Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  14    15    16    17    18    19    20  >>
Téma: Program MPCV / Orion
27.8.2009 - 10:46 - 
quote:
quote:
Podle: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml
25.08.2009 / 20:07 Пилотируемая экспедиция на Марс станет актуальна не менее, чем через сто лет


В условиях сегодняшней ..........


muže někdo přeložit to podstatné aspon do angličtiny? jak za sto let? je to duveryhodny zdroj?
 
27.8.2009 - 11:18 - 


muže někdo přeložit to podstatné aspon do angličtiny? jak za sto let? je to duveryhodny zdroj?


V podmínkách současné ekonomické situaci a úrovni vědy je vyslání pilotované expedice na Mars nerentabilní. O tom dnes hovořil hlavní vědecký poradce, raketové a kosmické společnosti Eněrgija,akademik Boris RAS Chertok na šesté mezinárodní kongres Aerospace.
"Doposud pilotované lety nepřinesly zásadní objevy v takové míře jako bezobslužné, - řekl. - Je tedy rozumnější utratit peníze na průzkum Marsu stroji než vysílat tam drahou výpravu, která přinese ne více, ale možná ještě méně informací."
Podle slov akademika, "čas k letu člověka na Rudou planetu přijde za sto let, nejméně padesát, takže slogan současné kosmonautiky musí být ne "vpřed na Mars" ale "vpřed na Měsíc! "
NASA plánuje expedici na Mars již po roce 2020.
Podle vědce, je třeba vrátit se na Měsíc už ne z důvodu zvýšení národní prestiže, ale jako výzkumník, a musí se vrátit tam na dlouho." Přitom Chertok člověka nejen průzkumníkem, ale "montérem, budovatelem, a v budoucnu - vesmírným turistou", ITAR-TASS.
 
27.8.2009 - 12:38 - 
Pokus o preklad

quote:
25.08.2009 / 20:07 Pilotovaná expedícia na Mars sa stane aktuálnou za sto rokov

V podmienkach súčasnej ekonomickej a vedeckej situácie je vyslanie pilotovanej expedície na Mars nerentabilné. O to sa vyjadril dnes hlavný vedecký konzultant raketo-kozmickéj spoločnosti "Energia" akademik Ruskej akadémie vied Boris Čertok na šiestom Medzinárodnom aerokozmickom kongrese.

"Doteraz pilotované expedície neurobili fundanetálne objavy takej úrovne ako bezpilotné", povedal. "Preto preto je teraz rozumnejšie dávať peniaze na na výskum Marsu automatmi, než posielať tam drahú expedíciu ktorá neprivezie viac, a možno i menej vedomostí."
Podľa slov akademika, "čas pre leť človeka príde o sto rokov, najmenej o päťdesiat rokov, dovtedy by heslom súčasnej kozmonautiky nemalo byť "Vpred, na Mars!" ale "Vpred, na Mesiac!"
NASA plánuje expedíciu na Mars už po roku 2020.
Podľa názoru vedca "človek sa musí vrátiť na Mesiac už nie pre zvýšenie národného imidžu, ale ako výskumník, a vrátiť sa sem nadlho". Pritom Černok vidí človeka ani ni ako výskumníka vesmíru ale ako "montéra, staviteľa, a v budúcnosti - kozmického turistu", povedal pre ITAR-TASS.


quote:
je to duveryhodny zdroj?

Redakcia stránky napovie... http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/editors.shtml
quote:
Magazín bol založený v roku 1991 spoločnosťou "Videokosmos". Je vydávaný OOO Informačno-vydavateľským domom "Novosti kosmonautiki" pod záštitou Roskosmos a Kozmických vojsk Ruska pri účasti stáleho predstaviteľa ESA v Rusku, Asociácie múzeí kozmonautiki a RKK Energia.
Poloficiálny a zrejme dobre informovaný...
Súvisiace fórum je tiež informačne hodne "výživné", ale aspoň "stredoškolská" ruština je bezpodmienečne nutná.
[Upraveno 27.8.2009 Alchymista]
 
27.8.2009 - 13:04 - 
Podstatně delší výtah z řeči je na aktualitách Roskosmosu http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=7207 .

