Celý pohonný úsek Progressu/Sojuzu je podle mně nevhodně řešený a zasloužil by vyměnit. Například KTDU-80 - motor s turbočerpadlem - blok váží 310 kg, přitom, kdyby ho nahradili jedním jednoduchým motorem alias OMS raketoplánu a jako zálohu zvětšily dvě nebo čtyři trysky manévrovacích motorů, dostanou se na 150 kg i s rezervou - a máte 160 kg nákladu navíc. RCS s 24 tryskami by se taky snad dal snadno zjednodušit na 16 motorků a la Apollo, 8 ušetříte.
citace:Celý pohonný úsek Progressu/Sojuzu je podle mně nevhodně řešený a zasloužil by vyměnit. Například KTDU-80 - motor s turbočerpadlem - blok váží 310 kg, přitom, kdyby ho nahradili jedním jednoduchým motorem alias OMS raketoplánu a jako zálohu zvětšily dvě nebo čtyři trysky manévrovacích motorů, dostanou se na 150 kg i s rezervou - a máte 160 kg nákladu navíc. RCS s 24 tryskami by se taky snad dal snadno zjednodušit na 16 motorků a la Apollo, 8 ušetříte.
jediný problém je, že rusi sojuz ani progres upgradovať nechcú
sú posadnutý myšlienkou, mať úplne novú loď [Upraveno 20.5.2015 alamo]
citace:
jediný problém je, že rusi sojuz ani progres upgradovať nechcú
alamo, sleduješ ty vôbec situáciu? Sojuz je predsa pravidelne uprgradeovaný - Sojuz TMA, TMA-M, chystaný Sojuz MS, hovorí ti to niečo? To že si niekto myslí, že by mali úplne zmeniť zabehnutý servisný modul je jeho vec, reálne ale k tomu nie je podstatnejší dôvod, kedže je spoľahlivý.
citace:Jestli 160 kg nákladu při jednom letu považuješ za nepodstatný důvod, je to tvoje věc.
a aký konkrétny motor by si im na to odporúčal? Americký OMS? A Rusi by naň určite dostali licenciu, či...? Mysli realisticky. V skutočnosti by skôr museli Rusi vyvinúť úplne nový motor za bohvieaké prachy, ktorých aj tak nemajú nazvyš a navyše v ruských podmienkach by sa k tomu dopracovali v čase, keď už ani ISS lietať nebude.
No já nevím, ale v současné době jsou astronauti strašně rádi, když mohou z toho Sojuzu vylézt po x hodinách. Žě by v něm bylo možno fyzicky vydržet o mnoho déle ?
citace:No já nevím, ale v současné době jsou astronauti strašně rádi, když mohou z toho Sojuzu vylézt po x hodinách. Žě by v něm bylo možno fyzicky vydržet o mnoho déle ?
to sme už preberali inde
buďto zredukovať počet sedačiek, alebo pridať cestovný modul, záleží od ťahača
citace:No jasně že by škody byly. A velké. Ale že by v tomhle?
citace: dlouhodobé experimenty ... a výsledné vzorky z těch dokončených? Kdo by je obsluhoval, kdo dovezl vzorky na Zem?
Dlouhodobé experimenty? Jak co, přinejmenším na ty všeliké věci na vnějším plášti kosmíci uvnitř nejsou třeba.
A dovoz vzorků na Zem Progressy nevytrhnou ani když létají... [Upraveno 20.5.2015 novák]
ISS je v prvé řadě velká vědecká laboratoř v podmínkách mikrogravitace. Na její palubě běží paraleně desítky různých experimentů, které vyžadují přítomnost obsluhy - vložit vzorky, spustit experiment, kontrolovat stav, případně provést drobnou opravu, korekci nastavení pokud není možné dálkově, vyndat výsledný produkt experimentu a uschovat v mrazáku pro pozdější odeslání na Zemi. Velký soubor experimentů je prováděn přímo na posádce a to dlouhodobě - bez její přítomnosti v nich není možné pokračovat.
Pokud by zcela/dlouhodobě selhalo zásobování Progressy, tak by to Dragony a snad i Cygnusy nedokázaly dlouhodobě nahradit.
Jestliže by muselo dojít ke snížení posádky ne na 3, ale na 0 členů, byl by to vážný problém.
Vemte si jen to, kolik času dnes 6-ti členná posádka věnuje samotné údržbě stanice.
Odhaduji, že pokud by se ISS ocitla zcela bez zásob/posádky na víc než 1-2 měsíce, byl by to možná její konec.
