|
První letový vzorek v Rusku projektované zásadně nové nosné rakety Sojuz-5 se plánuje vyrobit do r. 2022, úvodní technický projekt má být ukončen na konci r. 2015 nebo na začátku r. 2016, oznámil v interview pro RIA Novosti generální ředitel samarského Raketového a kosmického centra Progress Alexandr Kirilin.
Maketa Progressem rozpracované perspektivní rakety bude ukázán koncem srpna na Mezinárodním aerokosmickém salonu MAKS 2015 v Moskevské oblasti.
„Nosná raketa Sojuz-5.1 je raketou střední třídy s počáteční hmotou asi 270 tun. V současné době končí úvodní projektování, a nabídneme tento perspektivní projekt našim hlavním objednavatelům — Roskosmosu a ministerstvu obrany", řekl Kirilin.
Nosné rakety Sojuz
© Sputnik/ Yulia Rubtsova
Evropa zakoupí u Ruska 21 nosných raket Sojuz
Podle slov generálního ředitele, bude expertiza projektu uskutečněna koncem r. 2015 nebo v r. 2016.
Nosná raketa Sojuz-5.1 bude moci dopravovat kosmické přístroje na oběžné dráhy různé výšky a sklonu. Na nízkou oběžnou dráhu (asi 200 kilometrů) bude Sojuz-5.1 vynášet náklad o hmotnosti 9 tun, což je více, než vynáší nynější Sojuz-2.1b.
Zdůraznil, že Sojuz-5.1 není modernizací některé z existujících raket, ale zcela novým projektem, který bude konkurenceschopný jak ekonomicky, tak i technicky.
„Zvláštností Sojuzu-5 je použití jako paliva zkapalněného zemního plynu. Raketový motor na zkapalněný zemní plyn je třeba konstruovat od nuly, a máme možnost předem určit při jeho projektování jisté technické a ekonomické charakteristiky, které v konečném důsledku umožní Sojuzu-5 konkurenci s nejlepšími světovými vzory raketové techniky", řekl Kirilin.
Podle jeho slov je předností nového Sojuzu-5.1 jeho technologická jednoduchost: bude v něm asi dvakrát méně součástí, než v Sojuzu-2.
Raketou Sojuz-5.1 se plánuje postupně nahradit existující nosné rakety Sojuz-2.1a a Sojuz-2.1b.
„Mluvit o ceně je zatím brzy, protože se teprve rozpracovává úvodní projekt. Přitom chápeme, že cena nosné rakety Sojuz-5.1 bude menší než cena Sojuzu-2", podotkl spolubesedník agentury.
Progress je jedním ze světových předáků v oblasti projektování a využití nosných raket a kosmických přístrojů.
Více: http://cz.sputniknews.com/svet/20150818/935563.html#ixzz3o5job6Pw
|
|
citace 3.9.2024 - 11:37 - Ervé:
Jste si jistý, že raketa pro Progress se může použít pro Sojuz? Nemusí to být pravda, úpravy pro pilotovaný let jsou nejspíš i na raketě.
Tak nákladní lodě Progress jsou přímo odvozeny od lodí Sojuz už od počátku.
Pro start se používá stejné označení rakety.
Jediný rozdíl je v tom, že pokud letí posádka, tak je osazena záchranná raketa a samozřejmě mohou být spuštěny rozšířené procesy ohledně posádky, ale nějaké rozdíly v samotné raketě by byly pouze na úkor její spolehlivosti.
Ani u nově stavěných raket Sojuz 5 (v současnosti se staví čtyři kusy, jedna je jen na zkoušky) se neudává žádný rozdíl.
Uvidíme, až Sojuz 5 otestují s novými motory RD-171 MV, pak budeme vědět více, zatím je kolem toho hodně mlhy, hlavně o jejich parametrech, které prý absolutně nemají konkurenci.
