Kosmonautika (úvodní strana)
Kosmonautika@kosmo.cz
  Nepřihlášen (přihlásit)
  Hledat:   
Aktuality Základy Rakety Kosmodromy Tělesa Sondy Pilotované lety V Česku Zájmy Diskuse Odkazy

Obsah > Diskuse > XForum

Fórum
Nejste přihlášen

< Předchozí téma   Další téma ><<  187    188    189    190    191    192    193  >>
Téma: Provoz ISS
24.6.2024 - 21:43 - 
Dnešní „výstup do volného kosmického prostoru“ (EVA) trval podle NASA od 14:46 do 15:17 SELČ, tedy 31 minut. Astronautka NASA Tracy Caldwell Dyson a její kolega Michael Barratt sice pobývali ve vakuu, ale neopustili přechodovou komoru Quest. Důvodem byl problém na SCU propojeném s EMU PLSS Tracy Caldwell Dyson. Kdy se bude výstup opakovat zatím není jasné. Obě SCU procházejí nyní kontrolou. V úvodu je schválně uvedena EVA v uvozovkách, protože fakticky nešlo o vycházku ven. Lehce nám to tak zamává v některých detailnějších statistikách, které mají jemnější dělení a dnešní akce by patřila spíše do kategorie IVA. I když takto plánována nebyla. S celou událostí se v osobě Michaela Barratta pojí jedna zajímavost. V červnu 2009 se společně s Gennadijem Padalkou účastnil prací v dehermetizovaném úseku PChO modulu Zvezda. Jejich hlavním úkolem bylo přemístění vodícího kužele stykovacího zařízení StA z uzlu -Y na uzel +Y a plochého uzavíracího krytu opačným směrem. Při výstupu se nedostali mimo modul Zvezda a šlo tedy o IVA (dle některých zdrojů I/EVA). Navíc celá akce trval pouhých 12 minut a dnešním 31minutovým pobytem tak Michael Garratt ani zdaleka nepřekonal svůj nejkratší „výstup do volného kosmického prostoru“ 😊 
25.6.2024 - 06:44 - 
Americké skafandry pro výstup mají problémy, jak s konstrukcí, tak s kvalitou. Je to prostě komplikovaná věc. Poruchou končí snaha o výstup v příštích týdnech (Barrat byl nouzovým záskokem kvůli předchozí poruše). Teď tedy bude na řadě návrat Starlineru. 
25.6.2024 - 07:52 - 
citace 25.6.2024 - 06:44 - Ervé:
Poruchou končí snaha o výstup v příštích týdnech (Barrat byl nouzovým záskokem kvůli předchozí poruše).


Barrat nebyl záskok kvůli poruše. Dominickovi skafandr fyzicky neseděl, protože by potřeboval jinou velikost. Proto nemohl vystoupit nyní s Caldwell Dyson. Ta jako EV-1 zůstala, se svým vhodně velkým EMU.
 
26.6.2024 - 13:45 - 
Dík.
Nic nového jsem nenašel. Dominick ven nemůže, protože nemá vhodný skafandr. Barratt může, ale problémy se skafandrem Dysonové se budou řešit dlouho. Je už zrušený výstup 2.7.? Nebo se čeká na nějakou analýzu, jestli půjde skafandr opravit nebo vyměnit poškozený díl?
NASA se taky nemá k tomu, aby řekla něco o plánovaném přistání Starlineru.
 
26.6.2024 - 15:12 - 
citace 26.6.2024 - 13:45 - Ervé:

NASA se taky nemá k tomu..

Asi má starostí viac než dosť.
citace:
Zatiaľ čo NASA zápasí s ďalšími problémami v skafandroch na Medzinárodnej vesmírnej stanici, spoločnosť, ktorú si vybrala na vývoj náhradných oblekov, tvrdí, že od tohto úsilia ustupuje.
..
Spoločnosť nezverejnila, prečo sa snažila práce na projekte odpísať. Priemyselné zdroje uviedli, že sa domnievajú, že Collins utrpel meškania a prekročenia nákladov, a dospeli k záveru, že pre spoločnosť už nie je možné pokračovať v práci, najmä vzhľadom na povahu zmluvy s pevnou cenou.
https://spacenews.com/collins-aerospace-pulls-back-from-nasa-spacesuit-contract/

Nové skafandre tak skoro nebudú.

 

____________________
slavomir.fridrich@azet.sk
 
26.6.2024 - 17:35 - 
citace 26.6.2024 - 15:12 - Slavomír Fridrich:
... najmä vzhľadom na povahu zmluvy s pevnou cenou.
https://spacenews.com/collins-aerospace-pulls-back-from-nasa-spacesuit-contract/


...asi si nemohli vybrat lepsi cas, pre tlak na vyssiu cenu.
 
