Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  222    223    224    225    226    227    228  >>
Téma: Projekt Dragon / Falcon 9
18.4.2016 - 17:37 - 
Sklopení proběhlo před pár minutami. Teď stupeň pokládají do lůžek.

http://www.portcanaveralwebcam.com/

Edit: Přední část stupně usadili do lůžka kolem 18:00 SELČ, ale zadní část není úplně položena ještě ani v 18:50 SELČ.

Hlavní momenty sklápění a ukládání jsou (po minutách) dostupné na odkazu http://www.portfever.com/webcam_player_pcw.php?date=20160418&start=647&end=704
 
18.4.2016 - 19:15 - 
Podle neoficialnich zprav z KSC je prijezd prvniho stupne do HIF na 39a ocekavan dnes nebo zitra lokalniho casu. 
18.4.2016 - 19:41 - 
takže na poprvé trvalo dopravení a sklopení 10 dní. To jsem zvědavý, o kolik to zrychlí příště a za kolik to zvládnou po desáté či posté 
19.4.2016 - 07:03 - 
Záznam sklopení 1.st F9 do vodorovné polohy a uložení na valník v podání USLaunchReport.


Totéž, ale z jiného úhlu a 12x zrychleno z webkamery PTZtv.



A jelikož jsou v PTZtv nějak hákliví na zveřejňování obrazovek z jejich přenosu, tak zde ještě pár fotek z tohoto procesu od Vala Phillipse.







 
19.4.2016 - 08:17 - 
tusim ten dazd v pristave zmyl trochu toho ocmudenia, uz vidno napis SpaceX Bude to chciet este kyblik a kefu... 
19.4.2016 - 08:47 - 
quote:
tusim ten dazd v pristave zmyl trochu toho ocmudenia, uz vidno napis SpaceX Bude to chciet este kyblik a kefu...



pěkně to očazení zdůrazňuje vnitřní konstrukci, na druhé fotce od Mirka jsou vidět vnitřní stringery v nádrži na palivo, na třetí to samé v LOX tanku [Upraveno 19.4.2016 Petr_Šída]
 
19.4.2016 - 09:35 - 
quote:
pěkně to očazení zdůrazňuje vnitřní konstrukci, na druhé fotce od Mirka jsou vidět vnitřní stringery v nádrži na palivo, na třetí to samé v LOX tanku

Ve spodní čísti LOX nádrže jsou na druhé fotce taky pěkně patrné pravidelně rozmístěné výstupky. Tipuji, že jsou to místa, kde jsou vetknuty konzole, upevňující vnitřní nádrže s vysokotlakým heliem. V nádrži RP1 to bude podobné, ale není to tak dobře vidět.
 
19.4.2016 - 15:44 - 
Dnes (19.4.2016), kolem 15:30 SELČ byl první stupeň Falconu 9 odvezen z přístavu Port Canaveral. http://www.portfever.com/webcam_player_pcw.php?date=20160419&start=568&end=578  
19.4.2016 - 18:52 - 
Oproti předpokladu, že bude převoz 1. st probíhat v noci, je naopak přepravován na KSC ve dne, za plného silničního provozu.
... pod těmi semafory už opravdu moc místa nezbývá

Obligátní Chrisův článek k aktuálnímu dění kolem použitého stupně : https://www.nasaspaceflight.com/2016/04/falcon-9-booster-reuse-testing-ksc/







 
19.4.2016 - 19:16 - 
vzdy ma nastve ked ma na krizovatke vyblokuje pouzity booster  
19.4.2016 - 19:25 - 
quote:
vzdy ma nastve ked ma na krizovatke vyblokuje pouzity booster

A jak často je tam v Košicích potkáváte ?
Já potkat v Pardubicích na křižovatce použitý booster, sjedu hned do příkopu, vyskočím z auta, kleknu na zem a v hluboké úctě o zvednutých pažích buším hlavou o zem až by ten stupeň projel kam by potřeboval ..
 
19.4.2016 - 19:35 - 
quote:

A jak často je tam v Košicích potkáváte ?



no dovol, my na slovensku vyrabame vlastne druzice teda... druzicu...
 
