|
citace:
citace:
...Pokud jsou cudly digitalni, tak je mozne mit automatickou sekvenci a jednotlive kroky treba jen odklikavat.
Digitální čudlíky = dotykový display se u skleněných kokpitů neosvědčily.
***
Dotykové displeje se nakonec zavrhly a teď mají displeje multifunkční tlačítka kolem dokola skleněné plochy, což vyhovuje mnohem lépe.
Digitalni cudl jsem smozrejme myslel obecne takovy cudl, ktery lze ovladat softwarove i manualne. |
| 12.2.2009 - 12:10 - skeptik a praktik | |
|
citace:
citace:
Nevím, jestli jste z videa zachytili větičku, že mají v úmyslu všechny postupy a manuály převést z papírové podoby do pouze počítačové a promítat na těch displejích.
Myslim ze rikali ze obvykle je spousta papirovych manualu vsude kolem s vlepenymi papirky s poznamkami a ze s tim chteji neco udelat. Manualy ale muzou byt elektronicke s nejakem prenosnym displajem, v laptopu nebo v me oblibene programovatelne kalkulacce.
Tezko si predstavit ze astronaut pristane na Mesici a bude se sebou tahat stoh papiru s manualem jak efektivne pracovat s geologickym kladivkem nebo jak vymenit kolo u roveru.
Dnesni flash disky maji kapacitu pro mnoha set tisici strankove manualy. Uz se tesim az takovy manual bude mozne stahnout z internetu.
... dnešní Flash disky nepřežijou ani deset minut pod ionizujícím záření!!! |
| 12.2.2009 - 12:18 - David | |
|
| Ale dají se oživit za několik vteřin ! |
|
http://www.honeywell.com/sites/portal?smap=aerospace&page=Radiation-Hardened-Electronics&theme=T4
Jak asi letaji dnesni sondy?
Kazdopadne pro manualy neco takoveho asi potreba nebude. Staci mit jen vice kopii na bezne flesce a program ktery je bude porovnavat a vyhledavat chyby. Vlastne nejake ta chyba v textu se snese. Zalohovat je nutne jen datove casti.
Lepsi tahat dva nebo tri flash disky nez desitky kilo manualu. Kriticke casti jako napriklad cisla muzou byt kodovane aby se vyloucila nejaka chyba zpusobena radiaci. Pravdepodobnost ze radiace pozmeni dva udaje na ruznych mistech na dva shodne udaje je jiste velmi velmi mala. |
|
citace:
... Pravdepodobnost ze radiace pozmeni dva udaje na ruznych mistech na dva shodne udaje je jiste velmi velmi mala.
Asi ako ze sa zrazia dva satelity?  |
|
citace:
citace:
... Pravdepodobnost ze radiace pozmeni dva udaje na ruznych mistech na dva shodne udaje je jiste velmi velmi mala.
Asi ako ze sa zrazia dva satelity?
100% istota nebude nikdy a pri nicom. Aj keby bol orion totalne blbuvzdorny, automaticky, 1000x zalohovany a totalne vytuneny, aj tak ho moze zostrelit nejaky vesmirny suter ;-) |
| 28.2.2009 - 03:46 - Mirek Pospíšil | |
|
citace:
NASA v pátek 15.8. oznámila ukončení kontraktu s firmou Oceaneering International (dva měsíce po podpisu smlouvy) na vývoj a výrobu nových skafandrů pro program Constellation.
NASA přesné důvody vypovězení smlouvy neuvedla, ovšem je pravdou, že tradiční výrobce amerických skafandrů Exploration Systems & Technology (joint venture Hamilton Sundstrand a ILC Dover) podal v červnu protest napadající vítězství konkurenční firmy.
Tak uběhlo půl roku a máme tu další kolečko 
NASA opět udělila kontrakt na nové skafandry firmě Oceaneering International.
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=27656
...trochu šaškárna |
| 28.2.2009 - 20:31 - Mirek Pospíšil | |
|
Oceaneering International v souvislosti s udělenou zakázkou okamžitě vypsal volná místa na 28 různých vysoce kvalifikovaných profesí. Vypadá to, jako by na vývoj kosmických skafandrů neměl v současnosti "skoro nikoho" a staví pro tento program tým od nuly.
