| 03.4.2008 - 16:35 - J2930 | |
|
| zbyva 14 metru |
| 03.4.2008 - 16:44 - Luděk | |
|
Kontakt nad Atlantikem, ISS vítá pana Verna  |
| 03.4.2008 - 17:18 - J2930 | |
|
a jeste finalni obrazek:
 |
| 03.4.2008 - 17:40 - Tomas | |
|
| Videozáznam z pripojenia http://www.genezis.eu/index.php?option=com_content&task=view&id=622 |
|
GoogleSatTrack - satellite tracker: ATV
http://www.lizard-tail.com/isana/tracking/index.html?&target=atv ____________________
____________________
Zbyšek Prágr
http://zlutykvet.cz |
|
Na stránce http://193.233.61.44/test2.html pochopitelně ATV nechybí, jak jinak. Rusové s tímhle appletem fakt vytáhli - NASA TV je sice cool, ale tohle rozhodně taky...
Už jste přemýšleli, jak se budou jmenovat další ATV ? Mě by přišlo super pojmenovat je po jiných zesnulých klasicích sci-fi, kteří psali i o kosmických letech... logicky, spíše po těch evropského původu. Navrhuji pro další ATV jména Arthur C. Clarke a Stanisław Lem ... je možné ty návrhy posílat někam do ESA ? :-) |
|
| Je prosím někde video z otvírání průlezu ISS-ATV a záběry z nteriéru ATV po příletu k ISS? |
| 07.4.2008 - 23:07 - Ladia | |
|
citace:
Je prosím někde video z otvírání průlezu ISS-ATV a záběry z nteriéru ATV po příletu k ISS?
Nic moc kvalita, ale třeba tady
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/video/iss/esa/replay9.php
|
|
| Našli jste někdo fotografie z připojení ATV (ne jenom tu jednu rozmazanou) a z interiéru po vstupu do ní? |
|
citace:
Na stránce http://193.233.61.44/test2.html pochopitelně ATV nechybí, jak jinak. Rusové s tímhle appletem fakt vytáhli - NASA TV je sice cool, ale tohle rozhodně taky...
Už jste přemýšleli, jak se budou jmenovat další ATV ? Mě by přišlo super pojmenovat je po jiných zesnulých klasicích sci-fi, kteří psali i o kosmických letech... logicky, spíše po těch evropského původu. Navrhuji pro další ATV jména Arthur C. Clarke a Stanisław Lem ... je možné ty návrhy posílat někam do ESA ? :-)
Návrh je to jistě dobrý, jenže obávám se politicky neprůchodný, byli to Angličan a Polák, a po Francii název pro sebe určitě prosadí v ESA aktivnější země jako Německo nebo Itálie. |
|
| Ještě jsme zapomněli na H.G. Wellse (ne, to nebyl Američan, ale Angličan :-) ). Doufám, že ATV neponesou jména nějakých naprosto nevýznamných němců a italů jen z výše zmíněných důvodů (Hermanna Obertha bych ještě snesl). |
|
| Uvidíme, jestli půjdou po spisovatelích, nebo po raketových vědcích... :-) každopádně se to alespoň nějak jmenuje... ty číslované Progresy a Sojuzy jsou nuda (každá americká kosmická loď z éry Mercury a Apollo nesla individuální jméno, kromě označení typu a čísla... jak to bylo s Gemini, to nevím...). |
|
| http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=12592&mid=266264 |
| 05.6.2008 - 15:23 - J2930_ | |
|
Fotografii vnitrku ATV pripojeneho k ISS asi na netu moc neni, tak jen pro archiv tohoto vlakna 3 fotky i posadkou:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/html/iss017e006543.html
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/html/iss017e006544.html
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/html/iss017e006545.html
|
|
Loď ATV-1 Jules Verne se ukázala jako výhodná i pro neobvyklé a původně nepředpokládané způsoby využití jako např.:
- kosmonauti v ATV rádi spí, protože tam je menší hluk než jinde ve stanici
- kosmonauti se v ATV rádi "koupou", protože tam je soukromí a dostatek prostoru
- jihokorejka v ATV dělala experimenty při svém letu
- ATV při příletu ušetřila přes 800 kg svého paliva pro dodatečné zvýšení dráhy stanice
- do prázdných vodních nádrží ATV se začala uskladňovat odpadní voda ze stanice
- do ATV se před odletem umístí více odpadu, než se původně počítalo
Obecně je prostě s ATV spokojenost.
