Kromě 2 hlavních satelitů Konopus V vynesl Sojuz 2-1a ještě 26 subsatelitů , z nichž 1 byl japonský, 1 jihoafrický, 2 německé, 1 španělský. Dalších 21 bylo z USA.
Raketa Sojuz 2 se stává velmi užitečná pro tyto účely vzhledem k jejímu stupni Fregat M, který může skupiny satelitů dopravit na různé oběžné dráhy. [Upraveno 27.12.2018 PinkasJ]
Zajímavý film o kosmodromu Vostočnyj, (pro ty, kdo rozumí rusky). Oni všechno dělají strašně složitě. Obrovské prostory pod zemí pro uskladnění, rozvody a ovládání plnění paliva a kontrolní funkce. Obslužná věž je dílo samo o sobě velmi složité, kupodivu řídící centrum je nad zemí, ale v objektu zajištěném i proti pádu rakety nebo jejich dílů.
Není tam moc o ostatních budovách rozsáhlého kosmodromu (to už dříve zde bylo) jen o montážní hale.
Zajímavý film o kosmodromu Vostočnyj, (pro ty, kdo rozumí rusky). Oni všechno dělají strašně složitě. Obrovské prostory pod zemí pro uskladnění, rozvody a ovládání plnění paliva a kontrolní funkce. Obslužná věž je dílo samo o sobě velmi složité, kupodivu řídící centrum je nad zemí, ale v objektu zajištěném i proti pádu rakety nebo jejich dílů.
Není tam moc o ostatních budovách rozsáhlého kosmodromu (to už dříve zde bylo) jen o montážní hale.
...az je jednomu lito - tolik prace a SpaceX se svym StarShip/SuperHeavy to udelaji uplne irelevantni...
To si myslím, že nemáš pravdu. Na Floridě je všechno zázemí už vybudováno, pro SpX to znamenalo pouze přizpůsobení . Infrastruktura existuje . U Vostočného se začalo mýcením lesa, budováním železnice, stavěním města, bodováním celého výrobního zázemí a celé infrastruktury. Vlastní startovací komplex je už jen ten závěr, i když složitý a nákladný. Ale bez toho se v budoucnu ani SpX neobejde. Nenechme se mýlit tím, že jednomotorové hopsadlo bude startovat z betonové plochy a z vlastních nohou a vše potřebné , včetně pohonných hmot, okysličovadla a pomocných plynů se přiveze odněkud. (Na tohle všechno ale ve Vostočném musí postavit fabriky).
A na základe čoho si myslíš, že to má byť jednoduchšie? Len nepovedz že na základe zďaleka nedostavaného Boca Chica. Teraz sa tam len hrajú, ale neboj, ak odtiaľ budú chcieť v budúcnosti prevádzkovať skutočné orbitálne lety a ešte k tomu takého razenia ako Starship, ani tam to nebude o moc jednoduchšie. Ale to ich bude stáť ešte vela času, práce a peňazí, kým sa z Boca Chica stane seriozny kozmodrom.
Montáž prvního a druhého stupně nosné rakety "Sojuz-2.1b", která brzy vynese na nízkou oběžnou dráhu novou várku 36 kosmických lodí satelitní společnosti OneWeb:
Vždy, když vidím montáž rakety Sojuz 2, nemohu pochopit, proč stále používají konstrukci 1a2.stupně starou víc než 60 roků. Tato konstrukce včetně motorů je velmi komplikovaná, má mnoho dílů, určitě není levná, i když výrobní zařízení je dávno amortizované. Přitom již mnoho let mají motor RD 180 a raketa na něm založená s moderním druhým, případně třetím stupněm by dosáhla stejných výkonů při mnohem jednodušší konstrukci. Teprve teď jí velmi pomalu začínají vyvíjet, ale zase asi váhají, zda ji dokončit a mluví o jiné raketě založené na metanu [upraveno 19.6.2021 08:45]
Výhody velkosériové výroby.
Pokud něco funguje a vyplatí se, nevrtejte se v tom.
Až někdo postaví raketu, která bude levnější při stejné spolehlivosti, Sojuzy skončí. Jendorázovka s RD-170 to asi nebude, to je přece jenom drahý motor na to, aby se při každém letu zahazoval.
Používají starou konstrukci protože funguje. Je odladěná, spolehlivá..
Samozřejmě vědí, že dnes je už zbytečně složitá, proto vyvíjejí náhradu. Někde jsem četl, že nástupce Sojuzu 2 by měl mít jen polovinu dílů...
A že náhrada už nelétá, no, s Angarou se zrovna nezadařilo, drahá a Chruničev se pořád nedokáže zmátořit; tak si nechtějí naběhnout na vidle znovu. Ať se radší pořádně rozmyslí, mají čas, vždyť staré rakety létají a přehnaně drahé nejsou. Možná se i ta znovupoužitelnost prvního stupně ukáže jako ekonomicky výhodná a v další iteraci se zavede i u nich...
