|
Nákladní loď ATV nese náklad o celkové hmotnosti 6018 kg pro potřeby provozu stanice ISS a dovezla tam toho dost:
* kusový náklad v přetlakovém modulu EPM, celkem 2569 kg:
o vlastní kusový náklad (1150 kg, podle některých údajů asi 1300 kg): - potraviny (přibližně 500 kg);
-náhradní díly (136 kg);
-oblečení (přibližně 60 kg);
obaly pro kusový náklad (1419 kg), inu vyspělá obalová technika;
z toho bude skutečně odpad, cca 2,5 tuny.
Další náklad se spotřebuje na činnost stanice (i když z té pitné vody bude také odpad):
* plyny a kapaliny v nehermetizovaném úseku EEB,celkem 1149 kg:
pohonné látky Zvezda (856 kg); pitná voda (270 kg); kyslík (21 kg);
* pohonné látky a plyny v pohonném úseku EPB (5858 kg, z toto pro potřeby korekce dráhy ISS přibližně 2300 kg):
palivo (2177 kg); okysličovadlo (3575 kg); tlakovací helium (66 kg).
Podle SPACE 40, Další informace na: http://www.lib.cas.cz/space.40/INDEX1.HTM |
|
| Nie je mi celkom jasné - obalový materiál zo zásielky zostal v ATV alebo bol započítaný do odvážaného odpadu? Druhá varianta nie je príliš optimistická. |
|
Videzáznam z odpojení a odletu ATV Jules Verne od ISS dne 5.9.2008 ve 23:29 CEST (21:29 UT).
http://www.esa.int/esaCP/SEM6FHP4KKF_FeatureWeek_1.html
...byl to dobrý náklaďák.
|
|
Příští pondělí 29.9. pomocí dvou finálních zážehů:
1) 10:11 GMT (12:11 CEST), 6 min 1 s, - 29,7 m/s, 220-330 km (výška na konci zážehu) a
2) 13:09 GMT (15:09 CEST), 13 min 56 s, -69,8 m/s
vstoupí ATV ve výšce 120 km do atmosféry v 13:42 GMT (15:42 CEST)
s dopadem zbylých úlomků do jižního Pacifiku v 13:54 GMT (15:54 CEST)
Celé toto ohnivé divadlo budou v UV a viditelném spektru sledovat ESA-NASA týmy z letadel DC8 a Gufstream V, letící ve výškách 12-14 km.
zdroj:
http://esamultimedia.esa.int/docs/ATV/infokit/english/Complete_Infokit_ATVreentry.pdf |
| 28.9.2008 - 09:47 - Tlama | |
|
Včera večer jsem se snažil vygůglovat jméno ATV-2 a nikde nic, asi ještě nebyl pojmenován, jestli se tedy nepletu. Má někdo přesnější informace? Ale poletí už skoro za rok, v říjnu 2009. To to letí... |
| 28.9.2008 - 21:59 - Jiří Hošek | |
|
citace:
ATV-2 ... poletí už skoro za rok, v říjnu 2009.
Start ATV-2 je nyní plánován na 2. čtvrtletí 2010, viz str. 66:
http://www.esa.int/esapub/bulletin/bulletin135/bul135_pip.pdf
Pozn.: Na straně
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=kosmo&file=index&fil=/m/pil_lety/mezinar/iss/iss.htm
uvádíme tento nový termín startu už čtyři měsíce.
|
| 28.9.2008 - 23:50 - Tlama | |
|
citace:
Pozn.: Na straně
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=kosmo&file=index&fil=/m/pil_lety/mezinar/iss/iss.htm
uvádíme tento nový termín startu už čtyři měsíce.
