starých i instalaci nových je potřeba EVA, NASA si teď předběžně alokovala 2 s možností navýšení na 4. Tady jde vidět ta urgentnost. Stejně tak Roskosmos zatím nepotvrdil, zda chce či nechce provést inspekční EVA orbitálního modulu Sojuzu MS-09. To vše výše uvedené by se muselo stihnou v podstatě v 10 dnech.
200 dní Sojuzu MS-9 vyprší 23.12.2018, takže životnost Rusové stanovili na 208 dní (31.12.- spočítali rozpad peroxidu a degradaci vaků v nádržích). Tolik k plánům na prodloužení životnosti Sojuzu MS ve vesmíru na 9 nebo 12 měsíců - nebyli peníze, tak se to zrušilo.
180 dní Kounotori 7 vyprší 20.3.2019, tedy ještě před startem MS-12. Holt budou muset těch 14 dní v prosinci naplánovat jako misi raketoplánu (bez neděl a s intenzivní prací), volno můžou mít předtím a potom - osekat zbytečnosti jako tiskové konference, radioamatéry, odložit experimenty, které můžou a jen makat. Vnitřní náklad můžou přesouvat už teď, na EVA inspekci MS-09 by se měli vykašlat, není to důležité.
Snad všechno klapne a aspoň nebude nutné nechávat ISS bez posádky - i to je úspěch.
Tisková konference v centru řízení kosmických letů se uskuteční 1.listopadu ve 12:00 moskevského času. Bude seznamovat s výsledky šetření státní komise o příčinách nestandardního letu Sojuzu MS-10 a také odpovídat na dotazy novinářů
[Upraveno 31.10.2018 PinkasJ]
Příčina byla shledána ve špatné funkci snímače, který má dát signál k otevřít ventilu u špice boosteru, a ten vypustí kyslík, aby „odfoukl“ vrchol boosteru od centrálního stupně. Jelikož se tak nestalo a spodní úchyty byly otevřeny, vrchol stupně sjel a narazil do 2.stupně a ten byl proražen. Došlo k vychýlení rakety o více než o 7°, automatika vypnula motor centrálního stupně a aktivovala oddělení Sojuzu MS-10 od rakety.
Snímač byl poškozen deformací jeho sedla při montáži boosteru k 2.stupni na Bajkonuru. Byla přijata dodatečná opatření ke kontrole snímače před startem a při mechanické montáži boosterů s doplňkovou kontrolou a fotodokumentací. Tato opatření se nyní aplikují na následující starty: 3.11. z Plesecku 7.11. z Kourou , 16.11. Progres z Bajkonuru a 3.12 Sojuz MS-11 z Bajkonuru. Tato poslední raketa s MS-11 je již smontovaná, bude opět rozmontovaná, zkontrolován snímač a raketa znovu smontována.
[Upraveno 02.11.2018 PinkasJ]
[Editoval 25.10.2018 lamid]
