Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  277    278    279    280    281    282    283  >>
Téma: Souvislosti kosmonautiky
22.3.2015 - 14:47 - 
http://fortune.com/2014/05/01/the-worlds-top-25-eco-innovators/
The World's Top 25 Eco-Innovators
"no. 1" Elon Musk..
http://fortune.com/company/SCTY/
Company Profile
SolarCity Corp is engaged in designing, sale, engineering, installation, monitoring, maintenance and financing of solar energy systems to residential and commercial customers.
Executive Leadership
..
Mr. Elon Musk
Age: 42
Salary: n/a
Chairman of the Board

 
22.3.2015 - 15:14 - 
http://nlpc.org/stories/2012/05/15/taxpayers-subsidize-forbes-green-billionaires-schemes
Taxpayers Subsidize Forbes 'Green' Billionaires' Schemes
..
len na ten vyššie spomínaný zázračný "symbol pokroku a verejného blaha" v nevade.. gigafabriku na baterky
nasal musk z verejných financií 1,3 miliardy dolárov, od štátu nevada
http://nlpc.org/stories/2014/09/22/tesla-nevada-13b-corporate-welfare-just-beginning [Upraveno 22.3.2015 alamo]
 
22.3.2015 - 15:51 - 
asi takto..
niekto je v tom ekobiznise "baterka".. a iný sa vezie..
http://www.hybrid.cz/cyklobus-autobus-pohaneny-lidskou-silou

Designéři ze studia Rever vymysleli doubledecker, dvoupatrák, který ve spodním podlaží nabízí klasická místa k sezení. Ve druhém podlaží je ovšem umístěno 30 cyklotrenažerů. Na nich aktivní pasažéři vyrábějí elektřinu.
Cyklobus je tak de-facto elektrobus, který dobíjejí samotní pasažéři svou aktivitou. Výkon průměrného člověka je 80 Wh, takže za hodinu by plně obsazené druhé patro dokázalo vyrobit 2,4 kWh elektřiny.

Během 24 hodin kdy bude autobus v provozu pak 57,4 kWh. Aktivní pasažéři by pochopitelně obdrželi výraznou slevu na jízdném. Navíc by si zacvičili, protáhli svaly a nejspíš se po jízdě celkově cítili lépe, než ti pouze sedící.

 
22.3.2015 - 16:01 - 
quote:
len na ten vyššie spomínaný zázračný "symbol pokroku a verejného blaha" v nevade.. gigafabriku na baterky nasal musk z verejných financií 1,3 miliardy dolárov, od štátu nevada.


Ale vždyť jsem psal, že jsou tam 3 partneři: Tesla, Panasonic a stát Nevada.
Musíš si zjistit i další data, například to, že Tesla bude v Nevadě financovat vysoké a střední školství a přinese v tomto pouštním státě 6500 pracovních míst, které roztočí ekonomiku. Nevada odhaduje ekonomický růst v souvislosti s gigafactory v řádu 100 miliard USD v následujících 20 letech. O umístění této fabriky "soupeřily" tři státy... vybrán byl ten, který nabídl nejlepší podmínky/pobídky.
Stejně tak bychom mohli mluvit o pobídkách v ČR, kde v období 1995 - 2005 vyrostlo mraky automotive fabrik z Japonska, Koreje a podobně, protože jim vlády a kraje dávaly pozemky téměř, nebo úplně zadarmo a odpouštěly daně na prvních 10 let.

A ještě poslední drobnost - Gigafactory by měla být energeticky zcela soběstačná, dost možná bude přebytečnou energii prodávat - 140 MW z větrníků + solár na střeše o rozloze necelých 1 mil m^2 + geotermál. Celkem až 2900 MWh denně. http://www.computerworld.com/article/2604352/if-tesla-s-gigafactory-can-run-on-100-renewable-energy-why-can-t-others.html
 
22.3.2015 - 16:19 - 
..bude to asi len 3000 pracovných miest, a sekundárne zlikviduje omnoho viac pracovných príležitostí
http://www.citylab.com/politics/2014/09/reno-won-teslas-gigafactory-was-it-worth-it/379725/

inak ja v jednej takej "automotive" fabrike makám
je to fakt blázninec na kolečkách
 
22.3.2015 - 16:27 - 
quote:
inak ja v jednej takej "automotive" fabrike makám je to fakt blázninec na kolečkách

Znám. Já v automotive u Japonců dělal 4,5 roku. Stačilo.
 