Jde o části řeči "Základní problémy kosmonautiky" Borise Čertoka (uvedeného jako spolupracovníka Koroljova, akademika, nyní hlavní vědecký konzultant Eněrgije) a jeden ze tří projevů přednesených na plenárním zasedání IAS ´09 (6. mezinárodní aerokosmický kongres - ofic.stránky - http://www.fund.ru/congress/eng/iac2009.shtml .

Další projevy měl šéf Roskosmosu Perminov a šéf kazašské kosmické agentury Musabajev.
Jde tedy o zcela oficiální ruské stanovisko.
 
27.8.2009 - 13:30 - 
vďaka. Takže výroky boli formulované "trochu" inak a v inej súvislosti. 
27.8.2009 - 13:44 - 
Ony aktuality na "Novosti kosmonavtiky" jsou prakticky opsané, někdy krácené, z aktualit na stránkách Roskosmosu. Tady jen vytrhli zajímavý odstavec z projevu. 
27.8.2009 - 14:47 - 
Aktuální press-kit od Lockheed Martin k lodi Orion se rozrostl o několik nových dokumentů a obrázků.
http://www.space.com/missionlaunches/090826-mro-computer-glitch.html
Je vidět, že jim z výsledků Augustinovy komise taky není dvakrát do zpěvu a snaží se Orion obhájit za každou cenu.
viz třeba http://www.lockheedmartin.com/data/assets/ssc/Orion/Toolkit/LMOrionWhitePaperforAugustineCommittee6.25.09.pdf
 
27.8.2009 - 15:37 - 
Jsou tam docela zajimave napady. Napriklad jsem netusil ze je s urcitosti planovana verze Orionu jen se dvema nadrzemi ze ctyr. Podobny koncept vyuzilo i Apollo pro mise na LEO.
Doted jsem myslel ze Orion k ISS bude letat pouze se ctyrmi poloprazdnymi nadrzemi. Roboticka paze, zvetsene nakladni prostory a samostatny let servisniho modulu po odpojeni CM jsou docela zajimave napady, tezko ale rict jestli maji sanci na realizaci.
 
27.8.2009 - 15:37 - 
Hlavně chtějí ukázat, že teď už je na změnu pozdě, Orion je tak daleko, že vývoj něčeho nového by způsobil ještě delší výpadek. STS není možné držet donekonečna, osobně pochybuju, že Obama přidá jediný let STS, je tam příliš velké riziko, že část viny z případné katastrofy by padla na něj. Přidat pár letů nemá žádný smysl, jen přibydou náklady a zbrzdí se vývoj nástupce. 
27.8.2009 - 17:05 - 
quote:

O tom dnes hovořil hlavní vědecký poradce, raketové a kosmické společnosti Eněrgija,akademik Boris RAS Chertok na šesté mezinárodní kongres Aerospace.
"Doposud pilotované lety nepřinesly zásadní objevy v takové míře jako bezobslužné, - řekl.


Hm, cize automaticke sondy na mars su uspesnejsie nez pilotovane vypravy na mars... Cim to asi bude?

Vazne dokaze niekto tvrdit ze lunochod mal vacsi vedecky a technologicky prinos ako pilotovane vypravy? Robi si srandu? Alebo nebodaj ocakavaju zasadne objavy z paluby ISS? 300 km nad zemou? Preco nepovedia na rovinu ze v sucasnosti je to pridrahe alebo ze si na to netrufaju, namiesto toho splieta taketo vyhovorky...

P.S. Stale mam pred ocami Phoenix, ako sa tyzden snazi dostat blby prach cez blbe sitko...
 
27.8.2009 - 18:04 - 
quote:
Hlavně chtějí ukázat, že teď už je na změnu pozdě, Orion je tak daleko, že vývoj něčeho nového by způsobil ještě delší výpadek. STS není možné držet donekonečna, osobně pochybuju, že Obama přidá jediný let STS, je tam příliš velké riziko, že část viny z případné katastrofy by padla na něj. Přidat pár letů nemá žádný smysl, jen přibydou náklady a zbrzdí se vývoj nástupce.


