|
@yamato
Soráč preklep..
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/baterie-pro-volkswagen-v-ohrozeni-spor-korejskych-dodavatelu/r~fd3dc2a0ccc611eaa7deac1f6b220ee8/
Vtip je v tom, že to "zavrieť továreň" znamená zakázať dovoz batérií do USA.
Čo automaticky znamená, zakázať dovoz iných batérií od iného výrobcu batérií do EU.
Pretože v praxi nemôžte vy nikomu zakázať, niečo vyrábať, môžete zakázať iba to aby to niekto legálne nakupoval.
Je to tristné..
Ale v podstate, to má tie isté výsledky akp obchod s inými zásadnými komoditami.. Ako hašiš, heroin, ópium alebo ropa..
Prosím aké sankcie USA asi tak voči Kórejcom môžu prijať, ak neodmietnu vyvážať batérie do EU a budú v tom ďalej pokračovať?
Mohli by im teoreticky zakázať vyvážať batérie do USA.. Tie ktoré potrebuje TESLA..
 |
| 01.8.2020 - 20:40 - novák | |
|
citace:
No tak hlavně to není poprvé, co dělá takovou věc(kterou konkurence nedělá vůbec).
Jako že Tesla je první firma na světě, která připadla na nápad, že místo výroby konečného produktu bude vydělávat na prodeji licencí a dílů?
Co se tu člověk nedozví... |
|
1900$
Na nákup akcií je asi už pozdě...
https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla |
|
@Martin Kostera
Nesledoval som to.
Ak sa ti do toho chce, tak dostaneš novú príležitosť po 21 auguste.
Tesla oznámila rozdelenie akcií 5 ku 1. Čiže každý kto teraz vlastní jeden kúsok dostane miesto neho 5 nových s menšou hodnotou.
Pri napríklad hodnote 1900 za jednu, teda vznikne 5 po 380 za jednu.
Cena akcií tak "virtuálne" poklesne a bude si ich môcť dovoliť kúpiť ešte viac ľudí.
Čiže komu sa chce môže Elona v jeho snahách finančne podporiť s menším rizikom.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000156459020039353/tsla-ex991_6.htm
Na tú skvelú správu zareagovali špekulanti a začali to pumpovať ako divý.
Čo to ale potom urobí v praxi to si netrúfam odhadovať.
 |
|
| To je ale jen rozdělení akcií. Žádné snížení ceny. Takže tvůj post tak nějak vůbec nechápu... |
|
citace:
To je ale jen rozdělení akcií. Žádné snížení ceny. Takže tvůj post tak nějak vůbec nechápu...
Problem je skor v tom co nechape alamo...  |
|
Napísal som že to bude iba virtuálne.
Je tu určitá šanca, že to vyvolá aj skutočnú korekciu ceny smerom dolu.
Tý čo nakupovali po tom oznámení už boli iba echt špekulanti, ktorý nakupovali s úmyslom že obratom ruky predajú návalu nových záujemcov.
Ak sa stane že sa žiadny nával nových záujemcov o nákup neobjaví, tak akcií na predaj bude zrazu fakt veľa a cena pôjde dolu.
Tak by to malo byť. Iba pekná teória..
Ale čo s tým v praxi spraví to Robin Hood obchodovanie z mobilu, to je fakt vo hviezdach.
|
|
Ups...
https://www.teslarati.com/tesla-tsla-stock-split-short-sellers/ |
|
Mno..
https://www.investors.com/news/technology/tesla-stock-plans-raise-5-billion-tsla/?src=A00220
Tesla plánuje hodiť na trh nové akcie za 5 miliárd..
Podľa mňa dôjde pravdepodobnejšie k hlbšiemu poklesu ceny.
..
A povedal by som že bude "dostartupované"..
Dohoda o rozdelení vlastného imania s bankami
Tesla uzavrela dohodu o distribúcii akcií so spoločnosťami Goldman Sachs ( GS ), Bank of America ( BAC ), Barclays ( BCS ), Citigroup ( C ), Deutsche Bank ( DB ), Morgan Stanley ( MS ), Credit Suisse ( CS ), SG Americas Securities, Wells Fargo ( WFC ) a BNP Paribas ( BNPQY ) na predaj akcií. Banky dostanú províziu až do výšky 0,5% hrubého výnosu z predaja akcií.
Som vyššie vravel že "vezmú Elona na hůl".. [upraveno 1.9.2020 21:45] |
|
citace:
Podľa mňa dôjde pravdepodobnejšie k hlbšiemu poklesu ceny.
To ale ti investoři, kteří po splitu dál vyšroubovali cenu nahoru, vědí, že se připravuje další emise... |
|
Nejsem stavař, nikdy jsem se o to nezajímal. Jak dlouho obvykle trvá stavba takové haly, stejnou nebo podobnou technologií?
https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-berlin-drive-unit-facility-completed-video/ |
|
@Martin Kostera
Tá dohoda s veľkými bankami znamená, že tesla nekrachne..
Dostane sa do S&P 500..
Ale za tú cenu, že Elon príde o svoju doterajšiu dominanciu nad spoločnosťou..
