Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  220    221    222    223    224    225    226  >>
Téma: Souvislosti kosmonautiky
09.6.2013 - 23:25 - 
Když jsem psal svůj příspěvek, tak jsem počítal s (chybným) údajem 10 cm. Skutečný průměr zrcadla je 20 cm, jak už uvedl A. H.
Rozlišení ARKYDu je 1 oblouková vteřina. Pro stejnou kvalitu u pozemního dalekohledu by tak bylo třeba nalézt vhodné místo a čas, protože chvění atmosféry ("seeing") snižuje rozlišení u slabých objektů (malý plošný jas). Takže ano, snímky některých vhodných objektů mohou být zajímavé, i když stále nebudou plně srovnatelné řekněme se snímky zkušených astrofotografů (záleží na množství přiděleného času na objekt a použití filtrů).

Jinak jim samozřejmě také fandím, ale raději bych viděl podobný projekt s nějakým větším přístrojem, který má šanci posunout hranice.
Přinejmenším první kroky projektu P.R. jsou dnes plně reálné narozdíl od utopií jako je třeba Mars One.
 
20.6.2013 - 15:10 - 
http://www.kickstarter.com/projects/1458134548/arkyd-a-space-telescope-for-everyone-0/posts/515328

no, tolko k uvaham "preco by niekto platil za...". PlR dosiahli ciel milion dolarov, a este maju 10 dni k dobru.

Predpokladam ze podobne by dopadli aj ine logicke argumenty, preco sa neda robit biznis vo vesmire. Ekonomika nie je logicka, treba proste ist do toho
 
21.6.2013 - 18:20 - 
tak, velky suboj v elektromobilizme, rychlonabijanie vs. vymena baterii, je vyrieseny. Riesenie - aj jedno aj druhe

 
21.6.2013 - 18:33 - 
Že na systém výmeny batérií prejde skôr či neskôr aj Musk sa dalo čakať.
Pri dojazde okolo 300-400km elektromobil vyhovuje na prevádzku v okolí bydliska/pracoviska (či v dosahu siete nabíjacích staníc), kde je možné dobíjanie v čase, keď majiteľ vykonáva inú činnosť (je doma, pracuje, nakupuje...), ale nie pre dlhšie presuny - čakať hodinu či dve na nabitie po každých 300-400 km je proste krajne nepraktické.

Čas výmeny okolo 1:30 zhruba zodpovedá aj času výmeny batérie v systéme BetterPlace (ten je trochu rýchlejší - okolo 1:15). [Upraveno 21.6.2013 Alchymista]
 
23.6.2013 - 23:56 - 
mám dve zlé "jóbovky"
v číne sa to tak nejak "zadrelo" (ale o tom, ak sledujete ekonomické spravodajstvo, viete aj sami)
a tá druhá je (omnoho horšia a súvisica), že bratislavské vw, po celozávodnej dovolenke, plánuje zredukovať výrobu (čína "žrala" až tretinu produkcie)
aj preto mám momentálne trable v práci..
zdá sa, že ku koncu leta, prídu tisíce ľudí zo subdodávateľských firiem o prácu
 
04.7.2013 - 20:38 - 
http://ekonomika.idnes.cz/johnson-controls-ukonci-vyrobu-autopotahu-v-roudnici-nad-labem-pwo-/ekoakcie.aspx?c=A130704_144719_ekoakcie_spi
hmm...
..
z Roudnice posielali poťahy aj k nám v Lozorne [Upraveno 04.7.2013 alamo]
 
04.7.2013 - 22:36 - 
quote:
mám dve zlé "jóbovky"
v číne sa to tak nejak "zadrelo" (ale o tom, ak sledujete ekonomické spravodajstvo, viete aj sami)



na "stabilitu" cinskeho rastu tu upozornujem uz asi pol roka, vacsinou v mensine a prevalcovany "odbornikmi"
 
