tak ono zase ani F9 sa nevyraba v antistatických rukavickach. Je to sice pod strechou, ale inak klasicka strojatina...
Cleanroom je luxus pre rozmaznane druzice, sondy a kapsuly, napechovane citlivou elektronikou. Tam moze naozaj nejaky ten prach alebo vlas narobit neplechu, ked spadne na zle miesto
pravdou je, pokud ta bandaska vzlétne, tak to bude majstrštyk.
Na boca chica začali cca: 23.11.2018 - po hurikánové sezoně.
A dnes tlakují, je otázka, za jakým účelem.
Podle windy bude na místě docela větrno...https://www.windy.com/25.997/-97.151?2019-03-15-09,25.995,-97.160,15
Naplněnou nádrž to asi nesebere.
... připadá mi to jako "sekyrková polívka" (nebo pro milovníky východních zvyklostí jako vysílání rádia Jerevan).
Shrnu to. Od začátku jsou přesné plány:
uděláme nádrž kompozitní, protože tak je to lepší - dáme tlakové nádrže dovnitř - nádrž bude železnou - obalenou alobalem pro tepelnou ochranu - přidáme papundeklové kužely jako motory - tepelná ochrana bude přestavěná na transpirační - postavíme to vedle silnice a namalujeme vlajku - vyfotíme se u toho se senátory a investory - zavětrujeme nohy do boku - vyměním plášť za nerezové plechy, ale bez jakýchkoliv podélných výztuh - tlakové nádrže dáme jen dvě, ale zato zvenku - ohlásíme zkoušky, ale bez startu (stejně nohy nemají žádné odpružení) - nikde žádný odvod spalin, žádné řízení, hlavně jsme v "poutačové" vzdálenosti od veřejné silnice, bez jakýchkoliv bezpečnostních prvků a perimetrů - takže maximálně to bude hezká nádrž na vodu (možná s tlakovou zkouškou) ...
... jinak mi vysvětlete, proč to nezkoušejí v McGregor, kde je plné technologické vybavení a zázemí.
Pro mne je to stále reklamní poutač ...
... a poutá půlku kosmomilovného internetu! ;-)
ps: vtipy o masu a rádiu Jerevan občas končí větou "Výstava je putovní". Tady to platí taky ... ;-)
Musim vas vsak varovat - takych detektivov, co prekukli Muskove zlotrile PR umysly a skutocne zamery nikdy nic lietajuceho nepostavit, tu boli cele zastupy (vid spominany cernakus)
Dnes sa chysta druhy start FalconuHeavy a spominani osvietenci skoncili v prepadlisti tohto fora [upraveno 16.3.2019 12:07]
... připadá mi to jako "sekyrková polívka" (nebo pro milovníky východních zvyklostí jako vysílání rádia Jerevan).
Shrnu to. Od začátku jsou přesné plány:
uděláme nádrž kompozitní, protože tak je to lepší - dáme tlakové nádrže dovnitř - nádrž bude železnou - obalenou alobalem pro tepelnou ochranu - přidáme papundeklové kužely jako motory - tepelná ochrana bude přestavěná na transpirační - postavíme to vedle silnice a namalujeme vlajku - vyfotíme se u toho se senátory a investory - zavětrujeme nohy do boku - vyměním plášť za nerezové plechy, ale bez jakýchkoliv podélných výztuh - tlakové nádrže dáme jen dvě, ale zato zvenku - ohlásíme zkoušky, ale bez startu (stejně nohy nemají žádné odpružení) - nikde žádný odvod spalin, žádné řízení, hlavně jsme v "poutačové" vzdálenosti od veřejné silnice, bez jakýchkoliv bezpečnostních prvků a perimetrů - takže maximálně to bude hezká nádrž na vodu (možná s tlakovou zkouškou) ...
... jinak mi vysvětlete, proč to nezkoušejí v McGregor, kde je plné technologické vybavení a zázemí.
Pro mne je to stále reklamní poutač ...
... a poutá půlku kosmomilovného internetu! ;-)
ps: vtipy o masu a rádiu Jerevan občas končí větou "Výstava je putovní". Tady to platí taky ... ;-)
Jojo, včera usvědčena ze lži dnes pácha jinou a jinde …
Možná proto, že je to _ocel_? Ocelové rámy na kola fungují docela dobře i neodpružené.. u hliníkových se odpružení většinou používá, protože by dlouho nevydržely...
Starhopper má přežít jen pár testovacích letů, podzvukových, do výšky cca 5000m, a vzhledem k vyšší hmotnosti oproti F9 pravděpodobně bude před přistáním schopen vznášet se, nebude nutné přistání "na první dobrou". Poměrně intenzivně očekávám, že "ploutve-nohy" budoucí Starship budou nějakou formou odpružení disponovat...
Pamätáte sa niekto na tie "udělátka" napríklad od Armadilio aerospace?
Bolo to akurát "trochu" menšie..
Ale vtedy ešte fakt málokto veril tomu, že to má nejaký zmysel..
Je to iba pár rokov..
Tohle je vývojový testovací exemplář motoru a nikoliv sériový letový kus. Je vidět spousta měřících senzorů a tlakových odboček (třeba vlevo na turbočerpadle). Zajímavé je i množství dvojpólových žlutých testovacích konektorů a množství nezapojených konektorů napravo. Nemáte někdo info, kam se to všechno připojí nebo jestli to zaslepí, nebo co bude?
Taktiež napísal, že Hopper už nebude mať kryt. To, čo teraz v Boca Chica budujú, je orbitálna verzia. (We decided to skip building a new nosecone for Hopper. Don’t need it. What you see being built is the orbital Starship vehicle.)
Musk tweetoval, že náveterná strana bude pokrytá tepelným štítom, aktívne chladenie bude použité len v miestach s najvyšším tepelným namáhaním. Tepelný štít bude tvorený šesťuholníkovými dlaždičkami, mteriál neuviedol.
quote:Musk tweetoval, že náveterná strana bude pokrytá tepelným štítom, aktívne chladenie bude použité len v miestach s najvyšším tepelným namáhaním. Tepelný štít bude tvorený šesťuholníkovými dlaždičkami, mteriál neuviedol.
quote:What you see being built is the orbital Starship vehicle.
To jako přímo provozní Starship? To nééé. Zvládnu představu, že se takto staví pokusný hopper, ale kosmická loď, svařovaná a vyklepávaná montérama pod širým nebem... To není divné, to je děsivé.
quote:Musk tweetoval, že náveterná strana bude pokrytá tepelným štítom, aktívne chladenie bude použité len v miestach s najvyšším tepelným namáhaním. Tepelný štít bude tvorený šesťuholníkovými dlaždičkami, mteriál neuviedol.
ten material je velmi pravdepodobne stale ocel. Jednak to na videu z "horakovej skusky" ako ocel vyzera, jednak EM uviedol ze cielom je dosiahnut nulovu eroziu tepelneho stitu. A klasicky ablativny stit je zalozeny prave na tom ze eroduje
Tam kde bude ocel erodovat (rozumej tavit sa), pridaju transpiracne chladenie.
