|
Tak údajně problém s TVC (Thrust Vector Control)
Aktualizovaný NSF článek : http://www.nasaspaceflight.com/2015/01/spacex-dragon-crs-5-launch-historic-core-return/ |
|
Jasně  Ale dneska jsem měl čas sledovat start, udělal si zrovna pauzu na oběd a měl u sebe iPhone. Takže pro mě ideální na online sledování Proto škoda. Jinak samozřejmě safety first.
citace:
Toto je raketová technika a je lepší startovat opožděně, ale se vším na 100% ready, než vidět pár sekund po startu ohnivou kouli a náklad v plamenech ...
|
|
u nas dnes bolo volno, v piatok uz nebude  |
|
já taky v pátek nebudu u compu (i když záleží na tom v kolik poletí)
no, typický. důležitý je stejně výsledek: že budeme snad mít konečně rakety z večerníčků :-) |
|
citace:
já taky v pátek nebudu u compu (i když záleží na tom v kolik poletí)
Pátek 9.1. v 5:09 a.m. EST (11:09 CET) - celé to proběhne ve tmě, velká podívaná to asi nebude.
Předpověď počasí zatím 80% GO.
http://spacenews.com/technical-problem-postpones-falcon-9-launch-to-space-station/ |
|
Pro nikoho z nás by to nemělo být nic nového, ale pro pořádek přidejme schéma letového profilu F9 s CRS-5.
Zdroj: NBC News
 |
|
Pro mne ano, ale tedy nejsem si tak úplně jist, zda to ilustrativní schéma Jonathana Rosse je tak, jak je pro CRS-5 skutečně plánováno.
Nejen že na schématu není Dragon, ale retrozážeh prvního stupně ve skutečnosti probíhá až po průletu apogeem ve 140km výšky a roštová kormidla jsou vyklopena krátce poté, čili supersonický brzdící zážeh probíhá již s nimi.
Time Event
T-00:03 Merlin 1D Engine Ignition
T-0 LIFTOFF
T~00:18 Pitch & Roll
T+01:10 Mach 1
T~01:17 Maximum Dynamic Pressure
T~01:45 Merlin 1D Vac Engine Chilldown
T+02:xx 1st Stage Throttle Segment
T+02:37 Main Engine Cutoff
T+02:41 Stage Separation
T+02:49 Stage 2 Ignition
T+03:05 1st Stage Maneuver out of 2nd Stage Plume
1st Stage Re-Orientation
T+03:29 Dragon Nose Cone Jettison
T~04:00 1st Stage Apogee (140km)
T+04:35 1st Stage Boost-Back Burn
T~05:00 1st Stage Grid Fin Deployment
T+07:19 1st Stage Landing Burn
T+07:40 1st Stage completes Landing Burn
T+08:45 Terminal Guidance Mode
T+08:55 Flight Termination System Safing
T+09:27 Stage 2 Cutoff
T~09:35 1st Stage Landing Leg Deployment
T~09:45 Expected 1st Stage Landing
T+10:02 Dragon Separation
T~11:00 Solar Array Deployment
http://www.spaceflight101.com/dragon-spx-5-mission-updates.html |
|
Jo jo, taky jsem si nebyl se všemi detaily v tom schematu jistý. Proto jsem raději uvedl zdroj - web komerční zpravodajské TV stanice. Díky za korekci. 
Edit:
Když teď čtu pečivěji ten časový průběh, tak vidím taky trochu zvláštní údaje:
T+07:40 1st Stage completes Landing Burn
...
T~09:35 1st Stage Landing Leg Deployment
T~09:45 Expected 1st Stage Landing
Vím, že jsou tam vlnovky pro přibližné časy, ale rozdíl 2 minuty mezi ukončením přistávacího zážehu a přistáním je divný.
Jedině snad že by tím Landing Burn mysleli Reentry Burn, pak tam ale chybí skutečný přistávací zážeh. |
|
citace:
Vím, že jsou tam vlnovky pro přibližné časy, ale rozdíl 2 minuty mezi ukončením přistávacího zážehu a přistáním je divný.
Jedině snad že by tím Landing Burn mysleli Reentry Burn, pak tam ale chybí skutečný přistávací zážeh.
Ano, je to tam terminologicky trochu nešťastně uvedeno. Ale samotné přistání vyžaduje dva zážehy, jako při obou minulých zkušebních přistání na hladinu moře. Zde tedy bude jeden navíc pro přesné zacílení místa přistání.
Tím Landing Burn tedy je v tomto případě myšlen právě ten supersonický brzdící "reentry" zážeh. O samotné dosednutí jde při dalším zážehu centrálního motoru, právě ty 2 minuty poté. Je to odhadem 25sec před dosednutím (dle OG2), ale přesně se to nedá stanovit, jelikož to závisí na mnoha faktorech.. takže to holt není v časovém profilu uvedeno. Odhaduji ale na T+09:20.