04.7.2013 - 22:57 - 
a to je vlastne zatiaľ iba plne riadený experiment s priškrtením " tieňového bankovníctva" (veľká firma vezme úver od centr. banky a pololegálne a nekontrolovane, ho rozdelí na menšie.. výsledok toxickejší ako subprime hypotéky)
aké to ale bude mať dôsledky, nevie poriadne nikto, koľko percent nového úveru vlastne už ide na splácanie nedplatiteľných dlhov, sa iba odhaduje
kdesi bola zmienka o 40 %, pritom už 30% sa dá pokladať za "lietadlo", teda piramídovú hru s jediným možným koncom
 
05.7.2013 - 10:28 - 
ono by to asi chcelo trochu pouvazovat, ci model ekonomickeho rastu zalozeneho na uveroch moze vobec skoncit inak ako kolapsom, a ci by sa nemalo preferovat nedlhove kapitalove financovanie (akcie a ine druhy majetkoveho podielu) 
05.7.2013 - 13:48 - 
quote:
ono by to asi chcelo trochu pouvazovat, ci model ekonomickeho rastu zalozeneho na uveroch moze vobec skoncit inak ako kolapsom, a ci by sa nemalo preferovat nedlhove kapitalove financovanie (akcie a ine druhy majetkoveho podielu)


rýchlosť ekonomického rastu musí v zdravej ekonomike korešpondovať s rýchlosťou technologického rozvoja,,, to by si mali vedúce osobnosti uvedomiť a tlačiť peniaze viac do vedy a výskumu a nie na odmeny nenažraným bankárom (v preklade záchrana bánk a ekonomické stimuly)

ak si spätne premietnete históriu je krásne vidieť, že prudší ekonomický rast prichádzal len po troch scenároch epidémia,,, vojna,,, technologický skok (parný stroj, PC, internet, telegraf a podobne) zabudol som ešte na zmenu klímy v stredoveku keď prišlo k nárastu obyvateľstva vďaka vyšším výnosom z úrody
 
05.7.2013 - 14:11 - 
quote:

rýchlosť ekonomického rastu musí v zdravej ekonomike korešpondovať s rýchlosťou technologického rozvoja,,, to by si mali vedúce osobnosti uvedomiť a tlačiť peniaze viac do vedy a výskumu a nie na odmeny nenažraným bankárom (v preklade záchrana bánk a ekonomické stimuly)



v ekonomike ktora fici na uveroch su ti bankari nenahraditelni, kedze vacsinu uverov poskytuju banky. Ergo su nenazrani, pretoze "na nich nikto nema". Kapitalove financovanie je viac vecou investorov a fondov, financnik sa viac podiela na vysledku investicie - bankove uvery su zabezpecene majetkom dlznika, cize ked dlznik krachne, banka streli jeho majetok a ako-tak sa zahoji. Akcionar ma iba svoje akcie, ak firma krachne, akcionarovi ostanu len zvysky.
Celkovo ale jadro problemu spociva v "lacnych peniazoch" a v manipulovani s hodnotou penazi. Zlacnenie penazi je ako priliv v pristave - stupa vsetko, kvalitne jachty aj stare barky, co sa nepotopia len preto, ze voda stupa rychlejsie ako ony klesaju. Vzdy to dojde do bodu, ked su len dve moznosti - napustat vodu este rychlejsie, alebo prestat a nechat barky potopit.
 
11.7.2013 - 23:18 - 
quote:
Jo, kdyby RKA zůstal rozpočet a přitom by již nemusela stavět a vynášet vojákům, to by se děly věci
Podľa niektorých náznakov sa aj "dejú" - rôzne šafárenie, rozkrádačky a sprenevery na vysokých postoch sú v RKA a jej okolí vyšetrované takmer permanentne... Len zatiaľ akosi do "stratena".
 
12.7.2013 - 08:39 - 
quote:

Ceny vynesení nákladu nahoru fakt nejsou problém. Problém jsou ceny nákladů. I když i tam Rusové dokazují, že i u Satelitů jde šetřit. V případě naposledy selhaného protíku uhořelo 200 miliónů USD, odečteme Proton a máme cca 140 mil. USD za 3 GPS satelity. AMerický GPS satelit (trojka) šmakuje 800 miliónů. Když to přitáhnu za uši, tak za americký náklady na jeden GPS satelit Rusák vynese celej GPS systém :-)



a ja zase furt hovorim ze taketo porovnanie ceny za start je skreslujuce, kedze v USA su vyssie ceny vsetkeho. Pekne to vidiet na uvadzanej cene za GPS.
Takze na tomto sa neda dlhodobo stavat, staci aby v rusku trochu stupli priemerne mzdy a ich konkurencna vyhoda sa rozplynie vo vzduchu. Nieco podobne momentalne vidime v cine, kde zacali stupat mzdy a okamzite klesol ekonomicky vykon.
 
