citace 12.6.2026 - 23:15 - Slavomír Fridrich:
A podľa mňa, to tak dopadlo preto, lebo sa jednalo o "kusovku".
Nezapadlo, to do nijakého systematického snaženia - vesmírneho programu, ktorý by priniesol nejaké skutočné "hmatateľné" výsledky.
To jste pojmenoval přesně. Pravděpodobně to tu bude většinově vnímáno úplně stejně. Vlastně sám nevím, odkud se ta myšlenka na dalšího kosmonauta vzala, jestli z průmyslu (to by bylo rozumné) nebo ze státního sektoru, kde zase chtěl někdo stříhat pásku nebo si hezky pohrát.
citace 11.6.2026 - 21:18 - Václavík Michal:
Pokud máte nápady, jak misí lépe propagovat nebo udělat lepší, opět je kontaktujte. Můžete také informovat i nás tady. Děkujeme.
Ja mám "osobnú skúsenosť".
Vesmírny výlet prvého Slovenského kozmonauta Ivana Bellu.
To nebol nijaký úspech. To bola dokonalá PR katastrofa, vo výsledku veľa občanov to akurát presvedčilo o tom, že tá "kozmonautika" je akurát zbytočná, nezmyselná a drahá "politická taškařice".
A podľa mňa, to tak dopadlo preto, lebo sa jednalo o "kusovku".
Nezapadlo, to do nijakého systematického snaženia - vesmírneho programu, ktorý by priniesol nejaké skutočné "hmatateľné" výsledky.
S prepáčením, máte veľmi dobre nakročené, aby to aj u vás v Česku dopadlo, tak isto.
A ak sa vám, už len upozornenie na tento fakt. Zdá byť, akási "urážlivá kritika". Ktorú beriete automaticky, ako "sprosté trollenie".
Tak, neviem ako ďalej.
V 02:53:59 SELČ odstartovala ze vzletové rampy LA-Y2 na kosmodromu Tanegašima nosná raketa H3. Poprvé letěla ve verzi 30S, tedy se třemi raketovými motory LE-9 v prvním stupni a bez pomocných urychlovacích motorů SRB-3. Písmeno S značí použití krátkého aerodynamického krytu. Cílem letu bylo zejména odzkoušet funkci prvního stupně s třemi motory a také některé změny, které byly učiněny po havárii nosné rakety H3-22S loni v prosinci. K tomu se ale ještě dostanu. Nepřítomnost pomocných motorů také vedla k přepracování mechanismu držícího raketu na rampě. Pokud jste se dívali na start, tak jste asi zaznamenali velmi malé počáteční zrychlení nosné rakety H3-30S. Pro ověření práce nosné rakety nesla na palubě měřící aparaturu VEP.
Na SSO oběžné dráze se 16 minut a 4 sekundy po vzletu začaly postupně vypouštět jednotlivé družice. Jako první 65kg družice PETREL pro ověření funkčnosti a výkonnosti multispektrálních a hyperspektrálních kamer pro pozorování Země. Následovala taktéž 65kg družice STARS-X, který je složena ze dvou polovin, jež se od sebe vzdálí až na 1 km. Zůstanou však propojené lanem a ověří technologii kosmického tetheru. Další družice již byly menší. 8U CubeSat BRO-22 slouží k identifikaci námořních plavidel a 6U CubeSat VERTECS bude provádět astrofyzikální pozorování v mikrovlnné oblasti elektromagnetického spektra. Poslední dvě družice, vypuštěné půl hodinu po startu nosné rakety, jsou 6U CubeSaty HORN-L a HORN-R. Ty mají rozvinout tenké membránové plachty, která mají demonstrovat technologii pro rychlejší navedení vysloužilých družic do atmosféry Země a zamezení vzniku kosmické tříště.
Vraťme se však nyní ještě k letu nosné rakety H3-22S z 22. prosince 2025, při níž byla zničena vynášená navigační družice QZS-5 (Michibiki-5). Vyšetřovací komise opět pokročila ve své práci a vydala novou, stále však ne závěrečnou, zprávu. Hlavní záběry je však možné brát jako konečné. Nebudu zde popisovat znova let a předešlý průběh vyšetřování. Pokud to někoho zajímá, tak to najde ve zde dříve uveřejněných příspěvcích. Potvrzeno je, že došlo ke zborcení družicového adaptéru a následnému odlomení jeho horní části s družicí. Při tom byl poškozen druhý stupeň nosné rakety.
