|
porovnavat rasove zakonodarstvo s pokutou za rychlost je silne kafe.
Dnes je prevencia vykonavana formou trestu, napriek tomu si kazdy den tisice ludi sadnu za volant opiti, prekracuju rychlost a ohrozuju kazdeho naokolo. Pretoze sa domnievaju ze ich nikto nechyti - o moznych nasledkoch svojho konania nerozmyslaju vobec.
Aka prevencia by bola podla teba ucinnejsia? Rozdavat ziacke knizky so vcelickami a prasiatkami? |
|
citace:
porovnavat rasove zakonodarstvo s pokutou za rychlost je silne kafe.
Dnes je prevencia vykonavana formou trestu, napriek tomu si kazdy den tisice ludi sadnu za volant opiti, prekracuju rychlost a ohrozuju kazdeho naokolo. Pretoze sa domnievaju ze ich nikto nechyti - o moznych nasledkoch svojho konania nerozmyslaju vobec.
Aka prevencia by bola podla teba ucinnejsia? Rozdavat ziacke knizky so vcelickami a prasiatkami?
Etiku svobody a z ní vyplývající ideologii Anarchokapitalismu studuji asi tak 4roky. Protože i já jsem prošel tvrdou indoktrinací, vím že určité zažité věci je velmi těžké opustit. Těžko vám vysvětlím v několika větách něco co jsem začal chápat až když jsem nastudoval rakouskou školu ekonomie, především teorii dynamické efektivnosti, Lidské jednání, etiku svobody, atd. Lidé, kteří se tím nezabývají mají rychlé odpovědi jaké jsem kdysi míval i já. Prostě to nejde, lidé by se pozabíjeli, nikdo by nic nedodržoval, vyráběly by se samé padělky, nikdo by neposkytoval takové a takové služby atd. atd.
Vždyť to znáte z té stránky technických problémů kosmických letů. Lidé tvrdí, že to nejde dokud jim někdo neukáže, nebo je nepřesvědčí, že to jde. ____________________
Zajímá mne vše nové. |
|
citace:
Lidé tvrdí, že to nejde dokud jim někdo neukáže, nebo je nepřesvědčí, že to jde.
problem je v tom, ze takyto model komplexnej spolocnosti nikde neexistuje ani teraz, ani v minulosti. Vsetky komplexne spolocnosti dospely do nejakej formy statu, ktory vynucuje pravidla silou. To, ze vyvoj vsade na svete dospel k velmi podobnemu vysledku, ma zjavne nejaku pricinu.
To, co popisujes, su teorie. Mozno mozu fungovat, mozno nie. Ale nemal by si zabudat ze zatial je to neoverena teoria, ktora v praxi vobec nemusi fungovat. |
|
| https://electrek.co/2018/10/07/tesla-model-3-lowest-probability-of-injury-nhtsa/ |
| 08.10.2018 - 23:15 - tycka | |
|
citace:
Řítit se v autě přes město dvoustovkou je taky trestný čin bez obětí. Tvrzení, že by takové chování mělo být beztrestné,
Doufám, že názor nezměníte, až podobný řidič vlítne 200 na přechod a zabije hned několik dětí - mimo jiné i to vaše.
Jemu to vadit nebude - pro něj je člověk pouhou položkou z 6 miliard a život člověka má pro něj zcela stejnou cenu jako život myši.
Při 50 by měl velkou šanci zastavit včas. |
|
citace:
citace:
Libertarián
Takže vy skutečně odmítáte trestání řidičů za šíleně rychlou jízdu (obecně tresty za ohrožení nějakým chováním, třeba za nepřítomnost hygieny v restauraci/řeznictví/pekárně/prodejně potravin) dokud někdo neumře (není otráven). Protože je to v rozporu s vaším chápáním "základních etických pravidel" a "lidi nemají tu úroveň poznání".