12.7.2013 - 10:43 - 
quote:
Jo, kdyby RKA zůstal rozpočet a přitom by již nemusela stavět a vynášet vojákům, to by se děly věci


Pro víru, že vojenská kosmonautika je financována z rozpočtu Roskosmosu máte nějaké důvody?

Např. článek o snaze Roskosmosu předat Glonass vojákům ( http://nvo.ng.ru/armament/2013-01-25/1_roskosmos.html) svědčí o tom, že vojáci si své hračky platí sami nezávisle na Roskosmosu.

quote:
Nieco podobne momentalne vidime v cine, kde zacali stupat mzdy a okamzite klesol ekonomicky vykon.


V Číně ekonomický výkon v žádném případě neklesl. Loni stoupl meziročně o necelých 8%, letos se očekává růst o 7%.

Pokles ekonomického výkonu značíme u čísel takovou čárkou, říká se jí "minus", ta se ovšem objevila jen u čísel z Česka
 
12.7.2013 - 15:05 - 
quote:


V Číně ekonomický výkon v žádném případě neklesl. Loni stoupl meziročně o necelých 8%, letos se očekává růst o 7%.

Pokles ekonomického výkonu značíme u čísel takovou čárkou, říká se jí "minus", ta se ovšem objevila jen u čísel z Česka


no hej, zle som sa vyjadril, klesol ekonomicky rast, nie vykon. Kazdopadne situacia sa zhorsuje.
 
13.7.2013 - 05:53 - 
Těžko diskutovat s rusofily, kteří vlastní subjektivní názory považují za realitu, a realitu prezentovanou svými odpůrci, považují za jejich subjektivní názory. 
13.7.2013 - 10:50 - 
quote:
Těžko diskutovat s rusofily, kteří vlastní subjektivní názory považují za realitu, a realitu prezentovanou svými odpůrci, považují za jejich subjektivní názory.


Milý pane, je to přesně naopak. V případě Glonassu cernakus popsal realitu takovou jaká je, kdežto Ziegler je blb, který netuší koloik je nahoře družic a jakých. Nejspíš si myslí, že v Rusku stále ještě vládne prozápadní oslavovaná jelcinova klika, které se podařilo Glonass téměž zničit. Ostatně spojení "systém JPS" je dostatečně výmluvné.

V případě Protonu opět Ziegler píše ani ne o svých subjektivních názorech ale servíruje ryzí fantastiku: jako příčina nehody je korupce nesmysl - on někdo někoho uplatil aby co? zastaralá technologie je také podívný důvod, a šlendrián to patrně byl, ale "východní" je opět jen v kecech propagandistů z iDnes/Lidovek/ČT, což všichni víme od oné sondy co spadla na mars protože šlendrián pletl stopy a metry...

Co se týče "vyspělých amerických" jaderných technologií, neslyšel jste, že Temelín se nedávno pokorně vrátil k ruským palivovým článkům, protože americké šmejdy byly nepoužitelné?

A třešnička na dortu, srandista Ziegler má za "špičkového specialistu" na kosmonautiku člověka, který vystudoval historii se specializací na Latinskou ameriku a mezinárodní vztahy, pak novináře, nyní managera v moskevské kanceláři Raytheonu.
 
13.7.2013 - 10:55 - 
quote:
no hej, zle som sa vyjadril, klesol ekonomicky rast, nie vykon. Kazdopadne situacia sa zhorsuje.


V Česku se zlepšila na -1% poklesu, na Slovensku na +2% růstu. V Číně se zhoršila na +8% růstu. Kéž by se evropské ekonomiky zhoršovaly aspoň zpoloviny tak usilovně jako Číňané.
 