Pise te logicky OK - ovsem ne z hlediska politiky - pokud USA bude jeste vice zesmesnovano (jako obcas i zde na Webu), ze nema zadny prostredek pro pilotovanou kosmonatiku a je PLNE odkazno na Ruske Sojuzy - tak proste to prodlouzi - politicky by to pro nej bylo neprijatelne, aby nepratele USA toho vyuzivali a jeho kritici mu doma tak predkaldali, ze i on tim, ze to dopustil - je to castecne za to odpovedny (za poskozeni prestize USA ve svete) tak pokud nebudou vaznejsi problemy a dostane prohlaseni o tom, ze to neni nebezpecne - tak to taky ucinni - to prodlouzeni letu.
Havaraie by nesla tolik na jeho triko - vsichni me presvedcovali o spolehlivosti a ja jsem by presvedecen, kvuli kritice, ze je nezbytne, aby USA meli prosteredek pilotovane kosmonautiky.
 
27.8.2009 - 20:54 - 
quote:
P.S. Stale mam pred ocami Phoenix, ako sa tyzden snazi dostat blby prach cez blbe sitko...
Trapas, samozrejme.
Lenže v prípade pilotovanej výpravy znamená ekvivalentný problém takmer istý smrťák... Nepodarilo sa pripojiť skafander... zaseknuté dvere modulu...
 
27.8.2009 - 23:14 - 
quote:
quote:
P.S. Stale mam pred ocami Phoenix, ako sa tyzden snazi dostat blby prach cez blbe sitko...
Trapas, samozrejme.
Lenže v prípade pilotovanej výpravy znamená ekvivalentný problém takmer istý smrťák... Nepodarilo sa pripojiť skafander... zaseknuté dvere modulu...


No, explozia kyslikovej nadrze je tutovka, a predsa to chlapci z apolla 13 prezili. Lenze taku mieru improvizacie by zrejme ziadna sonda nepredviedla.
Na druhu stranu, kazdy astronaut vie ake su jeho sance. Preco je nepripustne aby zahynul clovek pri vyskume vesmiru, ale smrt na motorke nam pride ako normalka?
 
27.8.2009 - 23:23 - 
"Preco je nepripustne aby zahynul clovek pri vyskume vesmiru, ale smrt na motorke nam pride ako normalka?"

pretože keď si prerazí kostrč motorkár na svojom súkromnom pohybovadle, nakrkne to menej ľudí, ako keď si ju prerazí astronaut ktorému letenku platia daňovníci..
ak chcete aby vaša smrť nikoho moc nevzrušovala, musíte si lámať väz privátne..
 
28.8.2009 - 16:09 - 
quote:
"Preco je nepripustne aby zahynul clovek pri vyskume vesmiru, ale smrt na motorke nam pride ako normalka?"

pretože keď si prerazí kostrč motorkár na svojom súkromnom pohybovadle, nakrkne to menej ľudí, ako keď si ju prerazí astronaut ktorému letenku platia daňovníci..
ak chcete aby vaša smrť nikoho moc nevzrušovala, musíte si lámať väz privátne..


No to ja chapem, ale historicka skusenost z objavnych vyprav je jednoznacna, so smrtou proste treba pocitat. Ak to chceme mat supersafe, superhealthy a vobec bombaspica, tak budeme len vyvijat a vyvijat, platit a platit, a nakoniec aj tak nikam nepoletime. Tym nechcem povedat ze treba astronautov poslat na smrt, ale pri urcitej urovni bezpecnostnych opatreni treba povedat dost, zvysok uz je riziko ktore musime podstupit.
 
28.8.2009 - 16:27 - 
quote:
Tym nechcem povedat ze treba astronautov poslat na smrt, ale pri urcitej urovni bezpecnostnych opatreni treba povedat dost, zvysok uz je riziko ktore musime podstupit.


Takovyto pristup NASA skutecne zvolila, kdyz umoznila nedavno vetsi flexibilitu v pozadavcich "Human rated". Sklidila za to kritiku ze slevuje z pozadavku.
 