viz. http://www.space-travel.com/reports/Jules_Verne_ATV_Reveals_Unexpected_Capabilities_999.html |
|
Dne 2008-06-19 06:52:31 UTC se uskuteční korekce dráhy ISS motory modulu ATV-1, t = 19 min, dV = 3,41 m/s, výsledná výška dráhy perigeum 344,8, apogeum 346,0 km.
____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Dne 2008-06-19 06:52:31 UTC se uskuteční korekce dráhy ISS motory modulu ATV-1, t = 19 min, dV = 3,41 m/s, výsledná výška dráhy perigeum 344,8, apogeum 346,0 km.
Vcelku pravidelne vidam zminky o zmenach drahy. Vyvstava s tim ale otazka, jak je resena tuhost cele konstrukce ISS ? Jedna se o teleso s udavanou vahou okolo 200 tun. Cim se prenaseji sily pusobici pri zmene drahy ? Je fixace modulu provadena pouze stykovymi uzly, nebo nejakou dalsi podpurnou konstrukci ? Nektere uzly nejsou napojeny v ose, ale kolmo na ni. Diky tomu musi vznikat docela velke sily, ktere by stykove uzly znacne namahaly.
Dekuji za odpoved. |
|
citace:
... Je fixace modulu provadena pouze stykovymi uzly, nebo nejakou dalsi podpurnou konstrukci ? Nektere uzly nejsou napojeny v ose, ale kolmo na ni.
Co se týče části stanice vyráběné na západě, tak celé namáhání mezi přetlakovými moduly nesou stykovací uzly CBM (Common Berthing Mechanism), které mají podstataně větší rozměr, než stykovací uzly připojených lodí (včetně ATV) na ruské segmentu staníce. Ty mají o něco menší průměru a zámky nejsou tak tuhé. Proto po připojení techto dopravních lodí a otevření průlezů mezi nimi se ještě dodatečně zpevňují instalací několika (z hlavy nevím kolik, nemám s sebou manuály) svorek BZV (bystrosjomnyj zažim vintovyj = rychlosnímatelná šroubová svorka). Ty se zase před odpojením lodi musí sejmout.
____________________
Antonín Vítek |
| 19.6.2008 - 14:45 - J2930 | |
|
Jeste jedna fotografie vnitrku ATV i s posadkou...
http://www.esa.int/images/3RU0153insideATV,0.JPG
z webu ESA. Na webu NASA jsem ji nenasel... [Upraveno 19.6.2008 poslal J2930] |
|
citace:
Jeste jedna fotografie vnitrku ATV i s posadkou...
http://www.esa.int/images/3RU0153insideATV,0.JPG
z webu ESA. Na webu NASA jsem ji nenasel... [Upraveno 19.6.2008 poslal J2930]
Whitsonova a Malencenko vypadaji oproti ostatnim dost nezdrave...  a to jeste nevedeli co je ceka za pristani |
|
citace:
Whitsonova a Malencenko vypadaji oproti ostatnim dost nezdrave... a to jeste nevedeli co je ceka za pristani
... nevím, jestli se mi to jen zdá, ale řekl bych, že se oba "nezdraví" kosmonauti k sobě dost tisknou. :-)
Že by nějaký transatlantický románek ?  |
|
citace:
... Je fixace modulu provadena pouze stykovymi uzly, nebo nejakou dalsi podpurnou konstrukci ? Nektere uzly nejsou napojeny v ose, ale kolmo na ni.
Co se týče části stanice vyráběné na západě, tak celé namáhání ...
