Co se týká rampy a nezapalování motorů. Myslím si, že tady kdosi zmiňoval, že mu chybí uprostřed plochy pod motory jehlan, co by odváděl plyny stranou. Myslím, že při zážehu dojde k odrazu rázové vlny od plochy pod rampou a podle pořadí zapálení motorů (nikdy se nezapálí přesně v jeden okamžik), tato vlna interferuje a vzniknou minima a maxima akustické vlny, která pak poškodí motory. Pokud mám pravdu, a budou startovat stále stejným způsobem (třeba jen statické zážehy), po určité době by se mělo ukázat, že některá umístění motorů budou častěji vykazovat poruchu než jiná. To by byl důkaz, že motory jsou OK, ale že dostávají při startu pořádné kopance.
citace 4.10.2023 - 15:17 - Martin Jahoda:Já si myslým, že 5. listopadu.
Co se týká rampy a nezapalování motorů. Myslím si, že tady kdosi zmiňoval, že mu chybí uprostřed plochy pod motory jehlan, co by odváděl plyny stranou. Myslím, že při zážehu dojde k odrazu rázové vlny od plochy pod rampou a podle pořadí zapálení motorů (nikdy se nezapálí přesně v jeden okamžik), tato vlna interferuje a vzniknou minima a maxima akustické vlny, která pak poškodí motory. Pokud mám pravdu, a budou startovat stále stejným způsobem (třeba jen statické zážehy), po určité době by se mělo ukázat, že některá umístění motorů budou častěji vykazovat poruchu než jiná. To by byl důkaz, že motory jsou OK, ale že dostávají při startu pořádné kopance.
nemal by byt rovnaky problem aj pri statickych zazehoch Starshipu? Tam je "len" 6 motorov, ale ovela nizsie nad betonom
nemal by byt rovnaky problem aj pri statickych zazehoch Starshipu? Tam je "len" 6 motorov, ale ovela nizsie nad betonom
Nad tím jsem taky přemýšlel a myslím, že důvod je v těch motorech kolem dokola, které vytváří hráz a drží akustiku uvnitř. Kdysi jsem viděl projekt vznášedla bez toho gumového límce, které používalo stejný princip pro udržení tlaku vzduchu pod vznášedlem. Na okraji se vytvořila vzduchová stěna a uvnitř se tak udržel vyšší tlak vzduchu.
A do hajzlu. FAA poslala FWS (Fish and Wildlife Service) konečný report 5. října. Bohužel FWS má 30 dní na odpověď, pokud ale nebude souhlasit, má 90 dní na formální konzultace a 45 dní na biologický report.
Takže 1. pokud bude FWS spolupracovat, start v listopadu je možný, říjen ale asi padá.
2. pokud FWS nebude spolupracovat, může házet klacky pod nohy celý zbytek roku a start až někdy v únoru 2024. Nechápu, proč prostě nemůžou normálně odstartovat a případné nálezy aplikovat až poté, co je FWS vytvoří a pošle. Stejný problém jako u nás s dálnicemi - nesmíte nic dělat, dokud posledního joudu odvolací soud nepošle do háje. https://spaceflightnow.com/2023/10/18/spacex-battles-regulatory-process-that-could-hold-up-starship-test-flight-for-months/
citace 19.10.2023 - 06:43 - Ervé:A do hajzlu. FAA poslala FWS (Fish and Wildlife Service) konečný report 5. října. Bohužel FWS má 30 dní na odpověď, pokud ale nebude souhlasit, má 90 dní na formální konzultace a 45 dní na biologický report.
Takže 1. pokud bude FWS spolupracovat, start v listopadu je možný, říjen ale asi padá.
2. pokud FWS nebude spolupracovat, může házet klacky pod nohy celý zbytek roku a start až někdy v únoru 2024. Nechápu, proč prostě nemůžou normálně odstartovat a případné nálezy aplikovat až poté, co je FWS vytvoří a pošle. Stejný problém jako u nás s dálnicemi - nesmíte nic dělat, dokud posledního joudu odvolací soud nepošle do háje. https://spaceflightnow.com/2023/10/18/spacex-battles-regulatory-process-that-could-hold-up-starship-test-flight-for-months/
Chápem že envirozdržiavačky sú frustrujúci tŕň v zadnici, ale opačný extrém je oveľa horší (a nakoniec aj drahší). Skôr mi vadí keď vyžadujú povolenia a potom ich nemá kto vydať, lebo sú tam na to dvaja ludia, alebo keď po roku čakania vydajú zásadné odporúčania v štýle že treba vyčistiť chodník na pláž...
Chápem že envirozdržiavačky sú frustrujúci tŕň v zadnici, ale opačný extrém je oveľa horší (a nakoniec aj drahší). Skôr mi vadí keď vyžadujú povolenia a potom ich nemá kto vydať, lebo sú tam na to dvaja ludia, alebo keď po roku čakania vydajú zásadné odporúčania v štýle že treba vyčistiť chodník na pláž...
dlho som sa zivil posudzovaním vplyvov EIA, takže mám aký taký rpehľad, tie veci sa v západnom svete až tak nelíšia, povedal by som, že európa je oveľa prísnejšia ako kovboji, napriek tomu sú všade isté lehoty a tu ozaj neskutočne zdržujú.