28.8.2009 - 22:00 - 
"Tym nechcem povedat ze treba astronautov poslat na smrt, ale pri urcitej urovni bezpecnostnych opatreni treba povedat dost, zvysok uz je riziko ktore musime podstupit. "

Opet i politia v tom urcite je - jakoukoliv vetsi problematictejsi udalost (ne-li rovnou havarii) ihned velmi rozeberou a zvelici jak novinare tak predevsim odpurci USA - opet hned pripomenou havarie Ruska. Zde muzete namitat, ze Rusko nic noveho nepodnikalo - jenze to je prave to pokud nic noveho delat nebude jen to vyzkousene stare a relativne spolehlive nikomu moc nedavam prilezitost me kritizovat - jsou bezne kritizovani, ti kdo se pokouseji o neco noveho a skonci to havarii - nikoliv ti co stale delaji relativne dore totez a to i v jinych oborech vedy i prumyslu !!!!

Nehlede, ze kazda havarie kor majici za nasledek vyhozeni penez za celou misi jeste na jejim zacatku + smrt (havarie s umrtim posadky jeste behem letu k Marsu, kdy jeji vedecky i dalsi techniky prinos je jen minimalni), ma za nasledek zcela urcite vysetrovani jak zrejme i polici tak i kongresem USA. A bude jen velmi nesnadne se obhajit - a upozornuji kazdy politik da od reditele NASA + delsich vedoucich rychle ruce - prose verejnost pozaduje po politikovi potrestani za neuspech a tak se prilis nebude branit navrhu na jeho ci jejich odvolani...

A to muze mit za nasledek i rodinny rozvrat - konec dobre zacate kariieri - nutnost zastavat misto mnohem nizsi (tedy i s o dost nizsim platem) - pokud mu vubec nejake jeste daji.. - a to ma za nasledek bezne presehovani do horsiho bytu nebo domu a to vestsinou i v horsi ctvri a rozvrat rodinny je tu hned - i manzelka vam bude vycitat - nemel si to povolit, nic by se nestalo kdyby to jeste par let pockalo - vidis kam ty si nas svou aktivnosti dohnal...

Muzu vas uproznit, ze pokud neco vyjite ci programujete a nesplnite ternim (zde obdoba ze to skonci dost velkym problemem) tak vas vetsinou nikdou neprodrzi, presto ze jste upozornoval - je to na zkousku nevim jak to dopadne - prakticky vzdy mate z toho NEGATIVNI REPUTACI, nez kdyby jste jel pohodlne v zabehlych kolejich (jen vyjmecne se to uzna jako nevydareny pokus a nemate z toho zadne nasledky).

Svet proste neni idelani a tak kazdy musi velmi premyslet a riziko je pri postupu jak pisete pro nej velmi znacne !!!
 
28.8.2009 - 22:51 - 
quote:
"Tym nechcem povedat ze treba astronautov poslat na smrt, ale pri urcitej urovni bezpecnostnych opatreni treba povedat dost, zvysok uz je riziko ktore musime podstupit. "
...
Svet proste neni idelani a tak kazdy musi velmi premyslet a riziko je pri postupu jak pisete pro nej velmi znacne !!!


Vsetko ma svoje hranice.
Ak si myslite, ze vytah, do ktoreho nastupujete je blbuvzdorny, tak nie je! Ma presne definovane comu musi odolat. Napr. sa nevyzaduje odolnost viac, ako jedno jednoduche nerozumne konanie. Alebo sila posobiaca na steny, ci dvere vacsia ako 300N.

Ale porovnanie s beznym zivotom tu uz niekto spominal predomnou.(motorkar)
 
29.8.2009 - 18:13 - 
"Ale porovnanie s beznym zivotom tu uz niekto spominal predomnou.(motorkar) "

Nerod to pisu - ale lide si spoustu veci ve sem zivote zavini svou nezodpovednosti (hazarderstvim) a i svou blbosti.
Takze pokud se motorkar, vyvboura a zahyne pritom - v zatace napriklad - v rychlosti prevysujici 100 km/h v miste, kde je povolena maximalne 40 Km/h - pak je to ciste jeho neodpovednost a hazaderstvi - on proste nemel zadny rozumny duvod takto zcela zbytecne riskovat....