Tak to se omlouvám za mystifikaci, jak jsem hledal to jméno tak jsem narážel stále na ten starý termín, nicméně i tady na kosmo: http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=kosmo&file=index&fil=/m/pil_lety/mezinar/iss/moduly/atv/index.htm
je uveden původní termín a z toho jsem to vlastně opsal. Ale máte pravdu, že už se to tu možná řešilo i na diskuzi, ještě jednou se omlouvám za mou sklerózu. |
|
| Dnes v 15:43 SELČ zanikla evropská zábovací lod ATV. Fotografie jsou dostupné na webu http://www.esa.int/esaCP/SEMSB76EJLF_index_0.html ____________________
|
| 30.9.2008 - 09:14 - Mirek Pospíšil | |
|
| Dnes přibylo i video : http://www.esa.int/SPECIALS/ATV/SEMI696EJLF_0.html |
|
citace:
Dnes přibylo i video : http://www.esa.int/SPECIALS/ATV/SEMI696EJLF_0.html
Také přemýšlíte o tom, kolik tam shořelo věcí které by se nám hodily do sbírek? :-(
Milan
____________________
Milan H. |
|
citace:
Také přemýšlíte o tom, kolik tam shořelo věcí které by se nám hodily do sbírek? :-(
Milan
Vsetci tie veci by som vam prenechal... mne by stacila cela lod ATV  |
|
citace:
Dnes přibylo i video : http://www.esa.int/SPECIALS/ATV/SEMI696EJLF_0.html
Tak tomu se říká impozantní ukončení mise ____________________
|
| 30.9.2008 - 15:17 - Tlama | |
|
citace:
Vsetci tie veci by som vam prenechal... mne by stacila cela lod ATV
Tak to si zamlouvám dvojku.
|
|
citace:
citace:
Vsetci tie veci by som vam prenechal... mne by stacila cela lod ATV
Tak to si zamlouvám dvojku.
Je tvoja, len si ju musis nejak odchytit pri zostupe  |
| 30.9.2008 - 15:46 - Tlama | |
|
citace:
Je tvoja, len si ju musis nejak odchytit pri zostupe
Řeknu Ironmanovi, je to můj kámoš
Když už jsme u toho, nevíte někdo, jestli se něco neděje kolem LCR (Large Cargo Return) nebo to usnulo úplně? |
|
| http://atv.seti.org/ Zopár informácií zo sledovania zániku ATV v atmosfére z lietadiel Gulfstream a DC-8 |
| 19.2.2009 - 13:37 - Tlama | |
|
Tak jsem se dočkal. Konečně dali jméno ATV2
http://digiweb.ihned.cz/c1-34577350-dalsi-vesmirny-nakladak-esa-ma-byt-poctou-keplerovi
Tuším, že tu někdo Keplera tipoval.
Akorát z toho předposledního odstavce mi není moc jasný, zda o tu modernizaci ATV zažádali nyní na tom zasedání nebo je to jen takové plácnutí do vody. |
| 19.2.2009 - 13:42 - Mirek Pospíšil | |
|
Druhé ATV v pořadí ponese jméno po německém astronomu Johannesi Keplerovi.
Momentálně je ve výrobě v EADS Astrium v Brémách, start je v plánu na léto 2010.
http://www.esa.int/esaCP/SEMGNHWX3RF_index_0.html |
| 19.2.2009 - 13:44 - Tlama | |
|
pro EN je to tady
http://www.esa.int/esaCP/SEMGNHWX3RF_index_0.html
a zmiňují tam i naši Prague
doufám, že své citové výlevy nedostanu ban, ale nebojte, já se zase za chvíli odmlčím, já většinou jenom čtu a jen jednou za čas mě popadne přispívat |
| 19.2.2009 - 13:49 - Tlama | |
|
"platíš limonádu"
pěkně jsme se zdvojili |
|
citace:
...Akorát z toho předposledního odstavce mi není moc jasný, zda o tu modernizaci ATV zažádali nyní na tom zasedání nebo je to jen takové plácnutí do vody.
Myslím, že to může být seriozně myšlené zadání na derivát CARV (Cargo Ascent and Return Vehicle), nebo aspoň na podrobnou studii proveditelnosti, hlavně pak aktualizovaný rozpočet.