22.3.2015 - 16:40 - 
inak ja v jednej takej "automotive" fabrike makám je to fakt blázninec na kolečkách

Znám. Já v automotive u Japonců dělal 4,5 roku. Stačilo.

Šlo by poskytnout nějaké konkrétní zkušenosti? Není to sice o vesmíru, ale myslím, že by to zajímalo i kdekoho jiného. Díky. [Upraveno 22.3.2015 NovýJiřík]
 
22.3.2015 - 17:43 - 
quote:
inak ja v jednej takej "automotive" fabrike makám je to fakt blázninec na kolečkách
Znám. Já v automotive u Japonců dělal 4,5 roku. Stačilo.
Šlo by poskytnout nějaké konkrétní zkušenosti? Není to sice o vesmíru...
No právě, s kosmonautikou to moc nesouvisí.
Nevím, jestli by šla moje zkušenost s Japonci v automotive zobecnit a byla platná i pro japonský kosmický program. Když to hodně zobecním, tak Japonci jsou prostě jiní než evropané, nebo Američani, hodně jiní
Jinak uvažují, mají jinou národně-historickou zkušenost, tradici, zvyky, firemní kulturu, atd. Sice se mladí Japonci snaží americkou/západní kulturu nasávat a vlastní tradice upozaďovat, ale spousta z japonských tradic v nich stále zůstává.
Například u nich stále platí přísně hierarchický systém seniority a to jak v zaměstnání, tak v rodině, nebo službách. Na druhou stranu například osamocený starý Japonec, bez "ochrany" rodiny nebo značných úspor, je prostě chudák a nikdo mu nepomůže.
Myslím, že by v Japonsku taky nemohl prorazit žádný Musk, nebo podobní mladí podnikatelé. Není myslitelné, aby byl mladší člověk úspěšnější / měl pravdu / mohl porazit starší.

Před prací u Japonců jsem 5 let dělal ve velké německé automotive firmě a musím říct, že i když nám svými nároky Němci dost často lezli na nervy, ve srovnání s Japonci jsou nám Čechům mentalitou a pracovními návyky / firemní kulturou mnohem bliž.
 
22.3.2015 - 18:00 - 
či to už vedú japonci, alebo nemci, to je jedno, "stredný manažment" ten je furt náš domáci "postsocialistický"
strana ich učila, že kapitalizmus je o vykorisťovaní roboša
a treba povedať, dodnes poctivo dodržiavajú tú "stranícku líniu"

quote:
Šlo by poskytnout nějaké konkrétní zkušenosti? Není to sice o vesmíru, ale myslím, že by to zajímalo i kdekoho jiného. Díky.

napríklad manažéri "zracionalizovali prácu" tak, že je to až absurdné
posledné štyri roky, naháňali výrobu čo najviac kusov
kvantita.. kvalita šla ako kameň do vody
zarábali čoraz viac, ale platy robošov na linkách sa nepohli ani o piaď
nabrali novú výrobu, diely na audiny, požiadavok naozaj vysokej kvality práce
odrazu zistili, že im to nikto nechce robiť, proste majú problém zohnať ľudí, už k nám nechcú ísť ani z agentúr
schéma "na ulici je plno nezamestnaných, tak komu sa nepáči môže ísť" sa rozpadla
malo by sa vyrábať osemdesiat áut za šichtu, ale ľudia nezvládnu ani osem
furt niekto ťahá nadčasy, lebo nie sú ľudia, potom sú unavený, robia chyby
kvalita práce? ďalej, ako ten kameň do vody..
..
chcelo by to zmenu myslenia
ale neviem či sú toho schopný
inak sú schopný mnohého, treba uznať..
..
jedného rána, prifrčal kamioňák
pred vianocami zrazil divé prasa, vbehlo mu do cesty
najprv manažéri tvrdili, že to nič nie je
po mesiaci, mu chceli dať podpísať papier, spoluúčasť 100 eur
a tam plno vecí, na tom zozname, medzi iným "lakovanie nárazníka" do farby karosérie"
čierny plastový nárazník, čo sa nelakuje