To je všetko.. |
|
Tesla tie nové akcie nerozhodí na trh, medzi drobných investorov..
Dostanú ich do rúk tie veľké banky, a oni ich budú "distribuovať".. Tak ako oni a komu budú chcieť..
https://seekingalpha.com/news/3610429-tesla-capital-raise-called-smart-move
https://seekingalpha.com/news/3610383-tesla-raising-capital-market-agreement-for-up-to-5b-in-shares
A ešte si za to aj zaúčtujú províziu..
Ľudia vytiahnite ruku z toho "šerbľa"..
|
|
Alamo, odkud máš info, že Musk ztratí kontrolu nad Teslou?
Co se ti nelíbí na dohodě s bankami? Co přesně má být na ni špatně?
Proč si myslíš, že Muska někdo vzal na hůl?
Proč se ti zdá divné, že majitel akcií si sám rozhodne kdy a komu je prodá?
Co se ti nelíbí na "Standby Equity Distribution Agreement"? |
|
@Martin Kostera
Prečo by sa by mi to nemalo páčiť?
Ja žiadne akcie Tesly nevlastním ani neplánujem vlastniť..
Akurát si polož otázku, budú s tými akciami veľké banky narábať tak, aby si zarobil ty alebo Elon Musk, alebo tak aby na tom zarobili hlavne oni sami?
Hmm..
Chcel by si byť miliardár?
Žiadny problém..
Stav sa.. Ja ho s teba urobím..
Potrebujem na to akurát pár inžinierov.. Ktorý konečne budú počítať, príklady ktoré zadám ja..
A v rámci stávky.. Keď "prehráš" a ja s teba urobím miliardára.. Postavíš si dom s obkladom s dinosaurých koprolitov..
|
|
Takže mám chápat tvoje výkřiky jen jako tvoje nicneříkající výkřiky. Dobře.
Přesto mi to nedá a zeptám se - jak jinak by banky měly fungovat v SEDA, než že se budou snažit maximalizovat provizi(tedy prodat za co nejvyšší cenu a tedy nejvyšší příjem Tesly)? |
|
Nič nehovoriace výkriky?
Tie banky vlastnia aj akcie, tradičných automobiliek, petrochemického priemyslu, zbtojviek, Northrop Grumman, Lockheed Martin, Boeingu atď..
To akože sa majú snažiť aby všetko ostatné skrachovalo a iva Tesla prosperovala?
Budú sa snažiť zachovávať rovnováhu.
"Mierny pokrok v medziach zákona.."
A poviem krutú nemilosrnú pravdu.
Elon Musk sa o tom s nimi dohodol..
Tvoj "Neónový Boh" ťa zradil..
 |
|
Dobře, tak se podle tebe budou snažit na této transakci prodělat. Zajímavá hypotéza. A uvědomuješ si, že to je jen malý zlomek hodnoty Tesly?
A dokud neodpovíš na moje otázky tak ano, nicneříkající výkřiky. Ničím nepodložené spekulace, nebo rovnou fabulace. Koncpirační teorie o spiknutí Muska s kýmsi. Toto tady nikoho nezajímá. |
| 02.9.2020 - 16:15 - novák | |
|
citace:
Nič nehovoriace výkriky?
Tie banky vlastnia aj akcie, tradičných automobiliek, petrochemického priemyslu, zbtojviek, Northrop Grumman, Lockheed Martin, Boeingu atď..
To akože sa majú snažiť aby všetko ostatné skrachovalo a iva Tesla prosperovala?
Ano, výkřiky do tmy.
Tesla nijak neohrožuje petrochemii ani zbrojovky; Northropu a Lockheedu a Boeingu je přece úplně jedno co se plazí po silnicích, dokud prodávají své duralové ptáky
Takových dohod o přeprodeji akcií ty banky uzavirají s firmami hledajícími kapitál x-denně. To co má hodnotu není informace, jak je organizován prodej akcií (rutinně a nudně), ale informace, že Tesla je po skoro dvaceti letech existence stále ještě ve fázi "prodejem našich skvělých výrobků si na život nevyděláme, takže dokud se tržby neproberou, musíme pro firmu získávat peníze zvenku".
Druhá věc je, že akcie rostou, takže nalákat drobné investory na jejich nákup bude relativně snadné a výtěžek (kvůli aktuálně vysoké ceně) solidní. Ostatně vedení kterékoliv americké firmy by se mělo snažit prodat co nejvíc akcií co nejrychleji, pokud možno ještě do voleb.
|
|
https://www.ccn.com/history-september-stock-market-crash/
September je pravidelne hrozný mesiac "keď sa profesionály vrátia nazad do roboty z dovolenky"..
Uvidíme čo to narobí, tento rok..
|
|
https://www.cnbc.com/2020/09/04/tesla-falls-after-sp-500-adds-etsy-and-two-others-bypassing-carmaker.html
S&P nad Teslou nejak ohrnuli nosom.
|
|
citace:
Nejsem stavař, nikdy jsem se o to nezajímal. Jak dlouho obvykle trvá stavba takové haly, stejnou nebo podobnou technologií?
https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-berlin-drive-unit-facility-completed-video/
Hlavní hala 700×300+menší haly.