- A jak je vyřešeno, aby při korekci dráhy ISS motory ATV, Progressy nebo raketoplánem byla osa tahu jejich motorů v souladu s těžištěm celé soustavy? Omlouvám se, že vstupuji jako laik, jen mi připadá že některé z nich, obzvláště STS, jsou k ISS pro motorické manévry připojeny tak "nějak moc z boku" ?
děkuji za odpověd´ |
|
| je to tak, proto STS nepoužívá ke zvyšování dráhy ISS motory OMS, které by byly nejlepší (protože jsou nejsilnější a mají nejvyšší Isp), ale jen slabé motorky systému RCS. U Zvezdy, Progressu a ATV (na osovém uzlu Zvezdy) je směr motorků vždy víceméně v ose ISS, takže mohou fungovat bez větších problémů. Při jednom z manévrů ale kvůli nesymetrické stanici došlo k přerušení manévru. Přesné určení polohy těžiště je taky jeden z důvodů, proč se všechny přesuny nákladu a vědeckých přístrojů musí sledovat. Díky množství manévrovacích motorků na Progresech a stanici by ale neměl být problém poskládat tahy několika různě směrovaných motorků tak, aby manévr byl možný. Potvrzením správnosti výpočtu je úspěšně provedený manévr - při překročení parametrů (vychýlení stanice) se manévr automaticky přeruší. |
|
http://www.esa.int/esaCP/SEMEJGRHKHF_index_0.html
Premiere for Europe: Jules Verne refuels the ISS
Trochu legrační, jak se ESA chlubí tímhle drobným úspěchem - který ale přitom neznamená nic jiného, že na palubě je instalován komplet stejný systém, jako na Progresech. jako jo, je to logické a je to dobře, že je to udělané... ale proč se vytahovat tím, že vlastně koupili hotový ruský systém, navíc zjevně léty prověřený - a on (kupodivu) funguje ?
...jinak podotýkám, že:
http://www.teckacz.cz/index.php?clanekid=679
Česká republika vstupuje do Evropské kosmické agentury
...takže teď už můžeme považovat ATV tak trochu i za "naši" kosmickou loď ... :-) |
|
| Je to trochu zvláštní, ale pravdou je, že integrace nádrží, potrubí a čerpadel se jim povedla a že teď máme po 30 letech teprve druhý systém loď/nádrž schopný dovézt palivo na stanici. Taky se Evropani naučili, jak to funguje a budou schopni sami postavit další generaci, totéž platí i pro ostatní koupené ruské systémy. |
| 04.9.2008 - 15:28 - Mirek Pospíšil | |
|
V posledních dnech proběhla nakládka 900 kg pevného a 264 kg kapalného odpadu do útrob lodi a poslední kontrola stavu "na palubě" Jula Verna.
Dnes 4.9. bude ATV manuálně uzavřen.
Zítra 5.9. ve 23:30 CEST (21:30 UT) by mělo po pětiměsíčním společném letu dojít k automatickému odpojení ATV od ISS.
Řízený zánik v atmosféře je naplánován na 29.9.2008 |
| 04.9.2008 - 16:35 - Tlama | |
|
citace:
V posledních dnech...
Tak to už obyvatelé ISS definitivně přišli o tiché "apartmá". Tak zase až další modul :-) |
|
citace:
V posledních dnech proběhla nakládka 900 kg pevného a 264 kg kapalného odpadu do útrob lodi a poslední kontrola stavu "na palubě" Jula Verna.
Není toho nákladu málo, posádky na ISS si stěžují na množství odpadu a takhle nebude kapacita ATV, coby popelnice, zdaleka využita. |
|
| Skoro tona tuhého odpadu nie je práve málo - to je tak za dva až tri "sídliskové" kontajnery a poriadny sud tekutého odpadu k tomu... Myslím, že tam hore urobili poriadne upratovanie a naložili všetko, alebo skoro všetko... |
|
citace:
Skoro tona tuhého odpadu nie je práve málo - to je tak za dva až tri "sídliskové" kontajnery a poriadny sud tekutého odpadu k tomu... Myslím, že tam hore urobili poriadne upratovanie a naložili všetko, alebo skoro všetko...
Lenze kolko buduceho "odpadu" si tam doviezli. Dnes vyhrali, ale jak to natlacia do ATV nabuduce? |