lenže šofér povedal, že im nič podpisovať nebude
na to manažér opáčil, že "ho to nezaujíma", že to pdpísať treba, a ak to nepodpíše nech si ide hladaať robotu inde
tak šofér, hodil kľúče od kamióna ostentatívne na stôl, a povedal "tak ja idem"
manažér zostal ako obarený "ale ja nemám šoférov.."
na to šofér "to ma nezaujíma"

o päť minút, ešte si ani nestačil zbaliť veci, šoférovi volá účtovníčka "nič netreba podpisovať.. ja som to roztrhala.."

taká je núdza o ľudí..
..
neviem či to mal byť odrb na firmu, čiže obyčajná defraudácia
alebo na poisťovňu, čiže poistný podvod
oni chceli navyše aj tých 100 eur, od toho šoféra
a tak odrbali, sami seba, a nič s toho nebolo

robím pre šéfov, čo sú taký chytrí až vydrbaný.. že od tej chytrosti a vydrbanosti, odrbú sami seba..
 
22.3.2015 - 19:35 - 
quote:
..přičemž si evidentně čtou jen tu negativní polovinu informací objevujících se na webu.


možno je to "moja" chyba
možno som už tak zpracovaný, že neverím nikomu nič..

ale ja proste Muskovi, "a v neho" neverím..
 
22.3.2015 - 19:52 - 
quote:
quote:
..přičemž si evidentně čtou jen tu negativní polovinu informací objevujících se na webu.
možno je to "moja" chyba
možno som už tak zpracovaný, že neverím nikomu nič..
ale ja proste Muskovi, "a v neho" neverím..
To je úplně OK, svobodná volba.
Já naopak Muska chápu jako naději na skutečný pokrok v kosmonautice. Jeho termíny se musí brát s rezervou, ale cíle jsou jasné a prostředky k realizaci zřejmě jsou a budou dostupné.
Nevidím v jeho aktivitách nic "morálně závadného" či nebezpečného a tak mu upřímně fandím a držím palce.
 
22.3.2015 - 20:34 - 
Já taky nevěřím v žádného konkrétního podnikatele či manažera... ale fakticky, pokud se podaří opakovaně používat první stupně raket, tak to prostě už nebude otázka "víry" - prostě to bude zásadní průlom.

To je asi tak, jako že když Ameriačni s projektem Apollo přistáli na Měsíci, tak už prostě najednou nebylo in trefovat se do toho, že Von Braun pracoval pro nacisty (nebo na rovinu: byl v určité fázi života nacista). Byl to prostě úspěch na takovém levelu, že už nebylo hlavní téma dne, kdo navrhl nosnou raketu.

Stejně tak jestli Elon Musk nějak zrecykluje kapalinový první stupeň jen tím, že ho natankuje, a nebude nutný nákladný a náročný repas - tak prostě nebude co řešit.

(jinak mě osobně je sympatický právě šíří záběru od elektromobilů a alternativní energetiky po kosmické lety: kdybych náhodou někdy zbohatl, vyberu si PŘESNĚ tyhle oblasti, protože je pokládám za klíčové, a kolegové, kterým jsem se snažil šéfovat, mě BTW pokládají taky za slušně nesnesitelného...)
 
22.3.2015 - 23:32 - 
Já taky nevěřím v žádného konkrétního podnikatele či manažera... ale fakticky, pokud se podaří opakovaně používat první stupně raket, tak to prostě už nebude otázka "víry" - prostě to bude zásadní průlom. Jestli Elon Musk nějak zrecykluje kapalinový první stupeň jen tím, že ho natankuje, a nebude nutný nákladný a náročný repas - tak prostě nebude co řešit.