Podrobná analýza telemetrie a záběrů z kamery na družicovém adaptéru pomohly celou situaci velmi dobře pochopit a popsat. Situaci podpořila také indikace odhození jednotlivých polovin aerodynamického krytu. To je zajištěno mechanickým rozpojením elektrického obvodu. Odklon o 6° je u raket H3 běžně indikován 0,2 s po iniciaci odhození. V případě prosincového letu tomu bylo však pouze 0,07 s. Rozdíl se zdá malý, ale byl to zásadní střípek do mozaiky událostí. Vlivem zborcení byla totiž výsledná dráha pro vytržení kabelu z konektoru kratší. Samotné odhození, jako takové, bylo nominální. Záběry z kamery ukázaly nakloněnou družici, což opět podpořilo teorii o zborceném adaptéru. První snímky z kamery byly velmi přeexponované, což bylo trošku netypické a překvapivé. Provedlo se proto několik pozemních simulací. Ty ukázaly, že došlo k úniku (zatím neznámého plynu), mohlo jít o helium unikající z druhého stupně či zbytky vzduchu uvězněné v konstrukci družicového adaptéru. Po pečlivé analýze obrazu byly také objeveny poletující drobné částečky hliníkové slitiny.
Vyšetřovací komise dospěla k, zatím ne definitivnímu, závěru, že za rozlomením družicového adaptéru mohla delaminace kompozitního materiálu tvořící jeho kuželovou část. Potah z polymerního kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny se oddělil od jádra z hliníkové voštiny. To výrazně oslabilo jeho mechanické vlastnosti. Přesná příčina, proč k tomu došlo se ještě hledá. Družicový adaptér používaný na nosných raketách H3 je (a nyní to trošku zjednoduším) tvořen kuželovou částí, která je složena ze čtyř symetrických čtvrtin. Ty jsou vzájemně spojeny a zesíleny nahoře a dole obručí z hliníkové slitiny. Významná část montáže byla provedena lepení s krycími zpevňujícími pásy. Zpevňující pásy nebyly vedené po celé výšce družicového adaptéru, ale vždy pouze téměř do poloviny výšky shora a zdola. Místo mezi nimi je jedním z velkých adeptů na průšvih při prosincovém letu. Nově byla přijata opatření při výrobě a kontrole kompozitní části družicového adaptéru. Odzkoušené byly také metody pro opravu, pokud by bylo při inspekci odhaleno poškození konstrukce. Kompletně přepracováno bylo spojení čtvrtin kuželu adaptéru. Ty jsou nyní dodatečně sešroubovány přes zpevňující prvek, který kryje celou délku spoje bez předešlé mezery. Posílené bylo také spojení mezi kuželovou částí a horní obručí družicového adaptéru.
Tyto změny budou plně integrovány do procesů a výroby dílů pro další lety nosných raket H3. Při dnešním letu byl využit družicový adaptér původní, pouze se velmi detailně dodatečně prověřil. Důvody byly dva. Tento start měl proběhnou již před několika lety, a tak pro něj byl hardware již vyroben. Hmotnost vynášeného nákladu, a tedy i zatížení adaptéru, bylo malé a riziko jeho zborcení tak velmi nízké.
Poprosim všetkých, osobitne mojho kamarata, vyjadrovat sa vecne, distinguovane a bez rypania. Občas máš zaujímavý postreh, ale písať ho spôsobom, pri ktorom aj slušný čitatelia majú chuť použiť neslušné slová považujem za podkopávanie účelu fóra a budem ich mazať.
Můžete si ty kecy o ničem nechat pro sebe a sem psát, jen když opravdu máte co říct? Už je to nesnesitelně otravné.
Smlouvy jsou uzavřené, o veřejných financích rozhodují politici, protože je lidi zvolili a žijeme v systému, který je takto postaven.
Nikdo nikomu nebrání sehnat si peníze zákonným způsobem a zaplatit si kosmický let podle svých představ. Vždy je to ale kompromis, ve všem. Let k Alfa Centauri nebo Epsilon Eridani si prostě nekoupíte.
@Václavík Michal
Mno.. Uvidíme ako "to" zajtra dopadne.. A následne, ako s toho Elonovi s prepáčením "prepne"..
A potom, sa bude dať vymyslieť nejaký návrh, ako sa v novej situácii zachovať a rozumne na ňu reagovať..
Ono.. Obávam sa.. Aj ten VAST, má so SpaceX, o nákupe sedačiek v lodiach Dragon. Nie zmluvu, s konkrétnymi cenami.. Ale iba akési "memorandum", o budúcej dohode - obchode, zmluve..
S ktorej, ak sa veci pokazia, nemusí zostať ani zblo..
Takže v predvečer "dňa D"..
Je ťažko, niečo rozumné navrhnúť.
citace 10.6.2026 - 23:49 - Slavomír Fridrich:Mno.. Úspech "akcie".. Totálne závisí, od ochoty populirazátorov kozmonautiky, chváliť pána premiéra Babiša.. za to, že peniaze daňových poplatníkov, investoval.. "správne a rozumne"..
A tak vám treba, maslo chleba.. milý.. popularizátori kozmonautiky..
Kľudne to môžete spláchnuť, do politiky.. odpadkového koša..
Len následne, bez debaty o tom čo je to tä "skutočná veda?"
A následne, a "čo s ňou majú, tie pilotované lety vlastne spoločnè?"
A na ČO, sú vlastne dobré?