19.4.2016 - 19:37 - 
... zajímavé, v jak uctivé vzdálenosti od křižovatky ti chlapi zastavili
https://twitter.com/kermitdafrag_g/status/722463244707827712
 
19.4.2016 - 19:42 - 
...prostě velká fujara...

Zajímalo by mě, jestli urychlení toho procesu po návratu 1. st. (které je nezbytné jestli to má trochu "frčet") bude sestávat pouze z nastavení procesů, nebo i z fyz. úprav. 1. st....
 
19.4.2016 - 19:46 - 
quote:
quote:
vzdy ma nastve ked ma na krizovatke vyblokuje pouzity booster

A jak často je tam v Košicích potkáváte ?



No ako casto, ako casto, tak napriklad ja jazdim skoro kazdy den cez cele Kosice do prace a nahodou som ho este nevidel ani raz . Ale to ze som ho este nestretol este neznamena, ze tade nikdy nesiel.
 
19.4.2016 - 19:51 - 
quote:
... zajímavé, v jak uctivé vzdálenosti od křižovatky ti chlapi zastavili


OK, az ted jsem pochopil, jak je ten stupen OBROVSKY! Mate nekdo informaci proc a co plnili tim dusikem?
 
19.4.2016 - 20:03 - 
quote:
quote:
... zajímavé, v jak uctivé vzdálenosti od křižovatky ti chlapi zastavili

OK, az ted jsem pochopil, jak je ten stupen OBROVSKY! Mate nekdo informaci proc a co plnili tim dusikem?

Většinou se dusíkem proplachuje potrubní vedení pohonných hmot, aby tam nezůstaly zbytky a výpary.
Druhým důvodem může být natlakování prázdných nádrží, což během převozu stupně ve vodorovné poloze zvýší jeho tuhost a zabrání trvalým deformacím vlastní vahou a/nebo vibracemi při transportu.
 
19.4.2016 - 20:56 - 
quote:
... zajímavé, v jak uctivé vzdálenosti od křižovatky ti chlapi zastavili
nj, je to asi skúsenejší filmár
 
19.4.2016 - 21:30 - 
quote:
...Většinou se dusíkem proplachuje potrubní vedení pohonných hmot, aby tam nezůstaly zbytky a výpary.
Druhým důvodem může být natlakování prázdných nádrží, což během převozu stupně ve vodorovné poloze zvýší jeho tuhost a zabrání trvalým deformacím vlastní vahou a/nebo vibracemi při transportu.

treti pri pretlaku inertneho plynu sa nedostane dnu vzduch a hlavne vlhkost
stvrty, pripadne vypary netvoria vybusnu zmes, nedoje k samovznieteniu,... (standardne tlakovanie zasobnikov s palivom v Slovnafte)
 
19.4.2016 - 22:28 - 
quote:
quote:
...Většinou se dusíkem proplachuje potrubní vedení pohonných hmot, aby tam nezůstaly zbytky a výpary.
Druhým důvodem může být natlakování prázdných nádrží, což během převozu stupně ve vodorovné poloze zvýší jeho tuhost a zabrání trvalým deformacím vlastní vahou a/nebo vibracemi při transportu.

treti pri pretlaku inertneho plynu sa nedostane dnu vzduch a hlavne vlhkost
stvrty, pripadne vypary netvoria vybusnu zmes, nedoje k samovznieteniu,... (standardne tlakovanie zasobnikov s palivom v Slovnafte)

Mně se moc líbí to množství náprav na podvalníku - prázdný první stupeň má přibližně něco přes 20 tun, což je náklad běžného kamionu. A tady je na tu samou hmotnost cca 5 krát víc náprav. Ale vypadá to prima, né že ne.
 
19.4.2016 - 22:37 - 
Mluvi se jeste o te variante ze by stupen preletel zpet do KSC po pristani na ASDS? 
20.4.2016 - 05:10 - 
quote:
Mluvi se jeste o te variante ze by stupen preletel zpet do KSC po pristani na ASDS?

Moc sa o tom nehovori, teraz to nie je priorita, i ked vyzeralo by to lepsie ako to na co sme tento tyzden pozerali

A mimochodom Elon tweetnul peknu fotku, uz su pekne spolu
@elonmusk: By land and sea

 
20.4.2016 - 05:54 - 
Podobnost čistě náhodná...