Já nevím jak to bude, protože v mém světě budou silnice soukromé a majitelé sami vyhodnotí, jak budou řidiči užívat jejich silnice. V každém případě trestat lidi za činy, které nikomu neublížily, je etatistická hovadina.
ale prdlajs, lidi především vyhodnotili, že takovéhle jednání je nebezpečné a je třeba mu bránít, nebo si myslíte, že pokud by to většíně vadilo a nemělo to pro ni význam, že by te Vámi nenáviděný stát dokázal něco takového prosadit?
stát je zatím nejefektivnější jednotka organizace více jak několika tisíc lidí, opravdu si myslíte, že se podle vašich anarchopravidel dá uřídit víc než pár set lidí? možná by stálo za to se vedle ekonomie ponořit i sociální antropologie ….
smyslem trestného činu "bez oběti" je v tomto případě těm obětem zabránit, většina naštěstí chápe, že řítit se městem dvoustovkou není to pravé ořechové, pravděpodobnost, že někoho zabijete v takovém případě dramaticky vzrůstá
mimochodem, trestná je už příprava terorizmu, vraždy, atentátu, ale i třeba podvodů, trestní právo zná například trestný čin podvodu spáchaný ve stádiu pokusu
podle Vás nejde o trestné činy?
jde o to, že se většina usnesla, že takové jednání je pro většinu neúnosné, protože je potenciálně nebezpečné
řidič řítící se dvoustovkou městem si plně uvědomuje fakt, že pravděpodobnost, že někoho zabije dramaticky vzrostla (pokud ne, tak je nesvéprávný a nemá za volantem co dělat), v čem se tohle liší od vraha plánujícího něčí vraždu, teroristy? potenciál zabíjet mají všichni stejně (ten řidič nakonec mnohem větší, protože takových, jako on je tu přeci jenom víc, než teroristů)
proto máme i takové bonbonky, jako trestný čin obecného ohrožení, a je to dobře
srovnávat to s německými rasovými zákony, promiňte mi to, ale je tak silná káva, že to může nepsat jenom člověk
to že jste žid, nebo že máte černou kůži, nebo modré oči a blond vlasy, to někoho ohrožuje na životě? (to poslední v německu konce třicátých let skutečně ohrožovat mohlo, ale právě ty židy) proberte se |
| 09.10.2018 - 09:24 - dodge | |
|
Facka Muskovi: Cadillac porazil Teslu v testu autonomního řízení
Elon Musk dostal nečekanou ránu. Americká spotřebitelská organizace testovala poloautonomní funkce řízení u různých automobilových značek a favorizovaná Tesla utrpěla v celkovém hodnocení porážku od klasického výrobce korábů silnic Cadillac.
https://www.euro.cz/byznys/tradicni-automobilova-znacka-cadillac-porazila-teslu-v-testu-autonomniho-rizeni-1424042?utm_source=euro_cz&utm_medium=newsletter&utm_campaign=clanek |
|
Hloupý nadpis hloupého článku.
1. Když už, je to facka Volvu.
2. Tesla chce autopilota, testoval se ale poloautonomní režim řízení. |
|
| https://autobible.euro.cz/evropsky-parlament-fakticky-naridil-povinny-prechod-k-elektromobilite-komentar/ |
|
citace:
Facka Muskovi: Cadillac porazil Teslu v testu autonomního řízení
Citát z článku:
" Autopilot Tesly totiž dává řidiči přílišný pocit uspokojení, jež může vést ke ztrátě koncentrace." [Edité le 09.10.2018 TomášHabala] |
|
citace:
citace:
Řítit se v autě přes město dvoustovkou je taky trestný čin bez obětí. Tvrzení, že by takové chování mělo být beztrestné,
Doufám, že názor nezměníte, až podobný řidič vlítne 200 na přechod a zabije hned několik dětí - mimo jiné i to vaše.
Jemu to vadit nebude - pro něj je člověk pouhou položkou z 6 miliard a život člověka má pro něj zcela stejnou cenu jako život myši.
Při 50 by měl velkou šanci zastavit včas.
