| 07.9.2014 - 18:54 - dodge | |
|
Zářijové výročí: James Alfred Van Allen.
V letošním roce si 7. září připomeneme sto let od narození významného amerického vědce Jamese Van Allena, jenž se proslavil zejména výzkumem vesmíru. Jeho jméno nesou radiační pásy, obepínající Zemi.
http://www.astro.cz/clanek/6423?utm_source=news&utm_medium=mail&utm_campaign=clanky |
| 07.9.2014 - 18:55 - dodge | |
|
Vesmírná videa: červenec a srpen 2014.
Letní porce zajímavých videí je tu se zpožděním, ale podle počasí venku snad přeci jenom ještě na sklonku léta. Na začátku se ohlédneme za letošní sezónou nočních svítících oblak. Jako obvykle se podíváme na zajímavé erupce na Slunci a starty raket. Vrcholem léta byl přílet sondy Rosetta ke svému cíli, jádru komety 67P. Oslavili jsme také 45 let od přistání lidí na povrchu Měsíce. Závěr patří kometám a krajině našeho domova.
http://www.astro.cz/clanek/6424?utm_source=news&utm_medium=mail&utm_campaign=clanky |
| 05.10.2014 - 09:41 - dodge | |
|
Před 47 lety byl dosažen rychlostní rekord letadla s lidskou posádkou.
Zkušební pilot USAF William J. “Pete” Knight, před "svým" X-15 číslo 56-6671. Fotografie byla pořízena před rekordním letem, skafandr dostal bílý, tepelně odolný povrch. [Upraveno 05.10.2014 dodge] |
| 05.10.2014 - 09:54 - David | |
|
To je jistě snímek před letem, někde jsem viděl snímek X-15 po letu max. rychlostí a povrch letadla byl značně poškozen tepelným namáháním, zejména výškovka byla deformována.
Nevím, ale kolik dosáhl, tuším přes 6.000 km/hod ? |
|
7232 km/h (Mach 6,70)
Jinak, ta fotografie byla pořízena před jiným letem. Před rekordním letem 3.10.1967 dostal bílý, tepelně odolný povrch, celý stroj X-15
 |
| 05.10.2014 - 10:49 - David | |
|
Dík, ten snímek co jsem viděl vypadal hrůzostrašně, demonstroval sílu tepelného namáhání superrychlým pohybem v atmosféře. Na bílo natřený X-15 vidím poprvé.
Mám ten dojem, že na letovém snímku bíle natřeného X-15 vidím náporový motor pod zadní částí trupu, což by signalizovalo, že to asi rekordní let nebyl. [Upraveno 05.10.2014 David] |
|
citace:
Na bílo natřený X-15 vidím poprvé.
Mám ten dojem, že na letovém snímku bíle natřeného X-15 vidím náporový motor pod zadní částí trupu, což by signalizovalo, že to asi rekordní let nebyl.
Zdroj:
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/03/stuff_eng_x15.htm |
| 05.10.2014 - 12:46 - David | |
|
| Je to jasné, snímek, který vyvolal tuto diskuzi je z roku 1965, ale rekordní let byl uskutečněn v roce 1967 se speciální úpravou povrchu. Letoun, který jsem já někde viděl a měl poškozen povrch při letu, byl zřejmě bez této speciální povrchové úpravy. |
| 05.10.2014 - 13:30 - dodge | |
|
citace:
To je jistě snímek před letem, někde jsem viděl snímek X-15 po letu max. rychlostí a povrch letadla byl značně poškozen tepelným namáháním, zejména výškovka byla deformována.
Nevím, ale kolik dosáhl, tuším přes 6.000 km/hod ?
M 6,72 (7.274,23488 km/h) |
|
| Že bychom znali rychlost zvuku v té výšce na cm/hod ? To je asi nesmysl takhle udávat, ne ? |
| 05.10.2014 - 14:29 - dodge | |
|
citace:
Že bychom znali rychlost zvuku v té výšce na cm/hod ? To je asi nesmysl takhle udávat, ne ?
To je oficiální údaj listiny rekordů FAI. |
|
citace:
ten snímek co jsem viděl vypadal hrůzostrašně
Letoun, který jsem já někde viděl a měl poškozen povrch při letu, byl zřejmě bez této speciální povrchové úpravy.
To byl možná snímek z havárie 9.11.1962
 |
| 06.10.2014 - 07:20 - David | |
|
citace:
citace:
ten snímek co jsem viděl vypadal hrůzostrašně
Letoun, který jsem já někde viděl a měl poškozen povrch při letu, byl zřejmě bez této speciální povrchové úpravy.
To byl možná snímek z havárie 9.11.1962
Ne to není ono, na snímku který mám na mysli mi utkvěla v paměti zejména ablace u kořene směrovky a na náběžných hranách křídel. Určitě tam bylo uvedeno něco v tom smyslu, že je to stav po rychlostním letu. |
| 06.10.2014 - 08:38 - Alex | |
|
citace:
citace:
citace:
ten snímek co jsem viděl vypadal hrůzostrašně
Letoun, který jsem já někde viděl a měl poškozen povrch při letu, byl zřejmě bez této speciální povrchové úpravy.