 
20.4.2016 - 06:47 - 
quote:
Podobnost čistě náhodná...

Přiznám se dobrovolně, že mi souvislost mezi tvým příspěvkem a F9 FT/ cargo Dragon jaksi uniká...
V čem vidíš tu čistě náhodnou podobnost mezi dvěma vrácenými prvními stupni a Von Braunovým Saturnem V, potažmo mezi Merliny 1D a motory F1?
 
20.4.2016 - 08:00 - 
Měl jsem namysli fotografie průkopníků kosmonautiky se svými raketami. 
20.4.2016 - 08:35 - 
quote:
Měl jsem namysli fotografie průkopníků kosmonautiky se svými raketami.

A mezi těmi dvěma F9 stupni stojí Elon?


...
Co mně na té fotce z HIF příjde zajímavé je to, že vlevo ležící 1.st z letu OG2, který jako první přistál na pevnině, má svěšeno 5 motorů a přitom víme, že tento stupeň bude určen k vystavení před hlavním závodem v Hawthorne, CA. Chápal bych to, kdyby po prvním testovacím zážehu po přistání celý stupeň odeslali do McGregor, tam ho zkoušeli dál, jako celek i motory samostatně, pak znovu zkompletovali a dali na výstavku před HQ. Tomu svěšení motorů na Floridě ale moc nerozumím.

Osud druhého stupně vpravo, z letu CRS-8 je naproti tomu zcela jasný: 10 - 20 testovacích zážehů na LC-39a a pokud bude OK, tak využití pro další start s platícím zatížením letos v červnu nebo později.
 
20.4.2016 - 09:03 - 
Treba je to zpusobene tim, ze v McGregor uz maji moc prace/malo mista diky velmi ambicioznimu planu staru pro 2016? Takze treba vyndali par motoru a ted na nich delaji detailni analyzu materialu apod?  
20.4.2016 - 09:04 - 
quote:

Co mně na té fotce z HIF příjde zajímavé je to, že vlevo ležící 1.st z letu OG2, který jako první přistál na pevnině, má svěšeno 5 motorů a přitom víme, že tento stupeň bude určen k vystavení před hlavním závodem v Hawthorne, CA. Chápal bych to, kdyby po prvním testovacím zážehu po přistání celý stupeň odeslali do McGregor, tam ho zkoušeli dál, jako celek i motory samostatně, pak znovu zkompletovali a dali na výstavku před HQ. Tomu svěšení motorů na Floridě ale moc nerozumím.



tak zjavne este robia inspekcie a technicke prehliadky, pred tym vystavenim. Data su data.
Zrejme sa robil najprv skusobny zazeh, aby sa ukazali akekolvek zadrhely, a teraz ho uz mozu rozobrat a preskumat.
 
20.4.2016 - 09:05 - 
quote:
Tomu svěšení motorů na Floridě ale moc nerozumím.



Nemoze sa stat, ze su vybrate kvoli tomu, ze z nich demontuju niektore casti, ktore su drahe a vedeli by ich vyuzit a ich demontazou z motorov nijak nenarusia vzhlad (teraz tresnem, nejake kompresory, riadiacu elektorniku, cidla ....)? Cisto ako spekulaciu to mysim.
 
20.4.2016 - 09:19 - 
quote:
quote:
Tomu svěšení motorů na Floridě ale moc nerozumím.


tak zjavne este robia inspekcie a technicke prehliadky, pred tym vystavenim. Data su data. Zrejme sa robil najprv skusobny zazeh, aby sa ukazali akekolvek zadrhely, a teraz ho uz mozu rozobrat a preskumat.

Rozebrat a prozkoumat určitě ano, ... ale na Floridě, ve fungl novém hangáru, kde máš momentálně nejmíň odborníků a patřičného vybavení, bych to nečekal.
Na zkušební základně, nebo ve výrobním závodě bych pro takové prohlídky a testy čekal mnohem vhodnější podmínky a tam by mě takové aktivity asi dávaly větší smysl.
Ale co my víme, ... nevíme. Takže, nezbývá než věřit, že SpX tým ví nejlíp, proč to dělají zrovna takto ...
 
<<  222    223    224    225    226    227    228  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.416664 vteřiny.