Ne nezměním, protože trestat lidi co nikomu neublížili je stejné svinstvo, jako kolektivní vina.
A ty směšné tresty, které vůbec nezohledňují oběti a jejich pozůstalé jsou výsměchem spravedlnosti.
____________________
Zajímá mne vše nové. |
|
citace:
Já nevím jak to bude, protože v mém světě budou silnice soukromé a majitelé sami vyhodnotí, jak budou řidiči užívat jejich silnice. V každém případě trestat lidi za činy, které nikomu neublížily, je etatistická hovadina.
ale prdlajs, lidi především vyhodnotili, že takovéhle jednání je nebezpečné a je třeba mu bránít, nebo si myslíte, že pokud by to většíně vadilo a nemělo to pro ni význam, že by te Vámi nenáviděný stát dokázal něco takového prosadit?
citace:
Lidé nic nevyhodnotili, ale toto pravidlo prosadila hlasováním dvousetčlenná skupina co si říká parlament
stát je zatím nejefektivnější jednotka organizace více jak několika tisíc lidí, opravdu si myslíte, že se podle vašich anarchopravidel dá uřídit víc než pár set lidí? možná by stálo za to se vedle ekonomie ponořit i sociální antropologie ….
citace:
Existuje spontánní řád, který je daleko efektivnější, než direktivní násilí.
smyslem trestného činu "bez oběti" je v tomto případě těm obětem zabránit, většina naštěstí chápe, že řítit se městem dvoustovkou není to pravé ořechové, pravděpodobnost, že někoho zabijete v takovém případě dramaticky vzrůstá
citace:
To se tvrdí i o rychlostech na silnicích a dálnicích. Dlouhodobé statistiky nic takového nepotvrzují. Stejně jako je prokázáno, že prostory sdílené chodci a řidiči bez pravidel fungují lépe, než prosotory řízené semafory, značkami a dalšími pravidly.
mimochodem, trestná je už příprava terorizmu, vraždy, atentátu, ale i třeba podvodů, trestní právo zná například trestný čin podvodu spáchaný ve stádiu pokusu
podle Vás nejde o trestné činy?
jde o to, že se většina usnesla, že takové jednání je pro většinu neúnosné, protože je potenciálně nebezpečné
citace:
Opět, ne většina, ale dvěstěčlenná skupina lidí.
řidič řítící se dvoustovkou městem si plně uvědomuje fakt, že pravděpodobnost, že někoho zabije dramaticky vzrostla (pokud ne, tak je nesvéprávný a nemá za volantem co dělat), v čem se tohle liší od vraha plánujícího něčí vraždu, teroristy? potenciál zabíjet mají všichni stejně (ten řidič nakonec mnohem větší, protože takových, jako on je tu přeci jenom víc, než teroristů)
proto máme i takové bonbonky, jako trestný čin obecného ohrožení, a je to dobře
srovnávat to s německými rasovými zákony, promiňte mi to, ale je tak silná káva, že to může nepsat jenom člověk
citace:
Zde se musím pousmát, protože před 4-5 lety jsem si myslel to samé. Jde jen o úroveň poznání, nic víc.
to že jste žid, nebo že máte černou kůži, nebo modré oči a blond vlasy, to někoho ohrožuje na životě? (to poslední v německu konce třicátých let skutečně ohrožovat mohlo, ale právě ty židy) proberte se
citace:
Lidé co chtějí zabíjet druhé lidi, žádné preventivní zákony nezastaví. Jen jim bude vsugerován pocit, že jsou pod neustálou ochrannou státních pravidel.
____________________
Zajímá mne vše nové. |
|
Nárůst i přes prakticky nulovou státní podporu.
http://www.hybrid.cz/na-ceskych-silnicich-pribylo-letos-jiz-700-elektromobilu-plug-hybridu |
|
citace:
Nárůst i přes prakticky nulovou státní podporu.
http://www.hybrid.cz/na-ceskych-silnicich-pribylo-letos-jiz-700-elektromobilu-plug-hybridu
a akeho slamenneho panaka budu svedkovia hnidopichovi bit teraz? |
|
Koľko percent s tých áut kúpili súkromné osoby a podnikateľské subjekty..