To byl možná snímek z havárie 9.11.1962
Ne to není ono, na snímku který mám na mysli mi utkvěla v paměti zejména ablace u kořene směrovky a na náběžných hranách křídel. Určitě tam bylo uvedeno něco v tom smyslu, že je to stav po rychlostním letu.
David má pravdu. Aj ja som to videl len už si nespomeniem či to bola fotka alebo video. |
|
Mod: Prosím dodržujte pravidlo 3.1 a z citací mažte obrázky!
Promazáno. (tentýž zásah proveden také ve vlákně Nová ruská kosmická loď PPTS.)
Opravdu není nutné, aby se ve třech (čtyřech) postech za sebou opakoval stejný obrázek a pouze zabíral místo ve vlákně a na serveru.
Díky
|
| 09.10.2014 - 19:18 - Patek | |
|
4.10. to bylo 55let od startu Luny 3. Na stránce: http://danielmarin.naukas.com/2014/10/05/la-historia-de-la-sonda-luna-3-o-la-relacion-entre-la-cia-y-las-primeras-imagenes-de-la-cara-oculta-de-nuestro-satelite/#more-44588
se píše něco pro Davida, film, který byl použit na Luně 3 (musel být odolný proti záření a v SSSR se dosud nevyráběl) poskytla SSSR, nedobrovolně, samotná CIA. Jednalo se kořist ze špionážních balonů, které přelétaly území SSSR.
P.S.: doufám, že to "Bing" dobře přeložil |
| 10.10.2014 - 07:51 - David | |
|
Úvodem bych si dovolil připomenout Pravidlo diskuze č. 5 !
Jinak považuji Lunu-3 za obrovský úspěch, jednak navedení na specifickou dráhu a to bez možnosti pozdější korekce , potom fungující systém orientace a fungující složité vlastní fotografování.
Na jaký materiál byly snímky učiněny je zcela jedno, je to jen zajímavost. Dlužno připomenou, že se Sověti / několikrát/ pokoušeli let Luny-3 opakovat, ale vždy nosič skončil explozí.
Samozřejmě lze vytknout při váze téměř 25O kg chabé přístrojové vybavení, ale to bylo u kosmických těles sovětské provenience běžné, že pro stejný výkon jako USA potřebovali min 5x větší váhu.
Uvážíme-li že již 40 kg Pioneer-1, který bohužel doletěl jen třetinu cesty, nesl v roce 1958 televizní kameru , jeví se vybavení na palubě Luny-3, tj. mj. " film, i když údajně americký, foťák a vývojka" jako poněkud zaostalé.
Paradoxem tehdejší doby bylo, že vyspělá americká technika neměla dostatečně silný nosič a Sověti který jej měli, zase neměli vyspělou techniku, škoda že Sověti onehdy nepřišli s návrhem mezinárodní spolupráce, jako to učinili po prohraných kosmických závodech. [Upraveno 10.10.2014 David] |
|
citace:
Uvážíme-li že již 40 kg Pioneer-1, který bohužel doletěl jen třetinu cesty, nesl v roce 1958 televizní kameru , jeví se vybavení na palubě Luny-3, tj. mj. " film, i když údajně americký, foťák a vývojka" jako poněkud zaostalé.
I kdyby tam dali TV kameru - tak vzhledem k tomu, že chtěli snímkovat odvrácenou stranu Měsíce, tak by byl problém v tehdejší době záznamu TV. S AMPEXem asi počítat nemohli .
|
| 10.10.2014 - 12:45 - dodge | |
|
Fotografování na film s následnou dopravou exponovaných kazet na zem se praktikovalo až do druhé poloviny sedmdesátých let. První špionážní družice s CCD snímačem byla vypuštěna v prosinci 1976.
http://technet.idnes.cz/albert-bud-wheelon-0nd-/vojenstvi.aspx?c=A140815_164417_vojenstvi_kuz |
| 10.10.2014 - 14:33 - David | |
|
citace:
Fotografování na film s následnou dopravou exponovaných kazet na zem se praktikovalo až do druhé poloviny sedmdesátých let. První špionážní družice s CCD snímačem byla vypuštěna v prosinci 1976.
http://technet.idnes.cz/albert-bud-wheelon-0nd-/vojenstvi.aspx?c=A140815_164417_vojenstvi_kuz
Jenže meritem jsou kosmické sondy, nikoli špionážní satelity. |
|
| v době, kdy letěla Luna-3, jiná možnost nebyla. Pokud máš jiná fakta, tak sem s nimi |
| 10.10.2014 - 16:23 - David | |
|
citace:
v době, kdy letěla Luna-3, jiná možnost nebyla. Pokud máš jiná fakta, tak sem s nimi
Už jsem to psal, Pioneer-1 z roku 1958, ačkoli vážil pouhých 18 kg / bez brzdící rakety/ měl televizní kameru. Televizní kamery měly všechny Rangery i Marinnery. |
|
Tak ještě jednou : problém by nebyl s kamerou, ale s tím, jak zaznamenat TV obrázky při letu za odvrácenou stranou Měsíce. (Předpokládal jsem, že to je z mého příspěvku v 8:58 dostatečně jasné ) Protože k ničemu jinému tam Luna-3 neletěla. A dovolím si tvrdit, že v té době jiná možnost nebyla.