Že v procesu výběru mají víc variant je dobře, ale doufám, že ve fázi konstrukce a výroby nebudou zbytečně tříštit síly.
Omylem jsem napsal motor RD170, správně měl být RD 180 (již opraveno)
Má to být raketa Sojuz 6 (LEO nosnost 9 tun). Raketa s motorem RD 171 se bude jmenovat Sojuz 5 (Irtyš), nosnost 18 tun. Metanová raketa Sojuz 7 (Amur) má mít nosnost expendable 12,5 tun, a 10,5 tun s reusable 1.stupněm.
Myslím, že Sojuz 5 létat bude (pro dopravu Orla na LEO) a Sojuz 6 možná vypustí, i když motor RD180 dávno mají. Sojuz 7 ale nebude tak brzo.
Jedna geopolitická aktualita.
Čína cílevědomě pracuje na revokaci "unequal treaties", které musela podepsat vůči silnějším státům. Hong Kong asi všichni znají. Je tu ale i Mančurie, o jejíž část Čína přišla vůči Rusku.
Tohle bylo jasně podmíněné Vladivostokem a Transibiřskou magistrálou. To se asi nedohodnou. Možná jen kosmetické změny hranic, nebo nějaké otevřené podnikatelské prostředí.
Ale jestli Čína přitlačí, není důvod, proč by Královec nemohl být náš. [upraveno 10.10.2022 09:19]
Na zítřek 16.11.2023 je plánován vývoz makety Angara NŽ, plnohodnotné makety nosné rakety Angara A5, na startovní rampu 1A kosmodromu Vostočnyj. Maketa je určena k testování palivové a vzletové infrastruktury nového startovního komplexu.
Taky dobrá zpráva, jen tak dál. Třeba z Vostočného opravdu bude kosmodrom, po pomalém rozjezdu to vypadalo slušně (rok 2021), pak to ale zase usnulo (jen jeden start 2022 a jeden 2023).
Rusko vytahuje maketu, Musk vytahuje Starship ke startu.
Maketa Angara NŽ je na rampě ve svislé poloze. Zůstane tam měsíc, což umožní pozemnímu personálu dokončit elektrické a palivové testy startovacího komplexu.
Ve výrobním závodě PO Poljot v Omsku jsou prováděny elektrické testy první letové rakety Angara A5 pro Vostočnyj.
Podle výsledků testů bude potvrzena připravenost k převozu rakety na kosmodrom Vostočnyj, kde bude připravována ke startu.
citace 27.3.2024 - 22:25 - Martin Jediny:Rakety su mozno lacnejsie, ale hydrazin je 30x ? drahsi a jedovatejsi...
Celková cena za raketu (za start) byla u Angary větší. Rusové vyráběli spoustu hydrazinu pro své balistické rakety. V poslední době přechází na TPH (kromě Sarmatu, a je otázkou, kolik jich reálně bude) a jen manévrovací motory horních stupňů nechávají na hydrazin, jednotková cena tedy mohla vzrůst a Angara se možná začala vyplácet. Pokud jde o jedovatost, na té SSSR a pak Rusku nikdy moc nezáleželo. Proton létá už jen zřídka a udržovat dvě podobné nosné rakety je nad možnosti Ruska.
V listopadu by měla být dokončena příprava projektové dokumentace k výstavbě startovní rampy pro nosné rakety Sojuz 7 (Amur-SPG) na kosmodromu Vostočnyj. Rozpracovány jsou dvě varianty. První je samostatná vzletová rampa přibližně 5 km od letiště Vostočnyj. Druhou vzletová rampa sdílející část infrastruktury se vzletovou rampou 1A pro rakety Angara. Tato varianta je levnější a rychlejší, ale přináší s sebou riziko. V případě významnější nehody by byly uzemněny obě rodiny nosných raket. Jak bude nakonec startovní komplex pro nosné rakety Sojuz 7 vypadat se rozhodne koncem letošního roku. Stavět se má začít v roce 2026 a první start proběhnou o dva roky později. Bude však záležet v jaké finanční kondici bude Roskosmos a Rusko jako takové. To že situace není těmto plánům příznivě nakloněna dokazuje i nedávné zasedání Dumy. Prvním čtením tam prošel zákon, který umožňuje umisťování komerční reklamy na pozemní kosmonautickou infrastrukturu, nosné rakety a jiné kosmické prostředky.
Je dobře, že se snaží vyvinout něco nového, co nahradí starý Sojuz. Bude jim to ale trvat dlouho. Jak to vypadá s Angarou, už se jim podařilo cenu za start snížit aspoň na úroveň Protonu?
