Ja som presvedčený, že Dynetics je tak akurát "biely kôň".
Nastrčená "maňásek" poločnosť v 100% vlastníctve Lockheedu, teda Lockheed je znovu v súťaži zastúpený dvakrát.
V každom normálnejšom podnikaní, by s toho bol prípad "Čapí hnízdo" pre prokurátora.
citace 15.9.2021 - 14:57 - PinkasJ:Jde o studii navrhnout budoucí koncept HLS. Samozřejmě se jí může zúčastnit i SpX. Termín studie není uveden, nicméně asi bude kratší, než se uskuteční Artemis 3 s HLS od SpX.
Studie budou prováděny v průběhu příštích patnácti měsíců. Za šest hodin vyjde na kosmonautixu článek, který v kapitole "Koncepční studie pilotovaných landerů" popisuje, jaké konkrétní práce jednotlivých společností budou financovány.
citace 15.9.2021 - 15:17 - Slavomír Fridrich:Ja som presvedčený, že Dynetics je tak akurát "biely kôň".
Nastrčená "maňásek" poločnosť v 100% vlastníctve Lockheedu, teda Lockheed je znovu v súťaži zastúpený dvakrát.
V každom normálnejšom podnikaní, by s toho bol prípad "Čapí hnízdo" pre prokurátora.
???
Vysvětli!
Proč by někdo nemohl obeslat, kdyby chtěl a pokud na to technicky má, jednu soutěž se dvěma různými projekty?
citace 15.9.2021 - 19:23 - Slavomír Fridrich:@Nový Jiřík
Tebe sa to zdá byť v poho?
Keď Lockheed zblajzne dohromady 76 miliónov a SpaceX "iba" 9,4?
To je jiná věc. Sám se SpaceX divím, že ze sebe pořád nechává ochotně dělat otloukánka. Když se vybíraly dvě firmy na pilotovanou loď, kolik dostal Boeing a kolik SpaceX? A kdo z nich dneska lítá?
Totéž u původního výběru tří finalistů na HLS. Kolik dostal na další rozpracování Národní tým a kolik SpaceX? Přičemž Národní tým nabídl cosi jako skládačku několika barelů a lešenářských trubek...
Fakt se divím, že se Musk nena.ere a nebouchne do stolu s tím, že buďto dostanou od NASA nasypáno aspoň tolik, jako ti obskurní "zasloužilí" dodavatelé, anebo ať jde NASA k čertu. Myslím, že ve svém současném postavení už by si to mohl docela klidně dovolit - nějakou umírněnou formou.
Ale proti tomu, aby někdo nabídl dva různé projekty na výběr, proti tomu nic nemám, pokud se bude vybírat podle kvality a ne podle různých podezřelých kritérií.
citace:https://kosmonautix.cz/2021/09/gateway-zari-2021/
..Lockheed Martin i Northrop Grumman však říkají, že Národní tým je stále pohromadě a společnosti nadále spolupracují. Jak Lockheed Martin, tak i Northrop Grumman ale současně říkají, že je důležité poskytnout i další přístupy a kromě kolektivního úsilí nabízejí NASA pro hledání alternativních možností i vlastní jedinečné schopnosti.
Nie je mi moc jasné, čo má tá Šalamúnčina vlastne znamenať.
Prihlásili nové vlastné projekty, alebo tie peniaze dajú na ďalšie práce na pôvodný "trojkúskový" HLS?
Tyto vojenské konglomeráty nabízejí drahou vodíkovou technologii. Dále pohony , které nově vznikají.
Lokheed se věnuje fúzi na Zemi.
Vše jako 3 stupeň Starshipu. A k tomu hydrazin.
SpaceX má svou filosofii, nebude dělat na Starbase skladování dalšího media.
Vše se potom prodražuje.
Ten cirkus na Zemi (kosmodromy) stojí veliké peníze.
Spolupráce musí být ku prospěchu projektu Artemis.