A koľko štát jeho úrady, resp obce? |
|
citace:
Koľko percent s tých áut kúpili súkromné osoby a podnikateľské subjekty..
A koľko štát jeho úrady, resp obce?
no musim uznat ze svedkovia hnidopichovi su velmi vynachadzavi  |
|
citace:
Nárůst i přes prakticky nulovou státní podporu.
http://www.hybrid.cz/na-ceskych-silnicich-pribylo-letos-jiz-700-elektromobilu-plug-hybridu
Za poslední dekádu vzrostl počet koní v ČR o zhruba 40000ks na cca 85tisíc, i přes prakticky nulovou státní podporu. Nárůst za poslední 3roky je přes pět tisíc koní, převážně v Praze.
Takže spíš než k elektromobilitě směřujeme do ekostředověku ... ;-) |
| 10.10.2018 - 15:06 - tycka | |
|
citace:
Lidé co chtějí zabíjet druhé lidi, žádné preventivní zákony nezastaví.
Velmi je omezí - pro mnoho lidí je ztráta řidičáku takovou hrozbou, neboť i manažer může kvůli tomu ztratit práci, že raději jezdí podle pravidel.
Pokud by řídil pak i bez řidičáku - klidně bych ho poslal rovnou do vězení - ztráta dobrého pracovního místa by pak byla jistá. |
|
citace:
citace:
Lidé co chtějí zabíjet druhé lidi, žádné preventivní zákony nezastaví.
Velmi je omezí - pro mnoho lidí je ztráta řidičáku takovou hrozbou, neboť i manažer může kvůli tomu ztratit práci, že raději jezdí podle pravidel.
Pokud by řídil pak i bez řidičáku - klidně bych ho poslal rovnou do vězení - ztráta dobrého pracovního místa by pak byla jistá.
v prvom rade treba povedat, ze ked niekto ide 200 cez obec, tak to nerobi preto ze by chcel niekoho zabit. Je to sice dost pravdepodobny vysledok, ale takito blbci sa skratka spoliehaju ze sa nic nestane. Nedokazu sa "samoregulovat" ako si to mysli libertarian, pretoze na to skratka nemaju IQ. Reguluje ich len vlastne ego.
Hrozba pokuty alebo straty vodicaku je (aspon trochu) odstrasujuci faktor, ktory nahradza chybajucu predvidavost a IQ. A ano, je to ochrana pre ostatnych ucastnikov premavky, pretoze sami sa nie vzdy dokazu ochranit (napr. ked pretekar strati kontrolu nad vozidlom a napali to do ineho auta, na chodnik alebo do autobusovej zastavky) |
|
citace:
citace:
citace:
Lidé co chtějí zabíjet druhé lidi, žádné preventivní zákony nezastaví.
Velmi je omezí - pro mnoho lidí je ztráta řidičáku takovou hrozbou, neboť i manažer může kvůli tomu ztratit práci, že raději jezdí podle pravidel.
Pokud by řídil pak i bez řidičáku - klidně bych ho poslal rovnou do vězení - ztráta dobrého pracovního místa by pak byla jistá.
v prvom rade treba povedat, ze ked niekto ide 200 cez obec, tak to nerobi preto ze by chcel niekoho zabit. Je to sice dost pravdepodobny vysledok, ale takito blbci sa skratka spoliehaju ze sa nic nestane. Nedokazu sa "samoregulovat" ako si to mysli libertarian, pretoze na to skratka nemaju IQ. Reguluje ich len vlastne ego.