Za toho nenávideného minulého režimu bola postavená napríklad atómové elektráreň v Bohniciach a rozostavaná tá v Mochovciach. Ak by sa to neurobilo, alebo nezačalo vtedy, dnes si svietime sviečkami. Takže všetko treba vidieť z viacerých strán, z ktorých ani jedna nie je ideologická, tým myslím obe ideológie, tú minulú, aj tú dnešnú
hej, stopnutie jadrovej energetiky nam poriadne podkurilo pod zadkom (takmer az doslova) a bol to vysledok tlaku zelenych organizacii, ktore tym paradoxne dosiahli zhorsenie klimatickej krizy. Ale tiez sa da na to pozerat ako na priklad toho, ked nerozhoduju institucie na zaklade odbornosti, ale vselijake zaujmy natlakom.
Takze nech len FAA a FWS posudia co treba - ale odborne a hlavne rychlo. Hlavne FAA potrebuje nabrat ludi.
citace 19.10.2023 - 14:40 - yamato:hej, stopnutie jadrovej energetiky nam poriadne podkurilo pod zadkom (takmer az doslova) a bol to vysledok tlaku zelenych organizacii, ktore tym paradoxne dosiahli zhorsenie klimatickej krizy. Ale tiez sa da na to pozerat ako na priklad toho, ked nerozhoduju institucie na zaklade odbornosti, ale vselijake zaujmy natlakom.
Takze nech len FAA a FWS posudia co treba - ale odborne a hlavne rychlo. Hlavne FAA potrebuje nabrat ludi.
Tony Bela dnes také zveřejnil svoji novou neoficiální infografiku, tentokrát o tom, jak by mohlo později vypadat a probíhat zachytávání boosterů i Starshipů na OLIT ve Starbase. Tak snad to někdy uvidím i v reálu (stačilo by mi to samozřejmě i ve video přenosu).
Včera (24.10.2023) proběhlo na Starbase zkušební kompletní natankování B9/S25, tzv. WDR (Wet Dress Rehearsal) a po jeho skončení i test vodního zaplavovacího systému (Water Deluge) rampy OLM.
Podle SpaceX je raketa i rampa připravena ke druhému testovacímu letu. Čeká se jen na povolení od příslušných úřadů.
Po nedávném rozložení byla dnes SHS B9/S25 znovu sestavena na rampě OLM. Při čekání na povolení ke startu si SpaceX zřejmě testuje a zdokonaluje postupy skládání a rozkládání rakety. Nejbližší možný termín startu teď vypadá na 6.11.2023 (na ten den byly nově vydány výstrahy pro námořní dopravu v Mexickém zálivu i v oblasti Havaje).
Tak termin 6. november je uz passe, ale stale je v hre start este tento mesiac.
A to som si myslel ze som superpesimista, ked som tipoval ze tento rok sa uz nepoleti...
Ptal se někdo FWS na to, jak zareagují? Můžou totiž klidně říct, že stávající kroky jsou dostatečné a zprávu vytvoří až po získání nových dat při novém startu. nebo můžou byrokraticky posunout start až na jaro 2024, pokud za 2 měsíce řeknou, že chtějí další kroky a úpravy.
citace 3.11.2023 - 06:43 - Ervé:Ptal se někdo FWS na to, jak zareagují? Můžou totiž klidně říct, že stávající kroky jsou dostatečné a zprávu vytvoří až po získání nových dat při novém startu. nebo můžou byrokraticky posunout start až na jaro 2024, pokud za 2 měsíce řeknou, že chtějí další kroky a úpravy.
Pri prvom starte SHS vraj FWS pozadovala vypocitat pravdepodobnost, ze Starship padajuca do oceanu trafi zraloka
To je presne ta "ochrana prirody", ktora je len uradnicka buzeracia a realne nic nechrani. Som zvedavy ake dolezite "data" vyzadovala FWS pri hodnoteni vplyvu vodneho systemu rampy na okolite mokrade (plne vody)
Podle mého je to jen dezinterpretace. Aspon v CR analyzujete riziko na prirodu a to znamena i ztratu ohrozenych druhů ... samozrejme to extremne lze vzit jako zabití pádem, ale zamýšleno je to jako součást mnoha věcí - znečištění, pád, atd. Je to proste suma vseho. Jak jinak byste posoudil vliv na prirodu?
citace 14.11.2023 - 19:32 - yamato:Pri prvom starte SHS vraj FWS pozadovala vypocitat pravdepodobnost, ze Starship padajuca do oceanu trafi zraloka
To je presne ta "ochrana prirody", ktora je len uradnicka buzeracia a realne nic nechrani. Som zvedavy ake dolezite "data" vyzadovala FWS pri hodnoteni vplyvu vodneho systemu rampy na okolite mokrade (plne vody)
Sestava B9/S25 byla během minulých necelých 24 hodin rozložena, byly vyměněny pohony u 3 roštových kormidel, ověřena funkčnost všech 4 kormidel a sestava byla na rampě zase složena dohromady. Podle mne to je velmi pěkný výkon a rychlé řešení nalezeného problému. Zítřejšímu pokusu o start tak snad už nic nebrání. Startovní okno je od 14:00 SEČ a trvá jen 20 minut. Tak ať to vyjde.
