|
citace 26.8.2024 - 07:21 - Ervé:
Oni se už dávno dohodli.
Boeing a NASA sa sice mohli dohodnúť.
Boeing ale v dobách keď sa mu darilo, prepálil ťažké miliardy nie na vývoj technológií, ale na odkup vlastných akcií. Vývoj napríklad 787 Dreamlineru, potom riešil prostredníctvom dlhu, predajom dlhopisov.
Každá menej dôležitá a menšia firma, by už dávno bola v dlhovej špirále.
Boeing a NASA sa môžno dohodli, ale veriteľov ktorý chcú splátky za staré dlhopisy, a prípadne majú poskytnúť nový úver, sa zatiaľ nepítali čo si o tom myslia.
V skutočnosti už iba na veriteľoch Boeingu, a ich ochote alebo neochote požičať ďalšie peniaze, teraz záleží ako to s projektom dopadne. ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
citace 21.8.2024 - 19:59 - Ervé:
Jako jiní černí pasažéři si svůj pobyt musí odpracovat :-)
Oba měli mnohaletou kariéru v NASA, takže vědí jak to chodí. NASA využívá toho, že tam jsou, pro vědu a údržbu stanice.
Rozhoduje NASA - Boeing tvrdí, že Starliner je bezpečný, takže přesun na CrewDragon jde na vrub NASA. Nejspíš se čeká, až NASA vyhodnotí možnost přestavby CrewDragonu pro návrat ve více než 4. Pokud to půjde, není o čem se bavit. NASA nebude riskovat lidi ve Starlineru.
pane Ervé, prosím uvádějte odkazy na zdroje svých informací. Jinak to vypadá, že sem píšete pouze svoje představy a doměnky.
(i když znějí logicky a může to tak nakonec dopadnout) |
|
Zaujímavý článok od Fortune, o tom ako rozhodnutie NASA novému CEO Boeingu Kelly Ortbergovi, skomplikovalo snahu o finančné ozdravenie spoločnosti.
citace:
Nový generálny riaditeľ Boeingu musí teraz zvážiť svoju povinnosť voči NASA a napäté hotovostné rezervy
https://fortune.com/2024/08/25/boeings-ceo-kelly-ortberg-starliner-writedown-nasa-spacex-cash-reserves/
____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
Tak je to už oficiální:
Starliner se vrátí bez posádky v horizontu dalších týdnů.
Jeho posádka se vrátí v únoru 2025 na Dragonu, Expedice 71/72:
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-decides-to-bring-starliner-spacecraft-back-to-earth-without-crew/ |
|
citace 26.8.2024 - 21:24 - Tesarakt:
Tak je to už oficiální:
Oficiální to bylo už 24.8.2024, viz datum vydání té zprávy. |
|
Jestli se tu má rozebírat používání "už", tak výklad je asi takovýto:
Slovo “už” se používá k vyjádření, že se něco stalo nebo děje dříve, než se očekávalo, nebo že něco trvá delší dobu, než se očekávalo. V kontextu časových údajů se často používá k zdůraznění, že určitá událost nebo stav již nastal nebo trvá.
Použití slova “už” bez časového určení často naznačuje, že se na danou událost nebo informaci čekalo a že byla očekávaná. Například:
“Ta zpráva už vyšla.”
To znamená, že se na zprávu čekalo a nyní je konečně dostupná.
Slovo “už” tedy zdůrazňuje, že něco, co bylo očekáváno, se již stalo.
|
|
| Ne, slovo už označuje, že se něco, na co se čekalo, stalo teď nebo před chvílí. Ne, že se něco stalo před třemi dny. |
|
citace 27.8.2024 - 14:39 - Tesarakt:
Jestli se tu má rozebírat používání "už"
Časovým upřesněním slova "už" jsem narážel na Váš příspěvek z 26.8.2024 - 00:43, popisující údajnou chaotickou situaci v době, kdy už NASA byla s Boeingem a SpaceX dohodnuta na řešení situace (což jsme my ostatní věděli).
[upraveno 27.8.2024 19:58] |
|
citace 27.8.2024 - 14:39 - Tesarakt:
Jestli se tu má rozebírat používání "už", tak výklad je asi takovýto:
Slovo “už” se používá k vyjádření, že se něco stalo nebo děje dříve, než se očekávalo, nebo že něco trvá delší dobu, než se očekávalo. V kontextu časových údajů se často používá k zdůraznění, že určitá událost nebo stav již nastal nebo trvá.