Hrozba pokuty alebo straty vodicaku je (aspon trochu) odstrasujuci faktor, ktory nahradza chybajucu predvidavost a IQ. A ano, je to ochrana pre ostatnych ucastnikov premavky, pretoze sami sa nie vzdy dokazu ochranit (napr. ked pretekar strati kontrolu nad vozidlom a napali to do ineho auta, na chodnik alebo do autobusovej zastavky)
Je to jednoduché. Jedete 150 km/hod a žádného přestupku se nedopouštíte. Přejedete státní hranici po té samé silnici, jedete stále 150 km/hod, ale už jste zločinec, protože u nás se smí jet jen 130. To, že někdo jede občas rychleji než se má vůbec nesouvisí s represemi. Hezky je to vidět na statistice z myslím Austrálie. Nehodovost klesala do doby než začali všude masivně instalovat radary na měření rychlosti. Mělo to dva efekty, obrovský příjem do městských a státních pokladen a zvýšení nehodovosti.
____________________
Zajímá mne vše nové. |
|
citace:
citace:
citace:
citace:
Lidé co chtějí zabíjet druhé lidi, žádné preventivní zákony nezastaví.
Velmi je omezí - pro mnoho lidí je ztráta řidičáku takovou hrozbou, neboť i manažer může kvůli tomu ztratit práci, že raději jezdí podle pravidel.
Pokud by řídil pak i bez řidičáku - klidně bych ho poslal rovnou do vězení - ztráta dobrého pracovního místa by pak byla jistá.
v prvom rade treba povedat, ze ked niekto ide 200 cez obec, tak to nerobi preto ze by chcel niekoho zabit. Je to sice dost pravdepodobny vysledok, ale takito blbci sa skratka spoliehaju ze sa nic nestane. Nedokazu sa "samoregulovat" ako si to mysli libertarian, pretoze na to skratka nemaju IQ. Reguluje ich len vlastne ego.
Hrozba pokuty alebo straty vodicaku je (aspon trochu) odstrasujuci faktor, ktory nahradza chybajucu predvidavost a IQ. A ano, je to ochrana pre ostatnych ucastnikov premavky, pretoze sami sa nie vzdy dokazu ochranit (napr. ked pretekar strati kontrolu nad vozidlom a napali to do ineho auta, na chodnik alebo do autobusovej zastavky)
Je to jednoduché. Jedete 150 km/hod a žádného přestupku se nedopouštíte. Přejedete státní hranici po té samé silnici, jedete stále 150 km/hod, ale už jste zločinec, protože u nás se smí jet jen 130. To, že někdo jede občas rychleji než se má vůbec nesouvisí s represemi. Hezky je to vidět na statistice z myslím Austrálie. Nehodovost klesala do doby než začali všude masivně instalovat radary na měření rychlosti. Mělo to dva efekty, obrovský příjem do městských a státních pokladen a zvýšení nehodovosti.
klames sam seba, pretoze si vyberas "statistiky" ktore ti vyhovuju a v ktorych vobec nemusi byt kauzalna suvislost, inak povedane poklesy a narasty nehodovosti mohli byt sposobene uplne inymi faktormi. Ak by takato statistika platila pre kazdu krajinu a kazde obdobie, tak by to bol relevantny udaj.
Nemusime chodit daleko - nehodovost v SR sa dlhodobo znizuje, sucasne s tym ako sa znizuje ochota policajtov "nejako sa dohodnut". Rovnako v tej australii sa napriklad da predpokladat, ze sucasne s instalovanim radarov sa znizil pocet dopravnych policajtov (sme usetrili...). Ono jedna vec je kalkulovat s pokutou, pripadne vediet kde je radar, druha vec je policajt co moze na fleku zobrat vodicak za agresivnu jazdu... [Edited on 10.10.2018 yamato] |
|
citace:
klames sam seba, pretoze si vyberas "statistiky" ktore ti vyhovuju a v ktorych vobec nemusi byt kauzalna suvislost, inak povedane poklesy a narasty nehodovosti mohli byt sposobene uplne inymi faktormi. Ak by takato statistika platila pre kazdu krajinu a kazde obdobie, tak by to bol relevantny udaj.