Popravdě, už jen to, co v kosmonautice dokázal do současné doby, je zcela mimořádné. A pokud se mu v dohledné době podaří recyklace prvního stupně F9, zavedení standardního počtu startů v řádu desítek ročně, úspěšné uvedení do provozu FH a pilotovaného Dragona, tak bude king všech kingů a národní kosmické agentury mu nebudou sahat ani po kotníky.
 
23.3.2015 - 08:09 - 
Chlapci, nevedel som ze toto je nabozenske forum Ten veri v Muska, ten zase v neho neveri...
Skuste sa drzat faktov. Co tu bolo pred SpX, co sa vdaka SpX zmenilo a podarilo, co sa este planuje a je pravdepodobne ze sa podari... Porovnat si pred a po nie je tak tazke, kto nema klapky na ociach dojde k jasnemu zaveru.
 
23.3.2015 - 08:09 - 
Na tom je skvělý, že Musk si plní svoje sny, čili dělá, co ho baví a užitek a nějaký posun z toho má celé odvětví-to je ideální kombinace. Je to frajer, závidím mu.  
23.3.2015 - 09:06 - 
Netreba zavidiet, treba sa inspirovat. Musk ukazuje, ze pokial clovek chce, nevzdava sa a maka jak blazon, da sa dosiahnut aj zdanlivo nemozne  
23.3.2015 - 09:17 - 
Jasně, já mu závidim v dobrým, protože je jasný, že mně se už žádnou kosmickou loď sestrojit nepovede. Nicméně je super, že je to v tak otevřené společnosti jako je USA, a že to je v době internetu, kdy to i mi méně šťastní můžeme všechno sledovat takřka online v HD kvalitě. 
23.3.2015 - 12:00 - 
quote:
quote:
to vobec zabavne nie je, je uplne evidentne ze dalsi pokles umrtnosti na cestach je mozny iba po odstraneni chyby medzi volantom a sedackou. Darmo mame deformacne zony a airbagy, pokial za volantom sedi tupec co si mysli ze je nesmrtelny. Denne sa takym uhybam na ceste do prace.


s každého zákona, existuje výnimka..
kto všetko dostane výnimku z "autonómneho šoférovania"?


Evidentně vyjímku dostanou hasiči, policajti, záchranka, vojáci a vládní úředníci ... ;-)
 
27.3.2015 - 07:01 - 
Elon Musk: Spalování fosilních paliv je ten nejhloupější experiment v celé historii
http://motherboard.vice.com/read/elon-musk-burning-fossil-fuels-is-the-dumbest-experiment-in-history-by-far?utm_source=mbtwitter

Souhlas. O tom, že je třeba hledat náhradní zdroje energie za ropu, která dříve či později dojde a navíc je zdrojovým materiálem pro výrobu většiny plastů, myslím neni sporu.
Paradoxem je, že nosné rakety budou při startech ze Země uhlovodíky spalovat asi vždy.
 