Jak tohle dopadne?
http://csafe.oceaneering.com/ |
|
NASA asi sebrala nějaké "zkušenosti" u nás. Hlavně aby to nedopadlo jak s padáky pro naši armádu.  |
|
citace:
http://www.honeywell.com/sites/portal?smap=aerospace&page=Radiation-Hardened-Electronics&theme=T4
Jak asi letaji dnesni sondy?
Kazdopadne pro manualy neco takoveho asi potreba nebude. Staci mit jen vice kopii na bezne flesce a program ktery je bude porovnavat a vyhledavat chyby. Vlastne nejake ta chyba v textu se snese. Zalohovat je nutne jen datove casti.
Lepsi tahat dva nebo tri flash disky nez desitky kilo manualu. Kriticke casti jako napriklad cisla muzou byt kodovane aby se vyloucila nejaka chyba zpusobena radiaci. Pravdepodobnost ze radiace pozmeni dva udaje na ruznych mistech na dva shodne udaje je jiste velmi velmi mala.
Dnesni kontrolni CRC soucty dokazi odhalit (ne opravit) chybu s takovou jistotou,ze pravdepodobnejsi je selhani procesoru co ty data FLASH pameti stejne musi nacist a zobrazit. |
|
citace:
Oceaneering International v souvislosti s udělenou zakázkou okamžitě vypsal volná místa na 28 různých vysoce kvalifikovaných profesí. Vypadá to, jako by na vývoj kosmických skafandrů neměl v současnosti "skoro nikoho" a staví pro tento program tým od nuly.
Jak tohle dopadne?
http://csafe.oceaneering.com/
Tak už je to trochu jasnější - Oceaneering International z Houstonu dostal kontrakt na vedení projektového týmu CSSS, v kterém jsou zastoupeny skoro všechny předchozí, na skafandrech pracující konkurenční firmy: United Space Alliance, LLC, David Clark Company Inc. a jeho pobočka Air-Lock Inc., Harris Corp., Cimarron Software Services Inc., Paragon Space Development Corp., Hamilton Sundstrand Corp. a ILC Dover LP.
...vlk se nažral a koza zůstala celá  |
|
Přehledný článek o stavu plánování příprav a zkoušek Aresů a Orionu napsal C. Bergin, je na
http://www.nasaspaceflight.com/2009/03/aresorion-slipping-18-months-shuttle-extension-upper-hand/
Je hodně alarmující. První let by mohl sklouznout o dalšího půl druhého roku. Opět se oprašuje možnost prodloužení provozu raketoplánů (jen dvoučlenná flotila).
Doporučuji si článek přečíst!
____________________
Antonín Vítek |
|
Pokud jsem to se svoji mizernou angličtinou pochopil,tak skluz nastane z důvodu projektových změn u Aresu a Orionu.
Prodloužení letu STS bude sice pro fanoušky přijemnou změnou, ale po dokončení ISS prodloužení provozu raketoplánů ztrácí smysl a je to plýtvání personálními, provozními a finančními zdroji, které by byly užitečné jinde, třeba na vývoj jaderného pohonu (Prometheus). |
|
Jo, Orion se nám posouvá, co vše se ještě objeví a bude to vyžadovat odklad? Myslím, že let na Měsíc do roku 2020 nebude.
Případné další lety raketoplánů nebudou zbytečné, budou tam nahoře mít co dělat. Budou zvyšovat bezpečnost a zlepšovat práceschopnost ISS. Pokud nebudou další lety, tak americká kosmonautika bude velmi dlouho odkázána na rusy což může v budoucnu být problém - monopol! |
|
Myslím, že nejzajímavější z celé zprávy je znovu připomenutí situace s ARES 1:
Situace s ARES je známa v klíčových strukturách agentury (NASA). „9-té patro“ NASA HQ již vyvíjí úsilí posoudit možnost zrušení ARES 1 a nahrazení ho EELVs jako Atlas 5 Heavy, nebo Delta IV Heavy, a koncentrovat úsilí Marshall Space Flight Center (MSFC) na ARES 5.
Jak známo, v současnosti základní návrh ARES 5 má průměr 10 m, v prvém stupni 6 motorů RS 68B a dva 5,5-segmentové SRB. Horní stupeň se stejným průměrem má jeden motor J2-X.
