Stýská se mě po přednáškách, "absťák" je ze dne na den větší...
Takže od příštího týdne se na vás všechny budu těšit každé úterý a středu odpoledne při on-line přednáškách v rámci vzdělávacího programu Mobilního planetária (https://www.facebook.com/mobilniplanetarium/)
Navyše - v momente, keď tlak v nádrži spadne povedzme na polovicu v dôsledku ochladenia o ~140 stupňov, tak vám už žiadne tlakovanie z nádrží príliš nepomôže - jednoducho preto, že plyn expandujúci z vysokého tlaku sa bude tiež prudko ochladzovať a tým pádom do spodnej nádrže nedokážete dostať dostatočné množstvo plynu, aj keď máte v zálohe pripravených niekoľko desiatok tlakových fliaš.
tekutý dusík má hustotu okolo 0,8kg/dm3 tekutý metán ~0,42kg/dm3,
Takže ano - úvaha je to logická, nádrž vážila prakticky dvojnásobok.
A nie - nemohli ju zaplniť "len do polovice". Aby zistili kryogennu odolnosť, museli ju naplniť celú.
Záťaž dvojnásobnou hmotnosťou by mala správne natlakovaná spodná nádrž vydržať - počas letu je namáhanie aerodynamickými silami a nákladom vyššie.
Chyba sa mohla stať aj inde:
Spodná nádrž bola natlakovaná správne. Na začiatku testu.
Lenže keď začali plniť hornú nádrž, začal sa ochladzovať aj plyn v spodnej nádrži - a tlak podchladeného plynu v spodnej nádrži prudko klesol. Buď si to nikto nevšimol, alebo aj všimol - ale nezareagoval správne, alebo prívody tlakového plynu do spodnej nádrže nestačili dodať potrebné množstvo plynu na vyrovnanie poklesu tlaku v dôsledku podchladenia.
Ono sa to totiž nemuselo prejaviť okamžite, ale až s nejakým oneskorením - napríklad niečo ako postupné "premrznutie prepážky" a keď sa už veko spodnej nádrže prechladilo, ďalšie ochladzovanie jej obsahu a súvisiaci pokles tlaku mohol byť veľmi rýchly - plyny majú mizernú tepelnú kapacitu.
A snesla by spodní nádrž natlakování na takovou hodnotu, aby unesla vrchní, která je díky kapalnému dusíku výrazně těžší než s metanem?
Neměl spíš být čerpán kapalný dusík do horní nádrže v menším množství, aby simuloval zátěž plné nádrže s metanem ?
quote:potvrdene, spodna nadrz bola malo natlakovana. Niekto mozno zabudol spocitat kolko vazi tekuty dusik, viac ako metan. Hlupa chyba na urovni nepreratania stop na metre
No dobře, dejme tomu, že máš pravdu a že s metanem by nebyly problémy, jenomže tohle byla zkouška v klidu. Chceš říct, že až Starship odstartuje, sice s metanem, ale s kdoví jakým přetížením, že se to neprojeví?
Takhle to není, spodní nádrž byla naplněná jenom zčásti a byla tlakovaná, nu a ten tlak byl zvolený špatně, při startu bude spodek plný kyslíku a natlakovaný víc
úvaha nad špatně spočítanou váhou dusíku je jenom yamatova, není ničím podložená
quote:potvrdene, spodna nadrz bola malo natlakovana. Niekto mozno zabudol spocitat kolko vazi tekuty dusik, viac ako metan. Hlupa chyba na urovni nepreratania stop na metre
No dobře, dejme tomu, že máš pravdu a že s metanem by nebyly problémy, jenomže tohle byla zkouška v klidu. Chceš říct, že až Starship odstartuje, sice s metanem, ale s kdoví jakým přetížením, že se to neprojeví?
To su vsetko len spekulacie. Vieme len tolko ze islo o zle nakonfigurovany test.
potvrdene, spodna nadrz bola malo natlakovana. Niekto mozno zabudol spocitat kolko vazi tekuty dusik, viac ako metan. Hlupa chyba na urovni nepreratania stop na metre
No dobře, dejme tomu, že máš pravdu a že s metanem by nebyly problémy, jenomže tohle byla zkouška v klidu. Chceš říct, že až Starship odstartuje, sice s metanem, ale s kdoví jakým přetížením, že se to neprojeví?
potvrdene, spodna nadrz bola malo natlakovana. Niekto mozno zabudol spocitat kolko vazi tekuty dusik, viac ako metan. Hlupa chyba na urovni nepreratania stop na metre
"Good news is that this was a test configuration error, rather than a design or build mistake. Not enough pressure in the LOX tank ullage to maintain stability with a heavy load in the CH4 tank. This was done with N2." EM
Raketa Dlouhý pochod 5B s testovací kosmickou lodí se připravuje na kosmodromu Wenchang [Wen-čchang] na ostrově Hainan [Chaj-nan]. Start se očekává v druhé polovině dubna.
Nosná raketa Dlouhý pochod 5B (CZ-5B)
> Výška 53,7 m
> Průměr centrálního stupně 5 m
> Průměr bočních pomocných motorů 3,35 m
> Startovací hmotnost 849 tun
= Nejsou nové příspěvky od poslední návštěvy