Interview, kterého jsem si téměř nevšiml. V tomto případě dostává Peter Beck otázky ode dvou moderátorů NASASpaceflight Thomase Burghardta a Johna Gallowaye.
Je nějaký rozumný důvod, proč to vyrábět v USA (ke všemu na atlantickém pobřeží), a potom to vozit ke startu na novozélandský kosmodrom? Nový Zéland přece není žádná zaostalá banánová republika, je to jedna z nejrozvinutějších zemí na světě, takže vyrábět to přímo tam by nenaráželo na žádné komplikace. Navíc, ehm, N.Z. leží mimo obvyklé letové trasy raket s jadernými hlavicemi, což může být v dnešním světě významná komparativní výhoda.
Founder Peter Beck earlier said the Neutron, due for first lift-off in 2024, will launch exclusively from Virginia - in part because of demands from customers like Nasa and the US Department of Defence, but also for reasons of industrial scale.
Sobotní start nosné rakety Electron se z důvodu špatného počasí v místě zachycení prvního stupně odkládá na polovinu příštího týdne (nejdříve 27. dubna). Vrtulník je však připraven.
Start nosné rakety Electron s 34 malými družicemi je nyní plánován na 3. května. Startovní okno se otevírá v 00:35 SELČ a trvá 125 minut (tedy to 02:40 SELČ). Posunutí startu o jeden den zapříčinily dodatečné přípravy vrtulníku pro zachycení prvního stupně rakety.
Zachytili stupeň a to je úspěch. Vrtulník se stupněm a padákem ale letěl tak špatně, že stupeň radši odhodili. Takže ještě spousta práce, protože to nic lehkého není. Buď budou muset padák po zachycení odhodit a provést pevnější uchycení, nebo přehodnotí celý proces záchrany.
citace 3.5.2022 - 08:16 - Ervé:Zachytili stupeň a to je úspěch. Vrtulník se stupněm a padákem ale letěl tak špatně, že stupeň radši odhodili. Takže ještě spousta práce, protože to nic lehkého není. Buď budou muset padák po zachycení odhodit a provést pevnější uchycení, nebo přehodnotí celý proces záchrany.
chytit cokolvek na padaku je tazke, chytit nieco velke je este tazsie. Uz pri F9 bola nekonecna debata, ze preco znizuju nosnost rakety o tretinu, preco to nepristava na padaku, a furt padak a padak a preco nie padak...
No pre toto. Padak ma nevyhody. A na velke rakety to nie je skalovatelne riesenie.
A to nespominam naklady na ten vrtulnik a riziko straty posadky.
citace 3.5.2022 - 08:16 - Ervé:Zachytili stupeň a to je úspěch. Vrtulník se stupněm a padákem ale letěl tak špatně, že stupeň radši odhodili. Takže ještě spousta práce, protože to nic lehkého není. Buď budou muset padák po zachycení odhodit a provést pevnější uchycení, nebo přehodnotí celý proces záchrany.
chytit cokolvek na padaku je tazke, chytit nieco velke je este tazsie. Uz pri F9 bola nekonecna debata, ze preco znizuju nosnost rakety o tretinu, preco to nepristava na padaku, a furt padak a padak a preco nie padak...
No pre toto. Padak ma nevyhody. A na velke rakety to nie je skalovatelne riesenie.
A to nespominam naklady na ten vrtulnik a riziko straty posadky.
A padák se dá využít jen na tělesech s atmosférou, která stojí za řeč. Na Měsíci by byl na dvě věci, na Marsu prakticky taky, takže proč vlastně vyvíjet dva různé systémy a ztrácet tím čas? Na tom, že různé zachycování padáků, záchranu pouhých motorů apod. ve SpaceX nikdy neměli v plánu, ale od začátku usilovali o motorické přistání (původně dokonce i Dragonů), je jasně vidět, že rozdíl od jiných "rakeťáků" včetně RocketLab SpaceX vždycky usilovala o vzdálený vesmír. [upraveno 3.5.2022 17:28]
citace 3.5.2022 - 18:25 - Martin Jediny:
na druhej strane ak chcem robit na Zemi system hore/dole, tak by si to pytalo vyuzit atmosferu Zeme intenzivnejsie...
lenze toto sa ukazuje ako chybna strategia. Orbitalne nosice su extremne investicne narocne projekty. Urobit nosic pre "na Zemi hore/dole" znamena ze s velkou pravdepodobnostou inu kapacitu v dohladnej dobe nebudete mat (vid STS, ale aj Sojuz)
Zda sa lepsia strategia bude mat nieco, co dokaze lietat vsade, hoci nikde to nebude uplne optimalizovane (na zemi malo vyuziva atmosferu, na mesiaci/marse zbytocne silne motory atd)