Ne z něj stále dělat hladovou zeď.
citace:https://kosmonautix.cz/2021/09/gateway-zari-2021/
..Lockheed Martin i Northrop Grumman však říkají, že Národní tým je stále pohromadě a společnosti nadále spolupracují. Jak Lockheed Martin, tak i Northrop Grumman ale současně říkají, že je důležité poskytnout i další přístupy a kromě kolektivního úsilí nabízejí NASA pro hledání alternativních možností i vlastní jedinečné schopnosti.
Nie je mi moc jasné, čo má tá Šalamúnčina vlastne znamenať.
Prihlásili nové vlastné projekty, alebo tie peniaze dajú na ďalšie práce na pôvodný "trojkúskový" HLS?
V těch větách jsou čtyři proklikávací odkazy na původní zdroje informací (v každé větě je nutno kliknout vždy na název společnosti).
Pokud do výzvy LETS půjdou opět jako Národní tým, tak současný efekt tří podání spočívá v tom, že zatímco NASA v podmínkách stanovila každému týmu horní mez ve výši 45 milionů USD, tak tito tři jednotliví členové Národního týmu obdrželi na financování studií 35,2 LM + 34,8 NG + 25,6 BO = 95,6 milionů USD.
citace 16.9.2021 - 12:50 - Jiří Hošek:
Nie je mi moc jasné, čo má tá Šalamúnčina vlastne znamenať.
Prihlásili nové vlastné projekty, alebo tie peniaze dajú na ďalšie práce na pôvodný "trojkúskový" HLS?
V těch větách jsou čtyři proklikávací odkazy na původní zdroje informací (v každé větě je nutno kliknout vždy na název společnosti).
Pokud do výzvy LETS půjdou opět jako Národní tým, tak současný efekt tří podání spočívá v tom, že zatímco NASA v podmínkách stanovila každému týmu horní mez ve výši 45 milionů USD, tak tito tři jednotliví členové Národního týmu obdrželi na financování studií 35,2 LM + 34,8 NG + 25,6 BO = 95,6 milionů USD.
A jsme zase u toho. Zasloužilí soudruzi shrábli 95,6 mega, SpaceX ani ne desetinu té sumy. Fakt se divím, že už se jim na to nevy.erou a nehrajou si jen na vlastním písečku.
citace 16.9.2021 - 15:53 - NovýJiřík:A jsme zase u toho. Zasloužilí soudruzi shrábli 95,6 mega, SpaceX ani ne desetinu té sumy. Fakt se divím, že už se jim na to nevy.erou a nehrajou si jen na vlastním písečku.
Podle prohlášení o výběru tyto ceny navrhli sami uchazeči. Hodnotící komise navržené ceny vyhodnotila u všech pěti vybraných nabídek jako přiměřené, vyvážené a souhlasila s nimi. Všech pět studií bude zaměřeno na snižování rizik, ostatně z tohoto důvodu celá iniciativa vznikla.
SpaceX navrhlo práce na snížení rizik souvisejících s analýzou místa přistání. Všechna ostatní rizika totiž bude snižovat v rámci kontraktu na vývoj a realizaci lunární Starship pro úvodní nepilotované přistání a pro následné pilotované přistání v rámci mise Artemis III.
Studie ostatních společností budou zaměřeny na snižování těch rizik, které NASA identifikovala jako slabiny jejich návrhů již v odůvodnění rozhodnutí o výběru Starship k realizaci z 16. dubna 2021.
Návrhu Národního týmu tehdy hodnotící komise vytkla nízkou úroveň technologické připravenosti a nevyzrálost pohonného systému všech tří prvků landeru s tím, že vytváří významný zdroj rizika neúspěšného plnění smlouvy v navrženém časovém harmonogramu vývojového a testovacího plánu. Další významné slabiny konceptu byly zjištěny v návrhu komunikačního spojení, ve správě kryogenního paliva a v nutnosti kompletního strukturálního redesignu vzletového prvku pro budoucí čtyřčlenné posádky.
Návrhu společnosti Dynetics hodnotící komise v dubnu vytkla podstatnou zápornou hmotnostní rezervu a mnoho dalších znepokojujících nekonzistentních konstrukčních nedostatků, které zpochybňovaly proveditelnost mise byť i s pouhou dvoučlennou posádkou.