Spekulacím, že větší rozestup mezi starty je plánován z důvodů nového schematu 2+2 posádky, asi také brzy odzvoní, až začnou startovat Sojuzy 5 (má větší průměr). |
|
Nejspíš do tématu Sojuz-5
https://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=1800 |
|
Rpzdíly jsou určitě na třetím stupni - uchycení lodě a záchranného systému. další rozdíly mohou být v rádiovém spojení (telemetrie) a autodestrukčních systémech.
A Sojuz 5? Odklady a další odklady (nyní konec 2025, to určitě). Výsledkem jednou možná bude raketa se super výkonnými špičkovými a drahými motory zahazovanými po každém startu. Už dnes zastaralá a neprespektivní. |
|
Záchranný systém je přece přímo připojen k lodi Sojuz, jinak by neměl význam.
Proč by mělo být připojení a připevnění Progressu a lodi Sojuz k raketě rozdílné? Chtělo by to nějaké detaily, protože to není logické.
Tak určitá nabubřelá prohlášení typicky z éry Rogozina jsou dobře známá, ale příčiny nejsou jen technické, že nejsou reálně naplněna.
Např. je dobře známa situace, kdy Putin podepsal 6. listopadu 2007 dekret na výstavbu Kosmodromu Vostočnyj, pak tam přijel na návštěvu, zjistil jen jednu postavenou rampu (tu pak museli údajně z důvodu nekvalitního betonu a chybějící výztuže zbourat a postavit znovu) ze tří, pár plechových přístřešků místo 400 budov - reálně se tam začalo stavět až v roce 2016, když už odtam muselo něco odstartovat, protože náklady se překročily několikanásobně (oficiálně jen dvakrát).
Za 12 let (+ další) nedokázalo Rusko konsolidovat řízení klíčového státního projektu, natož jeho rozkrádání, takže nějaké termíny pro nový Sojuz 5 slouží jen jako penězovody, protože u nových věcí je spousta možností, jak natáhnout termíny a rozpočet...
https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/rusko-vladimir-putin-kosmodrom-vostocnyj_1911111441_ako
Proto nový šéf Roskosmosu Borisov nechal před kamerami podepisovat smlouvy ředitele jednotlivých dodavatelů, protože ti nyní za termíny a dodržení rozpočtu odpovídají osobně.
Ale uvidíme, jak se to projeví na Sojuzu 5. Např. než ty motory oficiálně odzkoušeli v reálu, tak jejich první verze už jsou v muzeu. |
|
citace 5.9.2024 - 21:05 - Tesarakt:
Záchranný systém je přece přímo připojen k lodi Sojuz, jinak by neměl význam.
Proč by mělo být připojení a připevnění Progressu a lodi Sojuz k raketě rozdílné? Chtělo by to nějaké detaily, protože to není logické....
Nie som na tuto otazku specialista ale su dva mozne pristupy.
1/ jednotnost systemov
2/ nizka cena. poziadavky bezpecnosti na progres su daleko nizsie ako na sojuz. Navyse o sojuzu odpojenie funguje v tandeme so zachrannou vezou. |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/1992284274846843128
|
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2004628331782873117
|
|
Pokiaľ budú mať základ pre Jenisej, tak stále majú šancu na prvú ligu.
Som zvedavý na reakciu plánovačov NASA... |
| 27.12.2025 - 08:36 - Ervé | |
|
citace 26.12.2025 - 22:19 - Martin Jediny:
Pokiaľ budú mať základ pre Jenisej, tak stále majú šancu na prvú ligu.
Som zvedavý na reakciu plánovačov NASA...
Půlroční odklad dva roky plánovaného startu rakety a la Zenit? Rakety, která nepřináší nic nového? Rusko je druhá liga, někde na úrovni lepší Indie. Těžili jen z výhody dědictví SSSR. Jenisej je sen na úrovni Indické rakety na Měsíc. |
|
| Vloudil se mi do předešlého příspěvku šotek. Vzletová rampa má číselné označení 45, montážní budova MIK pak 42. |
|
citace 27.12.2025 - 08:36 - Ervé:
...Rusko je druhá liga, někde na úrovni lepší Indie. Těžili jen z výhody dědictví SSSR. Jenisej je sen na úrovni Indické rakety na Měsíc.