Zapomínáte na tuny zásob v HTV a na fakt, že v nouzi by Cygnus do měsíce byly schopni posadit i na Atlas nebo Falcon. Při redukci na tříčlennou posádku (díky tomu ušetříte dost energie a zásob) a využití recyklačních jednotek, výrazně snížíte spotřebu. Takže opuštění stanice kvůli výpadku Progressu nehrozí. V nouzi může NASA od SpaceX odkoupit a znovu poslat už letěné Dragony, takže se nemusí čekat na výrobu nových. Trunky snad problém nejsou. Progress ale snad při důkladné kontrole může letět, Sojuzy jsou větší problém - pokud se zjistí příčina v PAO.
citace:To není úplně pravda, využít můžete i motory na mimo osu umístněné lodi, stačí, aby výslednice sil šla těžištěm. Můžete zapnout několik motorků na několika lodích, což je ale komplikované. Několikrát ISS zvedal raketoplán motorky mimo těžiště. Takže americká loď na osovém uzlu může zvedat dráhu snadno, na jiných uzlech komplikovaně.
Ano, raketoplán uměl zvedat dráhu ISS komfortně ve směru těžiště.
Moje poznámka se ovšem týkala nákladních lodí umístěných na CBM portu na Harmony nadir. Takový manévr se nikdy neprováděl a ani není v plánu.
Dne 27.5.2015 má být v rámci příprav na vytvoření primárního a záložního dokovacího portu pro budoucí komerční pilotované lodě přemístěn modul PMM ze spodního uzlu modulu Unity na přední uzel modulu Tranquility. Operace bude provedena manipulátorem SSRMS.
EDIT: Na obrázku se jedná o přemístění z modré pozice na zelenou. [Upraveno 23.5.2015 JiříHošek]
Lidské potřeby se nevyhýbají ani astronautům, kteří pobývají dlouhodobě na vesmírné stanici ISS. A zatímco se dočasní obyvatelé komplexu chlubí různými technickými vymoženostmi, toaleta zůstávala poněkud opomíjena. To se ale nyní změnilo.
To byl ruský záchod? Nějak mi tam chybí osobní nástavec pro první případ a podrobnější popis druhého případu - myslel jsem, že ve druhém případě jsou objekty také odsávány. Nevím, co brání objektům opustit pytlík dřív, než je uzavřen...
Může se stát každému - Chris Hadfield na twitteru:
While re-powering the Soyuz after 6 mos it's possible to inadvertently activate its attitude control & fire the thrusters.
No real harm done, it happened during Expedition 7 too, just wastes a bit of fuel, and Soyuz has plenty.
Ještě oficiální info z NASA:
Today at 10:27 a.m. Central time during the routine testing of communications systems between the Soyuz TMA-15M spacecraft and the International Space Station (ISS), Soyuz thrusters activated inadvertently which led to a slight change in the orientation of the ISS. Actions were immediately taken to reorient the ISS. There was no threat to the crew or the station itself, and the issue will have no impact to a nominal return to Earth of the Soyuz TMA-15M on Thursday. Roscosmos specialists are determining the cause of the incident. Once more information is known, additional information will be provided.
Gratulace Samanthě Cristoforetti - stala se držitelkou rekordu nejdelšího letu astronauta (kosmonauta neruského původu), ten jí sice moc dlouho nevydrží kvůli Kellymu, ale rekord v trvání letu astronauta ESA si udrží hodně dlouho.
citace:Gratulace Samanthě Cristoforetti - stala se držitelkou rekordu nejdelšího letu astronauta (kosmonauta neruského původu), ten jí sice moc dlouho nevydrží kvůli Kellymu, ale rekord v trvání letu astronauta ESA si udrží hodně dlouho.
Zároveň Samanta od 6.6. drží rekord v délce jednoho kosmického letu mezi ženami, když překonala 195 dní Sunity Williamsové.
Zapomněl sem na M.L Alegríu z NASA, ten v roce 2007 přistál po 215 dnech. Takže Sam drží a bude držet rekord astronauta ESA a ženy celosvětově. Držme palce, ať dnešní přistání je standardní... [Edited on 11.6.2015 Ervé]
9. 6. zveřejněn grafikon ruských startů k ISS do konce roku:
*3. 7. - Progress M-28M na Sojuzu U
*23/25. 7. - Sojuz TMA-17M na Sojuzu FG
*1. 9. - Sojuz TMA-18M na Sojuzu FG
*21. 9. - Progress M-28M na Sojuzu U
*21 11. - Progress MS-1 na Sojuzu 2.1a
*15. 12. - Sojuz TMA-19M na Sojuzu FG
) 