A mnoho lidi si pri zaslechuti teto zpravy rekne - jen dalsi potencionalni vrah - jinak se to jeho hazarderstvi oznacit neda - (co kdyby pri te sve havarii jeste navic treba smetl chodce) - jiz alespon neni nazivu a tudiz nemuze treba priste i nekomo jinemu ublizit - evolucni teorie - neodpovedny jedinec zabije rychle sam sebe a tim se vcas "odstrani a nepreda tolik genu dale" se opet potrvdila.
 
30.8.2009 - 22:39 - 
Jeste k tomu doplnim - oni ti vedouci cinitele NASA i dalsi museji mit tak proste jistotu, ze pri neuspechu se jim podari ten jejich postup obhajit - ze UDELALI VSE MYSLITELNE CO MOHLI A TOTO BYLO JEN ZBYTKOVE RIZIKO, ktere se neda uplne vyloucit jak i spravne pisete.

Tedy to proste neschvali, dokud si nebudou jisti ze se nepodari najit cokoliv co bylo mozne pro uspech mise ucninit a oni to presto neudelali.
 
02.9.2009 - 09:43 - 
quote:
V srpnu má konečně proběhnout PDR (Preliminary Design Review) Orionu.
Tam by mělo padnout rozhodnutí, jestli se sníží kapacita lodi pro lety k ISS ze 6 na 4 astronauty. V současné chvíli se celková hmotnost konstrukce pro 6 osob přiblížila limitu (9525 kg) pro bezpečné přistání pouze na 2 hlavních padácích, při selhání třetího.
...
Tak dva měsíce trvající PDR bylo skutečně dokončeno, přičemž vyvrcholilo schůzkou mngmentu 31.8.
Na té byl projekt interně (v rámci Orion Project Office) uvolněn do další vývojové fáze - Critical Design Phase, zakončené CDR v 2011 nebo spíš později.
Na to ovšem potřebují formální schválení na vyšší úrovni (Ch. Bolden) a ten zřejmě bude muset počkat na určení směru dalšího vývoje US pilotované kosmonautiky z míst nejvyšších (B.Obama, Senát).
Zatím stále existuje riziko, že by mohl být vývoj Orionu tímto rozhodnutím zpomalen, nebo pozastaven, na úkor jiných "dopravců".

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/sep/HQ_09-202_Orion_Passes_PDR.html

Jak už všichni víme, kapacita Orionu byla skutečně během této vývojové fáze snížena na 4 osoby s tím, že při dalším vývoji systému (kdy budou z provozu známy konečné parametry lodě i nosiče) existuje potenciál na opětovné zvýšení kapacity na 6 osob.

Vývoj Orionu stál do dnešních dnů 3,1 mld USD
a celý program Constellation zatím 7,7 mld USD.
[Upraveno 02.9.2009 pospa]
 
17.12.2009 - 10:58 - 
Tento týden, 15.12.2009 proběhl úspěšný pozemní test (šestý v pořadí) raketového motoru pro řízení polohy záchranného systému LAS lodi Orion během použití (záchrana, odhození).
Jedná se o 1 motor na TPH s osmi výstupními tryskam, škrcenými proporcionálními keramickými ventily.



http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/acm_test.html
... videa stojí za to

popis motoru na str. 18 tohoto dokumentu http://pmchallenge.gsfc.nasa.gov/docs/2007Presentations/Presentations/Hatfield_Skip.pdf

[Upraveno 17.12.2009 pospa]
 
17.12.2009 - 13:05 - 
jj.
... video stojí za to
 
17.12.2009 - 13:39 - 
quote:
quote:
Jsem tedy pro povinné vybavení kosmoletů logaritmickými pravítky, co když selžou počítače.
Aby si nebol prekvapený. Bol som svedkom, keď sa pilotovi B-737NG (next generation - takmer komplet sklenený kokpit) vysypala kabel. Čuduj sa svete, okrem máp, manuálov a ďalších papierov tam mal i dve "navigačné pravítka" - a to je udelátor len trochu premakanejší ako klasické logáro. Neprekvapilo by ma, keby nejaké nomografické počítadlo bolo vo výbave kozmických lodí aj dnes.


