|
Neviem či sa to dá zaradiť medzi návrhy. Aj keď Robert Zubrin z Mars Society, je "známa firma".
https://spacenews.com/practical-approach-mars-sample-return-mission/
Tvrdí že sa to dá zvládnuť, pomocou Sky crane. ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
citace 13.5.2024 - 23:02 - Slavomír Fridrich:
Neviem či sa to dá zaradiť medzi návrhy. Aj keď Robert Zubrin z Mars Society, je "známa firma".
https://spacenews.com/practical-approach-mars-sample-return-mission/
Tvrdí že sa to dá zvládnuť, pomocou Sky crane.
Na tom navrhu je zaujimave porovnanie medzi palivom vozenym so sebou a vyrobou paliva priamo na Marse.
To by pomaly stalo za to vypustit samostatnu ISRU misiu... [upraveno 19.5.2024 15:19] |
|
citace 19.5.2024 - 14:37 - Martin Jediny:
To by pomaly stalo za to vypustit samostatnu ISRU misiu...
Rozhodnutie by muselo byť prijaté.. pred dekádou.
Teraz ide, domnievam sa, prioritne o "čas". Času na vývoj, by už bolo asi málo.
Je možné, že nijaký seriózny návrh od "priemyslu" alebo inej inštitúcie, ani nebude podaný. Kto vyhrá, koleduje si o zmluvu za "pevnú cenu"..
A keď nikto nijaký návrh nepodá, čo vlastne bude potom? ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
Návrhov bolo podaných dosť.
citace:
NASA vybrala desať štúdií zameraných na nájdenie cenovo dostupnejších a rýchlejších prostriedkov na získanie vzoriek zozbieraných z povrchu Marsu a ich vrátenie na Zem.
Sedem z návrhov získalo kontrakt v hodnote 1,5 milióna dolárov na vykonanie 90-dňových štúdií, zatiaľ čo ďalšie tri tvoria vlastné výskumné centrá NASA, Caltech's Jet Propulsion Laboratory a Johns Hopkins' Applied Physics Laboratory, aj keď ešte nie je jasné, či to druhé. bude na základe rovnakej zmluvy.
https://www.space.com/nasa-mars-sample-return-alternative-methods
..
citace:
kto je tam?
Lockheed Martin, jediná spoločnosť, ktorá postavila kozmickú loď na úspešné pristátie na Marse , podľa NASA vykoná „štúdie dizajnu rýchlej misie pre návrat vzorky z Marsu“. Spoločnosť Northrop Grumman tiež získala zákazku na svoj návrh: "Vysoká TRL (úroveň pripravenosti technológie) MAV (Mars Ascent Vehicle) Pohonné obchody a koncepčný dizajn pre dizajn rýchlej misie MSR."
Tieto dve spoločnosti boli partnermi pri vývoji vozidla na výstup na Mars na pevné palivo pre existujúcu misiu NASA s názvom Mars Sample Return. MAV je raketa, ktorá poháňa kapsulu obsahujúcu vzorky hornín z povrchu Marsu späť do vesmíru, aby začala niekoľkomesačnú cestu späť na Zem. Zapojenie Lockheed Martin a Northrop Grumman do programu NASA Mars spolu s rozsahom štúdie navrhovaným v návrhu Northrop naznačuje, že navrhnú použitie existujúcich schopností na vyriešenie programu Mars Sample Return.
Aerojet Rocketdyne, najlepšie známy ako dodávateľ raketového pohonu, bude študovať vysokovýkonné vozidlo na výstup na Mars s kvapalným palivom pomocou toho, čo hovorí, že sú „vysoko spoľahlivé a vyspelé technológie pohonu, aby sa zlepšila programová dostupnosť a harmonogram“.
SpaceX, spoločnosť s dlhodobou víziou pre Mars, tiež získala finančné prostriedky NASA na zmluvu o štúdiu. Jej návrh štúdie bol nazvaný „Umožnenie návratu vzorky z Marsu pomocou hviezdnej lode“. SpaceX už navrhuje súkromne financovanú raketu Starship s ohľadom na misie na Mars a Elon Musk, zakladateľ spoločnosti, predpovedal, že Starship pristane na Marse do konca desaťročia.
Musk už predtým s hviezdnou loďou premeškal predpovede harmonogramu a pristátie na červenej planéte pred koncom roku 2020 sa stále zdá nepravdepodobné. Obrovská raketa by však mohla umožniť doručenie na Mars a prípadný návrat desiatok ton nákladu. Úspešný testovací let Starship tento týždeň ukázal, že SpaceX napreduje k tomuto cieľu. Napriek tomu je pred nami dlhá cesta.
Blue Origin, vesmírna spoločnosť Jeffa Bezosa, tiež dostane financie na štúdiu, ktorú nazýva „Leveraging Artemis for Mars Sample Return“.
SpaceX a Blue Origin majú s NASA mnohomiliardové kontrakty na vývoj Starship a pristávacieho modulu Blue Moon ako kozmickej lode s hodnotením ľudí na prepravu astronautov na mesačný povrch a z neho v rámci programu Artemis.
Dva ďalšie malé podniky, Quantum Space a Whittinghill Aerospace, budú tiež vykonávať štúdie pre NASA.