Okolí...
Do roka je postaveno včetně technologie uvnitř. Složitá je lakovna a navazující čistírna OV.
TPCA u Kolina ma rozmer1500×1200. Skoda a hyunday jsou několikanásobně větší.
To je vyhoda jednoduššího auta jako je tesla. |
|
https://www.teslamagazin.sk/tesla-vw-elon-musk-herbert-diess-stretnutie/
Šéf Tesly sa nečakane stretol so šéfom VW, pričom si zajazdil na VW ID.3
To je.. To sa nedá..
 |
|
citace:
https://www.teslamagazin.sk/tesla-vw-elon-musk-herbert-diess-stretnutie/
Šéf Tesly sa nečakane stretol so šéfom VW, pričom si zajazdil na VW ID.3
To je.. To sa nedá..
Sondují možnou spolupráci a rozdělení trhů. Dalo se to čekat.
Zajímavý je pokles cen akcií v pondělí a varování před bublinou - akcie zase vyrostli, takže rozdíl cen je -10% za 5 dní, ale +13% za měsíc. [upraveno 10.9.2020 14:09] |
|
citace:
Zajímavý je pokles cen akcií v pondělí a varování před bublinou - akcie zase vyrostli, takže rozdíl cen je -10% za 5 dní, ale +13% za měsíc.
ten pokles je celkom pochopitelny. Ocakavalo sa zaradenie tesly do indexu S&P 500, co znamena ze teslu by museli nakupovat vsetky fondy, co sa snazia kopirovat S&P 500. To by zjavne zvysilo cenu akcii tesly.
Kedze sa tesla do indexu nedostala, nasledoval vypredaj. Celkom pochopitelne.
Viac by ma zaujimalo, preco sa tam dostali mensie spolocnosti a tesla nie. |
|
zatial len nepotvrdene "uniknute famy" k tesla battery day:
-zda sa, ze sa rozbieha vyroba noveho typu baterie "roadrunner"
-velkost a konstrukcia baterie by mali umoznit zasadne znizenie ceny
-baterie by mohli presahovat 300 Wh/kg bez zasadnej zmeny chemie (stale Li-ion)
https://www.teslarati.com/tesla-roadrunner-battery-day-leak-analysis-video/ |
|
citace:
zatial len nepotvrdene "uniknute famy" k tesla battery day:
-zda sa, ze sa rozbieha vyroba noveho typu baterie "roadrunner"
-velkost a konstrukcia baterie by mali umoznit zasadne znizenie ceny
-baterie by mohli presahovat 300 Wh/kg bez zasadnej zmeny chemie (stale Li-ion)
https://www.teslarati.com/tesla-roadrunner-battery-day-leak-analysis-video/
300 Wh/kg není špatné (na Li-Ion baterii a pokud se tomu dál věřit). Znamenalo by to zlepšení o cca 10% oproti běžným Li-Ion bateriím.
... ale obyčejný Diesel má 12700 Wh/kg. To je stále řádově jinde ... ;-) |
|
citace:
... ale obyčejný Diesel má 12700 Wh/kg. To je stále řádově jinde ... ;-)
pokial sa vas obzor konci na watthodinach, tak ano, je to radovo inde. Kym to tecie
|
|
citace:
... ale obyčejný Diesel má 12700 Wh/kg. To je stále řádově jinde ... ;-)
Ano. Ale pro dopravní prostředky to znamená vláčet s sebou blok motoru s převodovkou. A účinnost i u toho dieselu bude někde kolem 30%, plus minus. U elektromotoru může být i 90%, pokud nepracujeme v ideálních otáčkách méně, u asynchronního motoru to nebude na otáčkách tak záviset...
Určitě existuje nějaké rozmezí, kdy pracujeme s hmotností baterií, která plus minus odpovídá hmotnosti bloku motoru i s převodovkou. A právě do té se podařilo nacpat současným osobním elektromobilům. Jejich kritici dokážou tento fakt neuvěřitelně účinně ignorovat - stejněě jako drobný detail, že nejen baterie, ale i benzín a nafta dokáží hořet (a jen tak mimochodem - vzhledem k nízké účinnosti spalovacího motoru je to absolutní množství energie v plné nádrži cca 3x větší, než u elektromobilu se stejným dojezdem, čemuž nakonec nutně odpovídá i absolutní velikost výbuchu nebo požáru, když se pořádně podaří... akorát pravda, nehoří to několik dní ale blafne to hned všechno najednou :-) |
|
Ja neviem, kde sa deje chyba..
Ale v práci sa mi "darí". Od toho týždňa nám pribudne ešte viac roboty, budeme ešte o osem hodín do týždňa každú sobotu do obeda vyrábať ešte viac SUV.
Áno.. Tých veľkých sprostých áut na naftu so šialenou spotrebou, ktoré tak strašne masakrujú prírodu.
Čím viac snahy a predpisov smerujúcich k úžasným ekoelektro zajtrajškom, tým viac spaľovacích SUV sa na Slovensku vyrába..
Prečo je to tak?
|