27.3.2015 - 07:31 - 
Jenomže si Elon z pohodlí své vily neuvědomuje, jaký obrovský pokrok pro chudé a hladové bylo a pořád je spalování fosilních paliv. Pro nás bohaté je samozřejmé zapnout plynový sporák, otočit vypínačem a rozsvítit si, otevřít ledničku a vytáhnout kvanta kvalitního jídla které jsme si za hodinu v obchoďáku nakoupili, nebo otočit kohoutkem a mít pitnou vodu hned u úst. Bez spalování fosilních paliv bychom tohle neměli, a většina světa taky ne. Sporné zvýšení teploty, které se spalováním fosilních paliv může mít jen minimální souvislost, je ve skutečnosti bonus navíc, protože všechno poroste lépe. Tři čtvrtiny této republiky by přechod na alternativní, tzv. ekologické zdroje energie ruinoval tak, že by museli ubližovat své rodině snížením kvality jídla, bydlení a celkové úrovně života. Aneb Elon taky kvůli propagaci své pravdy potlačuje realitu. 
27.3.2015 - 08:43 - 
Ropna ekonomika priniesla bezpochyby civilizacny pokrok. To ale nic nemeni na fakte ze ropa je obmedzeny zdroj. Taktiez, pri dnesnej vedeckotechnickej urovni, nie sme uz na to odkazani. Energiu dokazeme vyrabat inak. Isteze spociatku to bude drahsie a bude treba vyriesit vela problemov, ale nenechajme sa chytit do pasce porovnavania nakladov zabehnutej technologie s technologiou v plienkach - rovnakym postupom by totiz nasi predkovia zistili, ze kon je ovela lacnejsi ako auto  
27.3.2015 - 08:57 - 
Ervé: jenže fakt obrovského pokroku pro chudé a hladové, ale i bohaté a syté, nijak nevyvrací Muskovu pravdu, že z dlouhodobého hlediska jde o hloupost. A že čím více a (u bohatých a sytých) rozmařileji budeme fosilní paliva využívat, tím tvrdší náraz zažijí naši potomci.

V historii bychom našli společnosti, kterým došly zdroje, a adaptace na nové podmínky byla obvykle dporovázena poklesem počtu obyvatel na zlomek původní úrovně, někdy i na nulu. Snad bychom nemuseli jít stejnou cestou...
 
27.3.2015 - 09:35 - 
Treba zdoraznit efekt "narazu" - ak zacneme s transformaciou teraz, budeme sice mat na ociach velky rozdiel v nakladoch na ropne a neropne energie, ale tiez budeme mat cas to absorbovat. Keby sme cakali az ropa skutocne dojde, a potom chceli prejst na ine zdroje v priebehu par rokov, tak to nerozchodime. 
27.3.2015 - 12:39 - 
quote:
Elon Musk: Spalování fosilních paliv je ten nejhloupější experiment v celé historii
http://motherboard.vice.com/read/elon-musk-burning-fossil-fuels-is-the-dumbest-experiment-in-history-by-far?utm_source=mbtwitter

Souhlas. O tom, že je třeba hledat náhradní zdroje energie za ropu, která dříve či později dojde a navíc je zdrojovým materiálem pro výrobu většiny plastů, myslím neni sporu.
Paradoxem je, že nosné rakety budou při startech ze Země uhlovodíky spalovat asi vždy.


Klíííd! Elon Musk si honí triko a dělá PR ...

Ropa je nejen zdroj energie, ale i výtečné úložiště energie. Pokud uložíte energii do ropy (popřípadě ropnych derivatu, nafty, benzinu, ...), tak získáte jednoduše manipulovatenou zásobu energie s hustotou zhruba 100x vyšší, než jakákoliv jiná technologie (včetně el. baterií).

Ropné deriváty nemusíte těžit, ale můžete je získávat i jinak. Pěstovat na poli, získávat z uhlí (toto používali němci za války v Lovosické chemičce), vyrábět ze vzduchu a vody (to údajně používají některé americké atomové lodě a ponorky - nadbytek elektřiny takto zhodnocují) ... ;-)
 
27.3.2015 - 12:48 - 
quote:
Treba zdoraznit efekt "narazu" - ak zacneme s transformaciou teraz, budeme sice mat na ociach velky rozdiel v nakladoch na ropne a neropne energie, ale tiez budeme mat cas to absorbovat. Keby sme cakali az ropa skutocne dojde, a potom chceli prejst na ine zdroje v priebehu par rokov, tak to nerozchodime.


Ropa nikdy nedojde ze dne na den ...

Postupne se bude tezit z hur dostupnych nalezist a tedy jeji cena bude postupne stoupat. A s rostouci cenou se zacnou vyplacet ruzne alternativy (od elektromobilu, pres altrernativni vyrobu ropy, atd. ...)
 