Spoločnosť Quantum, ktorá sa označuje ako spoločnosť zaoberajúca sa vesmírnou infraštruktúrou, bola založená v roku 2021 podnikateľom Kamom Ghaffarianom, ktorý tiež založil spoločnosti Intuitive Machines a Axiom Space . Nie sú známe žiadne podrobnosti o rozsahu jej štúdie, známej ako „Štúdia Quantum Anchor Leg Mars Sample Return Study“. Možno, že „nožka kotvy“ odkazuje na konečnú fázu návratu vzoriek na Zem, ako je kotva v štafetovom behu.
Whittinghill Aerospace so sídlom v Kalifornii má len niekoľko zamestnancov. Vykoná rýchlu dizajnovú štúdiu pre jednostupňové vozidlo na výstup na Mars, uviedla NASA.
V zozname víťazov kontraktov chýbal Boeing, ktorý presadil použitie superdrahého Space Launch System NASA na uskutočnenie misie Mars Sample Return s jediným štartom. Boeing samozrejme vyrába väčšinu rakiet SLS. Väčšina ostatných konceptov vrátenia vzoriek vyžaduje viacero spustení.
https://arstechnica.com/space/2024/06/nasa-is-commissioning-10-studies-on-mars-sample-return-most-are-commercial/
[upraveno 8.6.2024 09:06] ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
NASA has awarded a contract to Rocket Lab to study alternative concepts for Mars Sample Return
https://spacenews.com/nasa-awards-rocket-lab-study-contract-for-mars-sample-return/ |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/1844350763889459630
|
|
NASA včera představila výsledek hodnocení jedenácti návrhů nové architektury mise návratu vzorků z Marsu (MSR). Bohužel nedodržela dříve slíbené, tedy že bude vybráno pouze jedno konečné řešení a okamžitě se přistoupí k vývoji a stavbě. Naopak se šlo podbízivě na ruku průmyslu a minimálně 1,5 roku drahocenného času se bude pracovat na dvou paralelních přístupech k naplnění amerického podílu na misi MSR. I když je již nyní zřejmé, který z přístupu je spíše životaschopný a již nyní realizovatelný.
Celkem logicky a v souladu s doporučeními z dubna loňského roku dojde ke zrobustnění SRL a prodloužení jeho životnosti na povrchu Marsu. Namísto panelů fotovoltaických článků bude využit RTG, i když to může negativně ovlivnit jiné kosmické mise NASA. U MAV by mělo dojít k přepracování z důvodu ušetření hmotnosti a s tím souvisejícího snížení nosnosti. Bude ale záležet jak nakonec bude vypadat pouzdro na vzorky. To ovlivní i konečný design předávacího a ukládacího mechanizmu CCRS. To se mimochodem propíše i do podoby návratové sondy ERO. Tu do mise MSR dodá ESA a nyní musí opět čekat, resp. přešlapovat na místě. Pokračovat se dá na stavbě některých generických systémů a částí ERO, ale to je nedostatečné. Stejně tak je pro ESA mrzuté, že není rozhodnuto o podobě landeru SRL a způsobu jeho dopravy na povrch Marsu. Není tak možné dokončit návrh evropského robotického manipulátoru STA.
A celkově chybí definitivní rozhodnutí o způsobu návratu vzorků na Zemi. A i to má vliv na návrh sondy ERO. Zda bude potřeba zajistit její dlouhodobý pobyt v cislunárním prostoru. Nebo také zda by neměla ESA převzít část realizace návratového pouzdra a mechanismu. To by stálo hodně financí, ale bylo by to řešitelné pokud by se rozhodlo včas. V příštích týdnech proběhnout intenzivní jednání mezi zástupci ESA a NASA, aby se situace co nejvíce vyjasnila, Jak jsem již psal, aktuální rozhodnutí NASA je nedostačující. Co je potěšující, že by se náklady na misi MSR měly snížit. Původně mely náklady na americkou část mise přesáhnout 10 miliard USD. Nové návrhy počítají s jejich snížením přibližně o třetinu. Na to jak bude nová architektura mise MSR vypadat si budeme muset počkat do druhé poloviny příštího roku. |
|
| Nový administrátor může postup změnit, stačí počkat do března. |
|
citace 8.1.2025 - 15:02 - Ervé:
Nový administrátor může postup změnit, stačí počkat do března.
Velmi těžko. |
|
https://arstechnica.com/science/2025/01/fund-or-cancel-robots-or-humans-nasa-punts-on-mars-sample-return-decision/
https://danielmarin.naukas.com/2025/01/08/las-dos-opciones-para-salvar-la-mision-msr-de-retorno-de-muestras-de-marte/
Zhrnutie asi tak.
Do užšieho výberu postúpili dve možnosti.
a, Architektúra založená na použití Skycrarane.
b, Akýsi "veľký nový lander" od konkrétne nemenovanej komerčnej firmy.
 ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
Ehh..
Mne táto súťaž, pripadá tak akosi, ako súťaž s nechutne gumennými pravidlami.
Napríklad.. Nebolo povedané, či sú termíny dodania pevne stanovené, a možno bude dokonca treba platiť "zmluvnú pokutu" za omeškanie.
Mno.. "Vyhrá" ju ten kto dá lepšiu ponuku, a ponúkne lepšiu cenu.
A nakoniec.. bude ochotný podpísať zmluvu - kontrakt. ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