13.7.2013 - 11:18 - 
quote:

V Česku se zlepšila na -1% poklesu, na Slovensku na +2% růstu. V Číně se zhoršila na +8% růstu. Kéž by se evropské ekonomiky zhoršovaly aspoň zpoloviny tak usilovně jako Číňané.


prognoza pre cinu je 7%, najmenej za poslednych 20 rokov. Nevravim ze cina hned zajtra skolabuje, ale system rozsiahlych infrastrukturnych investicii a lacnej vyroby skoncil.
Konieckoncov ten pokles je vysledkom strukturalnych reforiem, ktore cinske vedenie zacalo robit pod tlakom nerovnovah, ku ktorym za tie roky dospeli.

Potrzeno secteno, na nizkych mzdach a stavani celych miest sa da pekne vyrast, ale dlhodobo sa na tom ficat neda. Mzdy narastu akonahle sa velka cast obyvatelstva dostane z pasma chudoby, a jedneho dna uz nebude co stavat, lebo vsetko potrebne uz bude postavene. Preto zapad nemoze teraz urobit 10% rast tym ze zacne budovat infrastrukturu - uz ju ma vybudovanu. Pekne to ukazuje podiel investicii na HDP v cine a na zapade - v cine je to relativne vysoke cislo, na zapade je to malo.
 
13.7.2013 - 16:37 - 
quote:
Potrzeno secteno...


Tak se rozhodněte, jestli se situace v Číně zhoršuje, jak jste psal dříve, nebo jestli se situace zlepšuje, jak píšete nyní. Totiž nyní popisujete evidentní ekonomický úspěch: zbohatnutí obyvatelstva + vybudování většiny základní infrastruktury + přechod od poptávky tažené exportem (její pokles kvůli úpadku koupěschopnosti západních zákazníků je podstatnou příčinou nerovnováh o kterých mluvíte) k poptávce tažené domácí spotřebou doprovázený nevyhnutelným, přirozeným a zdravým poklesem temp růstu.
 
13.7.2013 - 19:15 - 
quote:
quote:
Potrzeno secteno...


.... (její pokles kvůli úpadku koupěschopnosti západních zákazníků je podstatnou příčinou nerovnováh o kterých .....


Omlouvám se za OT

Ne ne. spíše naopak. Dlouhodobé masívní platební přebytky
Číny, výkonové i kapitálové , jsou podstatnou příčinou
úpadku západních zákazníků. Tedy souvisí to úzce s mnoha-
letou manipulací s měnovým kurzem a obrovským hromaděním
vnějších i vnitřních aktiv. Nyní je systém ve fázi
přirozeného narovnávání této masivní eko. nerovnováhy.
Proto derivace čínského eko. výkonu už klesá.
Doufejme že Čína opět neobnoví silné nákupy deviz
do rezerv . Asi už ne.
 
13.7.2013 - 20:21 - 
quote:

Tak se rozhodněte, jestli se situace v Číně zhoršuje, jak jste psal dříve, nebo jestli se situace zlepšuje, jak píšete nyní. Totiž nyní popisujete evidentní ekonomický úspěch: zbohatnutí obyvatelstva + vybudování většiny základní infrastruktury + přechod od poptávky tažené exportem (její pokles kvůli úpadku koupěschopnosti západních zákazníků je podstatnou příčinou nerovnováh o kterých mluvíte) k poptávce tažené domácí spotřebou doprovázený nevyhnutelným, přirozeným a zdravým poklesem temp růstu.


no ked sa potrebujete tahat za slovicka... cina 20 rokov silne rastla na exporte a investiciach do infrastruktury. Miliony ludi sa vytiahli z pasma uplnej chudoby. T.j. ich situacia sa zlepsila.
Momentalne ale tento model naraza na svoje limity, pretoze kupyschopnost zapadu klesla a mzdy v cine stupli. Rast HDP klesol, t.j. situacia sa zhorsila (oproti tym predoslym 20 rokom).
 
15.7.2013 - 16:31 - 
Z jiného soudku na twitteru:

Elon Musk ‏@elonmusk 24m
Will publish Hyperloop alpha design by Aug 12. Critical feedback for improvements would be much appreciated.
 