Nemusime chodit daleko - nehodovost v SR sa dlhodobo znizuje, sucasne s tym ako sa znizuje ochota policajtov "nejako sa dohodnut". Rovnako v tej australii sa napriklad da predpokladat, ze sucasne s instalovanim radarov sa znizil pocet dopravnych policajtov (sme usetrili...). Ono jedna vec je kalkulovat s pokutou, pripadne vediet kde je radar, druha vec je policajt co moze na fleku zobrat vodicak za agresivnu jazdu... [Edited on 10.10.2018 yamato]
Je to stále obehraná písnička. Svoboda funguje, ale vocaď pocaď. Lidé potřebují represe, protože jinak by se pozabíjeli, nevychovávali by správně své děti, nevzdělávali by je, firmy by si vyráběly co by chtěly, nikdo by se nepostaral o přírodu o nemocné o nemohoucí, o staré a kdo by stavěl silnice atd. atd. Naprogramovaná a správně indoktrinovaná mysl z toho dokáže vyvodit jen jednu věc. Stát, represe, regulace, dotace, jsou v pořádku. Tak vám držím palce aby se žádná z těch represích, regulacích, nesmyslných povinností nedotkla vašeho života. ____________________
Zajímá mne vše nové. |
|
citace:
citace:
klames sam seba, pretoze si vyberas "statistiky" ktore ti vyhovuju a v ktorych vobec nemusi byt kauzalna suvislost, inak povedane poklesy a narasty nehodovosti mohli byt sposobene uplne inymi faktormi. Ak by takato statistika platila pre kazdu krajinu a kazde obdobie, tak by to bol relevantny udaj.
Nemusime chodit daleko - nehodovost v SR sa dlhodobo znizuje, sucasne s tym ako sa znizuje ochota policajtov "nejako sa dohodnut". Rovnako v tej australii sa napriklad da predpokladat, ze sucasne s instalovanim radarov sa znizil pocet dopravnych policajtov (sme usetrili...). Ono jedna vec je kalkulovat s pokutou, pripadne vediet kde je radar, druha vec je policajt co moze na fleku zobrat vodicak za agresivnu jazdu... [Edited on 10.10.2018 yamato]
Je to stále obehraná písnička. Svoboda funguje, ale vocaď pocaď. Lidé potřebují represe, protože jinak by se pozabíjeli, nevychovávali by správně své děti, nevzdělávali by je, firmy by si vyráběly co by chtěly, nikdo by se nepostaral o přírodu o nemocné o nemohoucí, o staré a kdo by stavěl silnice atd. atd. Naprogramovaná a správně indoktrinovaná mysl z toho dokáže vyvodit jen jednu věc. Stát, represe, regulace, dotace, jsou v pořádku. Tak vám držím palce aby se žádná z těch represích, regulacích, nesmyslných povinností nedotkla vašeho života.
beriem to tak ze vam dosli argumenty... |
|
| https://electrek.co/2018/10/09/tesla-model-3-crash-test-videos/ |
| 11.10.2018 - 16:39 - tycka | |
|
citace:
nevzdělávali by je
Sice to sem již pomalu nepatří. Ale i tak musím.
Skutečně by velká část je nevzdělávala - například byl seriál o provozovatelích atrakcí z matějské pouti (houpačky a kolotoče) a tam jasně říkali. Na školu se zde vůbec nehledí - prostě se to naučí praxí, tím že již od mala pomáhají. Tedy výsledky ve škole nás vůbec nezajímají.
Další prostě proto, že žádné vzdělání nemají a tak nechápou jeho význam.