Hmm.. mno..
Keď tá "nová kozmonautika" môže vypadať, občas fakt zvláštne..
Napríklad len tak zo zvedavosti som sa pozrel na dvoch účastníkov, ktorí pri výbere totálne prepadli.
Blue Ridge Nebula Starline http://www.blueridgeairlines.com/introduction_17.html
Fakt veľmi svojrázne predstavy a technologické vízie,
NASA: Jak říct úplné h.vno, aneb představitelé "vesmírné" agentury by si klidně mohli vyměnit pozice s Pekarovou nebo Němcovou, výsledek by byl na obou stranách stejný.
No co by, v češtině: Zpoždění svádí na Covid. Pilotovanému přistání bude předcházet bezpilotní. Termín 2024 prý nebyl technicky reálný. Rozpočet na přistání bude za něco stát ož od roku 2023.
Zůrazňuje, že Artemis 2 překoná rekord ve vzdálenosti od Země, dosažený misí Apollo 13 (poznámka: to jsem několikrát zdůrazňoval, že je zajímavé a v podstatě jej to ale rekord, který bych očekával, že se pokusí dosáhnout, co já vím - Indie? Protože je výrazně míň náročný, než přistání nebo třeba i jen navedení na oběžnou dráhu kolem Měsíce. Jako cíl pro NASA mi to přijde málo...)
Chtějí více zakázek na SLS, aby dodavatel mohl raketu vyrábět kontinuálně.
Se SpaceX se chtějí začít bavit o milestonech.
Náklady v momentě letu Artemis 2 dosáhnou 9.3 miliardy (?)
SLS Block 1b (s EUS) má být k dispozici pro Artemis 4.
HLS je ovšem "výzva". 2024 má být "demontration mission".
Proč je to tak drahé? Protože prý nejde vydělit celkové náklady počtem misí, ale je to něco úplně jiného, vymýšlejí technologie pro průzkum (exploration) na desetiletí dopředu, bla bla :-)
(Ideální pro mě by byl přístup někde napůl mezi NASA a SpaceX - tedy, sice s důrazem na průzkum vesmíru, pilotovaný i nepilotovatlný, ale s potenciálem ke komercionalizaci, masivními inovacemi, přiměřeně svižným vývojovým cyklem... ale možná přeci jen po menších krocích, budu moc rád, když Starship neskončí jako parník Great Eastern v 19.století, ale obávám se, že bude sdílet jeho osud - tedy uplatnění v telekomunikacích, místo při přepravě osob :-) Těmhle Brunellům a Eiffelům to málokdy vyjde přesně podle plánu, no...)
Xchaosi, Elon to bez nasa, rusů, cinanů nedokáže. To je nosná myšlenka. I mi trvalo rok pochopit, co nás na Zemi čeká.
A to nejsem úplná opička.
Kolaps?
Všichni, co jsme tu v minulosti pronášeli různé soudy o nákladech na lety SLS/Orion, jsme naprostí zoufalci. Maximálně jsme se dostali někam okolo 2 miliard USD na start. Závěr, koupit si kvalitnější křišťálovou kouli, neboť podle aktuálního dokumentu NASA má jeden start přijít na 4,1 miliardy. To je bratru zadarmo!
A má se prý ten krám provozovat až do roku 2050! No, nekupte to, takhle se vydělávají (a vyhazují) peníze.
Soukromá prosba na Čínu: Kluci šikovný šikmooký, pusťte se do toho se vší parádou a natrhněte těm zlodějským podvodníkům pr.el!
Tak mám pocit, že právě tím provozem do roku 2050 arumentují, proč nakonec ty náklady jeden start v přepočtu klesnou. 4 miliardy za start vyjde těch prvních pár, ale pak čekají, že se počáteční investice zhodnotí tím, že se to bude provozovat dál už jen za udržovací náklady...
Ty by skutečně mohly bejt nižší, než u STS (záleží ale na tom, jestli rozjedou výrobu SME a za jakou cenu...na rozdíl od Aresu totiž nepočítaj s těma zjednodušenýma RS-68 -nebo jak jsou číslovaný- z Delty IV)