Nyní se znovu zvažuje možnost použít 5-6 SSME prvém stupni a jen 5-segmentové SRB. Relativní větší cena SSME by byla vyvážena úsporami v potřebných úpravách RS 68 a SRB. Kromě toho je možno SSME dosti zjednodušit pro jedno použití a jejich chlazené trysky by měly mít menší problémy s extrémními teplotami mezi plameny obou SRB, nežli jen ablativně chlazené trysky RS 68.¨Nezanedbatelná je asi takédlouholetá zkušenost NASA s těmito motory.
V takovém případě by asi byly nutné dva motory J2-S v druhém stupni a prodloužení jeho nádrže.
|
| 29.3.2009 - 17:53 - Jiří Hošek | |
|
citace:
NASA HQ již vyvíjí úsilí posoudit možnost zrušení ARES 1 a nahrazení ho EELVs jako Atlas 5 Heavy, nebo Delta IV Heavy, a koncentrovat úsilí Marshall Space Flight Center (MSFC) na ARES 5.
Myslel jsem, že se posuzuje pouze možnost převodu "lehkého" Orionu (pro lety k ISS) na EELV, a "těžký" lunární Orion byl vynášen nosičem Ares 1. Odkud čerpáte informace? |
|
http://www.nasaspaceflight.com/2009/03/aresorion-slipping-18-months-shuttle-extension-upper-hand/
Část článku:
The situation with Ares is known in key areas of the Agency, with a “9th Floor” NASA HQ effort already taking place to evaluate the viability of cancelling Ares I, and replacing the launch vehicle with an EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) - such as an Atlas V Heavy or a Delta IV Heavy - whilst moving the Marshall Space Flight Center (MSFC) effort towards concentrating on Ares V.
Asi se nejprve uvažovalo s EELVs jen pro lety k ISS, ale zřejmě pokud by k tomu došlo, jednodušší je to zavézt jednotně i pro lety k Měsíci.
|
| 30.3.2009 - 07:46 - David | |
|
| Včera na NASA TV běžel pořad o přípravě Aresu 1, usoudil jsem z toho , že je nosič připraven ke zkušebním letům, alespoň první stupeň. Nemohl jsem to bohužel sledovat celé a tak nevím, zda tam byl nosič kompletní, vč, druhého stupně, musel jsem po několika ninutách odejít. Jsem zvědav jestli se na to někdo též díval. Dík. |
|
citace:
Přehledný článek o stavu plánování příprav a zkoušek Aresů a Orionu napsal C. Bergin, je na
http://www.nasaspaceflight.com/2009/03/aresorion-slipping-18-months-shuttle-extension-upper-hand/
Je hodně alarmující. První let by mohl sklouznout o dalšího půl druhého roku. Opět se oprašuje možnost prodloužení provozu raketoplánů (jen dvoučlenná flotila).
Doporučuji si článek přečíst!
Brgin je znamy svym obdivem k STS a svymi antipatiemi k Aresu. Ostatne cely jeho web slouzi jako takova antiarresovska zakladna. Nicmene na kazdem sprochu pravdy trochu a Bergin peclive referuje jen o moznych dusledcich, moznych hrozbach, moznych vztazich atd.
Ne ze by se v kosmonautice nevyplatilo byt pesimistou, ale Ares ma v NASA zjevne silnou pozici. Pokud ani Bergin neni schopen dolozit nejake konkretnejsi naznaky blizkeho odepsani Aresu, tak je jasne, ze je to stale favorizovany nosic pro Orion.
Jeste silnejsi podporu v NASA ma ovsem STS, ktere je tam prepeclive zabetonovano a horda kontraktoru se tezko bude vzdavat dobreho bydla. Tudiz nejake prodluzovani STS je zcela jasne. Vzhledem k tomu ze Obama nema kapaictu se zabyvat ani mnohem palcivejsimi problemy, tak je pravdepodobne ze NASA bude jeste nejaky cas bezet na autopilota.