Čiastočne súhlasím a aj ten Jenisej sú schopný ak nie zblbnúť, tak aspoň o desať rokov odložiť,
na druhej strane Angara5 letela, Sojuz 5 poletí = komponenty na Jenisej sú k dispozícií a zalietané... |
| 28.12.2025 - 12:37 - Ervé | |
|
| SSSR byl schopný postavit N-1 a Energii. Jenže nebyl schopen je využít a provozovat. Takže čistá ztráta kapacit, lidí a peněz. Rusko by mělo co nejdřív postavit Jenisej a pro něj rampu nebo rovnou dvě. |
|
...tak toto si vystihol... ...jak pozeram, tak pozeram, uzitocneho nakladu niet, a to ani vyhladovo... (teda az na nejaky ppt o Mesiaci)
... jedine, ze by participovali s Cinou, ale ta chysta Long March 9...
|
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2035619579540418846
|
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2037076770617172091
|
|
| Je zde nový odklad. Z montážní budovy 42 se nosná raketa Sojuz-5 přepraví na vzletovou rampu 45/1 až 29. března. Start tak přijde na řadu nejdříve 29. března 2026. |
|
Převoz 29.? To nestihnou odstartovat 29.3.
Rocketlaunch udává 2.dubna v 1 hodinu odpoledne.
Uvidíme. |
|
citace 26.3.2026 - 19:33 - Václavík Michal:
Je zde nový odklad. Z montážní budovy 42 se nosná raketa Sojuz-5 přepraví na vzletovou rampu 45/1 až 29. března. Start tak přijde na řadu nejdříve 29. března 2026.
Oprava, start se uskuteční nejdříve 2. dubna 2026. Zůstává tak zatím pouze jeden záložní termín o den později. |
|
| https://x.com/i/status/2039183160705990790
|
|
| https://x.com/i/status/2040696740345438460
|
|
| https://x.com/i/status/2046461429327286487
|
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2049800173992206395
|
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2049927612269494403
|
|
| Gratuluji Rusku, že má po 40 letech opět svoji raketu Zenit. Teď ještě aby vynesla nějaký náklad na orbitu. Oproti Zenitu sice není vidět žádný pokrok, lepší bude asi jen řídící systém, ale částečná náhrada Protonu to je. |
|
Porovnaval som si S5 s Ariane 6.
Asi je S5 podstatne jednoduchsi a teda z principu lacnejsi ako Ariane6 a to pri porovnatelnych parametroch.
Zjavne nejde o ziadny zazrak, ale ma predpoklady splnit svoju ulohu. Jedinou otazkou je, kolko bude penazi na lietanie...
|
|
Jak jsem slíbil, přináším pár informací o nosné raketě Sojuz-5. Připomeňme si, že její premiérový start proběhl včera ve 20:00 SELČ. Raketa odstartovala ze vzletové rampy 45/1, který je součástí komplexu Bajtěrek na kosmodromu Bajkonur. Let byl pouze suborbitální. Podle Roskosmosu pracoval první i druhý stupeň rakety správně a hmotnostní maketa nákladu dopadla do předem vytyčené oblasti v Tichém oceánu.