... i v poslední verzi Boeingu dostanou piloti "logáro" pro výpočty spotřeby natankovaného paliva a jeho správné natankování. Ale na rozdíl od "logára" je kruhové a "šoupe" se dokolečka!

Bez paliva mi totiž nepomůže ani dvacet barevných displejů ...
 
17.12.2009 - 17:25 - 
quote:
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/acm_test.html
... videa stojí za to
Normálně se výlevů zdržuju, ale teď si to neodpustím...ty krááááááávo Taková magie s TPH motorem...respekt!
 
17.12.2009 - 19:59 - 
Teda... Tíško čumím...
Motoru evidentne príliš nevadí ani zmena kritického prierezu trysiek v pomere najmenej 1:4. Tvorca použitej TPH je veľmi skúsený alchymista.
 
06.1.2010 - 03:01 - 
quote:

06.01.2010 PA 1

Doplnění příspěvku z 22.8.2009:
Test Pad Abort 1 byl v říjnu 2009 odložen na březen 2010.
 
06.1.2010 - 09:55 - 
quote:
quote:
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/acm_test.html
... videa stojí za to
Normálně se výlevů zdržuju, ale teď si to neodpustím...ty krááááááávo Taková magie s TPH motorem...respekt!


Toto je technologie vyvinuta pro "kill vehicle" z protiraketovych strel. Mnohem zajimavejsi bylo jedno Japonske video kde slo videt kill vehicle pri pozemnim testovani, kdy se dokazalo vznaset tesne nad zemi a manevrovat. Nevim ale jestli to nebylo ve vetrnem tunelu ktery ten vehikl trochu nadnasel.
Bylo to nekde na youtube.
 
06.1.2010 - 10:20 - 
quote:
Mnohem zajimavejsi bylo jedno Japonske video kde slo videt kill vehicle pri pozemnim testovani, kdy se dokazalo vznaset tesne nad zemi a manevrovat. Nevim ale jestli to nebylo ve vetrnem tunelu ktery ten vehikl trochu nadnasel.Bylo to nekde na youtube.

Japonci: http://www.youtube.com/watch?v=63gqPvWbkMg
Lockheed Martin: http://www.youtube.com/watch?v=KBMU6l6GsdM

V tunelu to nebylo, nadnáší se to samo a ještě to dokáže reagovat na změnu polohy svého cíle.

"LOCKHEED MARTIN TEAM CONDUCTS FREE-FLIGHT HOVER TEST OF MDA'S MULTIPLE KILL VEHICLE-L, Wall Street Journal (Market Watch), Dec 4, 2008. Lockheed Martin Corporation announced today that its team successfully conducted a free-flight hover test of the U.S. Missile Defense Agency's Multiple Kill Vehicle-L. Conducted Dec. 2 at the National Hover Test Facility at Edwards Air Force Base, Calif., the test met all objectivesThe full-scale prototype flew at an altitude of approximately 23 feet (7 meters) for 20 seconds, maneuvering while simultaneously tracking a target. "This test demonstrated the integrated operation of the MKV-L in near-earth flight," said Rick Reginato, Multiple Kill Vehicle program director, Lockheed Martin Space Systems Company. "This represents a major step forward for the earliest operational payload designed to destroy multiple threat objects with a single missile defense interceptor."
[Upraveno 06.1.2010 pospa]
 
20.1.2010 - 12:53 - 
quote:
Test Pad Abort 1 byl v říjnu 2009 odložen na březen 2010.
Momentální stav příprav na PA1 a vylepšení hrubé makety kabiny o ovládací panel s reálnými displeji a některými přepínači (z přebytků ve skladu ND pro raketoplány)

http://spaceflightsystems.grc.nasa.gov/Orion/documents/ORION_WEEKLY_01152010.pdf
 
<<  14    15    16    17    18    19    20  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.293405 vteřiny.