27.3.2015 - 13:15 - 
quote:
Ropa nikdy nedojde ze dne na den ... Postupne se bude tezit z hur dostupnych nalezist a tedy jeji cena bude postupne stoupat. A s rostouci cenou se zacnou vyplacet ruzne alternativy (od elektromobilu, pres altrernativni vyrobu ropy, atd. ...)
Ekonomický tlak je jen jedním důvodem pro přechod na jiný druh pohonu/paliva. Jasně, až bude pořízení a provoz EV auta levnější než cenovka a provoz benziňáku / nafťáku, tak nebude o čem uvažovat. To ale může trvat třeba dalších 30-50 let.
Silnějším důvodem, z dlouhodobého hlediska, ale může být onen "hloupý chemický experiment" o kterém mluví Musk - sycení atmosféry a oceánů nepřirozeně velkým množstvím CO2. GW se všemi svými projevy může být jedním z důsledků, ale ne jediným. Například změna chemického složení povrchových vrstev oceánů může změnit tamní potravinový řetězec, který se může negativně promítnout i u nás na souši, atd. atd.
Nejsem ekolog, klimatolog, ani biolog, já jen souhlasím s tím, že donekonečna se spalovat uhlí, ropa a zemní plyn prostě nedá. Určitě ten přechod na alternativní způsob výroby tepla, elektřiny a pohonu dopravních prostředků nebude rychlý ani přímočarý, ale pokud jako civilizace máme dostupné technické prostředky na to s transformací začít, tak proč čekat, až se něco vážného stane a nezačít s tím přechodem hned?
 
27.3.2015 - 14:27 - 
quote:


Ropa je nejen zdroj energie, ale i výtečné úložiště energie. Pokud uložíte energii do ropy (popřípadě ropnych derivatu, nafty, benzinu, ...), tak získáte jednoduše manipulovatenou zásobu energie s hustotou zhruba 100x vyšší, než jakákoliv jiná technologie (včetně el. baterií).

Ropné deriváty nemusíte těžit, ale můžete je získávat i jinak. Pěstovat na poli, získávat z uhlí (toto používali němci za války v Lovosické chemičce), vyrábět ze vzduchu a vody (to údajně používají některé americké atomové lodě a ponorky - nadbytek elektřiny takto zhodnocují) ... ;-)


Isteze, umelo vyrobena ropa je vlastne bateria. Takze mozem spotrebovat energiu na vyrobenie ropy(resp. ropneho derivatu), potom tu ropu nalozit do tankera alebo ropovodu, previezt ju na miesto spotreby, tam ju niekde skladovat az kym si niekto nenacapuje.

Alebo mozem energiu preniest kablom v priebehu par sekund na druhu stranu kontinentu, na zaklade momentalneho dopytu po energii.

Moznost B mi pride lepsia a pruznejsia
 
27.3.2015 - 14:32 - 
quote:
quote:
Treba zdoraznit efekt "narazu" - ak zacneme s transformaciou teraz, budeme sice mat na ociach velky rozdiel v nakladoch na ropne a neropne energie, ale tiez budeme mat cas to absorbovat. Keby sme cakali az ropa skutocne dojde, a potom chceli prejst na ine zdroje v priebehu par rokov, tak to nerozchodime.


Ropa nikdy nedojde ze dne na den ...

Postupne se bude tezit z hur dostupnych nalezist a tedy jeji cena bude postupne stoupat. A s rostouci cenou se zacnou vyplacet ruzne alternativy (od elektromobilu, pres altrernativni vyrobu ropy, atd. ...)


Ale ved to sa uz deje. Cena ropy stupla z 20 dolarov na 100. Tazia sa horsie dostupne naleziska. Takze uz je "ten" cas, kedy sa treba zacat chystat na ine zdroje. On ten prechod bude trvat desatrocia, cas je bohuzial tiez neobnovitelny zdroj
 