Počátek vývoje sahá až do prvních měsíců roku 2013, kdy byl ještě interní iniciativou konstrukční kanceláře RKC Progress. O dva roky později se vývoj rakety Sojuz-5 stal součástí strategického plánu Roskosmosu. Důvodem bylo ukončení spolupráce po ruské anexi Krymu v roce 2014. De facto tak skončila výroba a provozování nosných raket Zenit vyráběných v ukrajinském závodě Pivdenmaš (Južmaš). V průběhu vývoje se objevily i další jména používaná pro nosnou raketu Sojuz-5, a to Sunkar a Irtyš. Na kosmodromu Bajkonur byl v roce 2016 přeorientován společný rusko-kazašský projekt Bajtěrek na přestavbu části kosmodromu pro novou nosnou raketu. Celkem logicky byla využita část dříve využívaná pro starty nosných raket Zenit. Levá vzletová rampa 45/1 byla přestavěna pro vypouštění nosných raket Sojuz-5. Pravá vzletová rampa 45/2 byla zničena 4. října 1990 při neúspěšném startu rakety Zenit-2 s družicí Celina-2.
Nosná raketa Sojuz-5 totiž vychází z designu nosných raket Zenit-3, avšak využívá pouze ruské, resp. neukrajinské technologie. Vzletová hmotnost nosné rakety Sojuz-5 je až 531 t a výška 58,8 nebo 65,2 m podle použitého aerodynamického krytu. V prvním stupni je použitý čtyřkomorový raketový motor RD-171, který byl používán v raketách Zenit. Na nosné raketě Sojuz-5 je použit v modernizované verzi RD-171MV vyvíjené od roku 2017. Výkonnostní parametry jsou identické s RD-171M, ale s prodlouženou nominální dobou činností. Druhý stupeň je osazen silně modernizovaným čtyřkomorovým raketovým motorem RD-0124MS. Motory v obou stupních používají jako okysličovadlo kapalný kyslík a jako palivo naftil (RG-1). V případě, že si to mise vyžádá, je možné na nosné raketě Sojuz-5 použít i třetí stupeň Blok-DM. Nosnost rakety Sojuz-5 se liší dle cílové oběžné dráhy. Při startu z Bajkonuru je maximální nosnost na nízkou oběžnou dráhu 17,4 t, na SSO 9,0 t, na dráhu přechodovou ke geostacionární 6,0 t a na geostacionární oběžnou dráhu 2,5 t. Starty z kosmodromu Vostočnyj nejsou v plánu a byly zrušeny rozhodnutím v roce 2021. Cena za jeden start nosné rakety Sojuz-5 by se měla pohybovat v rozmezí od 55 do 60 milionů USD (jenom RD-171MV stojí 20 milionů USD). Bude však záviset na konkrétní misi a povaze zákazníka.
 |
|
citace 1.5.2026 - 08:48 - Václavík Michal:
... Cena za jeden start nosné rakety Sojuz-5 by se měla pohybovat v rozmezí od 55 do 60 milionů USD (jenom RD-171MV stojí 20 milionů USD). Bude však záviset na konkrétní misi a povaze zákazníka...
porovnanie cien nakladu podla wiki
Sojuz 5 ... 17400kg 60mil ...3450 USD/kg
Falcon 9 ...17500kg 74mil ...4200 USD/kg reusable
Falcon 9 ...22000kg 90mil ...4090 USD/kg expendable
ARIANE 6 ...21650kg 106mil ...4896 USD/kg
pre ojedinely start rakety sa uvadza az 40% na predstartovne pripravy. O kolko sa da znižiť cena zvýšením počtu štratov?
Kolko by stala Ariane 6 pri 24 startov rocne?
(oprava cien falconu) [upraveno 1.5.2026 12:30] |
|
Opat ma zaujalo stvorkomorove riesenie motora RD171...
...skutocnost, ze vacsia turbina je efektivnejsia a mensie komory su bezproblemovejsie, tak prave tuto kombinaciu povazujem pri RD171 za genialnu...
https://b14643.eu/Spacerockets/Specials/Energomash_RD-170/index.htm
|
|
| Super výkonný a drahý motor, který se při každém startu vyhodí. Nikdo jiný v tom nevidí problém? Čtyřkomorový motor s jednou turbínou - evoluce motoru z R-7. Gluško an tom makal deset let, než byl RD-171 hotový. |