Použití slova “už” bez časového určení často naznačuje, že se na danou událost nebo informaci čekalo a že byla očekávaná. Například:
“Ta zpráva už vyšla.”
To znamená, že se na zprávu čekalo a nyní je konečně dostupná.
Slovo “už” tedy zdůrazňuje, že něco, co bylo očekáváno, se již stalo.
Děkujeme za další důkaz hodnoty příspěvků uživatele Teserakt. Prosím omezte zde své hloupé výplody. |
|
citace 26.8.2024 - 21:24 - Tesarakt:
Tak je to už oficiální:
Starliner se vrátí bez posádky v horizontu dalších týdnů.
Jeho posádka se vrátí v únoru 2025 na Dragonu, Expedice 71/72:
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-decides-to-bring-starliner-spacecraft-back-to-earth-without-crew/
Osobne povazujem tuto spravu za prinosnu, lebo ako prvy si tu uviedol relevantny odkaz na vysledok rozuzlenia,
na ktory sme cakali "uz" skutocne dlho.
Na druhej strane si ho nasiel, i ked z nas prvy,m ale az ked "uz" bol dva dni stary, takze uviest, ze "Tak je to už oficiální:" nebolo "uz" celkom presne.
Ale osobne mi to vobec nevadilo.
Neviem, ci ma vyznam devalvovat hodnutu svojich prispevkov zbytocnou jesitnostou. |
|
Ofiko.. Neofiko..
Stránky Boeingu zatiaľ akosi zamrzli.
https://www.boeing.com/space/starliner#feature-stories
Posledná aktualizácia
citace:
Dôvera Boeingu v návrat Starlineru s posádkou, zostáva vysoká
https://starlinerupdates.com/
Furt špekulujú, čo urobiť, čo povedať.. [upraveno 29.8.2024 18:41]
..
Čo chýba.. Je dlhodobá vízia projektu..
Je už totálne vylúčené, aby na tom do konca prevádzky ISS, zarobili čo i len zlámanou grešli.
Museli by predstaviť nejaké post ISS plány.
Museli by prejaviť ochotu urobiť vyhlásenie "urobíme s toho aj nákladnú loď" alebo "naučíme loď lietať až na k Mesiacu".
A ochotu investovať do projektu omnoho viac financií, než si vyžiada jej uschopnenie pre dopravu na ISS. [upraveno 29.8.2024 18:54] ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
| Taky nechápu. Přitom by stačila zpráva, že Starliner považují nadále za bezpečný, ale respektují rozhodnutí NASA, protože bezpečnost posádky je priorita a připravují loď na přistání. Doufají, že bezpečný návrat a úpravy dle zkušeností přesvědčí o kvalitě Starlineru. Standartní kecy, ale bylo by to aspoň něco. |
|
Tohle je divné.
Starliner se má vrátit 6.září, přitom Crew 9 má startovat 24.září. Je hodně riskantní vrátit Starliner nejméně 18 dní před startem Crew 9, když v té době budou mít Butch a Suni jako záchrannou loď Dragon Crew 8 bez skafandrů připoutaní popruhy v místě nákladu. Podle mě je to velký risk od NASA, když by nejjednodušší bylo oddělit Starliner až po úspěšném startu Crew 9, před jejím příletem k ISS. Počasí a odklady mohou start Crew 9 snadno posunout.
https://spacenews.com/starliner-return-from-iss-set-for-sept-6/ |
|
citace 30.8.2024 - 10:40 - Ervé:
Podle mě je to velký risk od NASA..
Po tom čo velenie NASA vôbec povolilo štart, napriek všetkým informáciám ktoré malo k dispozícii. Následne povolilo pripojiť Starliner k ISS, namiesto toho aby im ihneď prikázali pristáť. Je to tak trochu, už iba divadelné predstavenie "hra na zodpovednosť".
Nijaké riešenie ktoré by bolo na 100% bezpečné a "kóšer", teraz už asi ani neexistuje. ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
| Právě že existuje, odpojit Starliner až po úspěšném startu Crew 9. Současný plán je hazardování. Nebo musí Starliner stáhnout rychle dolů? Že by se baterky začaly zhoršovat nebo hélium stále uniká? Pokud ano, proč neurychlí Crew 9 a neodstartují 5.? |
|
Táto loď totiž, akosi vraj odštartovala už bez schopnosti sa odpojiť automaticky. Doslova pilot na palube musí "stlačiť tlačidlo",
Obávam sa, že existuje pochybnosť, ako bude v praxi fungovať aktualizácia software umožňujúca odpojenie od stanice bez posádky.