Mariner 4 s TV kamerou a záznamem je už úplně jiná generace kosmického průzkumu i dost posunutá v čase ! [Upraveno 10.10.2014 milantos] |
| 11.10.2014 - 10:52 - Machi | |
|
citace:
Fotografování na film s následnou dopravou exponovaných kazet na zem se praktikovalo až do druhé poloviny sedmdesátých let.
NRO používalo film do poloviny 80. let (poslední let byl ~1986). Rusko jej používá dodnes.
citace:
v době, kdy letěla Luna-3, jiná možnost nebyla.
Ano.
citace:
Uvážíme-li že již 40 kg Pioneer-1, který bohužel doletěl jen třetinu cesty, nesl v roce 1958 televizní kameru , jeví se vybavení na palubě Luny-3, tj. mj. " film, i když údajně americký, foťák a vývojka" jako poněkud zaostalé.
TV kamery prvních Pioneerů vlastně ani nebyly kamery, ale TV skenery docela dost mizerných parametrů. Třeba u dvojky měl rozlišení pouhých 64 pixelů. Oproti tomu systém Jenisej na palubě Luny-3 byl oproti nim vrchol techniky s rozlišením 1 Mpix. Navíc řešil problém se záznamem snímků, jak už zmínil Milantos. Také měl hned dva objektivy (širokoúhlý a úzkoúhlý).
Později v 70. letech se ukázala kombinace vyspělé elektronické TV kamery s bohatou možností nastavení v kombinaci s magnetopáskovým zařízením jako lepší volba, ale v 60. letech to ještě neplatilo. Ostatně Lunar Orbitery, které zmapovaly většinu povrchu Měsíce byly vybaveny špičkovým zařízením fototelevizního typu (jako Luny či Marsy). [Upraveno 11.10.2014 Machi] |
| 14.10.2014 - 15:10 - dodge | |
|
Před 67-mi lety 14.října 1947 překročil jako první člověk na světě Chuck Yeager rychlost zvuku na raketovém letadle X-1.
http://www.chuckyeager.com/1945-1947-mach-buster |
| 15.10.2014 - 05:50 - dodge | |
|
 |
| 25.10.2014 - 07:49 - dodge | |
|
Toto je první fotografie Země v vesmíru.
První fotografie Země z vesmíru byla pořízena dne 24.října 1946
Fotomontáž panoramatu snímků pořízených z výšky 60 mil při letech raket V-2 v roce 1948
http://www.universetoday.com/115641/this-is-the-very-first-photo-of-earth-from-space/ |
| 30.10.2014 - 09:02 - David | |
|
Od 30.10.1957 čekal oříšek Limončik, obecně známý díky sovětské propagandě, která jej prezentovala světu jako " fenku sibiřského psa lajky", pod jménem Lajka, ve své těsné kabince na start na LEO.
Celá družice, po vzletu na LEO, nazvaná Sputnik-2, byla spíchnuta za přibližně čtrnácte dní údajně na politickou objednávku samotného Chruščova, který údajně vyžadoval psího kosmonauta. Jestliže prvá část předchozí věty je pravděpodobná, o druhé lze úspěšně pochybovat. Chruščov byl bolševický politik bez vzdělání a pro nápad s letem psa byla nezbytná inženýrská představivost, kterou Chruščov zcela jistě neměl. Protože zavržení hodný pokus dopadl tragicky zůstal autor nápadu, já se domnívám, že to byl servilně sám Koroljov, " skromně" v anonymitě. Psík pravděpodobně většinu času do startu strávil navíc v nepřirozené poloze v montážní hale, neb nosič se vztyčuje v kompletní sestavě zhruba den před startem. V těsné kabince neměl ani napáječku, vodu údajně obsahovala jeho potrava z krmítka. Jakému utrpení byl psík vystaven dokumentuje " dojímavý" příběh o tom jak jeden z inženýrů během předstartovních příprav napojil psíka hadičkou otvorem v kabince, který ruče vyvrtal a poté uzavřel šroubem.
|
| 31.10.2014 - 07:18 - Ervé | |
|
| On ten pokus nebyl zavrženíhodný. Utrácení zkušebních psů bylo v té době běžné. Faktem ale je, že Koroljov misi příliš uspěchal, kdyby trochu víc testovali a upravovali, odstartovali by o týden, dva později a Lajka mohla letět za mnohem lepších podmínek (přežila by mnohem větší dobu). Jenže Koroljov (s čestnou výjimkou Vostoku) víc dbal na propagandu a úspěch než na smysluplné využití. |
|
citace:
...Jenže Koroljov (s čestnou výjimkou Vostoku) víc dbal na propagandu a úspěch než na smysluplné využití.
Asi po zážitkoch v gulagu, aj keď v jeho prípad to boli oproti ostatným kúpele, sa tam nechcel pozrieť znovu. |