15.7.2013 - 18:19 - 
quote:
quote:
Těžko diskutovat s rusofily, kteří vlastní subjektivní názory považují za realitu, a realitu prezentovanou svými odpůrci, považují za jejich subjektivní názory.


Milý pane, je to přesně naopak. V případě Glonassu cernakus popsal realitu takovou jaká je, kdežto Ziegler je blb, který netuší koloik je nahoře družic a jakých. Nejspíš si myslí, že v Rusku stále ještě vládne prozápadní oslavovaná jelcinova klika, které se podařilo Glonass téměž zničit. Ostatně spojení "systém JPS" je dostatečně výmluvné.

V případě Protonu opět Ziegler píše ani ne o svých subjektivních názorech ale servíruje ryzí fantastiku: jako příčina nehody je korupce nesmysl - on někdo někoho uplatil aby co? zastaralá technologie je také podívný důvod, a šlendrián to patrně byl, ale "východní" je opět jen v kecech propagandistů z iDnes/Lidovek/ČT, což všichni víme od oné sondy co spadla na mars protože šlendrián pletl stopy a metry...

Co se týče "vyspělých amerických" jaderných technologií, neslyšel jste, že Temelín se nedávno pokorně vrátil k ruským palivovým článkům, protože americké šmejdy byly nepoužitelné?

A třešnička na dortu, srandista Ziegler má za "špičkového specialistu" na kosmonautiku člověka, který vystudoval historii se specializací na Latinskou ameriku a mezinárodní vztahy, pak novináře, nyní managera v moskevské kanceláři Raytheonu.


Nahoře zbožná přání, dole realita:

Zkáza rakety Proton – 13 dní poté

http://www.astro.cz/clanek/5866?utm_source=news&utm_medium=mail&utm_campaign=clanky

A co se týče přechodu na ruské palivové články v Temelíně, došlo tomu protože Američané přestali vyrábět palivové články, vhodné pro ruské reaktory, americké palivové články jsou používány na reaktorech o takovém celkovém instalovaném výkonu o kterém si může Rosatom nechat jenom zdát.
 
15.7.2013 - 23:36 - 
protože jsem pulčíkovej konspirátor, tak o tom, že USA mají sabotéry v kosmickém programu Ruska už hodně dlouhou dobu nepochybuji. Pokud by se někdo ptal na důvod, tak ten se najde vždycky. Američan nemá problém pozabíjet statisíce neameričianů pro malicherný důvod či pár dolarů, v případě Ruského programu může jít buď o dolary (Ruská drožskařská služba obrala americkou drožskařskou službu o většinu zakázek), ale mnohem spíše se jedná o způsob zasahování do vnitřní politické situace v Rusku, jako se tomu děje pomocí "neziskovek". Tomu by odpovídal fakt, že selhávají nejen výhradně Ruské lety, ale také politicky velmi důležité lety. Když selže Fobos-Grunt, kritický telekomunikační satelit nebo prestižní satelitní systém, tak to pro Putinovu klaku má značný dopad. Putinovo renomé mezi obyvatelstvem utrpí a on v reakci zaútočí na své vlastní lidi a rozkol je na světě - toto je standardní americká politika. Byla taková před 50ti lety, byla taková před 20ti lety a nevěřím, že by byla jiná dnes.

A v případě raket a kosmické techniky, kde stačí drobnost, kterou udělá ten zdánlivě nejobyčejnější človíček s propustkou do montážní haly, a mise selže, je to velmi snadné a efektivní.

Navíc Rusáci nemohou jen tak jednoduše vyjít na světlo světa se sabotáží od amerických přátel. Prvně proto, že by na to potřebovali velmi solidní důkazy, za druhé proto, že by jejich tajná služba a kontrarozvědka vypadala jako parta diletantů a zejména proto, že by bylo třeba reagovat a v tomto případě zřejmě vojensky. A zatímco americký goverment se války obecně moc nebojí, v Rusku letos nakoupili 1100 záchranných boxů pro děti schopných přežít jadernou válku

Nic konec konspiračního okénka, pro dobro Ruska i kosmonautiky doufám že se jedná pouze o bezbřehý šlendrián a montáž čidel obráceně je jen snaha hodit fatálku na někoho jiného.