Takže asi treba nechať, časovú rezervu.. Ak by nový software nefungoval, a loď sa nepodarilo odpojiť.. ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
| Právě koukám na nějaké video, kde tvrdí, že Boeing definitivně ukončil program Starliner. Nevím, jak moc spekulují. |
|
| Boeing se musí pokusit dostat Starliner domů. Pokud se mu to úspěšně podaří, má šanci na certifikaci. NASA svoje požadavky sepíše až po přistání. Pak se rozhodne, co dál. |
|
A pokud se mu to nepodaří...?
Ne, mnohem lepší je nechat ho ve vesmíru na "budoucí" inspekční (servisní) misi.
Problém je ovšem na jaké dráze a jak zabránit jeho nekontrolované rotaci.
Ale třeba ho jen "připáskují" ke konstrukci manipulátoru ISS, aby nezabíral dokovací místo, protože nechat ho nyní na ISS je zkrátka nejlepší (nejméně rizikové) řešení. |
|
| Pokud ho nedostanou dolů bezpečně, je konec. Boeing program ukončí a NASA si asi oddechne. Boeing nedá miliardu a víc do předělání lodě a nového certifikačního letu, který by byl v takovém případě nutný. |
|
preco miliardu?
snad nespravili vsetko zle... |
|
| Pokud ztratí nebo poškodí Starliner, musí postavit nový (mají jen dva kusy). Přijdou o jeden Atlas 5 rezervovaný pro mise Crew - 4 sedadla po 80 mega za Crew je 320 miliónů. Musely by zaplatit nové testy, překonstruování a úpravy lodě a novou zkušební misi. |
|
| Dnes večer kolem půlnoci oddělení Starlineru od ISS. |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/1832083591486173392
|
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/1832178682485469265
|
|
Plán průběhu finální fáze návratu a přistání kosmické lodi CST-100 Starliner Calypso (časy v SELČ):
🔻05:17:13 zahájení brzdícího manévru (Δv=129,9 m/s)
🔻05:20:46 oddělení servisního modulu
🔻05:45:25 vstup do atmosféry Země
🔻05:47:54 plánovaná ztráta komunikace
🔻05:52:25 obnovení komunikace
🔻05:56:19 odhození zadního překrytu
🔻05:56:24 vytažení dvou stabilizačních padáků
🔻05:57:31 vytažení tří hlavních padáků
🔻05:58:00 odhození tepelného štítu
🔻05:58:31 nafouknutí airbagů
🔻06:00:52 dosednutí na povrch ve WSSH |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/1832268672125014335
|
|
| Dobře provedené přistání zvyšuje šance Boeingu. Teď jde o zlepšení hélia a motorů. |
|
Tak celý přenos, zvláště druhá část, trpěl na hodně špatnou režii, které utekla většina zásadních momentů, částečně či zcela.
Např.
- nebyl žádný záběr na sestupnou křivku
- zahájení a průběh brzdícího manévru
- oddělení servisního modulu
- moment oddělení dvou stabilizačních padáků a vytažení tří hlavních
- nafouknutí airbagů
- samotný moment přistání
V první části zaujalo, že zůstal i 1 km od stanice stále otevřený kryt do průlezu, ale na modelu v řídícím centru to vidět nebylo.
Těsně před přistáním, jak došlo k velké kolizi dvou padáků (a také nechápu ten náklon samotné lodi, ta by snad neměla být v této fázi tak nakloněná):
Při samotném přistání jsem byl překvapen velmi mizernou kvalitou a technologickou úrovní infračervených kamer a jejich teleobjektivů odpovídají úrovni tak před třiceti lety, to by i na iPhone bylo natočeno lépe.
Srovnání levných čínských čipů vlevo (snímky k tomu po kompresi pro přenos) a použitých amerických vpravo:
Hlavního cíle bylo dosaženo, Boeing dosáhl úspěšného přistání po předchozích problémech a umlčel tak všechny pochybovače, že toho dosáhne.
Uvidíme příště, až bude certikován k dalšímu letu s posádkou. |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/1832377053728887192
|