Ares/Orion pojede dal podle toho kolik bude penez a STS bude velice tezko mozne uplne zrusit. Snad az s dalsi havarii, nebo nastupem razantniho administratora (nejdrive ovsem musi nastoupit do uradu razantni prezident). Obe alternativy sice maji jistou nenulovou pravdepodobnost, ale budem si na ne muset jeste asi par let pockat. |
|
| NASA běžící na autopilota je nastavená na ukončení STS, jsou nutné obrovské peníze pro jeho udržení, takže pokud je Obama neuvolní, STS skončí jak bylo plánováno. Zastavení Aresu 1 znamená ukončení celého projektu letu na Měsíc, protože by se postavil Orion jen pro ISS a zrušila infrastrukura STS/Ares. Nejvíc se mi líbí: STS pokračuje dobře. Reálně vidíme něco jiného, objevují se další a další problémy způsobené stářím, narůstá riziko další havárie, to je příliš riskantní pro Obamu - vzhledem ke snaze navázat lepší vztahy s Ruskem vidím jako reálné prodloužení STS jen o 1-3 lety, peníze do Orionu/Aresu, letů Sojuzu a pilotovaného Dragonu. |
|
citace:
NASA běžící na autopilota je nastavená na ukončení STS, jsou nutné obrovské peníze pro jeho udržení, takže pokud je Obama neuvolní, STS skončí jak bylo plánováno.
No ja myslim ze veskery ten povyk kolem Arese je priprava pudy pro nejake pokracovani STS. Nevim kolik letu je mozne udelat, ale program STS muze bezet aniz by raketoplan musel vubec vzletnout do vesmiru. Infrastruktura a kontrakty se budou udrzovat a o to tady jde.
citace:
Zastavení Aresu 1 znamená ukončení celého projektu letu na Měsíc, protože by se postavil Orion jen pro ISS a zrušila infrastrukura STS/Ares.
Zastraveni Aresu by znamenalo prepracovani cele architektury Cx. Tezko rict s jakym vysledkem.
|
|
NASA po komplexních testech konečně vybrala materiál pro tepelný štít Orionu.
Bude to Avcoat, stejně jako u Apolla...
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=27928 |
| 10.4.2009 - 22:22 - Mirek Pospíšil | |
|
Maketa Apolla na steroidech, ehm pardon, Orionu při testech operací po přistání na vodě v zátoce Trident přístavu Canaveral.
 |
| 10.4.2009 - 22:33 - Mirek Pospíšil | |
|
A voda ještě jednou, tentokrát test systému vodního tlumení hluku při startu nosičů na rampě 39B, ze které budou Oriony startovat na Aresech I.
  |
|
Mirek Pospíšil: " test systému vodního tlumení hluku "
eee.. hluku?
a ja som mal za to, že to tam striekajú, aby sa rampa "neroztopila"
od tepla |
|
citace:
Mirek Pospíšil: " test systému vodního tlumení hluku "
eee.. hluku?
a ja som mal za to, že to tam striekajú, aby sa rampa "neroztopila"
od tepla
Co vim o tom ja - hluk od motoru se odrazi od rampy zpet k rakete a svymi vybracemi by ji mohl poskodit - takto voda jako clona zamezuje sireni hluku v tak velke intenzite - proste ho ucinne pohlcuje. |
|
A ja som si myslel ze ide o celkove tlmenie vzniknutej energie, resp. jej rozlozenie... od zvukovej, cez tepelnu az po kineticku energiu (vibracie)..  |
|
| Samozrejme, plní to viac úloh, ale výrobca alebo majiteľ to zrejme pomenoval práve "systém vodného tlmenia hluku". |
|
| Pokial ja viem skutocne ide hlavne o tlmenie hluku. Niekde som cital ze pri starte raketoplanu vznika taky hluk, ze bez tohoto tlmenia by sa rozpadol raketoplan aj s rampou |
|
citace:
NASA po komplexních testech konečně vybrala materiál pro tepelný štít Orionu.
Bude to Avcoat, stejně jako u Apolla před 50-ti lety...
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=27928
Jak vypadá padasát let stará technologie?
Vzorek AVCOAT 5026-39HCG z roku 1966 - velký kus vpravo (1 ft2), tloušťka 2" (neletěný samozřejmě)
Malý vzorek vlevo, zalitý v pryskyřici, je letěný kousek tepelného štítu z letového testu Apolla 4
Více na tomto odkaze úplně na konci stránky dole:
http://www.spaceaholic.com/apollo_artifacts.htm |