Samá "zbytočná filozofia"..
Bude ten marazmus.. Ešte beznádejnejší.. To dosiahnete..
Fridrichu, tohle plakání zde nebude mít efekt. Pokud si myslíte, že se něco dělá špatně, tak prosím kontaktujte odpovědné osoby ze státní správy, např. na zveřejněném e-mailu petra.kulovana@ceskacestadovesmiru.cz. Já vám dám ale přímo kontakt na koordinátora vaclav.kobera@mpo.gov.cz. Doufám, že toho využijete, když jste tak zapálený kritik. A bojte se. Zkontroluji si to. A pokud jste pouze internetový hrdina, tak dostanete čočku.
Pokud máte nápady, jak misí lépe propagovat nebo udělat lepší, opět je kontaktujte. Můžete také informovat i nás tady. Děkujeme.
citace 11.6.2026 - 14:44 - Slavomír Fridrich:...A s tou požiadavkou aby sa na financovaní podieľal akýsi.. "súkromný sektor" aby to vraj "malo zmysel", sa stalo čo?
Bolo oznámené, koľko percent ten "súkromný sektor" zaplatil?
Mame zakladny vyskum a aplikovany vyskum.
Lenze kozmonautika je natolko mimoriadna, ze furt schova pod dotovanu aj aplikovany vyskum...
Takze dokial nebude niekto zarabat na space produktoch a sluzbach, takzko ocakavat, ze si zaplati vyskum, naviac ak ho vie schovat pod dotacie...
...ono je obcas umenie vykuzlit aj tych 20%-50% ma spoluucast v niektorych grantovych schemach... [upraveno 12.6.2026 09:11]
Ehm..
A s tou požiadavkou aby sa na financovaní podieľal akýsi.. "súkromný sektor" aby to vraj "malo zmysel", sa stalo čo?
Bolo oznámené, koľko percent ten "súkromný sektor" zaplatil?
Cože?
Popularizace doteď byla mnohem lepší, než co Slovensko udělalo s Bellou za celou dobu příprav, letu a poletové propagace. Na omluvu Slovenska, byl to let v jiné době a za jiných podmínek.
Takže zatím lepší než jsem čekal.
citace 11.6.2026 - 06:29 - Ervé:Vědci se hlásili a byli vybráni. Jenomže z našich, co se přihlásili, ESA vybrala pilota..
A očakávate "lepšie výsledky" napríklad pre tú popularizáciu kozmonautiky, než dosiahol "prvý Slovák" Ivan Bella?
Ešte stále, máte možnosť poučiť sa radšej, s "cudzích" chýb..
Vědci se hlásili a byli vybráni. Jenomže z našich, co se přihlásili, ESA vybrala pilota, protože byl z nich nejlepší. Pilot je vysokoškolsky vzdělaný člověk, s vyšší úrovní vzdělání než běžný bakalář.
ISS je laboratoř, tam stačí laborant, klidně pilot. Vědec může zůstat doma a bádat, a přes Teamsy laboranta řídit. Navíc běžný provoz, údržba stanice, telekonference a PR, to není moc vhodné pro některé vědce. Když vědec opravuje porouchané dvířka, záchod nebo přístroj, není to záruka úspěchu.
Hmm.. Ak ďalší slovenský, druhý (tretí?) kozmonaut - astronaut, bude "pilot stíhačky"..
Asi ma "trafí šľak"..
A ja poviem "proti kozmonautike".. Toľko škaredých vecí.. Že to "nebude pekné"..
Mno.. Úspech "akcie".. Totálne závisí, od ochoty populirazátorov kozmonautiky, chváliť pána premiéra Babiša.. za to, že peniaze daňových poplatníkov, investoval.. "správne a rozumne"..
A tak vám treba, maslo chleba.. milý.. popularizátori kozmonautiky..
Kľudne to môžete spláchnuť, do politiky.. odpadkového koša..
Len následne, bez debaty o tom čo je to tä "skutočná veda?"
A následne, a "čo s ňou majú, tie pilotované lety vlastne spoločnè?"
A na ČO, sú vlastne dobré?
Samá "zbytočná filozofia"..
Bude ten marazmus.. Ešte beznádejnejší.. To dosiahnete..
Keď sa tak nad tým zamyslím..
Vybrať za astronauta "skutočného vedca", potencionálne by bolo omnoho drahšie, než vycvičiť ďalšieho pilota.
Vedec by musel tam hore, robiť akúsi trochu náročnejšiu vedu.. Musel by tam stráviť omnoho viac času.. A muselo by tých pobytov, byť viac po sebe..
(Jeden "kus" vedca.. vedu nerobí..)
Samotná podstata toho experimentu, ktorá by si vyžiadala prítomnosť vedca pri experimente, by musela byť omnoho sofistikovanejšia.
Vybaliť prístroje, nainštalovať ich, zapnúť ich.. To robí "laborant" - asistent.. Na to vedca netreba..
= Nejsou nové příspěvky od poslední návštěvy