27.6.2024 - 07:09 - 
V článku píší, že je to po dohodě s NASA. Takže uvidíme, co bude dál. 
27.6.2024 - 09:28 - 
https://twitter.com/Kosmo_Michal/status/1806227891799142910  
27.6.2024 - 11:42 - 
Pár dodatečných informací ke stažení Mezinárodní kosmické stanice ISS z oběžné dráhy. Kosmická loď/tahač (USDV) by měla být v optimálním případě připojena k ISS rok před plánovaným termínem zániku. Minimální potřebná zásoba jejího Δv je 57 m/s. Samotný proces zániku by měl probíhat následovně. Do výšky 270 až 220 km by měla stanice postupně sestoupit sama vlivem odporu atmosféry. Pod touho hranicí již nepůjde ke stabilizaci stanice použít silové gyroskopy a bude se muset využít reaktivní systém ruského segmentu. 4 dny před zánikem bude USDV upravena (Δv~17 m/s) výška oběžné dráhy ISS na výšku perigea 165 km a apogea 220 km. Perigeum třením o atmosféru dále klesne na cca 150 až 145 km. Na posledním oběhu či dvou se jeho výška předpokládá ve 130 km. Finální půlhodinový zážeh USDC (Δv~30 m/s) sníží výšku perigea na 50 km. Ve výšce 110 až 120 km se předpokládá začátek destrukce fotovoltaických panelů a radiátorů, ve výšce 84 až 100 km praskání modulů a ve výšce 70 až 75 km k celkové fragmentaci. Trosky dopadnou to Tichého oceánu a snahou je vybalancovat trajektorii vstupu ISS do atmosféry tak, aby došlo k jejímu co největšímu zničení a shoření, ale zároveň aby pole trosek bylo co nejkratší.

 
27.6.2024 - 15:06 - 
Ta situace je poněkud složitější.

Rusko díky sankcím nedostalo v roce 2023 kvůli sankcím platby (v řádu miliard) a díky tomu hrozí ukončení smluv jak na lety, tak na ruskou účast na ISS z důvodu jejich finančního neplnění.
Předtím byla slíbena ruská účast na ISS do roku 2028 (potvrzena 27. dubna 2023), plánovaná životnost ISS případně bez ruského segmentu byla do roku 2030.

Tj. má se jednat o nahrazení ruských motorů (či jednotek) nutných pro řízený sestup do atmosféry pravděpodobně pouze pro americkou (neruskou )část ISS, tj. USOS.
ROS zabezpečuje navádění, navigaci a řízení pro celou stanici.
USOS má být plně schopen autonomního řízení, pokud se ROS z jakéhokoliv důvodu přestane plnit svoji funkci nebo se odpojí.

Jenže USOS dosud neměl vlastní motory (umožňující řízený sestup do atmosféry), takže je snaha je rychle doplnit (nevíme, co vše se děje v zákulisí).
No a na ty motory jsou kladeny dost velké nároky, nejen vůči celkové váze USOS, ale že tam musí vydržet funkční hodně dlouho.
 
28.6.2024 - 06:41 - 
Máte na toto pochybné tvrzení nějaký důkaz?
USA platilo Rusku za sedadla v Sojuzu, teď, když létají Dragonem, platit za sedadla nemusí a platí dohoda o jednom sedadle v Dragonu výměnou za 1 sedadlo v Sojuzu. Takže Rusko nemá peníze, protože nebylo schopné nahradit taxi platby za něco jiného.
Sankce začali platit už v roce 2014 po krádeži Krymu a rozpoutání války na Donbase. Po roce 2022 vycouvali zbývající zákazníci (např. OneWebb)
Rusko nemá náhradu za ISS a při současném a plánovaném rozpočtu ani mít nebude, takže je jasné, že se bude snažit ISS udržet taky co nejdéle. Zánik neruského segmentu by si nechalo královsky zaplatit, proto NASA peníze raději dá americké firmě. Pro zánik ruského segmentu bude stačit jeden až dva Progressy.
 
30.6.2024 - 18:28 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1807451091472372221  
02.7.2024 - 09:11 - 
Australská společnost HEO Space zveřejnila snímek, pořízený jednou z jejich hostujících kamer, zachycující Mezinárodní kosmickou stanici ISS. Snímek vznikl 28. června v 05:19:46 SELČ ze vzdálenosti 94,53 km.

https://x.com/Harry__Stranger/status/1807027454252593611
 
03.7.2024 - 22:11 - 
Ruský modul Zvezda je na orbitě již pěknou řádku let, ale nevím, jestli jim "rezne" od špatně umístěných či navržených manévrovacích trysek, nebo je to jen nějaká povrchová reakce spadlých kapiček paliva na konstrukci a jsou na toto už zvyklí a neřeší to.

Ale Rusové by mohli by při nějaké EVA sebrat vzorky a zkontrolovat povrch, třeba jim v tom prostředí vznikly zajímavé mikroorganismy, nebo je to přímo jejich projev.