Tento model by měl být schopen dokování k US segmentu ISS a umožnit mj. dodávky kompletních standardních skříní ISPR (International Standard Payload Racks)
http://en.wikipedia.org/wiki/Automated_Transfer_Vehicle |
| 19.2.2009 - 17:09 - David | |
|
| Trochu se zapomíná, že loď NA PRVNÍ POKUS provedla automatické přistání na ISS, což bylo dosud opěvovanou doménou sovětů. |
|
Jo, to je dobrý kladný puntík pro ESA O to větší škoda by byla, kdyby pilotovaná verze ATV nevznikla, mohla by se stát "Sojuzem" začátku 21. století...
Ale asi bych chtěl moc...  |
|
citace:
Trochu se zapomíná, že loď NA PRVNÍ POKUS provedla automatické přistání na ISS, což bylo dosud opěvovanou doménou sovětů.
Až na to, že systém zajišťující přiblížení a spojení je Kurs a je z Ruska a spojovací uzel také. Pokud se nepletu tak koluvé zelené nárdže na ATV měli na sobě nápisy v azbuce. |
|
citace:
Jo, to je dobrý kladný puntík pro ESA O to větší škoda by byla, kdyby pilotovaná verze ATV nevznikla, mohla by se stát "Sojuzem" začátku 21. století...
Ale asi bych chtěl moc...
Neboj, zrovna dneska jsem si o tom cetl a vypada to hezky a nadejne ____________________
|
|
citace:
Až na to, že systém zajišťující přiblížení a spojení je Kurs a je z Ruska a spojovací uzel také.
Spojovací uzel bych nevytýkal, už tak je "stanadrdů" zbytečně moc. A přesnější (?) systém stykovky s laserovým naváděním je Evropa-made, takže to není úplně "koupené" řešení. |
|
citace:
citace:
Jo, to je dobrý kladný puntík pro ESA O to větší škoda by byla, kdyby pilotovaná verze ATV nevznikla, mohla by se stát "Sojuzem" začátku 21. století...
Ale asi bych chtěl moc...
Neboj, zrovna dneska jsem si o tom cetl a vypada to hezky a nadejne
Tak bolo by to logicke, uz sme viacmenej na polceste. Mame vyvinute a odskusane systemy orientacie, pohonu, navigacie... Rozdelit ATV na 2 casti a tu nakladnu cast urobit ako navratovu kabinu by nemal byt az taky problem, pokial viem ESA uz uspesne testovala navratove teleso ARD, takze vieme co, vieme ako, staci to len urobit
P.S.: Tiez vam to tak pripada ze ten ARD bola taka nenapadna priprava na upgrade ATV? Aby to potom lahsie preslo u panov ministrov... |
|
http://www.esa.int/esa-mmg/mmg.pl?idf=SEMWAF9FTLF&type=A
tiez zaujimava moznost |
|
--------------------------------------------------------------------------------
Po projektu HERMES nastalo vakuum a je pohodlnější a levnější létat střídavě s RUskem a USA než se sami o něco pokoušet....
--------------------------------------------------------------------------------
... ale hlavny problem Hermesu vidim v cene Ariane
--------------------------------------------------------------------------------
Pokial si dobre spominam problem bol v tom ze Hermes vychadzal prilis tazky a Ariane prilis slaba. Ak by bol problem v cene, nelietal by ani ATV (teda ak man-rating nezvysi cenu rakety na dvojnasobok...)
---------------------------------------------------------------------------------
Hermes bol postupne znizeny na 2 miestnu lod. Az potom bol zruseny. Tvoj dovod vyzera logicky, ale neviem najst k tomu podrobnejsie udaje.
Dalo by sa vychadzat pre porovnanie z hmotnosti sojuzov?
|
|
| Problém Hermesu: zmenšováním rozměrů klesá hmotnost užitečného nákladu, tloušťka dlaždic tepelné ochrany a plošné zatížení křídla zůstává stejné, systémy se zmenšují mnohem hůř. Pokud posadíme raketoplán na obyčejnou raketu, ztrácíme téměř polovinu významu raketoplánu - záchranu drahých kyslíkovodíkových motorů a řídícího systému rakety. Zajímalo by mně, jak moc by reálně klesala nosnost MAKSu, kdyby se opravdu realizoval. Buran bez velkých motorů vážil 70 t, přitom STS se 3 SSME má 68 t, byla ta nosnost a váha MAKSU vůbec reálná? |