Naproti tomu rozevření noh je známo, že nastává v čase přesně 10sec před dosednutím, proto mohlo být spolu s časem přistání orientačně uvedeno.
Ovšem doručení Dragona na orbitu je přibližně ve stejné době jako doručení prvního stupně na Marmac300. |
|
Termín 9.1. už neplatí. Nový termín startu je NET 10.1. 4:47 EST (10:47 CET)
https://blogs.nasa.gov/spacex/2015/01/07/next-spacex-launch-attempt-saturday-jan-10/
Důvodem odkladu je poskytnutí více času na extra testy a revizi dat z prvního pokusu 6.1.
Objevila se zatím nepotvrzená informace, že příčinou problému s TVC na M1D Vac byl vzduch v hydraulickém vedení a je nutné vyměnit jeden z aktuátorů.
ASDS dorazila před pár hodinami zpět do přístavu v Jacksonville. Cesta na místo přistání jí ve vleku za Elsbeth III trvala cca 36 hodin, takže mají zhruba 20 hodin na doplnění paliva a zásob a vyrážejí opět na moře.
 |
|
| Jaká je rychlost vleku ASDS? 4-5 uzlů? Může to být omezující faktor pro start. |
|
citace:
Jaká je rychlost vleku ASDS? 4-5 uzlů? Může to být omezující faktor pro start.
ASDS je tažen lodí Elsbeth III, která pluje max 6 uzlů ať už samostatně, nebo s vlečným člunem. Počítám, že nejedou trvale na plný plyn, takže asi tak 5 uzlů.
Menší Go Quest je podpůrná loď a běžně se pohybuje rychlostí 8 uzlů, ale ta by ASDS zřejmě neutáhla. |
|
| 10.1. je super, mozem sledovat |
|
Do Jacksonville právě přijíždí i špionážní loď Carnival Fascination.
http://www.cruisin.me/cruise-ship-webcams/carnival-cruise-lines/carnival-fascination.php |
|
ASDS opět vyplula.
  |
|
| Nemozu jej dat nejake normalne meno? ASDS znie asi tak osobne ako JRD Okrem toho nedat lodi meno vraj nosi smolu... |
|
Někde jsem četl DroneX.  |
|
| PadShipX? |
|
Počasí na sobotu 10.1. je 80% GO. http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf
Další možný termín je úterý 13.1. ve 3:36 EST (9:36 CET) |
|
citace:
ASDS je tažen lodí Elsbeth III, která pluje max 6 uzlů ať už samostatně, nebo s vlečným člunem. Počítám, že nejedou trvale na plný plyn, takže asi tak 5 uzlů.
Menší Go Quest je podpůrná loď a běžně se pohybuje rychlostí 8 uzlů, ale ta by ASDS zřejmě neutáhla.
Aktuální rychlost tažného remorkéru Elsbeth III je podle marinetraffic přesně 5.6 uzlů.
Go Quest je větší z lodí. Nemyslím si že by nebyla schopna ASDS táhnout, přestože k tomu není vyloženě určena.
citace:
Nemozu jej dat nejake normalne meno? ASDS znie asi tak osobne ako JRD Okrem toho nedat lodi meno vraj nosi smolu...
Jinak pokud se vám ASDS nezdá, tak plošina nese na boku stále ještě jméno Marmac 300. |
|
Video z připlutí, dotankování a vyplutí ASDC zpět na moře.
https://www.youtube.com/watch?v=3ZLG9m1idkI#t=37 |
|
T-12 hod
 |
|
Počasí je 90% GO. Hlasování startovacího týmu dalo zelenou tankování paliva.
 |
|
Běží NASA TV přenos http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#.VLDjftKG91Y
O 15 sec dříve totéž na SFN livestream http://www.livestream.com/spaceflightnow
Pro úplnost ještě SpX webcast, který začíná 10:30 http://www.spacex.com/webcast/ |
|
T-1 hod , začíná hlášení stavu počasí. All weather GO !
Ještě bude startovat pozorovací letoun pro potvrzení reálné tloušťky oblačnosti v oblasti přistání, jelikož data ze satelitu a radaru se ne zcela shodují.
 |
|
 |
|
 
  |
|
T-40 min - F9 je ve finální konfiguraci pro start, Dragonu bude moci přejít na interní zdroje.
 |
|
Řeší se nějaké issue s range anténami pro FTS. Na start by to snad nemělo mít vliv.
Edit:
The issue is with communications links between the Air Force Eastern Range and the Falcon 9 launcher. The range is responsible for sending the destruct signal to the rocket in case of a problem.
NASA TV commentator George Diller says the problem could be resolved by switching antennas on the ground. |
|
Začíná SpX webcast http://www.spacex.com/webcast/
 |