Dodge:
přechod na Ruské palivové články v temelíně byl proto, že Americké se kroutily a trhaly plášť což hrozilo havárií 3-5 stupně! Taktéž proto, že stály 3krát více. Technický problém WH údajně dořešil až v době, kdy to nebylo možné vyzkoušet, protože už se zavážely první Ruské články podle nových smluv (palivo pro Temelín se domlouvá 4 roky dopředu).

A co se týče instalovaného výkonu, tak na tobě by si demagogové z demagog.cz smlsli, ty lžeš doslova v každém tvém výroku. Prvně není pravda, že by přestal WH dělat palivové články pro Ruské typy JR. A za druhé Američané dělají zhruba dvakrát tolik tun palivových tyčí než Rusové (což není rozdíl o kterém si může nechat TVEL zdát). Ovšem oba dohromady zašlapou Francouzi, kteří skrze Arevu dělají dvakrát tolik palivových článků než WH, GE a TVEL dohromady. Nepleť si instalovaný výkon (v USA 4* vyšší než v Rusku) s výrobou palivových článků. Spolu to příliš nesouvisí. [Upraveno 16.7.2013 cernakus]
 
16.7.2013 - 09:20 - 
quote:
A co se týče přechodu na ruské palivové články v Temelíně, došlo tomu protože Američané přestali vyrábět palivové články, vhodné pro ruské reaktory.


Nikoliv pane amerikanofile, americké články se deformovaly kvůli nevhodné konstrukci. Proto vybrali lepší.

http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/domaci-ekonomika/clanek.phtml?id=449553

quote:
Instalovaný výkon amerických...

Nepochybně ano. Už vymysleli, kde a za kolik budou brát palivo až dojdou hlavice ruských raket? I když stopka v Japonsku a Německu jim dává nějaký čas.
 
19.7.2013 - 22:53 - 
Elonovi už nestačia rakety a elektromobili, plánuje fušovať aj do pozemného prepravy, chystá vraj oznámenie vývoja prepravného dopravného prostriedku menom "hyperloop"
http://nextbigfuture.com/2013/07/elon-musk-will-reveal-details-of.html?m=1
http://vat.pravda.sk/technologie/clanok/287011-projekt-hyperloop-ma-ludi-prepravovat-nadzvukovou-rychlostou/
 
20.7.2013 - 08:48 - 
hyperloop nie je novinka, aj ked sa stale nevie co to ma byt. Pochybujem vsak ze by sa Musk chcel pustit do jeho realizacie, predsa len vedie uz dve spolocnosti. Sam to prezentuje ako "opensource" napad, ktory mozu ostatni potom vylepsovat. 
21.7.2013 - 22:11 - 
TO : yamato

Pokud jde o Čínu, ano zpomaluje a zpomalí ještě více. Přechod od investicemi taženého hospodářství k hospodářství taženém službami a spotřebou není jednoduchý. Já Čínu srovnávám třeba s mnohem chudší Indií, která také od roku 1991 provádí své ekonomické reformy. Indie jako mnohem chudší stát než Čína měla loni tempo jenom + 5 % HDP, Čína skoro 8 %. Letos má mít Indie asi + 6 %, ovšem možná ! V květnu se propadl například indický průmysl meziročně /nevídaná věc/ u tak chudé země, indická měna Rupie je letos vůči USD na svých historických minimech,.... atd. Těžko se můžeme my v ČR posmívat čínskému tempu + 6 % ,když v prvním čtvrtletí letošního roku nám v ČR klesl meziročně díky Kalouskovi HDP o pěkné 2,4%, tedy padáme stejně jako Berlusconiho jižanská Itálie.

 

____________________
Loudil
 
21.7.2013 - 22:39 - 
TO :yamato

Jenom pro zajímavost některé postřehy z Číny. Před pár dny otevřená největší budova na světě a co se v ní nalézá, pak už schválená výstavba největšího mrakodrapu světa o 838 metrech = v Dubaji současná nejvyšší = 828 m.



 

____________________
Loudil
 
<<  220    221    222    223    224    225    226  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.478471 vteřiny.