Pro představu, jaké je asi pole z manévrovací trysky (asi to ale není stejný modul)
 
12.7.2024 - 09:38 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1811666204848734315  
12.7.2024 - 19:19 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1811811857918837004  
14.7.2024 - 14:28 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1812464024119918666  
14.7.2024 - 17:29 - 
Doladím svoji formulaci o odletu Starlineru mezi Progressy MS-26 a -28. Myšleno to bylo tak, že to napasování mezi ně by bylo náročné, a tak bude odlet Starlineru asi až po příletu Progressu MS-28 k ISS. 
15.7.2024 - 10:21 - 
Takže konec července se plynule mění v polovinu nebo konec srpna. Jak vyřešili skafandry pro výstup? 
18.7.2024 - 05:58 - 
NASA a SpaceX na tiskové konferenci představily návrh podoby kosmické lodě/tahače USDV určené k řízenému navedení Mezinárodní kosmické stanice ISS. SpaceX chce využít co nejvíce komponent z nákladní kosmické lodi Dragon2. Zvětšit se má trunk, zásoba pohonných látek a množství raketových motorů Draco, jejichž počet má dosáhnout až 46, z nichž 30 bude v trunku. Prodlouží se životnost kosmické lodě, doplněny budou dva panely fotovoltaických článků a změnou projde taktéž palubní řídící systém. Očekávaná hmotnost tohoto řešení je 30+ tun a tedy k vynesení bude potřeba Falcon Heavy. Měl by být, celkem očekávaně, splněn také požadavek na minimální Δv, které je vypočteno na 57 m/s. SpaceX uvedla, že USDV bude jednorázová záležitost a nehodlá návrh jinak využít.

 
18.7.2024 - 18:16 - 
jasne ze ho nechcu inak pouzit...
...10tonova autonomna lod plus 20 ton paliva, ale len s Isp 2350m/s...

ani bez nakladu neopusti LEO.
C=3, delta v=2581 m/s

Az na to, ze to palivo je spolahlive, je nepouzitelne na hlavne motory...

edit:
pre 450ton ISS
C=1.04, delta v=100 m/s [upraveno 18.7.2024 19:13]
 
19.7.2024 - 07:04 - 
Jste si jistý tím Isp 2350 m/s? Není to v nějakém pulzačním módu pro manévrování?
Draco používá normální N2O4 a MMH, wikina uvádí Isp 300 s, tedy 2900 m/s. Řekl bych že při dlouhém chodu motoru by to mělo odpovídat. Někoho asi překvapilo těch 30 motorů, ale mají dohromady tah 12 kN, což asi unese stykový uzel pro připojení k ISS. Navíc několik může selhat bez ohrožení manévru. SuperDraco má 70 kN, tedy asi příliš pro uzel.
 
19.7.2024 - 09:55 - 
Nie som Nejak ma nenapadlo, ze by pouzili mikromotory, tak som siel rovno na superdraco

...bolo to na internete, nepisal som to tam ja a zodpovedalo to zhruba mojim ocakavaniam, tak som to neriesil...
odkaz pre ISp 235 tu: https://cs.wikipedia.org/wiki/SuperDraco

najvymakanejsi bol asi rusky Proton
https://en.wikipedia.org/wiki/Proton_(rocket_family)
ISpvac=3210 m/s
takze pre maly motorcek som ocakaval o tretinu menej

Maly motor tazko dosiahne tlaky, ucinnost a teda Isp Velkeho motora. Aj ked maly motor to zas lahsie dozenie tryskou.

Ale ak z maleho motora vytlcu take ISp, tak musi byt nepomerne tazky.


[upraveno 19.7.2024 10:03]
 
19.7.2024 - 11:43 - 
SuperDraco je motor pro záchranu, kde největší tah musí mít v nulové výšce, proto nemá téměř trysku a má nízké Isp, není důležité. Draco je manévrovací, lehký, ale má pořádnou trysku, takže Isp relativně vysoké. Zhruba odpovídá Isp motorků Apolla, STS a pod. Větší tryska dosáhne na Isp 310-320 (3000-3100 m/s, OMS u STS, AJ-10 Apolla), pokud ale chcete víc, musíte zvyšovat tlak. 
31.7.2024 - 20:36 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1818717341754306660  
03.8.2024 - 13:13 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1819692603060715566  
04.8.2024 - 08:36 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1819985636394221952  
04.8.2024 - 17:05 - 
https://x.com/Kosmo_Michal/status/1820113611672449073  
04.8.2024 - 17:13 - 
Kazda lod ma kotevny bod pre manipulator, alebo len cygnus?

...cygnus ma jeden dolu.

kolko kotevnych bodov sa pouziva? [upraveno 4.8.2024 17:19]
 
05.8.2024 - 06:53 - 
Cygnus NG-21 odstartoval, Falcon 9 fungoval na 100%. jenže Cygnus selhal v úvodních manévrech, teď se NASA snaží zjistit, co se stalo a jestli je možné připojení k ISS.
Držme palce, jinak se Sunita a Butch neostanou ke svým věcem ani po dvou měsících na orbitě. Nějaké jim veze NG-21.
https://spacenews.com/cygnus-spacecraft-suffers-glitches-after-launch/ [upraveno 5.8.2024 07:02]
 
<<  187    188    189    190    191    192    193  >>  


Stránka byla vygenerována za 0.118758 vteřiny.