27.3.2015 - 16:39 - 
quote:
quote:
Ropa nikdy nedojde ze dne na den ... Postupne se bude tezit z hur dostupnych nalezist a tedy jeji cena bude postupne stoupat. A s rostouci cenou se zacnou vyplacet ruzne alternativy (od elektromobilu, pres altrernativni vyrobu ropy, atd. ...)
Ekonomický tlak je jen jedním důvodem pro přechod na jiný druh pohonu/paliva. Jasně, až bude pořízení a provoz EV auta levnější než cenovka a provoz benziňáku / nafťáku, tak nebude o čem uvažovat. To ale může trvat třeba dalších 30-50 let.
Silnějším důvodem, z dlouhodobého hlediska, ale může být onen "hloupý chemický experiment" o kterém mluví Musk - sycení atmosféry a oceánů nepřirozeně velkým množstvím CO2. GW se všemi svými projevy může být jedním z důsledků, ale ne jediným. Například změna chemického složení povrchových vrstev oceánů může změnit tamní potravinový řetězec, který se může negativně promítnout i u nás na souši, atd. atd.
Nejsem ekolog, klimatolog, ani biolog, já jen souhlasím s tím, že donekonečna se spalovat uhlí, ropa a zemní plyn prostě nedá. Určitě ten přechod na alternativní způsob výroby tepla, elektřiny a pohonu dopravních prostředků nebude rychlý ani přímočarý, ale pokud jako civilizace máme dostupné technické prostředky na to s transformací začít, tak proč čekat, až se něco vážného stane a nezačít s tím přechodem hned?


připojím dvě poznámky:

1) ten CO2 co se uvolní spálením ropy, byl předtím v atmosféře než ho přesličky navázali do svých těl. A v době, kdy ten CO2 byl v atmosféře (a bylo ho tam několikanásobně víc, než dnes), tak na Zemi probíhala exploze životních forem. Tak proč si myslíte, že současná hodnota CO2 v atmosféře je optimální?

2) i když cena ropy roste, tak EV auta mají stále několikanásobně vyšší TCO (celkové provozní náklady) a mají významná provozní omezení (malý dojez, omezení funkce za nízkých teplot, pohotovost ...).
Pokud to někomu nevadí, tak ať si takové auto koupí (z důvodu prestiže, z technického nadšenectví, ...) ale jsem rozhodně proti tomu, aby se to nějak "násilně" a "dotačně" prosazovalo.

3) Musk je konzistentní v tom, že brojí proti GW a dělá EV auta. Ale spousta jeho fanoušků takto konzistentní není ... ;-(

 
27.3.2015 - 16:47 - 
quote:
quote:


Ropa je nejen zdroj energie, ale i výtečné úložiště energie. Pokud uložíte energii do ropy (popřípadě ropnych derivatu, nafty, benzinu, ...), tak získáte jednoduše manipulovatenou zásobu energie s hustotou zhruba 100x vyšší, než jakákoliv jiná technologie (včetně el. baterií).

Ropné deriváty nemusíte těžit, ale můžete je získávat i jinak. Pěstovat na poli, získávat z uhlí (toto používali němci za války v Lovosické chemičce), vyrábět ze vzduchu a vody (to údajně používají některé americké atomové lodě a ponorky - nadbytek elektřiny takto zhodnocují) ... ;-)


Isteze, umelo vyrobena ropa je vlastne bateria. Takze mozem spotrebovat energiu na vyrobenie ropy(resp. ropneho derivatu), potom tu ropu nalozit do tankera alebo ropovodu, previezt ju na miesto spotreby, tam ju niekde skladovat az kym si niekto nenacapuje.

Alebo mozem energiu preniest kablom v priebehu par sekund na druhu stranu kontinentu, na zaklade momentalneho dopytu po energii.

Moznost B mi pride lepsia a pruznejsia


Nesouhlasím ... nikdy úplně nesladíte výrobu a spotřebu. Nejde to, protože obě strany ovlivňuje příliš mnoho faktorů (včetně různých mimořádných událostí). Rozsáhlé energetické sítě stále neřeší ukládání energie (např. v době nočního útlumu spotřeby) a jsou velmi zranitelné ...

To už je lepší postavit hodně atomových elektráren a případné nadbytky energie akumulovat v ropných derivátech.
 
<<  277    278    279    280    281    282    283  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.474170 vteřiny.