I úspěšný podnikatel říká kdybych mohl - tak moje děti by měli pouze ty obory, které vedou k úspěšnému převzetí firmy. Tedy třeba český jazyk jen velmi omezeně - vždyť vždy budou mít sekretářku k dispozici. A třeba dějepis vůbec. |
|
| "Komedianti" môžu fungovať len na účet bohatej populácie - a podnikateľ s uvedeným typom myslenia len v postsovietskom / postsocialistickom spoločenskom prostredí. |
|
citace:
citace:
citace:
klames sam seba, pretoze si vyberas "statistiky" ktore ti vyhovuju a v ktorych vobec nemusi byt kauzalna suvislost, inak povedane poklesy a narasty nehodovosti mohli byt sposobene uplne inymi faktormi. Ak by takato statistika platila pre kazdu krajinu a kazde obdobie, tak by to bol relevantny udaj.
Nemusime chodit daleko - nehodovost v SR sa dlhodobo znizuje, sucasne s tym ako sa znizuje ochota policajtov "nejako sa dohodnut". Rovnako v tej australii sa napriklad da predpokladat, ze sucasne s instalovanim radarov sa znizil pocet dopravnych policajtov (sme usetrili...). Ono jedna vec je kalkulovat s pokutou, pripadne vediet kde je radar, druha vec je policajt co moze na fleku zobrat vodicak za agresivnu jazdu... [Edited on 10.10.2018 yamato]
Je to stále obehraná písnička. Svoboda funguje, ale vocaď pocaď. Lidé potřebují represe, protože jinak by se pozabíjeli, nevychovávali by správně své děti, nevzdělávali by je, firmy by si vyráběly co by chtěly, nikdo by se nepostaral o přírodu o nemocné o nemohoucí, o staré a kdo by stavěl silnice atd. atd. Naprogramovaná a správně indoktrinovaná mysl z toho dokáže vyvodit jen jednu věc. Stát, represe, regulace, dotace, jsou v pořádku. Tak vám držím palce aby se žádná z těch represích, regulacích, nesmyslných povinností nedotkla vašeho života.
beriem to tak ze vam dosli argumenty...
Ne, jen vám neumím vysvětlit něco co jsem pochopil po několikaletém procesu. Ale to vůbec nevadí, protože jde opravdu o nesnadnou záležitost a člověk tomu musí dát hodně času aby překonal bariéry, které získal soustavnou indoktrinací. Raději se věnujme kosmonautice a fandění soukromým společnostem při jejich úsilí zkomercionalizovat a otevřít lidem cestu k nesmírnému bohatství, které si ani neumíme představit, ležící mimo naší Zemi. ____________________
Zajímá mne vše nové. |
|
citace:
Ne, jen vám neumím vysvětlit něco co jsem pochopil po několikaletém procesu. Ale to vůbec nevadí, protože jde opravdu o nesnadnou záležitost a člověk tomu musí dát hodně času aby překonal bariéry, které získal soustavnou indoktrinací. Raději se věnujme kosmonautice a fandění soukromým společnostem při jejich úsilí zkomercionalizovat a otevřít lidem cestu k nesmírnému bohatství, které si ani neumíme představit, ležící mimo naší Zemi.
ta "indoktrinacia" je skusenost nasich predkov, desiatok a stoviek generacii, ktore museli prist na to ako zit spolu a nepozabijat sa. Takze vas niekolkorocny proces studovania neoverenych teorii je sice zaujimavy, ale nedava vam ani najmensie pravo niekoho poucovat a tvrdit ze vsetci su indoktrinovani a vy viete co je najlepsie.
Vase komentare vyznievaju rovnako ako vsetky ostatne fanaticke ideologie - vsetci su ovce, vladnu im nejaki utlacovatelia a vy ste nositel skutocnej pravdy. Bla, bla, bla... |
|
| Aké široké spektrum názorov tu je. Pred pár dňami v téme o elektroautách niekto vehementne presviedčal, že výška trestu sa vôbec nemá odvíjať od výšky škody, ale len z princípu, lebo to je civilizácia. Tu zas niekto vehementne presviedča, že trest sa má odvíjať výhradne od škody. |
|
Že by shorteři pomalu ustupovali?
https://www.teslarati.com/tesla-tsla-us-4th-most-shorted-stock-q3-2018-earnings-report/ |
|
